トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

燃費至上主義なら…

2016.3.30

総評

会社の営業車として新型プリウスが導入されました。 外見は良いです。会社の顔としてはエコ感が打ち出せます。 自家用車としては、私は買いたいと思いませんが… 走りが良くなった！と聞いてましたが、大した事...

満足している点

燃費。 意外と質感が良い。

不満な点

思ったよりハンドリングが、良くなかった。 乗り心地。

乗り心地

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プリウスが気になりまして…笑

2016.3.29

総評

新型プリウスが気になり試乗いたしました。 見た目がちょっとカッコ悪いですが車としてはよく出来ておりプリウスの進化もかなりのものだと感じました。 先代と比べて目線が低い為、先代からの乗り換えだと多少...

満足している点

目線が低いのでスポーティな運転席。 トランクが広くなった。 待望の四駆モデル。

不満な点

見た目が…笑 もうちょいカッコよくして欲しかった。

乗り心地

乗り心地は可も無く不可も無くって印象です。 シートがあまり良い出来では無いかなって印象でした。

30系から50系へ乗り換え

2016.3.21

総評

１回の給油で初めて１，０００ｋｍ走破しました。（１，０１２ｋｍ・２８．４ｋｍ/ℓ・主に付近の国道を週末に利用） 年間５，０００ｋｍ程しか走らないのでが、気持は良いです。

満足している点

メーターのイラストがカラーになり、非常にきれいで見易くなった。 運転中、ワイパーが隠れてスッキリしている。 電子キーでドア左右とバックドアの３箇所で施錠・解錠ができるようになった。 エアコンは、１人...

不満な点

何故か重心の関係か、乗降がしにくくなった。 シフトレバー辺りは、３０系の方が操作性を含めて良かった。

乗り心地

５０系を初めて試乗した時は、随分良くなったと差を感じましたが、今は慣れたのかそれほど差を感じなくなった。但し、走行中は大変静かです。

とってもecoカー　ﾘｯﾀｰ30.5km

2016.3.8

総評

遊び＆仕事にも使えるので、ヒッチメンバーが発売されたらジェット牽引します。　牽引中の燃費が楽しみで仕方ない。 エクステリア外観が、前の型ZVW50の時よりもグレード間の差がないので高級グレードは必要...

満足している点

インテリア内装は　不人気なクールグレーをチョイス　個人的にはブラックよりもクールグレーのが斬新で大好き!!　とても良いオススメ!! どこに行っても誰と会っても嫌みがない　仕事の営業にも使えるしとっっ...

不満な点

車高が低いせいか前が見にくい　窓が大きいので日差しがきつい。　レーザーシェードが発売されたら買わなきゃ!! サイドミラー大きくなって視覚が減ったが、運転位置から幅がつかみずらく、ぶつけそう… ...

乗り心地

ZVW40　プリウスα　からの乗り換え!! 静粛性　は別物　今までのプリウスという車の　1ランク、2ランク上の車種に乗っている感覚!!

いつかそれが普通になる。

2016.3.8

総評

確かに最初スクープ写真で見た時 うわぁ〜と思ったけど それでも買ってしまったのは オプションで造っていく感じが面白い。 試してみたい安全装備がいい。 メインは水平対向に乗ってるけど。 この低重...

満足している点

万人向けしてないとこ。 色んなとこが新しいところ。

不満な点

横から見て ガラス面が少なく ボディ面があるので 2インチぐらいアップしないと ホイールがちっさく見える。

乗り心地

先代と比べて 別もの クラウンに匹敵する乗心地と静粛性 ドアを強く閉めた時の 30の鉄板薄そう的なコワ〜ンて音無くなった。 ツードア車の重いドア閉めた時のボフッって音になった。

新型プリウスはいいぞ！

2016.3.6

総評

　本当に走りの良さが先代のモデルと比べて劇的に変化して驚きました。久しぶりに日本車で、ここまで走っていて楽しくて快適な車はありませんでした。これなら、ゴルフ７といい勝負ができるぐらいになったと思います。む...

満足している点

　全体的な乗り味がドイツ車にほぼ近づいたこと。他社の車で例えるとゴルフ６のトレンドラインを越えるぐらいの走りの良さです。乗り心地もどのような地面の状態でも快適でワインディングロードを走る時も軽快に加速して...

不満な点

　プリウスはとても売れているので、所有欲がまるっきりわかないこと。目立たない。 重箱の隅をつつくようだけれど、それぐらいしか悪いことが思いつかない。

乗り心地

　乗り心地が先代のモデルとまったく変わった点だと思います。ドイツ車を意識した足回りに仕上がっていました。地面の凹凸を乗り越えるときも「ズシン」と車体に伝わっていたのが「タン」と軽く伝わるようになりました。...

ディーラーとMEGAWEBで試乗

2016.2.25

総評

次回の買い替え対象になるかどうかは、カタログ燃費達成率次第かと。 誰もが普通に運転して30km/L前後走るのであれば買うかもしれません。 そうでなければ、今の20系で十分です。 今のところ、様子...

満足している点

目線が低くなった割に視界が開けて広く感じる。 ピラー部の視覚が無いので見やすい。 17インチの45扁平なのにゴツゴツを感じないサスは良くできています。 15インチ車より17インチ車のほうが足廻り...

不満な点

後部座席の頭の上の狭さが圧迫感を感じる。 ラゲッジから手を伸ばして物が取れたのが、すき間が狭くて取れない。 後部座席だと長距離は耐えられないかも。 デザイン的に慣れるか・・・・。 TRDの...

乗り心地

歴代のプリウスを全て乗りましたが、運転するという点では今までのモデルに比べたら格段に良くなりました。 とにかくフロントのサスの路面追従性が良いです。 今回の売りの１つはずなのに、後部座席ではサ...

納車後3週間1200キロのレポートです。

2016.2.22

総評

色々と書きましたが総評としては満足です。 先ほど述べた不満点も比べるものを知らなければ気になら無い項目かもしれません。（私は外車に劣っているので大変不満ですが 笑）その気になれば叩き出せる燃費は流石です...

満足している点

乗り味、燃費コスト、見慣れれば悪くないデザイン、遮音性など。 あとブレーキタッチは本当に自然になりました。

不満な点

ACCは期待していた使い勝手には届いておりません。これはBMWやメルセデスなどのヨーロッパ車の方がやはり一日の長を感じます。 メーカーは【自動車専用道路などでお使いください】とスイッチを入れればサブディ...

乗り心地

ドイツ車的ではないですけどこれはこれでいいと思います。 きちっとロールさせており不安感はございません。 30型ではツーリングではないSタイプでしたがちょっとした道路の継ぎ目で［バタ、バタ］と高い空気圧...

走りは静か

2016.2.21

総評

いくら売れているのは、わかるが納車半年待ちは・・・それほど良い車とは思えなかった。

満足している点

とにかく静かです。前の座席は広くなったようです。

不満な点

納車まで６ヶ月は待てないですね。ちなみに私の車は７月車検なので、車検までの納車ができないから買えません。 燃費重視なので走りは、期待できない。

乗り心地

シートは硬くも柔らかくもなく、普通です。 音はリーフ並みの静かさとエンジンがかかっても切替がほとんどわからないくらい静かでショックもないです。

燃費は良い

2016.1.28

総評

先代よりは値入はめましたよね。（苦笑） コストカットの後は散見されますが総じて先代より進化して同クラスのオーリスに近いレベルになっています。 燃費に関してはあれだけマイナス要素があったにもかかわらず2...

満足している点

燃費の良さと先代より高速走行が楽になったことかな。 後社外品のバリエーションが先代とは比較にならないぐらい増えた。

不満な点

視界が悪すぎる。 前方視界、後方視界共に最悪。 あと先代はウォークスルーだったのになんで止めちゃったの？ 内装の質感は確実に先代より落ちたよね。

乗り心地

いきなり45タイヤに換装したので乗り心地は硬いです。 硬いのが好きなので不満はありませんが…… 静粛性は良いですが先代よりは落ちたよね……制振・防音対策ケチったね？ トヨタの悪い癖……見えない所ケチ...

楽チンである。

2016.1.27

総評

まあ、セダン～ハッチバックの形状が許される状況であれば、良いクルマです。 そのうち、プラグインＨＶや、αの後継、ミニバン型も出ると思うので、楽しみですね。

満足している点

アクアと比較すると、通勤の疲れが、グッと減った。 楽チンです。 各部センサーのお陰で、不意の事故も少なそうです。

不満な点

９インチナビが欲しかったが、高い。 各エアロやオプションも高い。

乗り心地

フラット。 現在、17インチをはいているが、問題無。 18や19だとどうか興味あります。 【静粛性】 外の音がほぼ聞こえない。 ロードノイズは路面状況に依る。 綺麗な路面ではほとんどノイズ...

プリウスZVW55　SﾂｰﾘﾝｸﾞE-Four　寒冷地仕様

2016.1.21

総評

普通のABSよりも適切な制動力を前後・左右輪に配分するEBD機能付きABSの付いたこのプリウスをオススメヾ(･ω･｀)

満足している点

とりあえず横滑りしにくい。 前方の視界が広い。 自分の場合は年に５回以下の給油で済みそう。

不満な点

車体下の黒いカバーの取り付けが雑！ フロントバンパー下の黒いカバーで、右側の▲状の先が下に向かって反ってる。 ディーラーに聞いたら、試乗車もみんなそうなってるってたけど、そんなわけあるわけないような(...

乗り心地

エンジン停止時？スイッチOFF時？に一瞬後方に大きく揺れるので車庫入れ等で駐車する時はギリギリまでバックするとエンジン停止時の揺れでぶつける可能性も(そんなにギリギリまでバックする人はいないと思うけど)

ちょっとガッカリ

2016.1.18

総評

ちょっとガッカリですね。

満足している点

特になし。

不満な点

①わかりにくい燃費表示 これはプリウスだけの問題ではないですが、走行モードが 幾つかある車の燃費を、分かりやすく表示して欲しいものです。 ②デザインがひどい。 大きくなってハデになって、機能美...

乗り心地

静かで、カーブも安定しています。後席もゆったりです。

期待ハズレ

2016.1.18

総評

はっきり言って自分は買いません 自分の乗り方では燃費のメリットも無いと思うし 最下グレードで240万出すなら軽自動車を買いますね 約4分の1の自動車税で燃費も10km/l程の差でしょうか...

満足している点

無い

不満な点

乗っていて何も楽しくなかった カタログ燃費と実燃費の差があり過ぎる

乗り心地

脚の出来は期待以上でした。シャーシ剛性もこのクラスにしては上出来かと

新型プリウス乗ってみた

2016.1.18

総評

今までの「エコカーだから燃費がすべて！走りも質感も二の次！」といった印象が払拭され、一気に車格がアップしています。 30系プリウスがカローラクラスだとしたら、新型はカムリ～マークⅡ程度の車格でしょうか？...

満足している点

・内装の質感が良くなった。 ・ヘッドアップディスプレイのおかげで視線移動が少なく、運転に集中できる。 ・ボディ剛性のアップ＆車高ダウンによる低重心化(＋もしかしたらトレッドも拡大？)のおかげでロールが...

不満な点

・センターメーターに情報が集中しすぎて見づらい。 ・コーチング機能が出しゃばり過ぎてて鬱陶しい。 ・ステアリングスイッチで様々な操作ができる反面、メーター内のディスプレイを注視する必要があるため、使い...

乗り心地

ボディ剛性は大幅にアップしています。 CUSCOの補強パーツをフル装備している自分のプリウスαと比べても遜色無いレベル。 ショックの突き上げも減っており、以前のバタバタした足回りとは大違いです。 ...

納期半年以上！！

2016.1.17

総評

ナビ等を入れると400万円近くいきます。 減税や質感・剛性アップを考えても高いなと感じました。

満足している点

・燃費が良く、剛性もアップしていたと思います。

不満な点

・納期の遅さ ・ナビ等含め400万円近い値段

乗り心地

ロードノイズを結構拾うと感じました。 剛性はかなりアップしていると思います。 シートは革で周りの質感もアップしていたと思います。 ヒートシーターは試しませんでしたが、スイッチが見えにくいところにあり...

試乗ログ：トヨタ プリウス A“ツーリングセレクション”

2016.1.13

総評

特に前知識なく乗らせてもらいましたが、思った以上にちゃんとしていて、乗ってみるもんだなと思いました。 もらったプルバックカーのクオリティはイマイチでしたがw

満足している点

・燃費性能だけじゃなく、走りもちゃんとしてると思います。 ・便器ぽくなかった！

不満な点

・私の身長（183cm）だと、空力ボディなリアは思いっきり頭が着いちゃいました。 ・センターコンソールはもうちょっとデザインどうにかならなかったかと。 ・センターのアームレスト＆物入れがちょっ...

乗り心地

これ、トヨタ車に乗ってた人ほど、変わったのがよくわかるんじゃないでしょうか？ 街中レベルではありますが、今までのトヨタ車の試乗で、一番関心しました、はい。 長距離乗ったらどうなんでしょうね。試乗レベル...

新型になっても燃費は変わらず？

2016.1.12

総評

旧モデルでウィークポイントとされていた部分がなくなり 非常に買いやすくなったと思います。 デザインに納得出来れば良い買い物だと思います。 デザインも間近で見ると印象変わる場合がありますので ぜひ実...

満足している点

上質になった乗り心地。 燃費もさほど変わりませんが上記に関してはかなり良くなった （前が悪すぎるに近いですが） と感じましたので買い替えのモチベーションになると思います。

不満な点

好みの分かれそうなデザイン。

乗り心地

こちらは完全新設計ということもありかなり良くなったように感じます。 中立点のないハンドリング、段差越えの時の突き上げ感、うるさいロードノイズ など気になっていた点をすべて潰してきたように感じます。

燃費のために全てを捨てた車

2016.1.12

総評

経済性でいうと本当に良い車です。新型はもっと良くなっているようですし、売れるでしょう。でも、ノーズがスラントしすぎて見切りが悪かったり、停止中にエンジンがかかると追突されたような衝撃があったり、ブレーキが...

満足している点

とにかく燃費！ですかね。あとは斜め前からの見た目です。１７インチの純正ホイールが結構似合ってまして、今でも見ると「おっ」と思います。ＬＥＤヘッドランプのバルカン具合も相まって、結構格好良いと思います。

不満な点

乗り心地ですね。ボディ剛性、シート、エコタイヤ等色んな原因があるのですが、これは我慢できませんでした。同乗の妻も音を上げて新車で買ったにもかかわらず早期の買い替えに賛同してくれましたから。逆に言うと、これ...

乗り心地

Ｓツーリングでしたので、通常より硬かったです。納車してしばらく乗って気づいたのが、降りた時に腰がしびれるような感覚があること。シートも悪いんでしょうが、足もよろしくない感じでした。これらは、コストと燃費の...

良く出来た家電製品と同じ

2016.1.10

総評

車の運転が好きな人は心ときめかないですが、乗り心地や燃費などを重視する人は良いと思います。 ただ、いくら良くてもやはりプリウスは新型家電と言う感じなんですよね～^_^; 実物見ても宣伝のような...

満足している点

今回のプリウスではノーマルモードが出てきて、リヤサスの影響で乗り心地も良くなって、やっと普通の車になったと言う感じです。 また、今回合成皮革のステアリングが中間グレードに標準なのですが、手触りが非常...

不満な点

良く出来ては居ますが、運転する楽しみが全く無いです。 これなら自動運転してくれた方がいいなあと言う感じですね。 また、フロント周りなのですが、角ぶつけたらヘッドランプまで交換しないといけない感...

乗り心地

リヤサスがダブルウィッシュボーンになったおかげで30プリウスのような突き上げなどが無くなっていて、乗り心地は良くなっております。 ＡツーリングでもＳでもマイルドな乗り味になっております。 この...