トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3353

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,649

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,353 件中 1,281 ~ 1,300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じ車が町に溢れている為、個性がないが黒は少ないのでよかった。昔のトヨタ車と比較するとボディがヤワ過ぎ、しかし燃費も良く意外と走る為許容範囲かな

    2014.5.5

    総評
    同じ車が町に溢れている為、個性がないが黒は少ないのでよかった。昔のトヨタ車と比較するとボディがヤワ過ぎ、しかし燃費も良く意外と走る為許容範囲かな
    満足している点
    -
    不満な点
    内装が硬質プラスチックを多用している為チリチリ異音が出る、傷がつきやすい。 遮音材が少ないのか、音漏れがすごい。
    乗り心地
    ダウンサスを入れてますが突き上げもあまりなくそこそこ良い 純正タイヤTOYO R30のロードノイズが酷い

    続きを見る

  • アスクレジェンド アスクレジェンドさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にはオススメな車です。軽自動車から外車まで乗りましたが走りや乗り心地などはよほどの高級車からの乗り換えでない限りは良いと思います。オプションやら

    2014.5.1

    総評
    全体的にはオススメな車です。軽自動車から外車まで乗りましたが走りや乗り心地などはよほどの高級車からの乗り換えでない限りは良いと思います。オプションやらなんやらで300万を超す車なのでもうちょい・・・という...
    満足している点
    エクステリアが適度にいじってる感がいい。あまり他人とかぶらない。現状に飽きたらちょこっとカスタマイズでまた違った車になる気がする。ほぼ全員にかっこいいと言ってもらえる。特におばさまに評判がいい。よく見られる。
    不満な点
    運転席側のみのスマートキー。傷がつきやすい内装。外装がここまで違うのにノーマルと同じエンジン性能。ディスチャージライトが黄色味を帯びている。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    冬道の運転も4Wではないけれども安定しています。車両値引きなしなので、価格をもっと安くして欲しい。

    2014.5.1

    総評
    冬道の運転も4Wではないけれども安定しています。車両値引きなしなので、価格をもっと安くして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    北海道地区の車に乗っていますが、なかなか車内が暖まるのに時間がかかります。
    乗り心地
    もちろん音が静かで気持ちが良いですが、タイヤをヨコハマに変えたら、結構振動音がきついかな。

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  • レナプリ レナプリさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実を申しますと、プリウスを買う気は全くありませんでした。前車がわき道から飛び出してきたRVに衝突され廃車となりました。急遽車を購入する必要に迫られ馴染

    2014.4.29

    総評
    実を申しますと、プリウスを買う気は全くありませんでした。前車がわき道から飛び出してきたRVに衝突され廃車となりました。急遽車を購入する必要に迫られ馴染みのカローラ店へ出向いたのですが、時は消費税増税前の3...
    満足している点
    ◎何といっても燃費です。私の使用環境(ちょい街乗り、たまに遠出)では20~25キロくらいでしょうか。カタログ値には遥かに及びませんが、それでも前車の倍以上なので良しとします。 ◎モーターのみで走行してい...
    不満な点
    ◎センターコンソール・・なんであんなもの付いているのか理解に苦しみます。使い勝手最悪だしただ邪魔なだけ。異音発生源にもなるし良いこと無しです。 ◎小物入れが少ない。 ◎シートが体に合わない。長時間だと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費まあまあ良いしスタイルもいい感じなので全体的に良いと思います。

    2014.4.29

    総評
    燃費まあまあ良いしスタイルもいい感じなので全体的に良いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    17インチのおかげで少し硬めに感じる。キビキビ走るが子供を乗せるにはもう少しソフト目でもいいと思う。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウターパーツが多く、結構楽しめる。もう少し安ければ若者でも結構楽しめると思う。エコカーにスポーツモデル?と思っていたがG'sの存在がプリウスを買っ

    2014.4.29

    総評
    アウターパーツが多く、結構楽しめる。もう少し安ければ若者でも結構楽しめると思う。エコカーにスポーツモデル?と思っていたがG'sの存在がプリウスを買ってみてわかった。モーターの出力でいろいろなタイプにできる...
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり価格が少し高い、エコに対する理解がないと!
    乗り心地
    ボディ硬性もまあまあ、195/65-15なのでいい、Sツーリングの215/45-17はタイヤが大きすぎるような・・・、205/50-17が適正では?

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を購入するときに知人やディーラーさんに協力してもらったおかげで、大変気に入ってます また、納車間もないのでこれから走りこんだり、ドレスアップした

    2014.4.28

    総評
    車を購入するときに知人やディーラーさんに協力してもらったおかげで、大変気に入ってます また、納車間もないのでこれから走りこんだり、ドレスアップしたりして車もそうですが、自分も一緒に成長していこうと思いま...
    満足している点
    -
    不満な点
    これといった不満はないですね、家族も喜んでます ただ、センターパネルだけはいまいち気に入りません
    乗り心地
    車高調に18インチタイヤを入れているため、ゴツゴツ感がすごいです また、ロールするのが嫌いなのでサスが硬いです 解っていたことですが、乗り心地は悪いです ですが、小生は気に入ってます

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスは買って正解!大満足。近くにトヨタディーラ-も有るので心配ないです。担当者も良い人ばかりですし。

    2014.4.28

    総評
    プリウスは買って正解!大満足。近くにトヨタディーラ-も有るので心配ないです。担当者も良い人ばかりですし。
    満足している点
    -
    不満な点
    今のところ無いです。しいて言えば、普段プリウスはカミさんが通勤に使うので普段乗れない事ぐらい。
    乗り心地
    ノーマルのヘタリがいやで強化サス入れました。カミさんはごつごつすると言います。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新車価格が高い以外は、特に問題はありません。 強いてあげれば、同車種が沢山走っていて、優越感に浸れないこと暗いでしょうか

    2014.4.26

    総評
    新車価格が高い以外は、特に問題はありません。 強いてあげれば、同車種が沢山走っていて、優越感に浸れないこと暗いでしょうか
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    走行時もとても静かだし、振動も殆ど無い。 ホテルのラウンジにいる様な雰囲気を味わえるし 長距離運転も疲れない

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    他車との差別化ができ、スポーティーなのに燃費が良く静粛性もあることなど大変満足しています。

    2014.4.24

    総評
    他車との差別化ができ、スポーティーなのに燃費が良く静粛性もあることなど大変満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    建てつけが悪いのかキシミ音がしましたので隙間にゴムを差し込んだり、「静音計画」を装着しました。もともと静かなのですが、より静かになり満足しています。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    予想以上のパワフルな走りでなかなか満足。内外装のチープさは少しずつカスタムしていきたい

    2014.4.23

    総評
    予想以上のパワフルな走りでなかなか満足。内外装のチープさは少しずつカスタムしていきたい
    満足している点
    -
    不満な点
    内装がややチープ。サスがやわらかすぎる。ボンネットの形状のせいかフロント部分が見えない。
    乗り心地
    乗りごごちは悪くないが、ロードインフォメーションが全く伝わってこないのが不満。

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  • かきふらい かきふらいさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    モーターと電池の割増分は絶対に燃費では取り戻せない。 高額な電池交換を迫られ廃棄されただろう一世代前のプリウスをほとんど見なくなったので地球に悪い事

    2014.4.22

    総評
    モーターと電池の割増分は絶対に燃費では取り戻せない。 高額な電池交換を迫られ廃棄されただろう一世代前のプリウスをほとんど見なくなったので地球に悪い事は証明されている。 よーくコストを計算したらお金持ち...
    満足している点
    未来感 新しい操作感覚
    不満な点
    目先の燃費でクルマを知らないユーザーを騙している。 ハイブリッド技術につぎ込まれた4~50万のコストアップ(ガソリンとハイブリッドの2ラインナップされている他車種で予測)に比べたら燃費が多少良いなんて大...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費・走行性能・ハンドリング・全てにおいて、満足しています。

    2014.4.13

    総評
    燃費・走行性能・ハンドリング・全てにおいて、満足しています。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし。
    乗り心地
    足回りは、硬めですが嫌な感じはしません。ハンドリングはシャープで安定感があります。

    続きを見る

  • WILDいっちゃん WILDいっちゃんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費を含め、コストパフォーマンスの高い車であり、お勧めの一台。

    2014.4.4

    総評
    燃費を含め、コストパフォーマンスの高い車であり、お勧めの一台。
    満足している点
    スタイリング 足回り 燃費性能
    不満な点
    ちゃっちい内装
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Syan Syanさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスは初期20型からの引き続きですが、30型があまりに多く走っているのでスタイリング優先でG'sを選びました。ボディや足回りの強化ぐあいも良く非常

    2014.3.29

    総評
    プリウスは初期20型からの引き続きですが、30型があまりに多く走っているのでスタイリング優先でG'sを選びました。ボディや足回りの強化ぐあいも良く非常に気に入っているので長く乗りたいと思うクルマです。余談...
    満足している点
    以下20型プリウスからの乗換え比較として評価。 個性あるスタイルで非常に気に入っています。硬めの足ですが、いなしが良くステア応答も安定していて満足です。
    不満な点
    ユーティリティ面でもうちょっとこうなら・・という点があります。①スマートキーが運転席側のみの設定②センターコンソールで助手席と分断されている前席③右側ステアリングスイッチでエアコンのオンオフが操作出来ない...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ガソリンは2ヶ月に1度の補給(満タン)です。燃費については満足です。

    2014.3.23

    総評
    ガソリンは2ヶ月に1度の補給(満タン)です。燃費については満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ユーノスサスは高速では、満足です。一般道では固め。コーナーは不安なし。

    続きを見る

  • Ayu-na Ayu-naさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合としては、DYIでいろいろパーツ等販売されているので、そいいったものでカバーしていくとオリジナルで自分らしいプリウスが作れるのでそれはそれで面白い

    2014.3.19

    総評
    総合としては、DYIでいろいろパーツ等販売されているので、そいいったものでカバーしていくとオリジナルで自分らしいプリウスが作れるのでそれはそれで面白いと思う。G'sには標準で足回りなど強化されているので、...
    満足している点
    足回りも強化されており、走るということに対して通常のプリウスよりも楽しいと思う。 外観のエアロも特徴的で、ローダウンもされているなど、トヨタの底力を感じる。
    不満な点
    レガシィから乗り換えたが、やはりドアのチープさや室内の静寂性には欠けると感じた。天井の雨音も大きく、ドアの閉まり方も安っぽいイメージを受けた。 また、内装もカーボンで統一されているものの、もう一工夫あっ...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    通勤距離が長く、燃費が予想以上で価格、性能、内外装の全体として十分満足。

    2014.3.2

    総評
    通勤距離が長く、燃費が予想以上で価格、性能、内外装の全体として十分満足。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満ではないが、徐行時にエンジン音がないため、危険を感じる。
    乗り心地
    最初 エンジンとモーターの切り替えのときに違和感があったがいまは切り替えがはっきりわかって 乗り心地もよい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    試乗しましたが10分ぐらいでした、燃費は良くて静かですが乗ってててストレスばかりでノイローゼぎみになり3か月で手放しました、前車が2000年式BMW

    2014.2.27

    総評
    試乗しましたが10分ぐらいでした、燃費は良くて静かですが乗ってててストレスばかりでノイローゼぎみになり3か月で手放しました、前車が2000年式BMW328iツーリングでした、今は2009年式のノートに乗っ...
    満足している点
    -
    不満な点
    特に恐いのがアクセル抜くと滑走するところで注意して走らないと追突しそうです、Bモードにするとこんどはサイドブレーキ引きっぱなしみたいな感じです。
    乗り心地
    ここがいちばんがっかりしたところです、まるでショックアブソーバーの作動不良みたいな感じです、15インチタイヤなのに突き上げがひどく路面の凹みもまともに拾うのでたまらないです、タイヤの空気圧1.8まで下げま...

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シートの柔らかさには幻滅。初めは「自分だけ?」とも思いましたが助手席の家内も腰が痛くなるとの事で必ずしも「万人向けに作ったシートだから」ではなさそう

    2014.2.24

    総評
    シートの柔らかさには幻滅。初めは「自分だけ?」とも思いましたが助手席の家内も腰が痛くなるとの事で必ずしも「万人向けに作ったシートだから」ではなさそうです。 シートをレカロに変えてからは腰は全く痛くありま...
    満足している点
    -
    不満な点
    上に書いた通りです。 (シートが柔らかすぎる) (価格設定が高い)
    乗り心地
    シートがあまりにも柔らかく車買い替え後即腰痛がひどくなりました。サポート性まるで無し。助手席の家内も「イスが柔らかくて腰が痛い。長時間は無理」と言います。なので、即レカロを入れました。「天下のトヨタの看板...

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