- carview!
- 新車カタログ
- トヨタ(TOYOTA)
- プリウス
- ユーザーレビュー・評価一覧
- 40ページ目
トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 999.9 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
ミクラブさん
グレード：G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
オレだオレださん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
tm1717さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hiroonokunさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マッサマン！さん
グレード：S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.3
- 総評
- 特になし
- 満足している点
- 以前、乗っていた70系より低床になったので 乗り降りが楽に感じます。 運転席からの視界も良くなってます。
- 不満な点
- 強いて言えばシートヒーターを標準装備にしてほしい、レザーシートは冬場、冷たくてたまらない！ 70系には付いてたパドルシフトが欲しかった
- 乗り心地
- ダウンサスを入れてますが、乗り心地は何も問題ない
-
nao_f304さん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.3
- 総評
- 現状、とても満足してます。 特に会社の通勤程度であれば、月一回の給油で大丈夫です。 安定した走り、疲れ難いです。 昨年、一昨年と2年連続で仙台、福島へ遠征してしまうほどです。
- 満足している点
- 最初は独特なデザインに購入を迷いましたが、現在では慣れました😅 後期になり、万人受けするデザインに変更されましたが、逆に前期のデザインの方がチャレンジしている気がします。 あとは、初のハイブリッドで...
- 不満な点
- ブレーキのフィーリングなんかはとても自然で、ガソリン車から乗換えてもそんなに違和感無く乗れると思います。 ただ、とても不満に思うことがあります。 坂道の多い地域に在住な為、長い下り坂になりますと、すぐ...
- 乗り心地
- ノーマルでは、とても乗り心地がいいです。 現在は車高調なので、ガチガチです😅
-
tchan1500さん
グレード：A“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.2
- 総評
- デザインで色々言われていますが、一昔前のセリカの雰囲気を持つこのシルエットをとても気に入っています。 TOYOTAの技術を余すことなく注ぎ込まれた感じでお得感も有り、とても気に入っています。
- 満足している点
- 通勤車として毎日利用しています。 シルエットもいつかのセリカの様でカタログで見て一目惚れして購入しました。 とにかく最高です。
- 不満な点
- シート色が黒系だったので夏暑いです。 白系を選択すればよかったかなぁ。
- 乗り心地
- -
-
N,Kさん
グレード：G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
うたまる@AXVH70さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.2
- 総評
- 燃費重視でマイペースな方に合うと思います。
- 満足している点
- 外装 前期はダサいけど後期はユーロちっくで純正スタイルが似合う！ 燃費 どんなにベタ踏みしても15を切らない。トロトロ走れば20前後
- 不満な点
- 内装がショボイ。 リアバンパーの隙間(対策品あり) 発進が遅い(スロコンで解消)
- 乗り心地
- 前車の車高調全下げからなので良いです。
-
JINAさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 2
- デザイン
- 4
- 積載性
- 2
- 価格
- 2
-
ＣＬ２Ｋさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.2
- 総評
- とにかく良い車で万人におすすめ、と言いたいところですが、 ブレーキの件は理解せずに乗ると大変危険かと。 新車はともかく、中古車でならコスパ抜群。 車慣れしている人が、 下駄車にするなら最高では？
- 満足している点
- 燃費が良く、十分な出力で、静かな車です。 燃費特化モデルなのに積載性も十分で、 多方面に活躍してくれてます。 一番のお気に入りは 30系前期のデザインと ボディカラーの濃紺（8T5だったかな？）...
- 不満な点
- 車は静かだけど、 外からの音はまあまあ聞こえる。 振動、とくに路面の凹凸を丁寧に拾ってくれる。 一番の不満点は、ブレーキです。 制動力は十分あるのは、 回生ブレーキが書いている時の話。 ブ...
- 乗り心地
- 路面の良いところは良いが 大きな轍、 小さな凸凹、 丁寧に拾いすぎ
-
junji_tさん
グレード：S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2021.3.1
- 総評
- ディーラー純正スポーツ仕様なのでバランス良く手が加えられている
- 満足している点
- G's専用エアロパーツ
- 不満な点
- キーレスエントリーが運転席ドアのみ
- 乗り心地
- 乗り心地は強化ショック及び18インチホイールなので乗り心地はスポーツ走行よりのちょっと固めです。
-
ゴン太kyoさん
グレード：A_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
みつのぶさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.3.1
- 総評
- 通勤通学などで毎日距離を走るならお勧めです。運転が楽。壊れないし燃費が良いし航続距離が長いです。
- 満足している点
- やはり燃費。
- 不満な点
- 後方視界の悪さ
- 乗り心地
- 17インチのツーリングは硬いが、15インチモデルは硬くなく乗り心地良い。
-
ラッキン50さん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
2021.2.28
- 総評
- どう考えても良い車 大きな不満は大して無いし、ハイブリッドバッテリー壊れても、安いリビルドがあるから自分でやる人には最高です
- 満足している点
- 燃費 冬場に暖房、適当に走って20km/L超える ムラーノから乗り換えで期待して無かったけど、意外に荷物が積めること！
- 不満な点
- 前期はフロントデザインとヘッドライト テールランプが微妙かなぁ
- 乗り心地
- ロードノイズはうるさめです。
-
nezu☆conさん
グレード：A“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
しまにい35さん
グレード：G(CVT_2.0) 2023年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.2.28
- 総評
- 満足あれば不満もあるということで100%満足するはなかなかないと思います。高い買い物なのでよく考えて買ってください。
- 満足している点
- 外装シンプルにカッコいい エアロなしでもじゅうぶんだがエアロを付けることで更にカッコ良さが増す 燃費は思ってた以上によいSUVでこれだけ走ればよし
- 不満な点
- ナビ12.3インチの大画面にも関わらず3分の1はエアコンの画面消すこともできない。これはかなりマイナス 真ん中のドリンクホルダーペットボトルを置いてるとギアチェンジの時当たる デジタルインナーミラーで...
- 乗り心地
- -
-
心咲パパさん
グレード：A(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2021.2.28
- 総評
- 今までの車で燃費は気にしてなかったが、トヨタハイブリッドを知ってから運転が更に楽しい 燃費が良いのは良い事なんですね(笑) 普通の人ならプリウスに乗って、より安全運転になる筈 トヨタが運転の...
- 満足している点
- トヨタ車という壊れない安心感 新車種が出ても乗り換えたいと全く思わないところ？ 古い年式のクルマを綺麗にしたい夢はあるけど、今の50前期を乗り続けたいですね！
- 不満な点
- ミニバンからの乗り換えでも我が家の現在使用用途からは一切なし 強いて言うならグローブボックスが小さい 車の問題ではないが、エアロを装着していると底上げしないとフロアジャッキが入らない
- 乗り心地
- ハッチバックタイプなのでロードノイズは拾うが、窓を閉めていると横からの音はほぼ入らず静かです 柔らかめ燃費重視なら15インチのエコタイヤ 今は19インチですが硬めが好みならツーリングか同等の2...
-
つーさん117さん
グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
おかんきんさん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 2
- 価格
- 3
トヨタ プリウス についてもっと詳しく
査定を依頼する
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
ログイン
- carview!の最新情報をチェック！
-
- carview!公式Facebook
- 最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ（外部サイト）
- carview!公式X（旧Twitter）
- carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント（外部サイト）
あなたにおすすめのサービス
あなたの愛車、今いくら？
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
申込み最短3時間後に最大20社から
愛車の査定結果をWebでお知らせ！
