トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3352

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,648

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,352 件中 461 ~ 480 件を表示

  • gan2 gan2さん

    グレード:G(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    -
    デザイン
    5
    積載性
    -
    価格
    -

    静かな車内とスポーツカーの様な外観

    2023.1.22

    総評
    試乗で運転した限りでは、車内が静かな分サスペンションが馴染んでいない為に足がバタつくのがよく分かりました。アクセルを余分に踏まなかったので、パワーアップの恩恵は分かりませんでした。 売れる車だと思うので...
    満足している点
    スポーツカーの様な外観は素直にカッコいいです。
    不満な点
    フロントのタイヤの位置がわかりずらいので、運転には慣れが必要かも?
    乗り心地
    路面が良ければ、乗り心地も良いのですが、路面が悪いとバタつく感じでした。 足回りが馴染んでないからかもしれないですね。

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  • TOM'S-GS TOM'S-GSさん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    通勤使いには良い車ですね

    2023.1.22

    総評
    新しいプリウスは100万円高くなってます。 果たして100万円の格差はなんでしょうか? コスパ的に今のプリウスで満足、まだまだ乗ります。
    満足している点
    燃費 前車追従クルーズコントロール
    不満な点
    電気コンピューター制御が弱い為か、某アクセルコントローラーでコンピューターが壊れた。
    乗り心地
    ツーリング17インチの為か、硬めの乗り心地 コペンに比べれば、高級車の乗り心地

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  • RoadSter Pilot RoadSter Pilotさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    攻めたデザインのプリウス

    2023.1.20

    総評
    運転席、助手席の乗り込み辛さが許容出来れば、コスパの高い普段使いの足クルマ
    満足している点
    ·斬新なデザイン ·高いコスパ ·シートベンチレーション ·燃費
    不満な点
    ·スーパーカー並みに傾いているAピラー
    乗り心地
    -

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  • エコヤマ エコヤマさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    -

    安全性能に優れたエコカーだけど、カスタムにも最適

    2023.1.20

    総評
    ・燃費重視を考えるのであれば、走行性能、安全性能などバランスが良いのでプリウスを選択するのは無難なところだと思います。 ・スポーツフィーリングなど走りの面白さの感じ方は人それぞれですが、ガソリン車と比べ...
    満足している点
    ・自動(被害軽減)ブレーキ、車線逸脱警報、オートハイビームなど、安全性能が優れていること。 ・ラゲッジの荷室容量も比較的大きい。 ・従来型よりも重心を低くしたボディで、優れた操縦安定性が感じられる。
    不満な点
    ・外観のデザインが若干不満でしたが、見慣れてきたせいか、フルエアロ仕様もあって不満は一応解消しました。 ・運転席周りの収納が少ないのが難点です。
    乗り心地
    ・ノーマル状態での乗り心地は良いです。走行時のロードノイズも気になりませんでした。 ・車高調や大径アルミを装着すると、走行時のロードノイズや振動が気になります。 ・静粛性はロードノイズによりかなり左右...

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  • プリプリ3 プリプリ3さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    燃費最高です。

    2023.1.19

    総評
    とにかく燃費に優れ、回生ブレーキのおかげでブレーキパッドすら20万キロでもまだOKです。 なにも壊れないし、交換するのはエンジンオイルとタイヤ位です。
    満足している点
    通勤使用が主ですが、その他も大活躍で通勤には片道50キロ走ります。 使用条件が合うのか?夏場はリッター30キロ越え、冬は26位です。 故障もせずエンジンオイルは5000キロ毎の交換で、CVTフルードは...
    不満な点
    内装の建て付けが悪く、特に冬場はガタピシ音が気になります。
    乗り心地
    最近の車と比べると剛性に欠けますが、普通に問題無く不満は無い。

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  • swimmingaqua swimmingaquaさん

    グレード:- 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    2
    積載性
    2
    価格
    2

    まあまあ

    2023.1.19

    総評
    この車しか知らない
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 銀ピー 銀ピーさん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    通勤車に最適

    2023.1.15

    総評
    10年経った今も古さを感じさせないデザインと思います。
    満足している点
    ボディーの大きさも、丁度いいいサイズ。
    不満な点
    特に、なし。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 笹川おじさん(24) 笹川おじさん(24)さん

    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    The ECO-Car

    2023.1.10

    総評
    乗ってよし走ってよしイジってよし。 文句も不満もない。
    満足している点
    びっくりするくらい低燃費(当たり前ではあるけど)
    不満な点
    内装、意外としょぼい笑
    乗り心地
    (ノーマルなら)悪くは無いと思います。

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  • @ジョナ3 @ジョナ3さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    無味無臭

    2023.1.9

    総評
    味も香りもしない普通の車です。 通勤用に消去法で購入。本当はもっと小さいアクアが欲しかった。
    満足している点
    燃費
    不満な点
    微妙にでかい。内装がチープ。ハンドルが真円じゃない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • しゅん@NC2 しゅん@NC2さん

    グレード:A(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    -
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    -
    価格
    3

    手頃なエコカー

    2023.1.6

    総評
    燃費×積載性×パワー×安全装置×ランニングコスト(主にタイヤサイズ)×車両価格でたどり着いたのがプリウス。 エコカーの代表格は伊達じゃない。 必要十分なパワーと燃費のバランスが秀逸。 速さや楽し...
    満足している点
    兎にも角にも燃費が良い。 夏、冬、高速走行は苦手だけど、それでも年間で見れば25km/L以上は走る。 単純計算でガソリン満タンから1,000km弱無給油で走れる。
    不満な点
    ロードノイズが目立つ。 純正スピーカーが貧弱。
    乗り心地
    -

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  • noahken noahkenさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    非常に乗りやすい

    2023.1.6

    総評
    春、秋、長距離なら燃費が最高だが、夏、冬は最悪。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • プリちゃん大好き プリちゃん大好きさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    燃費ヤッホー‼︎

    2023.1.4

    総評
    毎月のガソリン代が、ガソリン車の半分以下になったのは嬉しいですね。 これならば、自分が好きな事がやれるようになるので!
    満足している点
    やはり、燃費がすこぶる良い点に限りますね。 以前乗っていたガソリン車だと、長距離をすると1ヶ月で8万円になったのに、今はせいぜい2万円になったので嬉しいです。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • cheek cheekさん

    グレード:S“ツーリングセレクション・G's”(CVT_1.8) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    2
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    2

    購入してもう2年

    2023.1.3

    総評
    実家まで毎月往復400キロ専用車になりつつある車ですが、本当に普通の車なんで可もなく不可もなくです。
    満足している点
    普通に走るところがよいところ?私の車は燃費無視なので経済性とかはどうでもよい
    不満な点
    特にありません
    乗り心地
    ビルシュタインに交換されているため、とても良いです。

    続きを見る

  • majisuka4tennnou majisuka4tennnouさん

    グレード:- 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    4

    自分仕様に

    2023.1.2

    総評
    燃費と見た目は良かったです。
    満足している点
    燃費
    不満な点
    乗り心地
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ミズヲ ミズヲさん

    グレード:Z(CVT_2.0) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    まさしくリボーン

    2022.12.26

    総評
    現物も見ないでクルマを買うとは思っても見ませんでしたが、YOUTUBEで、いろいろと検討できました。
    満足している点
    デザイン
    不満な点
    納期不明な点
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • #よしよし #よしよしさん

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    燃費かなあ

    2022.12.26

    総評
    良く動いてるので、上出来。 運転して楽しいとかは一切無いケド。
    満足している点
    やっぱり燃費は良い
    不満な点
    サスかなあ。ガタガタウルサイなあ。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • masacar9 masacar9さん

    グレード:A_E-Four(CVT_1.8) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    燃費が良い

    2022.12.20

    総評
    4WDモデルです。
    満足している点
    やはり燃費ですね。25㎞/Lは良いです。
    不満な点
    ロードノイズ。路面の状態が悪いとゴォーッという音が車内に響いて会話できない
    乗り心地
    30プリウスからは劇的に改善されています。

    続きを見る

  • mackamemac mackamemacさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2016年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    営業車はトヨタ車がいいかなー^_^

    2022.12.10

    総評
    燃費、室内の広さ、走り、デザイン、リセールバリューなど 全てを考えると仕事で使う営業車なら1番⁈ 車としての面白みは少ないかも、、、
    満足している点
    以前はアクアに乗っていましたが、 少し荷物を積むならプリウスの方がいいですね! 燃費も静かさも上。 車格が上だから当たり前ですけど。
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • おいねっぺ おいねっぺさん

    グレード:S“セーフティプラス”(CVT_1.8) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    3

    家計に優しい

    2022.12.8

    総評
    長距離の通勤には燃費が良いので文句なし。ガソリンスタンドに行く回数が減らせるのがいい。目標60万キロ以上のる。
    満足している点
    とにかく燃費がいい所
    不満な点
    周りに同じ車が多すぎる。知らないおばさんが隣に乗ってきたこともある。
    乗り心地
    30から乗り換えたので別の車種になってる感じがするくらい乗り心地がいい。特にリアがはねないのでいい。

    続きを見る

  • crescens crescensさん

    グレード:A“ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    4

    低燃費&走りも楽しいTNGA

    2022.12.7

    総評
    燃費もよく走りも快適だし良い車だと思います
    満足している点
    常にPowerモードで走行しているが26km/ℓを切らない燃費の良さ。思いの外走行安定性があり、ふらつきや振動は少なく快適である点
    不満な点
    シフトレバーのデザイン 高速域での加速の悪さ ロードノイズうるさくない?
    乗り心地
    乗り心地 適度 ロードノイズ 今一歩 振動 特に気にならない

    続きを見る

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