トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (36ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3292

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.5
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,603

星4

955

星3

460

星2

152

星1

122

3,292 件中 701 ~ 720 件を表示

  • Beegle Beegleさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費を気にせずに乗れる大衆車

    2021.3.7

    総評
    プリウスロケットと言われますが、シフトをボタン式に変えると誤発進は防げると思います
    満足している点
    アフターパーツが豊富、ハイブリッドでもそこそこいじれる。
    不満な点
    冬の燃費の悪さ。 モッサリ感
    乗り心地
    悪くはない

    続きを見る

  • 川崎市のA様 川崎市のA様さん

    グレード:S“セーフティプラス・ツートーン”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    デザインが気に入れば・・・

    2021.3.7

    総評
    分かりやすいエコカーで嫌味が無いクルマ。 ドヤ感もなく、かと言って我慢している感じもなく「おしなべて中流」なところが良いと思います。
    満足している点
    燃費の良さ、これに尽きます。
    不満な点
    真正面から見た時のスタイリングが・・・ 軽量化のために遮音性があまり良くない事。
    乗り心地
    とにかく純正17インチ装着車のロードノイズが酷く、フロアやドアインナーに遮音材や吸音材を張り巡らしましたが、あまり改善されませんでした。 ハイブリッドを選ぶ理由は燃費の他には静粛性だと思うので、もう少し...

    続きを見る

  • ぱななの ぱななのさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    3
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    人生初のHV

    2021.3.6

    総評
    当時、人気車種でアフターパーツはより取り見取り お気に入りのショップも見つかったのは良かったです! 今後、HVは、、、
    満足している点
    HVなので、静か?
    不満な点
    10万キロ目前で、メインバッテリーが、、、 中古市場にも出せず困りました
    乗り心地
    アフターパーツをたくさん取り付けたので ボディ剛性も上がり、不快ではなかった!

    続きを見る

  • サムー サムーさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    温泉エクスプレス

    2021.3.6

    総評
    12万km超えてもリッター20km走りますので燃料費気にせず温泉に行けます。ハイブリッドはほとんどブレーキ減らないなど思った以上に維持費は安い。
    満足している点
    スタイル、特に正面。燃費、操縦性(ただし足まわり、補強要)。色(消極法で選びましたが光の当たり方でグレーだったりライトパープル)。
    不満な点
    足まわりを補強し過ぎて同乗者からクレームが。あとは最近エンジン音がうるさい。安全装備がない。プラスチッキーな内装(シンプル)
    乗り心地
    足まわり変えたので50点。良くない。

    続きを見る

  • Yokky_Ky Yokky_Kyさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ハイブリッドのパイオニア(3代目)

    2021.3.6

    総評
    高速道路を移動することがない人には経済的で荷物もそこそこ乗る良い車だと思います。
    満足している点
    燃費!見た目も空気を切って走りそうないい感じのデザイン
    不満な点
    一般道を走るときはモーターの力もあって十分でしたが高速道路での高速域からの加速のもたつきが悪いところ
    乗り心地
    前の車が前の車(インプレッサSTi)なのでそれに 比べると段ちで静かです(笑 ただ、エンジンが回ると意外に室内にエンジン音が響きます。まぁ常速域ではほぼモーターなので普段使いの時は気にならないかと思い...

    続きを見る

  • わかめ0222 わかめ0222さん

    グレード:S“マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    燃費がいい

    2021.3.5

    総評
    この車ではダメという大きな不満はありません 前に乗っていた車より燃費がいいため満足しています
    満足している点
    燃費の良さやパーツの多さ
    不満な点
    ブレーキが慣れない 後方視界
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • チャヤ チャヤさん

    グレード:S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    スタイリングがカッケーし、パーツが豊富だから楽しめる

    2021.3.4

    総評
    スタイリング、燃費、積載量では不満はありません 安っぽい内装は社外パーツでカバーできる。
    満足している点
    燃費よし、スタイルよし、荷物もいっぱい積めてパーツが豊富なので飽きず乗れる
    不満な点
    やはり高級車と比較すると内装が安っぽいので、パーツやDIYでカバーする
    乗り心地
    40タイヤでも乗り心地に不満は無い

    続きを見る

  • ミクラブ ミクラブさん

    グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:過去所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費よかった。

    2021.3.3

    総評
    通勤に利用してました。 片道30キロほどあったが疲れること無く 往復出来た。 重宝しました。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • オレだオレだ オレだオレださん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    形が良い

    2021.3.3

    総評
    部品交換が少ないところ
    満足している点
    燃費 部品交換の少なさ
    不満な点
    リヤガラスが見難い
    乗り心地
    高速道路のつなぎ目のゴツゴツ感が気に入らない

    続きを見る

  • tm1717 tm1717さん

    グレード:- 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いいクルマ

    2021.3.3

    総評
    良いクルマです
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • hiroonokun hiroonokunさん

    グレード:- 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費と走りの良さ

    2021.3.3

    総評
    高速走行がとても楽
    満足している点
    燃費と走りの良さ
    不満な点
    特になし
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • マッサマン! マッサマン!さん

    グレード:S“ツーリングセレクション・マイコーデ”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    飽きのこない車

    2021.3.3

    総評
    特になし
    満足している点
    以前、乗っていた70系より低床になったので 乗り降りが楽に感じます。 運転席からの視界も良くなってます。
    不満な点
    強いて言えばシートヒーターを標準装備にしてほしい、レザーシートは冬場、冷たくてたまらない! 70系には付いてたパドルシフトが欲しかった
    乗り心地
    ダウンサスを入れてますが、乗り心地は何も問題ない

    続きを見る

  • nao_f304 nao_f304さん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    燃費が良いのに走りが楽しい

    2021.3.3

    総評
    現状、とても満足してます。 特に会社の通勤程度であれば、月一回の給油で大丈夫です。 安定した走り、疲れ難いです。 昨年、一昨年と2年連続で仙台、福島へ遠征してしまうほどです。
    満足している点
    最初は独特なデザインに購入を迷いましたが、現在では慣れました😅 後期になり、万人受けするデザインに変更されましたが、逆に前期のデザインの方がチャレンジしている気がします。 あとは、初のハイブリッドで...
    不満な点
    ブレーキのフィーリングなんかはとても自然で、ガソリン車から乗換えてもそんなに違和感無く乗れると思います。 ただ、とても不満に思うことがあります。 坂道の多い地域に在住な為、長い下り坂になりますと、すぐ...
    乗り心地
    ノーマルでは、とても乗り心地がいいです。 現在は車高調なので、ガチガチです😅

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  • tchan1500 tchan1500さん

    グレード:A“ツーリングセレクション”_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    The TOYOTA

    2021.3.2

    総評
    デザインで色々言われていますが、一昔前のセリカの雰囲気を持つこのシルエットをとても気に入っています。 TOYOTAの技術を余すことなく注ぎ込まれた感じでお得感も有り、とても気に入っています。
    満足している点
    通勤車として毎日利用しています。 シルエットもいつかのセリカの様でカタログで見て一目惚れして購入しました。 とにかく最高です。
    不満な点
    シート色が黒系だったので夏暑いです。 白系を選択すればよかったかなぁ。 
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • N,K N,Kさん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    DIYあるのみ

    2021.3.2

    総評
    とにかく自分で出来ることはやってみる。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • うたまる@AXVH70 うたまる@AXVH70さん

    グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    どんなに踏んでもそこそこの燃費な車

    2021.3.2

    総評
    燃費重視でマイペースな方に合うと思います。
    満足している点
    外装 前期はダサいけど後期はユーロちっくで純正スタイルが似合う! 燃費 どんなにベタ踏みしても15を切らない。トロトロ走れば20前後
    不満な点
    内装がショボイ。 リアバンパーの隙間(対策品あり) 発進が遅い(スロコンで解消)
    乗り心地
    前車の車高調全下げからなので良いです。

    続きを見る

  • JINA JINAさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    2
    価格
    2

    普通。

    2021.3.2

    総評
    思ったより燃費がよくない。
    満足している点
    特にない。
    不満な点
    特にない。
    乗り心地
    ダウンサスなので硬め。

    続きを見る

  • CL2K CL2Kさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    5

    中古車ならコスパ高い

    2021.3.2

    総評
    とにかく良い車で万人におすすめ、と言いたいところですが、 ブレーキの件は理解せずに乗ると大変危険かと。 新車はともかく、中古車でならコスパ抜群。 車慣れしている人が、 下駄車にするなら最高では?
    満足している点
    燃費が良く、十分な出力で、静かな車です。 燃費特化モデルなのに積載性も十分で、 多方面に活躍してくれてます。 一番のお気に入りは 30系前期のデザインと ボディカラーの濃紺(8T5だったかな?)...
    不満な点
    車は静かだけど、 外からの音はまあまあ聞こえる。 振動、とくに路面の凹凸を丁寧に拾ってくれる。 一番の不満点は、ブレーキです。 制動力は十分あるのは、 回生ブレーキが書いている時の話。 ブ...
    乗り心地
    路面の良いところは良いが 大きな轍、 小さな凸凹、 丁寧に拾いすぎ

    続きを見る

  • junji_t junji_tさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    スタイリッシュ

    2021.3.1

    総評
    ディーラー純正スポーツ仕様なのでバランス良く手が加えられている
    満足している点
    G's専用エアロパーツ
    不満な点
    キーレスエントリーが運転席ドアのみ
    乗り心地
    乗り心地は強化ショック及び18インチホイールなので乗り心地はスポーツ走行よりのちょっと固めです。

    続きを見る

  • ゴン太kyo ゴン太kyoさん

    グレード:A_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なし

    2021.3.1

    総評
    なし
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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