トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

ハイブリッド戦略の新たな局面

2017.3.11

総評

奇をてらった外観だが、これからも沢山走り回るだろうから、目立たず周囲に調和することに違いない。 初代プリウス発売後20年。当初はハイブリッドなど珍しいモノという印象が強かったように思うが、現在は普通...

満足している点

「満足」ではなく、30系比較において ①ドアの閉まる音が格段に良くなった。 ②天井が低いと思いきや、居住スペースは広くなったように感じる。 ③同じような踏み方で、モーターの優先度が増し、エンジンの稼...

不満な点

同様に30系比較において ①車全体が大きく感じる。 ②インフォメーションディスプレイがカラーになり、見かけは良いように思うものの、ごちゃごちゃして見難いように感じる。 ③インパネのスイッチ類が多少は...

乗り心地

30系比較（双方17インチIG50）で一段階上質な乗り味、悪くはない。

燃費がヤバイ

2017.3.7

総評

燃費重視で選びましたが、車自体に高級感があってカッコよく、大変気に入っています。 シートヒーター＆ブラインドスポットモニターは非常に重宝します。

満足している点

主に通勤に使用していますが、メーター表示でリッター２５ｋｍ走っています。

不満な点

リアウインドーの視界が狭い・・・。 ウインドーというより、むしろ、バックドア（トランク）のすきまから後ろを見るという感じ。（笑） リアワイパーははっきりいって無くても大丈夫。

乗り心地

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カッケー

2017.3.4

総評

乗り心地質感など総合的には新型にかないませんが、マイプリが一番です。

満足している点

賛否両論あるでしょうが、なんといってもボディーデザイン、特にツーリング系３０型前期の丸型３灯ヘッドライトが好き、そしてコクピットデザインがセンスあると思っている。

不満な点

内装材質がチープ、とくにコクピットのプラスチッキーさはなんとも…、でも一番は乗り心地の悪さかな。

乗り心地

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最高の営業車

2017.3.1

総評

総合的にはいい車です。曲がるし燃費は良いし、維持費もかからない。

満足している点

毎日車で営業しているので、ガソリン代節約と、走る楽しみを両方味わうことが出来る車。

不満な点

仕方がないけど、遅い車。何と比べるかだけどね（笑）

乗り心地

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86の純正アルミホイールを取り付け

2017.3.1

総評

ハブリングが、まだ、届いてないからなんとも？

満足している点

先輩方の参考にさせて、いただきました！お店の人と相談して3mmスペンサーを着けました。ハブリング56*54はお店にどこの店にもないので、楽天で56*54がありました。

不満な点

タイヤの溝がないので、ロードノイズがうるさいです。

乗り心地

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はい、欲しいです。

2017.2.25

総評

走行性能でみても選択肢にあげてもいいレベルだと思った。 ソフトウェアでも、駐車アシスト、レーンキープ、全車速レーダークルーズ、オートクルーズ、自動ブレーキ、プリウス間通信、ブラインドモニタなどなど、これ...

満足している点

走行性能、レンタカーで何度か乗った前期型とは全然違ってパワフルさを感じた。たいしたもんだな。売れてるだけあって内装もなかなかいい。 荷室が５００Lオーバーってのが素晴らしい。

不満な点

デザインは好き嫌い。不満じゃないけどかっこいいとは思っていない。 もっとオーソドックスで格好いいと思われるようなデザインを作れたら、圧倒的に売れると思う。オレも買いたい。

乗り心地

ドラポジがいいのか、奇抜なデザインのクルマに乗ってるとは思えないくらいいい。

プリウス50 インテリアパネルセット T's concept

2017.2.25

総評

愛知トヨタで購入！！！かなり気分上がる(o^^o)

満足している点

13800円（税抜）、カーボン調(o^^o)ピアノブラックと迷ったけど、 最高です！

不満な点

特になし

乗り心地

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３代目営業車

2017.2.20

総評

覚書 使用バルブ ハイビーム ロービーム : LED ハイビーム : HB3 フォグランプ : H11 ポジション : T10 ウインカー フロント...

満足している点

ボディーカラー 燃費・静寂性

不満な点

20プリウスよりも、内装の作りが安っぽくなった？ ゴルフバックを4個積みたい！ 50プリウスは、4個積めるらしいが、30プリウスは3個までらしい

乗り心地

Sツーリングで純正17インチだからか、乗り心地はあまり良いとは思えない。

初期型アクアからの乗り換えです

2017.2.20

総評

休みのたびにどこか遠くにドライブに行きたくなってしまう、そんな車です。

満足している点

現在冬ですが、アクアの時より燃費がいい♪ もちろんパワーもあるし、乗り心地も全然違う(^^♪ オプションで付けたTSSPのレーダークルコンで高速道路がとっても楽。

不満な点

今のところありません。

乗り心地

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ツーリンググレードの赤に一目惚れ♡

2017.2.19

総評

　ツーリンググレードの塗装エモーショナルレッドに一目惚れ。 　通勤で乗る渋滞気味の流れでも音楽等聞きながら気分よく運転できそうな感じの車です。 　激しい運転には向いていないと思うが、ある程度はその気に...

満足している点

　ツーリンググレードの赤色に一目惚れ♡ 　意外といいオーディオの音 　静粛性、乗り心地、頭から顔の前の余裕のある空間

不満な点

　Ｓツーリンググレードにブラインドモニターがオプション設定がない。 　後席の合皮のシートすわり心地が若干硬いというか、フラットすぎるのでは？

乗り心地

　とがった突起でもゴツンとしないでうまく吸収された

3ヶ月レビュー報告　予定外の車だったけど良い車！これからもよろしく

2017.2.18

総評

プリウスは予定外の車でした。 レヴォークが本命でしたがどうしても予算が合わなくトヨタに点検ついでに相談すると購入まで。 走り、燃費のバランスが取れています。 レヴォークまではいかなくても1.6と...

満足している点

走りがいい所です。 すっと曲がってくれます。

不満な点

死角が多いです。 車両感覚を覚えるのは苦労するかもしれません。

乗り心地

旧型と乗り比べると全く違います。 ふわふわ感がなく高速の継ぎ目もうまく拾ってくれます。 少々きついコーナーでも踏ん張ってスッとライン通りに走ってくれます。 評論家のようなことは言えませんが十分な足回...

なんか書けといわれたので。

2017.2.15

総評

まぁ、悪い車ではなかったでした。 10年間ありがとう。 あなたのナンバーはアルトにも引き継がれてますｗ

満足している点

やはり燃費ですかね。ハイブリッドなので燃費がよくないと。 　たまに加速Gを感じさせる加速もきまぐれでしてくれました。

不満な点

エアコンがすぐに酸っぱい匂いになりやすかったです。エアコン内部の排水機構に問題をかかえていた可能性があります。 　でかい車体に重いボディ・・　取り回しが大変でしたかね。

乗り心地

ヨーロッパ調が効いているのか普通乗用としては固い足回り。 　乗り心地はわるいかもしれませんね。 まあ人により好みは分かれます。

故障しない車！！

2017.2.15

総評

まぁ、８０点かな。 燃費が良いのが良いよね。 それと、故障しないこと。

満足している点

デッドニングやって静かになって、スピーカー替えて良い音になって、ラッピングでTOTO風デザインから、とうとう脱却！！

不満な点

小物を入れるスペースが少ない。。。 ブレーキに違和感有り。。。

乗り心地

どうしてもアテンザgjと比べてしまうのですが、やっぱり、アテンザgjの方が上。比べるのが間違ってるか（笑）。

良かったと思ってます

2017.2.15

総評

後１０年乗れば元が取れると思うが、ライフスタイルに合わなくなったので手放しました。 ４人（５人）乗車でいいのであれば満足いく車だと思います。 パーツも多く弄りやすくて差別化しやすい お金に余裕があれ...

満足している点

弄りやすかった。

不満な点

作りが簡単なので、カタカタ音が結構聞こえた （個体差有？）

乗り心地

購入してすぐに車高調を入れたので純正の乗り心地は不明 静粛性はエンジンが掛かっていない時は静かな気がしたが、逆に外の音が聞こえてしまう

退化したか？

2017.1.31

総評

燃費は良いが、他は…

満足している点

ハイビーム、ロービームが自動。 街乗りだけなら30km/Lも夢じゃないか？ 内装は上々。 周辺技術は進化した。

不満な点

外装はどうにかならないか？ タイヤやサスペンションにお金を掛けていない。 自動車雑誌が絶賛していたが、正直な意見を聴かせて頂きたい。

乗り心地

60km/h以下は良い。スピードが上がるにつれ怖くなる。 タイヤがしょぼいのでは？ アクアの方が良い。 柔らかいというより、ロールする。

エコを求める人向け？

2017.1.15

総評

燃費のためのハイブリットを求めている方で、あの外見がいいと思える人 にはいいんだなと思います。 TNGAってどうなの？って思ったので試乗してみましたが、乗り心地はよくなった 気はしたので意味はあ...

満足している点

・モーターでスーと発進する所 ・乗り心地がまともになった事

不満な点

・外見（特にフロントのライト周辺） ・おもちゃのような電気式無段変速機

乗り心地

3代目と比べてもまともになったなーという印象 内装色はクールグレーだったようですが、仮に買うとしたらブラックかなーって

普通にいい車だと思う(小並感)

2017.1.15

総評

車を手段とするタイプの人向けの車ですね。積載性とかは見てないですがハッチバック的なモデルですし問題ないかと。 操安性も多くの人には十分なレベルだと思いますが感動するほどではないかと。プリウスに車を運転す...

満足している点

・操安性に不満なし ・ハイブリッドシステムの使い方に慣れれば燃費はきっちりでる

不満な点

・慣れなさを差っ引いてもあのシフト操作が嫌い ・パーキングブレーキを足ふみじゃなくてEPBにしてほしい

乗り心地

特に思い当たるネガはなし。気密性が高いとかそこまでの印象もないですが。

50プリウス　10か月＝17,000km

2016.12.14

総評

モーター・駆動用バッテリー等の容量をオプションで選択できると更に魅力が増すと思う。 納車以来約10か月＝17,000kmを走行して自分なりに少しずつカスタマイズしてきました。 さすがに多くの50プ...

満足している点

燃費が良くとても満足している。 低重心のポジションは安定感があり楽しさもある。

不満な点

動力伝達機構（CVT）では無理かも知れないがギア固定できるとドライビングの楽しさが増すと思う。

乗り心地

乗り心地は良く、同乗者からの評価も高い。

シャシーが良いだけに惜しいクルマ

2016.11.24

総評

【総合】 燃費は良い。内装も悪くない。外装は好みが別れると思う。 走行性能は辛口に書きましたが、あそこまで辛口に書いた理由は、シャシーの出来（剛性面）が極めて優れていると感じたためです。 シャシーの...

満足している点

燃費…うん、燃費だな。 以上（笑）

不満な点

【走行面】 走行性能の場所で散々書いたので、その部分は割愛（笑） パドルシフトを追加して頂きたい。 純正サスペンションの収まりの悪さを改善して欲しい。酔う。 あと、先代から続くシフトノブの操作を根...

乗り心地

足回りのセッティングに難あり。 段差を一つ越える度に収まりの悪い不快なピッチングが発生する。 決して柔らかい訳ではないが、かといって固くも無い。 完成前に開発予算が途中で底をついてしまったのか？...

納車２ケ月レビュー：初HYBRID、特別仕様車に満足

2016.11.1

総評

そもそも新型プリウスを購入するつもりは無かったが、近所で展示車限り即納のプリウスαがあり気になって試乗。ついでに新型プリウスにも乗ったところ旧型（プリウスαだが）からの進化度に驚き、気に入り、翌週には発注...

満足している点

燃費はもとより安全性能・先進性は実使用を重ねる程に満足感が高まる。 特に、特別仕様車 "Safety Plus"としての追加装備（TSSP、インテリジェントクリアランスソナー、シンプルインテリジェントパ...

不満な点

現時点では特に不満は無し。不評コメントが散見されるエクステリアやインテリアも、＋3～5年の先を見通して先代プリウスのデザインをシャープに進化させるとこうなる、ということだと思われる。少なくとも没個性なデザ...

乗り心地

先代プリウスタクシーで辟易したリアの足回りの硬さもシートの座り心地も明らかに改善されているため、舗装路ばかりの日常では全く気にならないし、ボディ剛性も悪い印象は無い。