トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (52ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3353

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,649

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,353 件中 1,021 ~ 1,040 件を表示

  • KAZU-SAN KAZU-SANさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    改良すればもっと良くなる

    2018.8.22

    総評
    よく出来た車だか、販売が今ひとつ伸びないのにはそれなりの理由があると思う。 マイナーで全車標準装備にすべきは、DCMではなくセーフティーセンスPだろう。 細かい部分を改良すればもっと素晴らしい車になる。
    満足している点
    期待した程では無かったが、燃費の良さ。 それなりに使える全車速域追随型クルーズコントロール。 平坦路でのピッチングを抑えた滑るような乗り心地。
    不満な点
    リヤシートの居住性。リクライニング出来ないならシートバックをもう少し寝かせて欲しい。現状で仕方ないのであれば、ヘッドレストの形状を変えて欲しい。今の形状では、頭を前方に押し出されるだけで首が疲れ、長時間の...
    乗り心地
    荒れた路面では突き上げ感がやや気になるが、平坦路ではとても素晴らしい。

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  • RAITO.CORON RAITO.CORONさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    プリウス50系

    2018.8.16

    総評
    星⭐️⭐️⭐️⭐️
    満足している点
    前に乗っていた車より静かで良い‼️
    不満な点
    今のところ無し
    乗り心地
    静かで良い

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  • NaA@AE111 NaA@AE111さん

    グレード:E(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    TNGA×ハイブリッドの先駆車

    2018.8.10

    総評
    自分は車の整備は自分でやりたい人なので、今はバッテリーが乗っかってるハイブリッド車を購入する気はないんですが、そうでなければ欲しいくらいですね。 不満点として2点ほど挙げましたが致命的なものではない...
    満足している点
    ・コスパが凄い高いと思います ・静粛性、振動、後席まで含めた効果的なエアコンの効きなどの快適性 ・運転中の視界が良いです ・運転席の設計。かなり広く感じますし、シートもいい感じです。イン...
    不満な点
    ・一番はブレーキの効き具合ですね。まあ実害が生じるほどではないので、慣れればなんともないと思いますが ・レーンチェンジをする時、フロントの重さを感じます
    乗り心地
    めちゃくちゃ快適です。 運転席も後部座席も乗り心地はいいし、エンジンやモーターの音に対する静粛性も高いですし、舗装路しか走ったことないですが不快な振動やロードノイズはかなり高いレベルでシャットアウトして...

    続きを見る

  • prius priusさん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街乗りで使いやすいプリウス

    2018.8.6

    総評
    年式もあって、地デジの視聴や、Bluetoothなどの装備も古くはなっているものの、個人的には、 プリウス30よりも乗りやすいと感じてます。 購入から、間もないですが、 愛車として、長く乗りたい...
    満足している点
    ・車内が静かで、会話もしっかりとできる ・「加速」がしっかりとできる ・エレクトロマルチビジョンのUIは良く出来ている
    不満な点
    ・後部座席のヘッドクリアランスは今一 ・「そのまま」ではテレビは見れない ・Bluetooth1.1ということもあり、機能が限られる ・カーナビの取付は面倒そう。。。
    乗り心地
    乗り心地はあまりよくないものだと思っていましたが、実際はそこまで悪くないとかんじました。

    続きを見る

  • ブラカブ ブラカブさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車庫調を新調

    2018.8.5

    総評
    価格とバランスが良いですよ!TANABE タナベ車高調 サステックプロCR トヨタ プリウス
    満足している点
    7万キロ走ったのでタナベの車庫調に変更 山道グイグイ走りますよ〜 かなり踏ん張ります
    不満な点
    年寄り達には、硬いと言われる笑
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 陽一_GT86 陽一_GT86さん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    売れる要素

    2018.8.4

    総評
    パーツ取り付けをディーラーでお願いした際に、代車として試乗車を2日間お借りしました。 先代と比較をするとTNGAプラットフォームの恩恵か、ハンドリング、静粛性など乗り心地はかなり良くなっているように...
    満足している点
    HUD付きのクルマにプライベートでは初めて乗りましたが、こういうクルマならメイン表示はHUDで、メーターは必要最小限の機能だけで良いかもしれないと思ったりしました。 先代に5年くらい乗っていまし...
    不満な点
    ◆足踏み式のパーキングブレーキ。 足踏み式にはやはり安っぽさを感じてしまいます(-_-) EPBまで着けろとは言いませんが、現在乗っているクルマがハンドブレーキという事もありちょっと使いにくさを感じま...
    乗り心地
    町乗りしかしていないので、低速域での乗り心地しかわかりませんが足はフワフワという印象です。 それでもちょっとスピード出したまま曲がると、嫌な感じはなくサスペンションがストロークしている感じだったので、意...

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  • zapsoft zapsoftさん

    グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ツーリングセレクションにするとかなり違う

    2018.7.24

    総評
    実際に購入してみて、色々はしってみて、本当に優等生な車です。 個人的には高級車が好きなので、高級感を出したかったので黒を検討したのですが、正直プリウスの黒だとそこまで高級感は出ない。で、ホワイトは余りに...
    満足している点
    もともと30プリウスに乗っていた私なので50も当然気になっていましたが、友だちやレンタカーでのって、いい車なのは知っていました。 よく走ります。 デザインは見慣れれば愛着がわきます。 燃費に関しては...
    不満な点
    収納がとにかくないです。グローブボックスはディーラーの車検証一式でほとんど埋まってしまいます。収納上手なアイテムを見つけていくしかないですね。ただ、軽量化の為にペラペラなのでロードノイズを拾いまくり、音は...
    乗り心地
    15インチは普通の静かなセダン。17インチはちょっと悪路だとゴツゴツ感じますね。 普通の人は15インチのほうが乗り心地がいいと思います。 ただ、17だと本当に走った感じが変わります。 楽しみたいなら...

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  • coati coatiさん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費・・・

    2018.7.24

    総評
    期待が大きすぎたのか?メーカー発表の数値が現実離れしているのか?割り引いて理解する必要があるけれど、総評は素晴らしい出来だと思います。
    満足している点
    昔のシトロエンに乗る勇気をドライバーに求めているところ!?
    不満な点
    どう考えても、どう計算しても燃費の数値がおかしい!
    乗り心地
    1400キロ走りましたが、本当に疲れません!素晴らしい!

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  • クマ910 クマ910さん

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可もなく不可もなく

    2018.7.22

    総評
    燃費もいいし、アフターパーツが豊富、トータルで言えば満足
    満足している点
    燃費が良く長時間運転してても個人的には疲れません。
    不満な点
    後方視界が悪く、バックモニターや広角ルームミラーが必要、雪が降るとスタックしやすい
    乗り心地
    10人が10人とも良いという、車好きには、物足りない味付け

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  • とらんすぽったー とらんすぽったーさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    凄みを感じる完成度

    2018.7.14

    総評
    販売開始から1年後ぐらいは売れ行きが落ちたようですが、安定して売れているようです。このモデルも先代のプリウスも、見かけない日はありません。売れるのはそれなりの理由があります。驚異的な燃費と、快適な移動空間...
    満足している点
    まずは燃費。そこらの買い物に使って20km/L以上走るうえに、いざという時にはガソリンエンジンにモーターが加わったパワーで猛然と加速することが可能です。 次にハンドリング。スポーツカーのような鋭さはあり...
    不満な点
    デザインは好き嫌いが出るようなものです。ただ、オリジナリティはありますし、遠くからでもすぐに分かることは、褒めてもいいと思います。 後席の居住性が良くないです。空力を優先したパッケージなのですが、ここま...
    乗り心地
    破綻のない良い乗り心地です。

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  • もとなるみ もとなるみさん

    グレード:Aプレミアム“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費で選んで後悔していない!

    2018.7.9

    総評
    満足しています
    満足している点
    とにかく燃費 あとは、速度を出したいときはそれなりに出ますよ
    不満な点
    やっぱり被りやすい
    乗り心地
    静かでよい

    続きを見る

  • アフロ犬 アフロ犬さん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    念願の低燃費車購入

    2018.7.4

    総評
    なかなかいいくるまです。
    満足している点
    軽自動車からの乗り換えなので、運転が楽です。
    不満な点
    思ってた以上燃費がのびない、、、
    乗り心地
    おもって以上に静かです。

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  • =EvёN= =EvёN=さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    人気のワケ…

    2018.6.28

    総評
    フルノーマル(エアロ等)では面白みもない見た目ですが、ガッツリ落としたり等カスタムすれば桁外れなポテンシャルを秘めてる良いクルマ。 燃費も良いしガッツリカスタムしてイベント遠征したとしてもお財布には...
    満足している点
    色々ともう高級車顔負けですよ何もかも。モデリスタのエアロ(ICONIC)もこの車の雰囲気に合っててお気に入り。大枚叩いて買う価値大アリでしたね。 モード選択もイイネ!常にノーマルモードですが、ちょっ...
    不満な点
    ICONICのアクセサリーライト(LED)が常時点灯なのが不満です。アクア(G's)のようにスイッチ式にして欲しかった。 あと色々論争を呼んだ内装の白い部分。ハンドル周りとシフト周りが中途半端に浮い...
    乗り心地
    シートも適度にホールドしてくれますし、ダウンサスの影響も無し。硬過ぎず柔過ぎず。 長距離ドライブも苦じゃないです。 エンジン走行も静かですが、高回転になっている時は走行中でもハッキリと聞こえま...

    続きを見る

  • 知床のオジロワシ 知床のオジロワシさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    近所のお出かけ&おつかい使用車

    2018.6.25

    総評
    走行2,000Kmのメーカー認定中古(新古車)を購入したので、含々230万円だったが、この車新車乗出し価格300万円強を出して乗るなら、やはりBMW118dあたりをチョイスしたい。
    満足している点
    ・燃費 ・ボディーサイズ(首都圏で乗るにはJustSize) ・維持費はメッチャ安い
    不満な点
    ・足はフワフワ。 ・シートは、長時間走行にはちとキツイ、腰と背中が痛くなる。
    乗り心地
    柔らかめ、もう少し硬い乗り心地が個人的には好き。

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  • みやかんかん みやかんかんさん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    2回目のレビュー、走行距離10000kmを超えたし…。

    2018.6.3

    総評
    片道35km弱の通勤で主に使ってます。一ヶ月で約1700kmくらい、購入して半年過ぎ、走行距離も10000km超えました。前の車は約10日で50Lずつ給油してましたが、今では2週間~20日ほどで35~38...
    満足している点
    ◯燃費、これに尽きるかと…。アップダウンが多い道路を毎日通勤で使っていますが、先日、前回の給油から1111.1km走ったところで給油。まさか1100km超えるとは…。 ◯走り。正直期待していなかったので...
    不満な点
    ◯後方視界、かな?慣れればどうってこと無いけど、初めて乗る人には違和感があるかと…。 ◯ロードノイズを意外と拾うところ。まあ、エンジンが回っていないときは不気味なくらい静かなので、多少のノイズがないとか...
    乗り心地
    ロードノイズをよく拾いますが、もしかしたらタイヤのせいかも…。これで別のメーカーのタイヤに履き替えたら、静粛性や燃費が改善されるかも…。サスペンションはやや固め…かな?

    続きを見る

  • ボビィ ボビィさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ハイブリットの代名詞・プリウス

    2018.6.2

    総評
    嫌いではありません。しかし・・・ なんか中途半端な感じを受けました? プリウスは250~320万円(今回乗ったグレードは260万円のアニバーサリー的な特別仕様) セダンにこだわりがあれば、アリオン・...
    満足している点
    ハイブリットカーは総じてメーターとにらめっこの時間が楽しいです(爆 トヨタらしいはじめは攻め過ぎでしょうというデザインも慣れというのは怖くかっこよく感じております。 真横の車に割込みをされましたが、緊...
    不満な点
    慣れの問題ですが・・・全て(窓枠とかボディとかいろいろな部分が)ハの字になっていて駐車場に真っすぐ止めるのに苦労しました。(結構精神に来ましたorzこんなに下手くそだったか~と) 選択の問題ですが、...
    乗り心地
    ある意味非常に普通です。可もなく不可もなく。 足回りはいいのですが、車内側の問題として・・・・・・・・・・・シートは厚い割に沈まないし、ランバーサポートもちょっと疑問ですしもうちょっと何とかならなかった...

    続きを見る

  • nobuta1367 nobuta1367さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのエコカー

    2018.5.30

    総評
    30系プリウスは多く走っていますが、近所には「アイスバーグシルバー」の色はいませんので、気に入っています。パワーはありませんが、運転もしやすく同乗者も不満はありません。
    満足している点
    燃費が良い
    不満な点
    内装がプラモデルっぽい
    乗り心地
    普通のセダン

    続きを見る

  • Dewi Lestari Dewi Lestariさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    代車

    2018.5.20

    総評
    代車で2週間乗りました。 登録車で一番売れている車ですね。 スムーズな加減速!THSの進化に驚きました! 路面良ければ滑る様に走ります。 でもなぜ僕が乗るこのメーカーの車はいつもハンドリングがダル...
    満足している点
    ・加速がスムーズ。 ・燃費がとても良い。 ・以上からストップ&ゴーが苦にならない。
    不満な点
    ・タイヤがどこに付いてるか判らない乗り心地。 ・ステアリングの中立があいまい。
    乗り心地
    通勤・通院・買い物に使用する範囲で不快に感じることはありません。

    続きを見る

  • 楽天イーグルス 楽天イーグルスさん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2003年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めまして。

    2018.5.6

    総評
    ハマりました。
    満足している点
    燃費が良い。 静粛性。
    不満な点
    デザイン
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • お魚大好きバロンさん お魚大好きバロンさんさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おつかれさまです

    2018.5.5

    総評
     好きで買った車なので走るとうるさい所をなんとかして長く乗りたいです
    満足している点
     エアコン使わない月は、私の使用だとガソリンが1ヶ月持つ所   7年経ちますがスタイルはいまだに好き💕
    不満な点
     静かなのは止まっているときだけで走るとうるさい。いやとてもうるさい
    乗り心地
     走るとうるさい、とにかくふざけんなと思う位

    続きを見る

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