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トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (40ページ)
マイカー登録-
- 新車価格（税込）
-
275.0 万円 〜 460.0 万円
-
- 中古車本体価格
-
0.0 万円 〜 769.0 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 4.0
- 乗り心地
- 3.8
- 燃費
- 4.5
- デザイン
- 4.2
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.7
総合評価分布
-
50ソラさん
グレード：S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2016年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
ぴぽぽ３９さん
グレード：Aプレミアム“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：仕事用
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2021.3.9
- 総評
- 普通に乗る分には燃費も良いしモーターのパワーもあるので不満はないです。
- 満足している点
- この車の1番は燃料を気にしないで走れるところ。 家族3人で乗ってもそんなに狭いとはならない。
- 不満な点
- 足回りかな。高速走行だとノーマルだと100キロ過ぎたぐらいからフラフラしてグリップ感がなくなってくる。 今は車高調に変えたりしてもう少し高速で走っても大丈夫にはなりました。
- 乗り心地
- 足は柔らかいのが嫌いなのですぐに車高調に変えてバネも32キロと18キロに変えました。
-
さんまるじーずさん
グレード：S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.8
- 総評
- 足回りも硬くボディー剛性もそれなりにあるため操作性もよく乗って楽しい車。
- 満足している点
- G's ということでノーマルのプリウスとは見た目から違いスポーティーなところ。先人の投稿を見ながら素人でも簡単にカスタムできる。
- 不満な点
- 走行時の路面音
- 乗り心地
- 自分は固めの足回りが好きなのでそこまで気にならないが、ノーマルに乗り慣れている人は突き上げやゴツゴツ感が気になるかも。
-
すーさん3588さん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2021.3.8
- 総評
- 経済的な車です。 走行距離11万km超。 リコール以外トラブル知らず。
- 満足している点
- 燃費でしょうね
- 不満な点
- 異音が酷くて耳障りなところかな。 少しずつ手をかけて静かになったかな？
- 乗り心地
- -
-
G's7451さん
グレード：S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
-
menbou3さん
グレード：A(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
menbou3さん
グレード：A(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
Beegleさん
グレード：- 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 5
2021.3.7
- 総評
- プリウスロケットと言われますが、シフトをボタン式に変えると誤発進は防げると思います
- 満足している点
- アフターパーツが豊富、ハイブリッドでもそこそこいじれる。
- 不満な点
- 冬の燃費の悪さ。 モッサリ感
- 乗り心地
- 悪くはない
-
川崎市のＡ様さん
グレード：S“セーフティプラス・ツートーン”(CVT_1.8) 2017年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 2
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.7
- 総評
- 分かりやすいエコカーで嫌味が無いクルマ。 ドヤ感もなく、かと言って我慢している感じもなく「おしなべて中流」なところが良いと思います。
- 満足している点
- 燃費の良さ、これに尽きます。
- 不満な点
- 真正面から見た時のスタイリングが・・・ 軽量化のために遮音性があまり良くない事。
- 乗り心地
- とにかく純正１７インチ装着車のロードノイズが酷く、フロアやドアインナーに遮音材や吸音材を張り巡らしましたが、あまり改善されませんでした。 ハイブリッドを選ぶ理由は燃費の他には静粛性だと思うので、もう少し...
-
ぱななのさん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
3
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.6
- 総評
- 当時、人気車種でアフターパーツはより取り見取り お気に入りのショップも見つかったのは良かったです！ 今後、HVは、、、
- 満足している点
- HVなので、静か？
- 不満な点
- 10万キロ目前で、メインバッテリーが、、、 中古市場にも出せず困りました
- 乗り心地
- アフターパーツをたくさん取り付けたので ボディ剛性も上がり、不快ではなかった！
-
サムーさん
グレード：S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
2021.3.6
- 総評
- １２万km超えてもリッター２０km走りますので燃料費気にせず温泉に行けます。ハイブリッドはほとんどブレーキ減らないなど思った以上に維持費は安い。
- 満足している点
- スタイル、特に正面。燃費、操縦性（ただし足まわり、補強要）。色（消極法で選びましたが光の当たり方でグレーだったりライトパープル）。
- 不満な点
- 足まわりを補強し過ぎて同乗者からクレームが。あとは最近エンジン音がうるさい。安全装備がない。プラスチッキーな内装（シンプル）
- 乗り心地
- 足まわり変えたので５０点。良くない。
-
Yokky_Kyさん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 2
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.6
- 総評
- 高速道路を移動することがない人には経済的で荷物もそこそこ乗る良い車だと思います。
- 満足している点
- 燃費！見た目も空気を切って走りそうないい感じのデザイン
- 不満な点
- 一般道を走るときはモーターの力もあって十分でしたが高速道路での高速域からの加速のもたつきが悪いところ
- 乗り心地
- 前の車が前の車（インプレッサSTi）なのでそれに 比べると段ちで静かです（笑 ただ、エンジンが回ると意外に室内にエンジン音が響きます。まぁ常速域ではほぼモーターなので普段使いの時は気にならないかと思い...
-
わかめ0222さん
グレード：S“マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.5
- 総評
- この車ではダメという大きな不満はありません 前に乗っていた車より燃費がいいため満足しています
- 満足している点
- 燃費の良さやパーツの多さ
- 不満な点
- ブレーキが慣れない 後方視界
- 乗り心地
- -
-
チャヤさん
グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2021.3.4
- 総評
- スタイリング、燃費、積載量では不満はありません 安っぽい内装は社外パーツでカバーできる。
- 満足している点
- 燃費よし、スタイルよし、荷物もいっぱい積めてパーツが豊富なので飽きず乗れる
- 不満な点
- やはり高級車と比較すると内装が安っぽいので、パーツやDIYでカバーする
- 乗り心地
- 40タイヤでも乗り心地に不満は無い
-
ミクラブさん
グレード：G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式：過去所有
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
-
オレだオレださん
グレード：S(CVT_1.8) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 4
- デザイン
- 3
- 積載性
- 4
- 価格
- 2
-
tm1717さん
グレード：- 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
hiroonokunさん
グレード：- 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
マッサマン！さん
グレード：S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 5
2021.3.3
- 総評
- 特になし
- 満足している点
- 以前、乗っていた70系より低床になったので 乗り降りが楽に感じます。 運転席からの視界も良くなってます。
- 不満な点
- 強いて言えばシートヒーターを標準装備にしてほしい、レザーシートは冬場、冷たくてたまらない！ 70系には付いてたパドルシフトが欲しかった
- 乗り心地
- ダウンサスを入れてますが、乗り心地は何も問題ない
-
nao_f304(なおさん)さん
グレード：A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
2021.3.3
- 総評
- 現状、とても満足してます。 特に会社の通勤程度であれば、月一回の給油で大丈夫です。 安定した走り、疲れ難いです。 昨年、一昨年と2年連続で仙台、福島へ遠征してしまうほどです。
- 満足している点
- 最初は独特なデザインに購入を迷いましたが、現在では慣れました😅 後期になり、万人受けするデザインに変更されましたが、逆に前期のデザインの方がチャレンジしている気がします。 あとは、初のハイブリッドで...
- 不満な点
- ブレーキのフィーリングなんかはとても自然で、ガソリン車から乗換えてもそんなに違和感無く乗れると思います。 ただ、とても不満に思うことがあります。 坂道の多い地域に在住な為、長い下り坂になりますと、すぐ...
- 乗り心地
- ノーマルでは、とても乗り心地がいいです。 現在は車高調なので、ガチガチです😅
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