トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3353

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,649

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,353 件中 1,221 ~ 1,240 件を表示

  • ながみぃ ながみぃさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    1年半乗った感想

    2015.10.10

    総評
    燃費だけでなく、乗って楽しい車。
    満足している点
    センタークラスターが高くて運転席に座った時の囲まれ感があっていい。
    不満な点
    カップホルダーのフタがいらない。 シガーソケットは、もう少し使いやすい位置に付けてほしい。 コンソールボックス内のAUX端子は社外品のナビでは機能しない。
    乗り心地
    -

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  • yoshiki130 yoshiki130さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    19万kmでの感想

    2015.9.15

    総評
    永らくありがとう。 たのしい10年間でした。ってまだ乗るけど(笑)。 車って、こういう楽しみ方もあるんだ・・ていう感じ。 現行プリウスに乗っている人は、また別の楽しみ方もあるんでしょう。 ...
    満足している点
    全く故障しない。 塗装が素晴らしい。 野ざらし駐車場なので、ドアミラー部分なんかの黒いプラスチックなんかは、それなりに経年劣化して白っぽくなっているけど、塗装は全くヘタれてない。 高燃費を追...
    不満な点
    快適・・ではない。 車内はうるさい。(ロードノイズで) 冬の燃費悪化。
    乗り心地
    乗り心地は悪かったなあ。 理由1:   遮音が最悪。下り坂なんかで、せっかくエンジンが止まっているのに、音楽が聞こえない。ロードノイズがひどくて。これは、マイナーチェンジ後に改善されたらしいが。 理...

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  • fid fidさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッド戦略

    2015.8.11

    総評
    数が多く目立たない外観、良い燃費、そこそこの走行性能、まずまずのパッケージング。 走って楽しいと感じることは少ないが、自分の走り方が燃費を良くしようという運転スタイルに変わり、走行の都度、燃費が良い...
    満足している点
    燃費重視の車のため、我慢することが必要かと思われたが、ほぼ我慢することはないように思う。 高速道路や峠を走ってみても、一般的なドライバーの感覚では十分以上に走るという評価が出来ると思う。 この...
    不満な点
    車の走行性能において、面白いと感じることはない。 モーター走行が可能なことは素晴らしいが、距離・速度とも、レベルが低い。 低速走行が続くと電池残量が減り、掛けたくないときにエンジンが始動してし...
    乗り心地
    17インチ仕様だが、発売当初のインプレッションで「17インチ仕様の方が乗り心地が良い」というのを見た記憶がある。15インチとの比較では、短時間での評価に過ぎないが、やはりハイトの高い15インチの方が柔らか...

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  • polymoog polymoogさん

    グレード:標準車_ナビパッケージ(AT_1.5) 1997年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初代プリウス

    2015.8.3

    総評
    色々ありますが、それでも日本車として世界の自動車史上に最もインパクトを与えた存在であり、歴史的名車であろうと思います。
    満足している点
    ほぼ世界初の量産ハイブリッドカーということで、良くも悪くもそれまで乗ってきたクルマとの違いが大きく、それ自体が楽しい体験でした。燃費の良さを目当てに買ったわけではありませんが、それも当然良かった点の一つで...
    不満な点
    とにかく内装のデザイン、素材感がプラスティッキーで安っぽかったのには閉口しました。手放した最大の理由はそこかも。バッテリーなどで重くなった分、そういうとこで重い部材を使うわけにはいかなかったのでしょうが、...
    乗り心地
    フニャフニャとまではいきませんが、山道を飛ばそうとは決して思わない感じ。直進性や安定感については重さが良い方向に働いていたと思います。 ただ、後部座席の背後にバッテリーがあるせいで、後部座席が熱くな...

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  • ジロチョ ジロチョさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初期型のプリウスは・・・

    2015.7.23

    総評
    7月で丁度6年乗りました。 走行距離も5万キロ足らずですが、せっせといじくり、せっせと磨き未だ新車並みの綺麗さだと自負しています。 年末には新型も発売の様ですが、これだけ手をかけると可愛くて当分手放せ...
    満足している点
    車いじりが趣味の私としては、逆の意味で楽しい車でした。 軽トラ並みのドアを閉めた時の音、コレをデッドニングする事から始まりましたが、とても弄くりがいのある 楽しい車です。
    不満な点
    とにかくロードノイズがうるさ過ぎ!! ボンネットを開けると、インバーターカバーは無いはECUコネクタカバーすら無いのには驚きでした。 レクサスCTのを取り付けました。
    乗り心地
    とにかくコストダウンの集大成!! ロードノイズがひどすぎますね。

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  • nimomugi nimomugiさん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    営業車として購入

    2015.7.7

    総評
    プラスチックが多いところや、内装のショボさなどはありますが、こんなもんでは?  ただし、ライバル車と比べると若干割高な気もします・・・ 価格が高いのはハイブリットシステムに費用が掛かってるんだな。...
    満足している点
    燃費
    不満な点
    EV走行時?の超音波みたいな音が耳に障る
    乗り心地
    ネット等では酷評ですが、こちらも特に違和感はありませんし、普通に運転している分では問題ないかな・・・。  後部座席はわかりませんが、いまのところクレームは無いです

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  • たくみぱぱ たくみぱぱさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウスG's試乗

    2015.6.7

    総評
    見た目の格好良さは評価するものの、G'sだからと言ってギヤが増える訳でもなく、サスだけ固めましたって感じです。やはりこう言う車を選ぶ人は走りが好きな人が多いと思うんですが、走って楽しいとは感じませんでした...
    満足している点
    格好がいいのと街中での燃費でしょう。
    不満な点
    内装の安っぽいカーボンシート風がちょっとねえ・・・ カーボンシートより酷い出来ですね。 これならピアノ調の方がまだいいかも。 昔乗っていたツアラーVの方がカーボン部は質感有ったな~ 300...
    乗り心地
    215/40R18と言うタイヤの割には乗り心地はいいです。 これなら同乗者に文句は言われないです。 但し、タイヤの銘柄(ダンロップDIREZZA DZ101)の問題で非常にタイヤが煩く、振動します...

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  • むらぷり むらぷりさん

    グレード:S“LEDエディション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高の愛車です(^^ )

    2015.4.19

    総評
    とにかく素晴らしい車だと思います。自分は自他共に認めるホンダ党だったんですが、トヨタの物作りの素晴らしさに脱帽です。やはり世界一の自動車メーカーなんですよね。これからの人生、あと数回車を乗り換える機会があ...
    満足している点
    ほぼほぼ満足しております。特筆すべきは、このような先進的なハイブリッド技術を、自分のような一般人が簡単に手に入れる事ができるという点に尽きると思います。なんだかんだいっても、オーナーとしての所有する喜び、...
    不満な点
    唯一不満をあげるとすれば、あと10万円の価格アップは構わないので、内装、特にインパネ回りのプラスチック素材をもう少し柔らかめの素材にしていただければと思います。ただ、これも高望みだとはわかっておりますので...
    乗り心地
    乗り心地に関しても、他のオーナーからは酷評されがちですが、とても良くできていると思います。自分は今まで20台近い車を乗り継いできましたが、間違いなく上位に来る乗り心地です。普通の運転から高速道路で100キ...

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  • 深江ゴン太 深江ゴン太さん

    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費重視です

    2015.3.25

    総評
    ガソリン代が安ければ良し
    満足している点
    燃費
    不満な点
    鈍い
    乗り心地
    -

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  • シロ26 シロ26さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジンが温まるまで、エンジンが頑張るから、燃費がノンハイブリットと変わらない。ただ、惰性を利用する、アクセルワークで燃費スペシャルとなりうるエンジン

    2015.3.24

    総評
    エンジンが温まるまで、エンジンが頑張るから、燃費がノンハイブリットと変わらない。ただ、惰性を利用する、アクセルワークで燃費スペシャルとなりうるエンジン。バッテリーの電池を、目的地までに使い切る、EVモード...
    満足している点
    車検を終え、3年間所有して、車検毎に買い替えしなかったって事は、まだまだ、飽きてない証拠です。 ハーフエアロじゃないから、割れの心配がないとは言わないまでも、丈夫なフロントバンパー。やる気の40扁平タイ...
    不満な点
    ガリ傷防止と、クッションの改善のため、インチダウン化(17インチ鍛造ホイール)。任意に車高のための、車高調の装備をモデファイ。
    乗り心地
    -

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  • YDB YDBさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    走りに不満と書いているのをたまに見るが何キロで走っているのかと感じる。普通に走る分には問題なし。エコモードでも普通だし。

    2015.3.21

    総評
    走りに不満と書いているのをたまに見るが何キロで走っているのかと感じる。普通に走る分には問題なし。エコモードでも普通だし。
    満足している点
    燃費がいいし走りも満足。
    不満な点
    収納スペースが少ない
    乗り心地
    -

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  • びりこ びりこさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転の仕方次第で燃費が変わるのが楽しい車です 色々な運転をして燃費アップを考えて楽しいです プリウスにして安全運転になった っと言われました

    2015.2.16

    総評
    運転の仕方次第で燃費が変わるのが楽しい車です 色々な運転をして燃費アップを考えて楽しいです プリウスにして安全運転になった っと言われました(^O^)
    満足している点
    思ってたよりよく走りますね パワーモードもこのクラスの車なら満足です 内装も価格を考えればいい方でしょう 燃費もいいと思います
    不満な点
    ドアを閉めた時の軽さ でも軽量化の為でしょう 後ろが見辛い なれれば問題なくなるとおもいますが エコモードの出足がゆっくり エコだから当たり前ですが
    乗り心地
    -

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  • masya-kei masya-keiさん

    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリッドは新しいうちは良いけどだんだん燃費も悪くなる。でも、仕事使いで相当ガソリン代が浮いたので、その点は満足。内装のつくりがいまいちなので、自分

    2015.2.11

    総評
    ハイブリッドは新しいうちは良いけどだんだん燃費も悪くなる。でも、仕事使いで相当ガソリン代が浮いたので、その点は満足。内装のつくりがいまいちなので、自分なりにドレスアップした方がいい。
    満足している点
    確かに燃費は良いですよね。 ハイブリット車が好きな人は良いと思う。
    不満な点
    とにかく走りすぎ、駐車場で他人の車と間違える。 面白みに欠けるかな。エンジンフィールが好みではない。
    乗り心地
    -

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  • みやかんかん みやかんかんさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    父親が乗っている車で、たまに借りています。町でよく見かける車なので、あまり個性的ではなくなってきてますが、それでも、町乗りでの燃費の良さがこの車の売り

    2015.1.15

    総評
    父親が乗っている車で、たまに借りています。町でよく見かける車なので、あまり個性的ではなくなってきてますが、それでも、町乗りでの燃費の良さがこの車の売りだと思います。
    満足している点
    燃費、ただし町乗りに限ってですが…。普段、買い物の足として、時折長距離を走る、という使い方をしてますが、燃費の良さを実感するのはやはり町乗りの時です。あとは、装備類。必要最低限揃っていて、町乗りする分には...
    不満な点
    高速走行時の燃費と、車線変更時の加速。パワーモードがくせ者で、使えば確かに加速はよくなりますが、その分、ガソリンの減りが早い。かといって、ノーマルモードやエコモードだと加速にストレスを感じることもあるし…...
    乗り心地
    -

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  • daimondancyou daimondancyouさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離のドライブには向かないと思います。ハイブリット車なので当然かもしれませんがキビキビした走りはできません。ECOモードにしていると走り出しにアクセ

    2014.12.23

    総評
    長距離のドライブには向かないと思います。ハイブリット車なので当然かもしれませんがキビキビした走りはできません。ECOモードにしていると走り出しにアクセルを踏み込んでもゆっくりと走り出します。満タンに積載し...
    満足している点
    燃費。でも期待した以上ではない。街乗りで18km/ℓくらい。
    不満な点
    乗り心地が悪い。腰が痛くなるシート。薄っぺらいドア。チャチなインパネ周り。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    20プリウスに乗っていますが、この度、二人の子供の成長とともに、ヴォクシー80煌に乗り換えます。プリウスと別れるのが辛いですが。今までご苦労様です。

    2014.12.23

    総評
    20プリウスに乗っていますが、この度、二人の子供の成長とともに、ヴォクシー80煌に乗り換えます。プリウスと別れるのが辛いですが。今までご苦労様です。初めてのハイブリット車良かったです。
    満足している点
    -
    不満な点
    後席がリクライニング出来ないのが辛い。もうセダンではなくミニバンの時代と気づいた。
    乗り心地
    静かで良い。ただ、エンジンが静かな分、ロードノイズが気になってしまう。

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  • れおちん れおちんさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    高燃費で静かでスムーズに動くすばらしい車です。 デザインも芸術的と言えるほどに作りこまれています。 荷室もフラットで広く車中泊できるほどです。

    2014.12.11

    総評
    高燃費で静かでスムーズに動くすばらしい車です。 デザインも芸術的と言えるほどに作りこまれています。 荷室もフラットで広く車中泊できるほどです。
    満足している点
    ヴィッツからの乗り換えです。マツダの新型デミオディーゼルと迷いましたが広さと静かさでプリウスに決めました。アクアは狭いのと内装が軽トラ風なので無理でした。 けっこうパワーもあって山道でもぐんぐん静か...
    不満な点
    ヒーターの効きがよろしくないです。せめてシートヒーターは装備してほしいです。 省エネ車なら、不要な画面をオフにするスイッチがあってもよいでしょう。室内灯がLEDではないのも違和感あります。 せ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    先進のHVシステムを味わえるのは幸せなことです。よく走っているので優越感みたいなものはありませんが、これだけ省エネを心がける人が多くいるのは感心する

    2014.12.8

    総評
    先進のHVシステムを味わえるのは幸せなことです。よく走っているので優越感みたいなものはありませんが、これだけ省エネを心がける人が多くいるのは感心することです。燃費の悪い車はスマートではありませんのでこれか...
    満足している点
    -
    不満な点
    後ろスタイルが気に入りません。始動から走り出すまでの操作、逆にエンジン停止まで操作がもたつくことがあります。回生モードであることを意識しないとブレーキの効きが甘く感じることがあります。
    乗り心地
    滑らかに滑るようではありませんがそれなりです。外からの音も入ります。17インチのタイヤですのでごつごつした乗り心地です。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのハイブリットなので、いろいろと楽しんでいきたい、先わ長いのでこれからが 楽しみです。

    2014.12.6

    総評
    初めてのハイブリットなので、いろいろと楽しんでいきたい、先わ長いのでこれからが 楽しみです。
    満足している点
    -
    不満な点
    ハイブリットの為、ドレスアップにする際に気を使う。
    乗り心地
    走行中の下からの突き上げが気になる、それはタイヤのサイズのせいかな?

    続きを見る

  • なにわのメッシ なにわのメッシさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    欠点はあるけど、カッコいいし、良く走るのにこれだけの燃費が良いのはありがたい それにあまり見かけないのがいい 現時点では大満足

    2014.12.6

    総評
    欠点はあるけど、カッコいいし、良く走るのにこれだけの燃費が良いのはありがたい それにあまり見かけないのがいい 現時点では大満足
    満足している点
    燃費がいいところ G´sはあまり見かけない 外観がカッコいい パワーモードなら良く走る
    不満な点
    フロントが迫力あるのでテール回りをプリウスともっと違うようにしてほしい ヘッドランプ、ルームランプはLEDの方がいい フォグランプが暗い
    乗り心地
    -

    続きを見る

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