トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (57ページ)

８０点の車

2017.5.2

総評

最高の通勤車

満足している点

壊れない安心感と燃費

不満な点

走行性能

乗り心地

-

いい車ですなあ

2017.4.30

総評

いい車だと思います。燃費はいいし、本気になれば、そこそこ早いし？（トルクカーブのないモーター的な加速・・ま、そこそこですが）

満足している点

燃費（当たり前だよなぁ） スタイル 運転のしやすさ

不満な点

内装が安もんすぎる。 デッドニングしないとオーディオの音がだだもれだし、外の音はまる聞こえです。

乗り心地

燃費重視のため、空気圧が高いのでごつごつですが、ノーマルにしては、踏ん張るいい脚です

ハイブリッド再び

2017.4.14

総評

前車マークX・G'sとは正反対の車なので、ストレスがたまらないように。　経済性、安全性を重視！

満足している点

静か。。。　満タンで1000ｋｍ以上走るらしい。　自動ブレーキが効くらしい。

不満な点

ドアが閉まりにくいし、全開までブレーキがかからず開く。　あたりまえだけど、遅い。　TOTO製といわれる白い加飾。　

乗り心地

-

エコカーの進化

2017.4.11

総評

セーフティセンスPには、未来を感じさせられます。 車庫入れや縦列駐車は面白い！…が…自分で入れた方が早い。 一度ハイブリッドに乗ってしまうと、次の選択肢もハイブリッドかPHVになってしまう自分が怖いで...

満足している点

満足している順位を付けるとすると 1番燃費 2番スタイリング 3番内装 ですね。 30からの乗換えなので、色々な所が進化していることが実感できる。

不満な点

室内での音が静かとの評判であるが、ロードノイズが凄い！ 値段が高い！ 30と燃費が変わらない！ 収納力がない！

乗り心地

ツーリング系なので、若干ですが硬い、しなやかさが欲しい。

新車を購入しました

2017.4.11

総評

　５０を過ぎたおじさんですがピッカピカのエモーショナルレッドプリウスツーリングセレクションの横から見た姿に一目ぼれして予定外の新車を思い切って購入しました。詳しい車の性能はわかりませんが燃費もよさそうです...

満足している点

　ピッカピカのエモーショナルレッドボディの横からの眺め。燃費の良さ。割と静か。

不満な点

特に不満ではありませんが、路面次第ではロードノイズはひろいます。

乗り心地

　あまり走り屋的な走りをしませんのでいい感じです。荒れた路面ではそれなりにロードノイズを拾います。前席は意外と空間が広く圧迫感のない乗り心地です。

今まで所有した中では一番スポーティ。

2017.4.9

総評

満足している点＞不満な点。

満足している点

スポーティ。燃費がいい。かっこいい。（すべて私感）

不満な点

右斜め前を完璧にさえぎるＡピラー。目線が低いので夜の対向車のヘッドライトの眩しさ。

乗り心地

良い。

仕事で17万キロ

2017.4.8

総評

今更ながらトヨタ車だけあって、この車の耐久性は驚きというか恐ろしい程タフ。ハイブリット車でもトヨタが作る と耐久性の次元が違うと改めて思い知った。途上国などではトヨタ車は100万km使うらしいが、走行距...

満足している点

仕事での使用が中心で重い商品(最大300kg程)を載せて 17万キロの走行を越えても車検での整備のみで、これといった故障もなく、燃費も20km/l以上は普通に走る。 ハイブリット用バッテリーは一般の方...

不満な点

一度、走行中にシフトレバーをリバース(パーキングだったかも？)に入れてしまった時、直ぐにドライブに戻しても アクセルが反応しなく、バイパス道路で止まってしまった。後続車の方、失礼しました。 走行中にお...

乗り心地

しっかり感を出す為、硬めの設定だがダンパーのコストを上げればもっと良くなる。 気になる人は交換。 夏場、エアコンを利かせて停車してもバッテリーによってエンジンはかからず静かで電気がなくなると自動でエン...

過去、最低な車

2017.4.1

総評

みすぎて座りずらい。初めて腰を痛めた（笑）見た目とハイブリットを乗っているという自己満足を感じることができた車。日本一売れていた車がいい車とは限らないと教えてくれた車。18万キロでハイブリットシステムチェ...

満足している点

18万キロまでよく頑張りました！

不満な点

内装が安っぽい、シートが沈

乗り心地

-

前の車

2017.3.31

総評

下取り前で純正に近いので はずかしい・・・ いい車なんですが・・・

満足している点

燃費がいい・・・

不満な点

足回り、シャーシが・・・ 走行性能は無視か・・・

乗り心地

落ち着きがない・・・

愛車その二

2017.3.25

総評

デザインと燃費が良いのでこれからもメインバッテリーが動き続けるまで長く付き合いたい車です。

満足している点

購入当時は、ハイブリッドカーのプリウスに憧れ30系発売で即購入！８ヶ月待って2010年3月に納車の愛車です。 燃費とデザインに満足しています(^-^)

不満な点

インパネがもろにプラスチック製です。と言わんばかりの質感なのが残念

乗り心地

-

過去最高の相棒！

2017.3.25

総評

この車は自分らしさを出せれる最高の車だと私は思っています。それには手間暇そしてお金もかかることですし簡単なことではないとも思っています。ですが、それだからこそ愛情を注ぎやすいんではないでしょうか？この車は...

満足している点

エコなのに走る車、いじったらいじった分だけ返してくれる。そんな素晴らしい車です。

不満な点

たしかに内装はコストや軽量のために安っぽい？しょぼいかもしてませんがそれは不満点ではなく私はそここそが愛情を注げる場所って思ってます。

乗り心地

ノーマルでも分散型アッパーマウント装着車ならいい感じです。

納車日にインチアップ！

2017.3.21

総評

（結果は．．．）組み換えだけでも快く受けてくれたカーショップさん曰く、「ん～。自分は入ってる、ギリギリセーフ！って言いたいですけど、人によっては出てるって言うかもしれませんね？」 まー、車検の時には...

満足している点

皆さんの投稿や写真がよい参考材料となり有難かったので、自分もどなたか何かの参考になれば幸いと思いアップします。 せっかくなので、ツライチキツめ、でもタイヤはあまり引っ張りたくないという自分好みでチョイス...

不満な点

妻も使うセカンドカーなのでノーマル車高でインチアップ。（それでもモデリスタで地上高は低くなっていますが。）

乗り心地

-

みんカラ・デビュー!!

2017.3.20

総評

　さすがは新型プリウスですよね！僕は独特のテールランプに一目惚れし、ボディ色はアティテュードブラックマイカを選択しました。やはり夜は一層美しく感じます。内装はハンドルやシフトパネルの白というのが不満ですが...

満足している点

何と言っても静粛性・乗り心地・燃費。まだ納車後2週間ですのでここら辺くらいです(笑）。

不満な点

ドノーマルな訳ですが、パーツがプラスチックということで雨の音などが響きます。特にリヤウイング部。

乗り心地

マークXの時の静粛性、乗り心地の安定感とはまた別の静粛性、乗り心地が感じられます。少しの段差もサスが吸収してくれて乗り心地はいいと思います。

初めてのハイブリッドがG's

2017.3.19

総評

そこはG's 、文句無し。

満足している点

ノーマルで18インチ専用ホイールにダウンサスが嬉しい。 フロントデザインも専用で巷に溢れてるプリウスとの差別化も嬉しい。

不満な点

前方の視認性が悪い。着座位置が低いので慣れるまでは前方ギリギリまで寄せにくい。

乗り心地

良い意味で硬い。

燃費が楽しみ・・・・

2017.3.17

総評

納車されたばかりで、なんとも分かりません。乗り心地には、大変満足しております。パーツも沢山、色々なメーカーから出ているので、カスタムを楽しむことも出来ると思います。長距離・高速走行で、どの位走るのか期待し...

満足している点

なかなか、加速・足回りが良い

不満な点

モデリスタアップグレードを選択しましたが、サイドの車高が思っていたよりも低く、トランクの横幅がもう少し欲しかった。生意気なんですが、S “Safety Plus”にイージークローザーが付いていたら満足度1...

乗り心地

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ハイテク！

2017.3.16

総評

ハイブリッドなどのエコカーも色々でそろってきましたが、５０プリウスが熟成も進みエコカーの中では１番オススメできるのではないでしょうか？

満足している点

燃費が良いのは分っていましたが、頚椎損傷で歩けなくなったのと合わせて、両手の指も全部動かなくなったのに、ハイテクに助けられてアクセル、ブレーキ以外はノーマルで運転できています。 ボディ剛性の高さと脚の良...

不満な点

トヨタの看板車なので、たくさん見かける… エコカーなので燃費を気にしすぎて、必要以上にゆっくり走ってしまう。。

乗り心地

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ジムニーからプリウスに乗り換え♪

2017.3.14

総評

乗り始めて間もないのでこれ位しか思いつきませんが… 前乗っていた車がジムニーなだけに、加速や乗り心地においてははるかに上をいっています。 面白みに欠ける部分がありますが、乗り心地が良く燃費が良...

満足している点

・燃費がいい ・乗り心地がいい（前車比) ・整備性がいい ・社外パーツが多い ・積載スペースもばっちり

不満な点

・面白みに欠ける（前車比) ・後部座席が若干狭め

乗り心地

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ハイブリッドカーの営業車

2017.3.14

総評

当時珍しかったハイブリッドタクシーでしたが、私達がこうして乗って走って故障して・・・を繰り返してきた事が現行プリウスに生かされているのではないでしょうか？ はっきり言って、今（営業目的で買うなら）この車...

満足している点

当時としては珍しいハイブリッドタクシーだったので目立ちまくりました(汗) 1.5Lエンジン＋モーターのハイブリッドは加速力があり、LPG2Lのクラウンセダンより加速力は上です。

不満な点

1.5Lエンジン＋モーターの電子制御に車両価格をほとんど取られてしまったかのような、非常に残念な内装。 もうちょっと高級感を出せなかったものですかね？ 何だか「自動車を運転する」というより「自動車のよ...

乗り心地

普通・・・とお世辞にも言えない少し雑な乗り心地。 最初はハイブリッドタクシーという事で誰もが珍しがって乗ってはきますが、キロ数がかさむとあっという間に足回りがヘタってしまい知る人には敬遠されてしまいます(汗)

赤い彗星

2017.3.14

総評

本日3/14日納車

満足している点

燃費が良い。 故障しない。

不満な点

特になし

乗り心地

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大衆車

2017.3.12

総評

トヨタの大衆車

満足している点

追従運転が楽です 燃費が良い

不満な点

ロ－ドノイズ大きい ハンドルが自動で動かない（笑）

乗り心地

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