トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (65ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3367

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,658

星4

967

星3

466

星2

151

星1

125

3,367 件中 1,281 ~ 1,300 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行距離が多い人にとっては、コストパフォーマンスが高くお勧めですが、チョイ乗りにしか使用しない人にはメリットが少ないと思います。また、運転を楽しみた

    2014.6.15

    総評
    走行距離が多い人にとっては、コストパフォーマンスが高くお勧めですが、チョイ乗りにしか使用しない人にはメリットが少ないと思います。また、運転を楽しみたい人もやめたほうがいいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    移動用の足として割り切れば、燃費も非常に良く、不満はなし。
    乗り心地
    HVシステム+エンジンがフロントに押し込められており、期待していませんでしたが、通勤の移動用としては、特に不満はありません。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車の目的からすれば及第点あげられる。でも次は別のハイブリッドにしたい。

    2014.6.11

    総評
    車の目的からすれば及第点あげられる。でも次は別のハイブリッドにしたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    長距離はきつい。乗っていて疲れる。反対に市街地はまあまあよい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おおむね満足。エコカーが初めてだったこともあり、運転には慣れませんが他は良かったです。

    2014.6.11

    総評
    おおむね満足。エコカーが初めてだったこともあり、運転には慣れませんが他は良かったです。
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろが見えにくい。
    乗り心地
    ツーリングなのでガタガタする。音がうるさいと言えばうるさい。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20系前期の中古車相場は比較的低く、燃費も年間平均17kmはありますので、コストパフォーマンスは問題ありません。 デザインの古さは出てしまいますが

    2014.6.10

    総評
    20系前期の中古車相場は比較的低く、燃費も年間平均17kmはありますので、コストパフォーマンスは問題ありません。 デザインの古さは出てしまいますが「プリウス=高級車」と思われている方が多いので、思った以...
    満足している点
    -
    不満な点
    後部座席の頭上の空間が極端に狭いことです。 足下は問題無いのですが、デザイン上、後ろに行けば行くほど低くなるので、シートに背中を着けると、頭が当たる可能性が大です。
    乗り心地
    サスペンションが堅めの設定で、走りを楽しむには良いのですが,送迎用に使用しているので気を遣います。 インチアップしてしまうと余計に乗り心地が悪くなるため、現状はインチダウンし15インチで使用しています。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満な点もありますが、全体的にはいい車だと思います。 長く乗ってゆきたいです。

    2014.6.8

    総評
    不満な点もありますが、全体的にはいい車だと思います。 長く乗ってゆきたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装が安そうで高級感が全くなし
    乗り心地
    思っていた以上に出来がいい 音が静かで目をつぶれば高級車かも

    続きを見る

  • にゅる侍 にゅる侍さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走行距離66000キロのプリウスを約200キロ、一般道~常磐道~首都高を運転しました。 加速→あまり踏まなかったのでわかりません。 コーナリン

    2014.6.2

    総評
    走行距離66000キロのプリウスを約200キロ、一般道~常磐道~首都高を運転しました。 加速→あまり踏まなかったのでわかりません。 コーナリング→ロールがでかすぎて恐い。ボディー剛性も不足している...
    満足している点
    燃費は凄いです。普通に乗って26 .5km/Lでした。
    不満な点
    街乗りのときは、少し締まった感じのサスなのかな?と感じましたが、高速だとフワフワ。ロールもでかい。 意外にロードノイズも大きい。 サスはほんとに酷いです。ユーザーを馬鹿にしすぎです。 「お前ら燃...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.5) 2005年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2代目プリウスの形は個人的にプリウスの中で一番好きです。社用で3代目を載るとまったく違う車になったように感じます。乗りやすくなりました。

    2014.5.26

    総評
    2代目プリウスの形は個人的にプリウスの中で一番好きです。社用で3代目を載るとまったく違う車になったように感じます。乗りやすくなりました。
    満足している点
    -
    不満な点
    とくに不満点はありませんでした。3代目になって後部座先も広くなりました。またパワーアップされて高速でも安心して走れるようになりました。
    乗り心地
    高速で風を受けると不安定に感じるときもありました。シートも厚くてクッション性もよかったと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリット車に一度は乗ってみたかったので購入しましたが燃費の良さには満足です。街中あふれてますがいい車だからこそ売れてると思います。

    2014.5.25

    総評
    ハイブリット車に一度は乗ってみたかったので購入しましたが燃費の良さには満足です。街中あふれてますがいい車だからこそ売れてると思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろのドアを閉める時のあの安っぽい音。嫁さんのワゴンRの方が重厚な音です。 あと、判りきった事ですが毎日見ない日がないくらい街中プリウスだらけ。
    乗り心地
    ショックとバネの相性のバランスが悪いためかかなりごつごつした乗り心地。とりあえずバネを変えてみたら若干改善されました。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費も良く、高グレードなので豪華装備で、かっちょいいし大満足です。でもキリッとした30系が欲しいー

    2014.5.25

    総評
    燃費も良く、高グレードなので豪華装備で、かっちょいいし大満足です。でもキリッとした30系が欲しいー
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    ノーマル時はツーリングなので、しっかりしてました。ローダウンにしても変わらずしっかりしてます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車を使用して50年余になるが ハイブリッド車の経済性に 大満足

    2014.5.21

    総評
    車を使用して50年余になるが ハイブリッド車の経済性に 大満足
    満足している点
    -
    不満な点
    デザイン上 やもおえないかもしれないが リアビユーの視界が悪い
    乗り心地
    乗り心地は落ち着いて 遠距離を運転しても 疲労感をあまり感じない

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    たくさん走っていて、特にパールホワイトなので個性がないというか、面白みがないと周りには言われますがね満足しています。色々な場所、時を過ごさせてくれた

    2014.5.19

    総評
    たくさん走っていて、特にパールホワイトなので個性がないというか、面白みがないと周りには言われますがね満足しています。色々な場所、時を過ごさせてくれた、最高の愛車だと思っています。休みのたびに、たくさんのた...
    満足している点
    -
    不満な点
    シートかな。腰が痛くなります。私の身長が高いので、ヘッドレストの位置も合いません。
    乗り心地
    シートの作りがいまいちで、腰が痛くてレカロへの交換予定デス。初期型はサスノ動きが良くなくて後期型に買い替えも考えるくらいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良く売れてる理由を実感できる車です。総合的ニハイレベルテで人に勧められる車です。

    2014.5.14

    総評
    良く売れてる理由を実感できる車です。総合的ニハイレベルテで人に勧められる車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    ハイブリッドなので仕方ないでしょうけどエンジンルームがトヨタ車らしくなくギュウギュウ詰めなのでメンテがしにくいです。
    乗り心地
    4センチほどローダウンしてるけど快適です。静かだしシーとも適度に硬く気に入ってます。

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  • sakubou32 sakubou32さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が良いのがやはり1番の強みだと思います。あと、アフターパーツも豊富なところも良い点です。走って楽しい車ではないかもしれなませんがメリットの方がでか

    2014.5.11

    総評
    燃費が良いのがやはり1番の強みだと思います。あと、アフターパーツも豊富なところも良い点です。走って楽しい車ではないかもしれなませんがメリットの方がでかい車だと思います。
    満足している点
    外観、燃費
    不満な点
    走行性能、前期はLEDかハロゲンしかない点。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体のバランスでは50点という印象。大人4人までの乗車なら十分です。

    2014.5.7

    総評
    全体のバランスでは50点という印象。大人4人までの乗車なら十分です。
    満足している点
    -
    不満な点
    オプションの設定が少ない。アクアのG'sのほうがインテリアが格上。
    乗り心地
    まあまあしっかりした感じ。もともとがんgん走る車ではないのでいい感じ。ただし風切り音は大きめ。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    同じ車が町に溢れている為、個性がないが黒は少ないのでよかった。昔のトヨタ車と比較するとボディがヤワ過ぎ、しかし燃費も良く意外と走る為許容範囲かな

    2014.5.5

    総評
    同じ車が町に溢れている為、個性がないが黒は少ないのでよかった。昔のトヨタ車と比較するとボディがヤワ過ぎ、しかし燃費も良く意外と走る為許容範囲かな
    満足している点
    -
    不満な点
    内装が硬質プラスチックを多用している為チリチリ異音が出る、傷がつきやすい。 遮音材が少ないのか、音漏れがすごい。
    乗り心地
    ダウンサスを入れてますが突き上げもあまりなくそこそこ良い 純正タイヤTOYO R30のロードノイズが酷い

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  • アスクレジェンド アスクレジェンドさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にはオススメな車です。軽自動車から外車まで乗りましたが走りや乗り心地などはよほどの高級車からの乗り換えでない限りは良いと思います。オプションやら

    2014.5.1

    総評
    全体的にはオススメな車です。軽自動車から外車まで乗りましたが走りや乗り心地などはよほどの高級車からの乗り換えでない限りは良いと思います。オプションやらなんやらで300万を超す車なのでもうちょい・・・という...
    満足している点
    エクステリアが適度にいじってる感がいい。あまり他人とかぶらない。現状に飽きたらちょこっとカスタマイズでまた違った車になる気がする。ほぼ全員にかっこいいと言ってもらえる。特におばさまに評判がいい。よく見られる。
    不満な点
    運転席側のみのスマートキー。傷がつきやすい内装。外装がここまで違うのにノーマルと同じエンジン性能。ディスチャージライトが黄色味を帯びている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    冬道の運転も4Wではないけれども安定しています。車両値引きなしなので、価格をもっと安くして欲しい。

    2014.5.1

    総評
    冬道の運転も4Wではないけれども安定しています。車両値引きなしなので、価格をもっと安くして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    北海道地区の車に乗っていますが、なかなか車内が暖まるのに時間がかかります。
    乗り心地
    もちろん音が静かで気持ちが良いですが、タイヤをヨコハマに変えたら、結構振動音がきついかな。

    続きを見る

  • レナプリ レナプリさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    実を申しますと、プリウスを買う気は全くありませんでした。前車がわき道から飛び出してきたRVに衝突され廃車となりました。急遽車を購入する必要に迫られ馴染

    2014.4.29

    総評
    実を申しますと、プリウスを買う気は全くありませんでした。前車がわき道から飛び出してきたRVに衝突され廃車となりました。急遽車を購入する必要に迫られ馴染みのカローラ店へ出向いたのですが、時は消費税増税前の3...
    満足している点
    ◎何といっても燃費です。私の使用環境(ちょい街乗り、たまに遠出)では20~25キロくらいでしょうか。カタログ値には遥かに及びませんが、それでも前車の倍以上なので良しとします。 ◎モーターのみで走行してい...
    不満な点
    ◎センターコンソール・・なんであんなもの付いているのか理解に苦しみます。使い勝手最悪だしただ邪魔なだけ。異音発生源にもなるし良いこと無しです。 ◎小物入れが少ない。 ◎シートが体に合わない。長時間だと...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費まあまあ良いしスタイルもいい感じなので全体的に良いと思います。

    2014.4.29

    総評
    燃費まあまあ良いしスタイルもいい感じなので全体的に良いと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    17インチのおかげで少し硬めに感じる。キビキビ走るが子供を乗せるにはもう少しソフト目でもいいと思う。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アウターパーツが多く、結構楽しめる。もう少し安ければ若者でも結構楽しめると思う。エコカーにスポーツモデル?と思っていたがG'sの存在がプリウスを買っ

    2014.4.29

    総評
    アウターパーツが多く、結構楽しめる。もう少し安ければ若者でも結構楽しめると思う。エコカーにスポーツモデル?と思っていたがG'sの存在がプリウスを買ってみてわかった。モーターの出力でいろいろなタイプにできる...
    満足している点
    -
    不満な点
    やはり価格が少し高い、エコに対する理解がないと!
    乗り心地
    ボディ硬性もまあまあ、195/65-15なのでいい、Sツーリングの215/45-17はタイヤが大きすぎるような・・・、205/50-17が適正では?

    続きを見る

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