トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (64ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3367

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,658

星4

967

星3

466

星2

151

星1

125

3,367 件中 1,261 ~ 1,280 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今の時代に合ったとても良い車だと思う。とても気に入ってます。

    2014.9.29

    総評
    今の時代に合ったとても良い車だと思う。とても気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    ノーマルは良い。私は車高を低くしているので今はそれなりです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    とてもシルエットがきれい。とてもたくさんのプリウス用のグッズがあって楽しいです。

    2014.9.22

    総評
    とてもシルエットがきれい。とてもたくさんのプリウス用のグッズがあって楽しいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    スポーティ感がありませんでした。
    乗り心地
    路面の音が社内まで聞こえるので、音楽を聴いていると低音が消えてしまうのが残念です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッド車の先駆けとして気持ちよく乗れている。価格がもう少し抑えられると申し分ない。

    2014.9.21

    総評
    ハイブリッド車の先駆けとして気持ちよく乗れている。価格がもう少し抑えられると申し分ない。
    満足している点
    -
    不満な点
    バッテリーのみで走ると約2㎞程度しか持たないので、市街地走行時には物足りない。
    乗り心地
    タイヤの種類によって走行時の音が大きく変わってくる。下りのカーブで速度を出すとハンドリングが安定しなく怖い。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく不可もなくて感じです燃費が命の車。普段の足なら問題無い。

    2014.9.16

    総評
    可もなく不可もなくて感じです燃費が命の車。普段の足なら問題無い。
    満足している点
    -
    不満な点
    値段の割には、作りが安っぽい。塗装なども傷が入りやすい様に感じる。
    乗り心地
    普通ですが、さいしょはアクセルに違和感を感じる。慣れてしまえば大丈夫。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    4WDがない。ロードノイズがうるさい。リアワイパーが…とか、レスポンスが…とか、上を見ればキリが無い。 それ全部クリアするのはレクサスの600Hだ

    2014.9.9

    総評
    4WDがない。ロードノイズがうるさい。リアワイパーが…とか、レスポンスが…とか、上を見ればキリが無い。 それ全部クリアするのはレクサスの600Hだから、その兄貴分がプリウスだし、価格を考えれば、かなり高...
    満足している点
    -
    不満な点
    アクセルレスポンスが、ちょっと…。とは文句でしょうか。 4WDだったら、とりあえず文句なしなんだけど、PHVの4WDが出たら、買い換えたい。 自分の家の車庫前で遭難しました。(北海道です。) 車高が...
    乗り心地
    クラウン、レクサスじゃないから仕方が無い。 エンジン音が静かな分、ロードノイズが気になる。 かみさんは、「全然気にならない。」と言っている。

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2013年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    総合的には満足してます。ノーマルも試乗しましたがしっかりとした足回りや専用シートが気に入ってます。

    2014.9.3

    総評
    総合的には満足してます。ノーマルも試乗しましたがしっかりとした足回りや専用シートが気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    スマートキーが運転席のみであること。クルーズコントロールがついていないこと。結構な価格なのにいまどきなんでかな?
    乗り心地
    足回りについては満足してます。これがG’sという人もいますがタイヤの「音」が気になります。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    オプションが高くて実装すると 高級車になってしまうので 貧民のエコカー選択肢には意見の別れるところかな・・・特にPHVは今でも買えない!

    2014.8.30

    総評
    オプションが高くて実装すると 高級車になってしまうので 貧民のエコカー選択肢には意見の別れるところかな・・・特にPHVは今でも買えない!
    満足している点
    -
    不満な点
    値段的に 内外装 走行性能 満足しているわけでは有りませんが こんなもんだと思ってます。
    乗り心地
    215履いてますが費用対効果はどうなのかな? コーナーリングは吸い付いているような感じで安心できますが、3年目にタイヤ交換しましたが 値段が高かった・・・・

    続きを見る

  • ぼのりんこ ぼのりんこさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    お勧めです。目立ちますよ。

    2014.7.29

    総評
    お勧めです。目立ちますよ。
    満足している点
    プリウスらしからぬ見た目は最高です。燃費は言うまでもなく最高。足回りも限界高く良い感じです。
    不満な点
    内装の材質と、ロードノイズの大きさ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何しろ燃費が良い事が一番のメリットです。車で家内と遠出の温泉旅行が多いので満足です。他のプリウスとの差別化も出来て気に入ってます。

    2014.7.29

    総評
    何しろ燃費が良い事が一番のメリットです。車で家内と遠出の温泉旅行が多いので満足です。他のプリウスとの差別化も出来て気に入ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装の材質がプラスティック多用。ロードノイズ大。
    乗り心地
    突き上げ感が少し気になります。タイヤのロードノイズが大きい。

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  • Almik Almikさん

    グレード:-

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車のレンタカー(平成25年式)ですが、予想以上に良かったのでレビューです。 ゆとりある毎日の交通手段としての、トヨタハイブリッド車の到達点の一つで

    2014.7.27

    総評
    代車のレンタカー(平成25年式)ですが、予想以上に良かったのでレビューです。 ゆとりある毎日の交通手段としての、トヨタハイブリッド車の到達点の一つです。 カックン回生ブレーキ・燃費スペシャルフラフラサ...
    満足している点
    ・猛烈な燃費の良さ。渋滞猛暑エアコン全開高速走行のどの場面でもリッター27キロは優秀です ・流線型なのにキャラクターラインが巧みで見切りが良い ・実用的で明るい内装、座り心地の良い乗降性に優れたシート...
    不満な点
    ・低速で大き目のギャップでフロアパネルがボヨンボヨンとドラミング気味 ・低速時や後退時のステアリング感覚が非常に残念 ・というわけで、フロントサスの設計が凝っている17インチ仕様がお勧めです。 ・誰...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:標準車_ナビパッケージ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まだ乗り換えて2ヶ月ですが乗り方が分かってきたようで燃費は給油のたびに伸びてます 乗っていて楽しい車です 毎週洗車です

    2014.7.21

    総評
    まだ乗り換えて2ヶ月ですが乗り方が分かってきたようで燃費は給油のたびに伸びてます 乗っていて楽しい車です 毎週洗車です
    満足している点
    -
    不満な点
    ヘッドライトが日焼けして年季をかんじます
    乗り心地
    今のトヨタ ハイブリットは全車サスペンションがカチカチです それに引き換え初代プリウスは大変満足 ハイブリットは高速でコーナーを攻めることもしないので問題なし

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何と言っても G'Sという特別仕様車らしい所と 大衆車ですが余り同じような ドレスアップしたのをことがないので気に入っています。

    2014.7.18

    総評
    何と言っても G'Sという特別仕様車らしい所と 大衆車ですが余り同じような ドレスアップしたのをことがないので気に入っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    ガソリン車と違いハイブリッド車なので アクセルを踏んでも直ぐに加速しない所が 多少ある様に感じますが・・・
    乗り心地
    ローダウンしているので 車体が低いが凸凹道でも安定して静かな所

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃料が高い今、ハイブリッド車を買ってよかったと心底思います。

    2014.7.17

    総評
    燃料が高い今、ハイブリッド車を買ってよかったと心底思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    リコールが多い
    乗り心地
    純正15インチから17インチに変えてるので純正状態より悪くなってる バネは硬め

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    内装の不満はありますが、ハイブリットの性能、燃費には大変満足です。

    2014.7.10

    総評
    内装の不満はありますが、ハイブリットの性能、燃費には大変満足です。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装のパネル類が営業車みたいで、不満です。
    乗り心地
    燃費もよく、大変スムーズにスイスイと走ってくれてます。大変、満足!

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    時間と予算を見て私流にチューニングします。私はいい車だと思います いい車だと

    2014.7.8

    総評
    時間と予算を見て私流にチューニングします。私はいい車だと思います いい車だと
    満足している点
    -
    不満な点
    センターメーターは嫌い
    乗り心地
    納車前 試乗車で少し固めに感じたが車高調は予算を見て買います

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新居のパーキングの段差の関係で既に売却してしまったのですが 今でもかっこ良かったと思っています 燃費については文句がありませんでした

    2014.6.29

    総評
    新居のパーキングの段差の関係で既に売却してしまったのですが 今でもかっこ良かったと思っています 燃費については文句がありませんでした
    満足している点
    -
    不満な点
    18インチが果たしてこの車に必要だったのか疑問 特にひっぱり気味のタイヤでリムが傷つきやすくて困った
    乗り心地
    ボディ補強とサスが変更して有ったので 硬めだけれどしっかりしていました

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コストパフォーマンスも良く、トータルでOKだったと思ってます。

    2014.6.27

    総評
    コストパフォーマンスも良く、トータルでOKだったと思ってます。
    満足している点
    -
    不満な点
    内装がシンプルすぎること
    乗り心地
    シートのさわり心地と座った感じがちょうどフィットしていたので良かったです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    新しくなるに従い進化している、エンジンにお金がかかっていて、内外装や足回りをもっと改良して、値段もエコにして欲しい。

    2014.6.23

    総評
    新しくなるに従い進化している、エンジンにお金がかかっていて、内外装や足回りをもっと改良して、値段もエコにして欲しい。
    満足している点
    -
    不満な点
    値段のわりに、内装が安っぽい。 外装も、剛性がものたりない。
    乗り心地
    路面の凹凸を結構拾い、乗り心地はよくない。車のエンジン音は殆どなく静か。

    続きを見る

  • Barbados Barbadosさん

    グレード:標準車_ナビパッケージ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1998年2月購入の初期型です。 9年で9万キロを走行しました。 アップダウンのある一般道で平均燃費は15.1Km/Lでした。 高速道路をおとな

    2014.6.23

    総評
    1998年2月購入の初期型です。 9年で9万キロを走行しました。 アップダウンのある一般道で平均燃費は15.1Km/Lでした。 高速道路をおとなしく70〜75Km/hで走行すると19Km/Lくらいま...
    満足している点
    走行中にエンジンが止まる。今では不思議でもなんでありませんが、このクルマが発売された当時は絶対にないことでした。 ブレーキをかけるとエンジンがプスンとストールして音が消えます。回生ブレーキのヒューン...
    不満な点
    センタリングがほとんどないステアリング。中央から左右20度くらいの領域でまったくセンタリングしません。ドライバーが自分で戻さなければハンドルは中央に戻ってきません。 クルマが直進するように常にドライバー...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全ての点でおおむね満足しています。また、燃費も予想していたより走っています。

    2014.6.15

    総評
    全ての点でおおむね満足しています。また、燃費も予想していたより走っています。
    満足している点
    -
    不満な点
    後部ドアとバックドアのプライバシーガラスが、見た目ほとんど透明なので、もう少しスモークの入ったものが標準装備であれば良いと思う。
    乗り心地
    タイヤの走行音は少し拾いますが、全体的には静かで乗り心地にも満足しています。

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