トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (61ページ)

新型プリウス乗ってみた

2016.1.18

総評

今までの「エコカーだから燃費がすべて！走りも質感も二の次！」といった印象が払拭され、一気に車格がアップしています。 30系プリウスがカローラクラスだとしたら、新型はカムリ～マークⅡ程度の車格でしょうか？...

満足している点

・内装の質感が良くなった。 ・ヘッドアップディスプレイのおかげで視線移動が少なく、運転に集中できる。 ・ボディ剛性のアップ＆車高ダウンによる低重心化(＋もしかしたらトレッドも拡大？)のおかげでロールが...

不満な点

・センターメーターに情報が集中しすぎて見づらい。 ・コーチング機能が出しゃばり過ぎてて鬱陶しい。 ・ステアリングスイッチで様々な操作ができる反面、メーター内のディスプレイを注視する必要があるため、使い...

乗り心地

ボディ剛性は大幅にアップしています。 CUSCOの補強パーツをフル装備している自分のプリウスαと比べても遜色無いレベル。 ショックの突き上げも減っており、以前のバタバタした足回りとは大違いです。 ...

納期半年以上！！

2016.1.17

総評

ナビ等を入れると400万円近くいきます。 減税や質感・剛性アップを考えても高いなと感じました。

満足している点

・燃費が良く、剛性もアップしていたと思います。

不満な点

・納期の遅さ ・ナビ等含め400万円近い値段

乗り心地

ロードノイズを結構拾うと感じました。 剛性はかなりアップしていると思います。 シートは革で周りの質感もアップしていたと思います。 ヒートシーターは試しませんでしたが、スイッチが見えにくいところにあり...

試乗ログ：トヨタ プリウス A“ツーリングセレクション”

2016.1.13

総評

特に前知識なく乗らせてもらいましたが、思った以上にちゃんとしていて、乗ってみるもんだなと思いました。 もらったプルバックカーのクオリティはイマイチでしたがw

満足している点

・燃費性能だけじゃなく、走りもちゃんとしてると思います。 ・便器ぽくなかった！

不満な点

・私の身長（183cm）だと、空力ボディなリアは思いっきり頭が着いちゃいました。 ・センターコンソールはもうちょっとデザインどうにかならなかったかと。 ・センターのアームレスト＆物入れがちょっ...

乗り心地

これ、トヨタ車に乗ってた人ほど、変わったのがよくわかるんじゃないでしょうか？ 街中レベルではありますが、今までのトヨタ車の試乗で、一番関心しました、はい。 長距離乗ったらどうなんでしょうね。試乗レベル...

新型になっても燃費は変わらず？

2016.1.12

総評

旧モデルでウィークポイントとされていた部分がなくなり 非常に買いやすくなったと思います。 デザインに納得出来れば良い買い物だと思います。 デザインも間近で見ると印象変わる場合がありますので ぜひ実...

満足している点

上質になった乗り心地。 燃費もさほど変わりませんが上記に関してはかなり良くなった （前が悪すぎるに近いですが） と感じましたので買い替えのモチベーションになると思います。

不満な点

好みの分かれそうなデザイン。

乗り心地

こちらは完全新設計ということもありかなり良くなったように感じます。 中立点のないハンドリング、段差越えの時の突き上げ感、うるさいロードノイズ など気になっていた点をすべて潰してきたように感じます。

燃費のために全てを捨てた車

2016.1.12

総評

経済性でいうと本当に良い車です。新型はもっと良くなっているようですし、売れるでしょう。でも、ノーズがスラントしすぎて見切りが悪かったり、停止中にエンジンがかかると追突されたような衝撃があったり、ブレーキが...

満足している点

とにかく燃費！ですかね。あとは斜め前からの見た目です。１７インチの純正ホイールが結構似合ってまして、今でも見ると「おっ」と思います。ＬＥＤヘッドランプのバルカン具合も相まって、結構格好良いと思います。

不満な点

乗り心地ですね。ボディ剛性、シート、エコタイヤ等色んな原因があるのですが、これは我慢できませんでした。同乗の妻も音を上げて新車で買ったにもかかわらず早期の買い替えに賛同してくれましたから。逆に言うと、これ...

乗り心地

Ｓツーリングでしたので、通常より硬かったです。納車してしばらく乗って気づいたのが、降りた時に腰がしびれるような感覚があること。シートも悪いんでしょうが、足もよろしくない感じでした。これらは、コストと燃費の...

良く出来た家電製品と同じ

2016.1.10

総評

車の運転が好きな人は心ときめかないですが、乗り心地や燃費などを重視する人は良いと思います。 ただ、いくら良くてもやはりプリウスは新型家電と言う感じなんですよね～^_^; 実物見ても宣伝のような...

満足している点

今回のプリウスではノーマルモードが出てきて、リヤサスの影響で乗り心地も良くなって、やっと普通の車になったと言う感じです。 また、今回合成皮革のステアリングが中間グレードに標準なのですが、手触りが非常...

不満な点

良く出来ては居ますが、運転する楽しみが全く無いです。 これなら自動運転してくれた方がいいなあと言う感じですね。 また、フロント周りなのですが、角ぶつけたらヘッドランプまで交換しないといけない感...

乗り心地

リヤサスがダブルウィッシュボーンになったおかげで30プリウスのような突き上げなどが無くなっていて、乗り心地は良くなっております。 ＡツーリングでもＳでもマイルドな乗り味になっております。 この...

トヨタ 新型プリウス：走りを磨いたHV車

2016.1.7

総評

仙台トヨペット 大和大衡店様のご厚意で試乗させていただきました。 正直、このプリウスはかなり多くの人を唸らせると思います。今までのプリウスではありえなかった走りの良さが目立ちます。 走りは犠牲にしたく...

満足している点

・快適かつしっかりしたクルマ作り ・低い重心 ・今までにプリウスではできなかった走りの良さ ・充実した安全装備 ・SVXみたいなデザイン

不満な点

・価格 ・納期 ・1.8L

乗り心地

２代目は気持ち悪くなり、３代目は快適な移動手段という感じでしたが、４代目はロングドライブしたくなる車に仕上がっております。 重心の低さもあり、非常に快適な試乗になりました。静粛性は当然高いですし、TNG...

５０系プリウス試乗

2015.12.30

総評

今までのトヨタ車のようにゆるふわ、な部分が削がれ車が素直に動くようになった感じがします。 購入をしたプリウスが手元に来た時にどう感じれるかが今から楽しみではあります。

満足している点

パワー感はct２００hより有るように感じる。 着座位置は低いがウィンドウなどの配置で視界はなかなか良い。 車のハンドリングやシャーシが今までのトヨタ車には感じられなかった所がいい。

不満な点

内装の白

乗り心地

ツーリングセレクションにしか試乗していない為ハッキリとしたことが言えませんがタイヤサイズの関係もあるのでしょうが、多少固めです。　でも嫌な硬さではないように感じます。 静粛性は高いと思います。　適度...

車としての再スタート

2015.12.30

総評

20系、30系に比べ大進化しましたが、30系でこのレベルであるべきでなかったのであろうか? これが完成でなく、ここからがスタートであると思います。(トヨタには、年改で正常進化し続けて欲しいです) ...

満足している点

大画面のナビ。

不満な点

国産車にありがちなステアリングフィーリング。 センターコンソールの白色パネル。 小ぶりなシート。

乗り心地

乗り心地について 20系、30系はただ硬い感じでしたが、ようやく、"普通"の足に近付きつつあるという感じでしょうか。 ロードノイズはどうしても気になります。(エンジンの音がない分気になるのでは...

トヨタ プリウス S試乗(4代目)

2015.12.27

総評

とにかく良い車なのですが、それを説明しようにも短時間の試乗でわかることには限りがありますし、普通に良い車すぎて乗っただけではわからないです。ただ、自分のヴィッツに戻ったときにヴィッツに対して違和感を感じた...

満足している点

ほぼすべて

不満な点

ステアリング切り始めの重さ もう少し軽いほうが好みです。

乗り心地

低重心で地面に吸い付くような走りといううたい文句の通り、どっしりと安定した走りです。特にリアのふらつきが全くなく、それでいて足はしっかり動いていて好印象。 意外と音が車内に入ってきますが、ベンツCクラス...

トヨタ　新型プリウスに乗ってみました．．．

2015.12.27

総評

クルマを実用品と割り切って使うのであればプリウスを選択するのはアリですね。 積載性についても、そこそこありますし、燃費については世界一でしょうね。 高負荷の状態にならなければドライバビリティも優れてい...

満足している点

プリウスと云えば、やはり燃費性能ですね。 試乗中に記録した数値であれば、かなり満足感が高いです。 街乗り燃費は、ＧＴＩの約３倍くらいと思われます。

不満な点

高負荷走行時のエンジン音が煩くガサツな事でしょうか？ この領域をプリウスに求めるのは、酷な気もしますが、それ以外が良くできているだけに気になってしまいます。

乗り心地

プリウスと云えば、その乗り心地が固めと云われていますが、新型については、この欠点が改善されているようです。 特別良い乗り心地とは云えないかも知れませんが、この他車と比較して悪いとは感じませんでした。 ...

新しいプリウス、クルマにどんな期待をもっている人も満足しそう

2015.12.26

総評

試乗したのは、S。この販売店で、お客さんのプリウス試乗第一号！ 初代プリウスは以前仕事で乗り回したが、2・3代目プリウスは運転したことないので、的確な比較はできぬが。 いやあ、未来だっ！運転席に座った...

満足している点

この値段でこれだけの、 最新のメカニズム、安全装備 スポーツでもラグジュアリーでも若くても年配でもダウンサイジング乗り換えでも、なんでも受け入れるキャラクター である、すごいコスパ。1台で何台分もの...

不満な点

特にありません。 スタイリングの好みは分かれそう。 子どものころにマンガなどでみた、未来に空を飛んでいそうなクルマ、そのものです。 実際、購入候補ですが、ブレーキをかけているのが、 そのうちみ...

乗り心地

乗り心地。足もとが適度にどっしり。けどサスは気持ちよく動く…かな？ 15分間の、路面の荒い所を走ってない試乗なので、このぐらいしかわかりませんが。 SグレードはAよりも静粛性は… と想像していた...

中国向けかな？

2015.12.24

総評

特に魅力はないけど、大人４人がゆったり乗れる燃費の良い車ということでしょうか。 しかし、そのために上記⑶⑷はダメでしょう。 気に入らないならSAIを買えということか。 欧州向けにはオーリスのHVを造...

満足している点

特になし。 私は年間１万㎞程度しか走らないので、燃費は重要項目ではないですね。 というか、国内の車両の平均で年間７千km程度のようなので、営業車でなければ、 燃費が最優先ということは無いでしょう。

不満な点

⑴ホイールベースは先代と同じなのに全長が大きくなった。 ⑵デザインがハデで品がなくなった。 ⑶後ろが見にくい。　 　大きく倒れたリアガラスとその途中にあるスポイラーは燃費向上のためだと思いま...

乗り心地

街中の試乗なので、アクセル全開という訳にはいきませんが、加速する時も静かでした。 後部座席も広く（足元、頭）大人４人はOKですね。（ホイールベース２．７mからすれば当然か。）

【試乗】50系プリウス

2015.12.23

総評

事前受注6万台と、やはり絶好調なスタートを切った50系。 国民車として更なる成長をすることでしょう。

満足している点

個人的に満足点は、 ①先代より着座点が大幅に下がった事。ウチのＸと違和感無し！ ②先代では結構視界に入っていたルーフが、今モデルは入らなくなりました！ ③ステアリングが楕円形でなくなった事！ ④合...

不満な点

①個人的にはホワイトパネル。便器じゃあるまいし・・・。 ②先々台20系以来の左右対称のインパネ。 コックピット感があって好感が持てた先代から大幅に変わってしまった。（画像は先代） ③やはり前...

乗り心地

乗り心地は15インチ仕様はゴツゴツ感も無く、むしろ乗り心地が良かったです。17インチ仕様はゴツゴツ感はありましたが、不快な程ではなかったです。

新型プリウス試乗

2015.12.21

総評

驚く程よくなっています。 特に乗り心地は高級車デスネ 旧型とは別物です。

満足している点

乗り心地が非常に良い シートがとても良い 車体剛性が高い 燃費が良い

不満な点

無駄にデカイ エンジン音がガサツ 顔がブサイク

乗り心地

-

2015年12月_新型プリウス試乗

2015.12.18

総評

殆ど完璧なクルマに感じられる。 この車両が古く感じられるような時代になって、これ以上の燃費向上技術があるのだろうか? と思える一台。

満足している点

殆ど完璧なクルマに感じられたところ。

不満な点

車両価格とか維持費がどうなんだろう?

乗り心地

セダンそのもの。 突き上げ感も少なく快適。

中古で購入、１ヵ月(400km)のりました。

2015.12.14

総評

新車での購入では割高感。通勤の足とし直ぐに加走行車、査定０になるので中古で購入(もちろんディーラーです)。 とにかく燃費は良いですね。静寂性も満足です。 早く走る車ではないので運動性、ハンドリングはそ...

満足している点

・燃費。25km/l前後出てくれているので満足してます。 ・静寂性。低中速度域では何の問題もありません。 ・大人2、子供1での乗車で問題なし。

不満な点

・高速域でのロードノイズ。 ・荒れた路面での突き上げが酷い。 ・燃費を気にしてしまう。

乗り心地

乗り心地は総じて固め、荒れた路面では少し気を使います。

１家に１台はハイブリットカー

2015.11.9

総評

震災時、停電地域にいたため、この車が電力を供給してくれ、助けられました。 何が起こるか分からないこのご時世、ハイブリットカー１台家庭にあれば、何があっても、、、と思わされた１台です。走る発電機です。

満足している点

ハイブリッドカーは壊れるとお金が大分かかりますが、それでも燃費や走行性能は良いです。エンジンの丈夫さはさすがトヨタと思いました。

不満な点

カーブのロールは酷すぎる。

乗り心地

柔らかめ。ロールひどいです。 ですが、飛ばす車ではありません。 スピードを出すと風きり音が酷いです。（120km超）

プリウス(二代目)

2015.11.3

総評

燃費が良いこと以外は、満足度はいまいち… 家族所有。

満足している点

燃費が、ハイブリッド車のため、よい。 ハンドルに付いているスイッチが、便利。

不満な点

快適性全般。 贅沢なシステムを搭載し、尚且つ低価格なので致し方無いのかも。 それでも、軽自動車程度の質感なのは、がっかり。 古めのハイブリッド車の運転感覚が個人的にキライ。

乗り心地

乗り心地。凹凸を、それなりにいなします。 ボディは安っぽい音がして、わなわなと 振動。 内装もカタカタと音が騒がしいです。 メカニズムは静かなぶんそれらが気になった。 前後ともシートが悪...

3年間乗って売ってからの感想

2015.11.1

総評

走行性能:★★★★☆ 止まったとき:星★★★☆☆ 搭載性:星★★.5 満足度:65% その他、合計:★★★★★ いい車だと思います。

満足している点

燃費とかはもちろん、燃費、消費税なども良かった。

不満な点

エンジンを完全に止めて、しばらく経つと、「グォン、カクッ」とかいう音がする。多分どっかで制御してたのだろう。それと、モーターをかけて車を止めているとエンジンがかかったときに「ブルンッ！」って震えるのはビビる。

乗り心地

そんなに硬すぎず柔らかすぎずのいいところ。