トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (58ページ)

仕事で17万キロ

2017.4.8

総評

今更ながらトヨタ車だけあって、この車の耐久性は驚きというか恐ろしい程タフ。ハイブリット車でもトヨタが作る と耐久性の次元が違うと改めて思い知った。途上国などではトヨタ車は100万km使うらしいが、走行距...

満足している点

仕事での使用が中心で重い商品(最大300kg程)を載せて 17万キロの走行を越えても車検での整備のみで、これといった故障もなく、燃費も20km/l以上は普通に走る。 ハイブリット用バッテリーは一般の方...

不満な点

一度、走行中にシフトレバーをリバース(パーキングだったかも？)に入れてしまった時、直ぐにドライブに戻しても アクセルが反応しなく、バイパス道路で止まってしまった。後続車の方、失礼しました。 走行中にお...

乗り心地

しっかり感を出す為、硬めの設定だがダンパーのコストを上げればもっと良くなる。 気になる人は交換。 夏場、エアコンを利かせて停車してもバッテリーによってエンジンはかからず静かで電気がなくなると自動でエン...

過去、最低な車

2017.4.1

総評

みすぎて座りずらい。初めて腰を痛めた（笑）見た目とハイブリットを乗っているという自己満足を感じることができた車。日本一売れていた車がいい車とは限らないと教えてくれた車。18万キロでハイブリットシステムチェ...

満足している点

18万キロまでよく頑張りました！

不満な点

内装が安っぽい、シートが沈

乗り心地

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前の車

2017.3.31

総評

下取り前で純正に近いので はずかしい・・・ いい車なんですが・・・

満足している点

燃費がいい・・・

不満な点

足回り、シャーシが・・・ 走行性能は無視か・・・

乗り心地

落ち着きがない・・・

愛車その二

2017.3.25

総評

デザインと燃費が良いのでこれからもメインバッテリーが動き続けるまで長く付き合いたい車です。

満足している点

購入当時は、ハイブリッドカーのプリウスに憧れ30系発売で即購入！８ヶ月待って2010年3月に納車の愛車です。 燃費とデザインに満足しています(^-^)

不満な点

インパネがもろにプラスチック製です。と言わんばかりの質感なのが残念

乗り心地

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過去最高の相棒！

2017.3.25

総評

この車は自分らしさを出せれる最高の車だと私は思っています。それには手間暇そしてお金もかかることですし簡単なことではないとも思っています。ですが、それだからこそ愛情を注ぎやすいんではないでしょうか？この車は...

満足している点

エコなのに走る車、いじったらいじった分だけ返してくれる。そんな素晴らしい車です。

不満な点

たしかに内装はコストや軽量のために安っぽい？しょぼいかもしてませんがそれは不満点ではなく私はそここそが愛情を注げる場所って思ってます。

乗り心地

ノーマルでも分散型アッパーマウント装着車ならいい感じです。

納車日にインチアップ！

2017.3.21

総評

（結果は．．．）組み換えだけでも快く受けてくれたカーショップさん曰く、「ん～。自分は入ってる、ギリギリセーフ！って言いたいですけど、人によっては出てるって言うかもしれませんね？」 まー、車検の時には...

満足している点

皆さんの投稿や写真がよい参考材料となり有難かったので、自分もどなたか何かの参考になれば幸いと思いアップします。 せっかくなので、ツライチキツめ、でもタイヤはあまり引っ張りたくないという自分好みでチョイス...

不満な点

妻も使うセカンドカーなのでノーマル車高でインチアップ。（それでもモデリスタで地上高は低くなっていますが。）

乗り心地

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みんカラ・デビュー!!

2017.3.20

総評

　さすがは新型プリウスですよね！僕は独特のテールランプに一目惚れし、ボディ色はアティテュードブラックマイカを選択しました。やはり夜は一層美しく感じます。内装はハンドルやシフトパネルの白というのが不満ですが...

満足している点

何と言っても静粛性・乗り心地・燃費。まだ納車後2週間ですのでここら辺くらいです(笑）。

不満な点

ドノーマルな訳ですが、パーツがプラスチックということで雨の音などが響きます。特にリヤウイング部。

乗り心地

マークXの時の静粛性、乗り心地の安定感とはまた別の静粛性、乗り心地が感じられます。少しの段差もサスが吸収してくれて乗り心地はいいと思います。

初めてのハイブリッドがG's

2017.3.19

総評

そこはG's 、文句無し。

満足している点

ノーマルで18インチ専用ホイールにダウンサスが嬉しい。 フロントデザインも専用で巷に溢れてるプリウスとの差別化も嬉しい。

不満な点

前方の視認性が悪い。着座位置が低いので慣れるまでは前方ギリギリまで寄せにくい。

乗り心地

良い意味で硬い。

燃費が楽しみ・・・・

2017.3.17

総評

納車されたばかりで、なんとも分かりません。乗り心地には、大変満足しております。パーツも沢山、色々なメーカーから出ているので、カスタムを楽しむことも出来ると思います。長距離・高速走行で、どの位走るのか期待し...

満足している点

なかなか、加速・足回りが良い

不満な点

モデリスタアップグレードを選択しましたが、サイドの車高が思っていたよりも低く、トランクの横幅がもう少し欲しかった。生意気なんですが、S “Safety Plus”にイージークローザーが付いていたら満足度1...

乗り心地

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ハイテク！

2017.3.16

総評

ハイブリッドなどのエコカーも色々でそろってきましたが、５０プリウスが熟成も進みエコカーの中では１番オススメできるのではないでしょうか？

満足している点

燃費が良いのは分っていましたが、頚椎損傷で歩けなくなったのと合わせて、両手の指も全部動かなくなったのに、ハイテクに助けられてアクセル、ブレーキ以外はノーマルで運転できています。 ボディ剛性の高さと脚の良...

不満な点

トヨタの看板車なので、たくさん見かける… エコカーなので燃費を気にしすぎて、必要以上にゆっくり走ってしまう。。

乗り心地

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ジムニーからプリウスに乗り換え♪

2017.3.14

総評

乗り始めて間もないのでこれ位しか思いつきませんが… 前乗っていた車がジムニーなだけに、加速や乗り心地においてははるかに上をいっています。 面白みに欠ける部分がありますが、乗り心地が良く燃費が良...

満足している点

・燃費がいい ・乗り心地がいい（前車比) ・整備性がいい ・社外パーツが多い ・積載スペースもばっちり

不満な点

・面白みに欠ける（前車比) ・後部座席が若干狭め

乗り心地

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ハイブリッドカーの営業車

2017.3.14

総評

当時珍しかったハイブリッドタクシーでしたが、私達がこうして乗って走って故障して・・・を繰り返してきた事が現行プリウスに生かされているのではないでしょうか？ はっきり言って、今（営業目的で買うなら）この車...

満足している点

当時としては珍しいハイブリッドタクシーだったので目立ちまくりました(汗) 1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドは加速力があり、LPG2Lのクラウンセダンより加速力は上です。

不満な点

1.5Lエンジン＋モーターの電子制御に車両価格をほとんど取られてしまったかのような、非常に残念な内装。 もうちょっと高級感を出せなかったものですかね？ 何だか「自動車を運転する」というより「自動車のよ...

乗り心地

普通・・・とお世辞にも言えない少し雑な乗り心地。 最初はハイブリッドタクシーという事で誰もが珍しがって乗ってはきますが、キロ数がかさむとあっという間に足回りがヘタってしまい知る人には敬遠されてしまいます(汗)

赤い彗星

2017.3.14

総評

本日3/14日納車

満足している点

燃費が良い。 故障しない。

不満な点

特になし

乗り心地

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大衆車

2017.3.12

総評

トヨタの大衆車

満足している点

追従運転が楽です 燃費が良い

不満な点

ロ－ドノイズ大きい ハンドルが自動で動かない（笑）

乗り心地

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ハイブリッド戦略の新たな局面

2017.3.11

総評

奇をてらった外観だが、これからも沢山走り回るだろうから、目立たず周囲に調和することに違いない。 初代プリウス発売後20年。当初はハイブリッドなど珍しいモノという印象が強かったように思うが、現在は普通...

満足している点

「満足」ではなく、30系比較において ①ドアの閉まる音が格段に良くなった。 ②天井が低いと思いきや、居住スペースは広くなったように感じる。 ③同じような踏み方で、モーターの優先度が増し、エンジンの稼...

不満な点

同様に30系比較において ①車全体が大きく感じる。 ②インフォメーションディスプレイがカラーになり、見かけは良いように思うものの、ごちゃごちゃして見難いように感じる。 ③インパネのスイッチ類が多少は...

乗り心地

30系比較（双方17インチIG50）で一段階上質な乗り味、悪くはない。

燃費がヤバイ

2017.3.7

総評

燃費重視で選びましたが、車自体に高級感があってカッコよく、大変気に入っています。 シートヒーター＆ブラインドスポットモニターは非常に重宝します。

満足している点

主に通勤に使用していますが、メーター表示でリッター２５ｋｍ走っています。

不満な点

リアウインドーの視界が狭い・・・。 ウインドーというより、むしろ、バックドア（トランク）のすきまから後ろを見るという感じ。（笑） リアワイパーははっきりいって無くても大丈夫。

乗り心地

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カッケー

2017.3.4

総評

乗り心地質感など総合的には新型にかないませんが、マイプリが一番です。

満足している点

賛否両論あるでしょうが、なんといってもボディーデザイン、特にツーリング系３０型前期の丸型３灯ヘッドライトが好き、そしてコクピットデザインがセンスあると思っている。

不満な点

内装材質がチープ、とくにコクピットのプラスチッキーさはなんとも…、でも一番は乗り心地の悪さかな。

乗り心地

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最高の営業車

2017.3.1

総評

総合的にはいい車です。曲がるし燃費は良いし、維持費もかからない。

満足している点

毎日車で営業しているので、ガソリン代節約と、走る楽しみを両方味わうことが出来る車。

不満な点

仕方がないけど、遅い車。何と比べるかだけどね（笑）

乗り心地

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86の純正アルミホイールを取り付け

2017.3.1

総評

ハブリングが、まだ、届いてないからなんとも？

満足している点

先輩方の参考にさせて、いただきました！お店の人と相談して3mmスペンサーを着けました。ハブリング56*54はお店にどこの店にもないので、楽天で56*54がありました。

不満な点

タイヤの溝がないので、ロードノイズがうるさいです。

乗り心地

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はい、欲しいです。

2017.2.25

総評

走行性能でみても選択肢にあげてもいいレベルだと思った。 ソフトウェアでも、駐車アシスト、レーンキープ、全車速レーダークルーズ、オートクルーズ、自動ブレーキ、プリウス間通信、ブラインドモニタなどなど、これ...

満足している点

走行性能、レンタカーで何度か乗った前期型とは全然違ってパワフルさを感じた。たいしたもんだな。売れてるだけあって内装もなかなかいい。 荷室が５００Lオーバーってのが素晴らしい。

不満な点

デザインは好き嫌い。不満じゃないけどかっこいいとは思っていない。 もっとオーソドックスで格好いいと思われるようなデザインを作れたら、圧倒的に売れると思う。オレも買いたい。

乗り心地

ドラポジがいいのか、奇抜なデザインのクルマに乗ってるとは思えないくらいいい。