トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (24ページ)

Hybrid Reborn

2023.2.10

総評

スタイル重視、長く乗れそうです。

満足している点

スタイリング

不満な点

積載性が30よりかなり悪くなった。

乗り心地

-

アドバンスドパーキング＠試乗で徹底実験

2023.2.9

総評

ということで、狭いマンションやショッピングセンターの立体駐車場などではほぼ使い物にならないと思われる。 【結論】付いていても多分つかわないな・・・

満足している点

時々使える。（と思う）

不満な点

試乗でいろいろなケースを実験。評論家たちは全くこの手のテストをやっておらず、自分で確かめました。その結果・・・ ①導入路が車幅２台分は最低でも無いと、車庫入れを途中で投げ出してしまう。（勝手に中止する）...

乗り心地

ヨコハマタイヤとブリヂストンタイヤのガチャらしいが、どちらも試乗した結果、ブリヂストンの方が荒れた舗装路面でのロードノイズは明らかに静かだった。ただし、マンホールやジョイントの突起乗り越し性ではその逆の感...

納期18か月以上

2023.2.7

総評

まだ納車されてないんで（汗）

満足している点

スタイルは絶品かと

不満な点

納期が・・・

乗り心地

-

やっぱり燃費

2023.2.5

総評

普段使いには最高の車。 代車で借りていますが、近代の車かと。

満足している点

ハイブリッドの元祖！ 驚く燃費の良さ。

不満な点

やはり、さまざまな音が煩い。

乗り心地

エコタイヤのせいか、 パンクしたと思うほどやかましい。

2+2セダンだな。

2023.2.5

総評

HEVであることが、命だった車が、HEVが当たり前になって、BEVが存在感を放つ時代。 トヨタが出した答えは、スタイリングによる差別化とモーターによる加速。 もう、4人乗れる実用車のスタイリングは諦め...

満足している点

格好いいかな？

不満な点

・最大の特徴のウインドウラインの前後端は張りぼて(樹脂パネル) ・アップライトなポジションは拒否。 　25cm左前上方にバックミラーがある。 　BMW235iと同じく、浅く寝そべるようなポジションで...

乗り心地

ショウルームで乗っただけなので分からず

軽快です。

2023.2.5

総評

仕事で地方に行った時にガソリンスタンドを探す心配が減りました。

満足している点

燃費も加速も良いですね。

不満な点

ゴルフバッグがシートを倒して積み込むのが難点！

乗り心地

-

まぁ気に入ってます

2023.2.3

総評

見た目はもうG"sになりました。 あと少しで完成かな。

満足している点

自分の好みに変更したので、まだ途中ですが見た目は満足してます。 燃費はいいので財布に優しい

不満な点

特に無い

乗り心地

ダウンサスが入ってるようだがあまり良く無い

ドノーマルからまぁまぁ見れるようになった

2023.2.2

総評

もう少しで完成満足かな

満足している点

見た目

不満な点

フロントリップ、リアリップと9インチナビと車高調が欲しい

乗り心地

-

日常の足

2023.1.31

総評

日常の足には良い

満足している点

丈夫 荷室がフラット 空力が良い 悪天候（横風、暴風雪）に強い １３万km走ってブレーキパッド5割 低中速ではトルクが大きい 枯れた１．８Lガソリンエンジン 変わらぬAC効き

不満な点

フロントピラーでみづらい（慣れる） リアが上下に分かれてみづらい（慣れる） サス柔らかい 騒音大きめ

乗り心地

-

ちょいワル大人カスタム

2023.1.31

総評

自分のスタイルを貫く！！

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

やはりＡピラーが寝すぎてる！

2023.1.28

総評

それにしてもこの角度から見たときの違和感。 凹んでしまったように見えて、どういうこと？と目を疑ってしまった。 実際には凹んでいるのではなくて凸出しているのだけれど。 ま、そこはい...

満足している点

さすがモーターの太いトルク感、力強い加速はクセになりそう(#^.^#) ブレーキの感覚は、以前のようないかにもな回生感がなくて普通のガソリン車から乗り換えても気になることが無いだろう。

不満な点

あまりに寝すぎているＡピラーは、想像していた以上にダメダメだった。 今週月曜日にギックリ腰をやったこともあり、このＡピラーの角度でコックピットに座ったり出たりするのは非常に危険(~_~;) ...

乗り心地

19インチタイヤということを考えれば、愛車Ｅクラスの 18インチと比較して乗り心地は良い印象も、これはタイヤ自体の差が出ているのかもしれない。 アクセルを深く踏み込んで速度が上がると早めにエ...

乗り心地は良い

2023.1.28

総評

大変良く出来た車だと思います。 乗り心地も良いと思います。

満足している点

発売当時は最先端技術の車であったところ。

不満な点

せっかく本革シートなのに、シートヒーターが設定されていない。

乗り心地

重い車重が功を奏して、とても良いと思います。

個人的には前期のがカッコいいw

2023.1.27

総評

燃費は良いけどもう少し何かが足りない。。

満足している点

ブラックエディションはまだ少ないのかあまり見かけません。

不満な点

ディスプレイオーディオなんて必要なかったです。

乗り心地

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トータルでバランスのいい優良車！

2023.1.24

総評

走行性能等とてもいいバランスの車だと思うので、軽自動車からの乗り換えや2台目の車としてオススメです。

満足している点

気温が低い時を除いて燃費が良い。

不満な点

車高が低い。乗り込む際に少し屈む必要がある。

乗り心地

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タイヤを変えてあらためて感じた事

2023.1.23

総評

タイヤを変えたことにより、楽に軽快になり、50プリウスが身軽なクルマになったことで、まだまだ乗れると感じた。 新型に乗るには2年は掛かるが、それまで性能も十分発揮できるだろう。 ロングドライブで疲れに...

満足している点

今までSPスポーツを履いていて見えなかった事が見えてきた。 ハンドリングにダイレクト感は少ないが、レスポンスと正解性はブルーアースでハッキリした所。 意のままに動いく。 更にステアリングセンターが明...

不満な点

ノイズもかなり小さくなったが、車格にしては少々うるさい。やはりプレミアムが本来のプリウスなのだろう。 突き上げはかなりマイルとになったが、ストロークは変わらない。動く割には微振動を吸収しきれてない感じがする。

乗り心地

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静かな車内とスポーツカーの様な外観

2023.1.22

総評

試乗で運転した限りでは、車内が静かな分サスペンションが馴染んでいない為に足がバタつくのがよく分かりました。アクセルを余分に踏まなかったので、パワーアップの恩恵は分かりませんでした。 売れる車だと思うので...

満足している点

スポーツカーの様な外観は素直にカッコいいです。

不満な点

フロントのタイヤの位置がわかりずらいので、運転には慣れが必要かも？

乗り心地

路面が良ければ、乗り心地も良いのですが、路面が悪いとバタつく感じでした。 足回りが馴染んでないからかもしれないですね。

通勤使いには良い車ですね

2023.1.22

総評

新しいプリウスは100万円高くなってます。 果たして100万円の格差はなんでしょうか？ コスパ的に今のプリウスで満足、まだまだ乗ります。

満足している点

燃費 前車追従クルーズコントロール

不満な点

電気コンピューター制御が弱い為か、某アクセルコントローラーでコンピューターが壊れた。

乗り心地

ツーリング17インチの為か、硬めの乗り心地 コペンに比べれば、高級車の乗り心地

攻めたデザインのプリウス

2023.1.20

総評

運転席、助手席の乗り込み辛さが許容出来れば、コスパの高い普段使いの足クルマ

満足している点

·斬新なデザイン ·高いコスパ ·シートベンチレーション ·燃費

不満な点

·スーパーカー並みに傾いているＡピラー

乗り心地

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安全性能に優れたエコカーだけど、カスタムにも最適

2023.1.20

総評

・燃費重視を考えるのであれば、走行性能、安全性能などバランスが良いのでプリウスを選択するのは無難なところだと思います。 ・スポーツフィーリングなど走りの面白さの感じ方は人それぞれですが、ガソリン車と比べ...

満足している点

・自動（被害軽減）ブレーキ、車線逸脱警報、オートハイビームなど、安全性能が優れていること。 ・ラゲッジの荷室容量も比較的大きい。 ・従来型よりも重心を低くしたボディで、優れた操縦安定性が感じられる。

不満な点

・外観のデザインが若干不満でしたが、見慣れてきたせいか、フルエアロ仕様もあって不満は一応解消しました。 ・運転席周りの収納が少ないのが難点です。

乗り心地

・ノーマル状態での乗り心地は良いです。走行時のロードノイズも気になりませんでした。 ・車高調や大径アルミを装着すると、走行時のロードノイズや振動が気になります。 ・静粛性はロードノイズによりかなり左右...

燃費最高です。

2023.1.19

総評

とにかく燃費に優れ、回生ブレーキのおかげでブレーキパッドすら20万キロでもまだOKです。 なにも壊れないし、交換するのはエンジンオイルとタイヤ位です。

満足している点

通勤使用が主ですが、その他も大活躍で通勤には片道50キロ走ります。 使用条件が合うのか？夏場はリッター30キロ越え、冬は26位です。 故障もせずエンジンオイルは5000キロ毎の交換で、CVTフルードは...

不満な点

内装の建て付けが悪く、特に冬場はガタピシ音が気になります。

乗り心地

最近の車と比べると剛性に欠けますが、普通に問題無く不満は無い。