トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (164ページ)

良い意味でも悪い意味でも規格外の車です。...

2005.2.19

総評

良い意味でも悪い意味でも規格外の車です。 動力性能と居住性能は非常に素晴らしいと思いますが‥‥オーディオ関係に大いに難ありです。 社外品のスピーカー及びメインユニットを交換するのも絶望的に難しいので、...

満足している点

燃費の良さ。（平均22～23ｋｍ/l） 静粛性。（特に50～100ｋｍ巡航時） 室内の広さ。（特に足元が） 加速性能。（50ｋｍぐらいからの中間加速）

不満な点

オプションのＪＢＬサウンドシステムがそのままだとつらいです。音量を上げるとドアがビビリまくります。デッドニングは必須です。またスピーカーもならしが終わるまで結構かかります。 インテリアデザインも悪くは無...

乗り心地

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世界のTOYOTAが必死で『先進！』雰囲...

2005.2.2

総評

世界のTOYOTAが必死で『先進！』雰囲気作り。従来のクルマと違う・・・ってところを強調する必要があったんですよね。先進！だもんね！。でもムリに変えなくてもいいところもあったんじゃない？シフトパターン・自...

満足している点

特筆すべき燃費。１５００クラスにしては大きな室内スペース。必要充分な動力性能。ボディーカラー・・・微妙なトーンのグリーン。静寂性。違和感のないハイブリッドシステム。

不満な点

ボディーカラーグリーンを選びましたが内装色は必然的に淡いカラーとなりました。ほとんど白・・です。色が淡すぎてヨゴレが大変目立ちます。（ドア内張り・プラスティック部分等も含め）純正のシートカバーで全てのシー...

乗り心地

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今のうちに先進性を楽しみましょう。 ...

2005.1.11

総評

今のうちに先進性を楽しみましょう。 他メーカーがハイブリット車を氾濫させる前に。 ただ、それだけです。

満足している点

・先進性：良く出来ているハイブリットシステム。 　これのみに尽きる！ 　燃費はたしかに良いので一応満足してますが、本当はこのレベルでは納得出来ない。ヴィッツでも信号無し且つすいている道なら２０ｋｍ...

不満な点

・先進性以外のすべて。 １．後部視界を半場無視している事。スーパーカーでは無いのだから実用性ある視界を確保してほしいものだ。 ２．各種ナビ等の社外装備がマトモに装着できない。（ＬＡＮ配線のため）Ｖ...

乗り心地

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ＢＭＷのＥ６５やＭＢ５００Ｓやセルシオよ...

2005.1.1

総評

ＢＭＷのＥ６５やＭＢ５００Ｓやセルシオよりも環境を考えて国際的に通用する車を先駆けて出したトヨタの自信作と思い乗り換えてみたが、必要最小限の装備と燃費と取り回しのよさで現在この車以上の価値ある車は見当たら...

満足している点

燃費がリッター１６Ｋｍは走る点。しかもレギュラーなので安くつく。Ｈ１４年式セルシオＣからの乗り換えだがセルシオより高速でも静かな風切り音。セルシオよりもコーナーでの安心感やブレーキがよく効く。インバーター...

不満な点

ナビやＪＢＬのオーディオなど一切が後付けできないために最初にFULLオプションを組んで350万ほどの車になった割には音量を上げるとドアまでビビリ音が出るし重低音はワンテンポ遅れて聞こえてくる。ナビもセルシ...

乗り心地

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とにかく「普通」に使えるのが○。特別なﾒﾝ...

2004.12.1

総評

とにかく「普通」に使えるのが○。特別なﾒﾝﾃも必要ありません。確かに速くはないですが、それほど遅くもないですよ。質感など不満な点もありますが、ま～これだけ燃費よければ許せますね。ﾌﾟﾘｳｽに乗るとﾘｯﾀｰ...

満足している点

中古で買いました。やはり燃費がいいですね～。少しｱｸｾﾙﾜｰｸに気を使えばﾘｯﾀｰ20近く走ります。よく非力だとの声もありますが、峠や高速でも行かない限り問題はないとおもいますよ。ボディもしっかりしてるし...

不満な点

回生ﾌﾞﾚｰｷのﾌｨｰﾙには慣れが必要かと。それに燃費のためとはいえ、あのﾀｲﾔｻｲｽﾞは心許ないですねえ。内装の質感もﾄﾖﾀにしては…です。

乗り心地

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割高のようですが、燃費、先進性を考えれば...

2004.11.11

総評

割高のようですが、燃費、先進性を考えれば高くはないと思います。従来の車の走行性にこだわる方にはお勧めしませんが、それとは違った運転の楽しさがあります。他の2.0Lクラスの車も考えましたが、燃費、先進性を考...

満足している点

①燃費　燃料計をほとんど気にせずドライブすることが出来ます。なんといってもこれが一番です。 ②先進性　ハイブリッドシステムの技術はすごいと思います。他の高級車やスポーツカーを見ても羨ましく感じません。 ...

不満な点

①エクステリア　後方から見たぼってりした外観。同一他車の後ろについた時、ため息が出ます。 ②エンジン音　アクセルを強めに踏んだ時の「グオーン」という唸り音。普段静かなので、余計にうるさく感じます。 ③...

乗り心地

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ｱﾙﾃｯﾂｧ(RS200 Z EDITIO...

2004.10.29

総評

ｱﾙﾃｯﾂｧ(RS200 Z EDITION 5AT)からの乗り換えだけど、特に不満なところはありません。むしろ、加速の面では、ﾌﾟﾘｳｽのほうが上です。ｴﾚｸﾄﾛｼﾌﾄﾏﾁｯｸは、慣れるまでには時間が必...

満足している点

まずは、何を隠そうと燃費と静粛性。平均80km/hで走っても、20km/lは、へのかっぱです。これが1500ccかと思えるくらいだ。内装も、ｽﾎﾟｰﾂｾﾀﾞﾝかと思えるほど、イケてます。若い人もターゲット...

不満な点

巷では、斬新な外観と言っているようだけど、私自信はそうは思えない。むしろ、ｱﾙﾃｯﾂｧのほうが、斬新さがあったと思う。全体的に、ｴｽﾃｨﾏに似ているような気がする。VSCが、あまりにも早期に作動してしまう...

乗り心地

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週末に慣らしを兼ねて600kmほど走行し...

2004.10.25

総評

週末に慣らしを兼ねて600kmほど走行したが、感動と驚きの連続だった。高速走行時の安定性や静粛性、山道の登坂力と下りのモーター走行（エンジンはかからなかった）などエコカーのイメージがいい意味で壊された。帰...

満足している点

・驚異の低燃費 210km走ってやっとガソリンメータの1セグメントが消えたほど。信じられない！ ・静粛性 信号停車時は無音、無振動。また走行時の騒音も気にならないレベル。 ・居住性 室内の広さに...

不満な点

・燃費やエネルギー情報が気になって加速したくなくなる。特に、低燃費車といえど瞬間燃費（加速時）は見たくない。ので画面を切り替えている。 ・外装色と内装色の組み合わせはこちらに選択させていただきたかった。...

乗り心地

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エコラン(70km以下)すれば、30km...

2004.10.9

総評

エコラン(70km以下)すれば、30km/lぐらい出ますが、加速が良いのでついついアクセルを踏み込むと燃費は落ちます。 モニター画面に瞬間燃費が表示されるので、どういった運転状況でどのぐらいガソリンを使...

満足している点

・環境性能 　何と言っても燃費が良いこと、エコラン（70km以下）で走れば、30km/l近く出ます。エコロジーな点は、◎です。 ・静粛性 　ロードノイズが少し気になる程度で、通常走行では満足点。信号...

不満な点

・後方視界が悪く、バックの走行性能に難あり 　リアワイパーも付けましたが、拭き取り面積が少なく今ひとつ。 　バックモニターが無いと、安心してバック出来ません。 　その上、バックはモーター走行しか出来...

乗り心地

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まさに２１世紀の車。でも、プリウスだけじ...

2004.9.29

総評

まさに２１世紀の車。でも、プリウスだけじゃなくいろんなジャンルを作ってほしい。例えば、この車は、１５００ｃｃで２０００ｃｃと同じパワーを出す。ならば、１０００ｃｃで１５００ｃｃのパワーを出す車を作ればよい...

満足している点

・超低燃費、ＳＵ－ＬＥＶ！税金が安くなる。 ・最新の装備がたくさん！ボタンでエンジンがかかるのには感心した。他に、ドアハンドルを握るだけでカギが開くし。 ・広さは十分。 ・デザインが好き。 ・電気...

不満な点

・純正ナビだけ付けたかった。インテリジェントパーキングアシストとかついてくるけど、実際使わないと思う。設定をしているうちに、後ろからクラクションを鳴らされそう。 ・デジタルメーターは分かりづらい

乗り心地

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まさしく世界にオンリーワン！ 比較する...

2004.9.12

総評

まさしく世界にオンリーワン！ 比較する車はなく、これに匹敵する車は当分出ないような気がします。いろいろな外国車にも試乗しましたが、官能的なエンジンにも「ブランド」にもこれほどインパクトは受けませんでした...

満足している点

１）やはり燃費が抜群である。通勤路は非常に渋滞しているので以前乗っていたＥ２４０では５ー６キロであったが、１６キロは走るので満足している。特にこれだけのボディをこの燃費と言うのはハイブリッドでなければ不可...

不満な点

１）全体のフォルムは充分に未来的で納得できるが、顔に個性がない。同じトヨタのＷＩＳＨに良く似ている。 ２）設計者は承知の上と思うが、後席のヘッドクリアランスが不足している。身長１７０を越えると苦しいだろう...

乗り心地

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走行距離の多い方には特におすすめ！一見高...

2004.9.11

総評

走行距離の多い方には特におすすめ！一見高いですが、燃料費も車両価格の一部とすれば、カローラクラスよりも結果的にお安くなりますよ・・・？ 走行距離の短い方＆燃費も気にせず高級車を乗れる方は別として、新型プ...

満足している点

①もちろん燃費！月間走行距離3000km超え（下道ばかりの通勤片道30km、あと昼間の営業での使用）それも大阪市内の渋滞路を中心に走っている私にとっては、燃費が第１条件でしたが、18km/l には満足して...

不満な点

①静かすぎて怖い！特に発進時や低速時に、人の多い所を走る時に気が付いてもらえない！非常に気を遣います。一考あり！ ②調子にのって17インチのタイヤに交換！それでなくてもサスが負けていたのに、フワフワ感が...

乗り心地

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ハイブリッドが売りなので、車のデザインや内...

2004.9.10

総評

ハイブリッドが売りなので、車のデザインや内装や走りはどんなんでも売れ行きは、変わらない車だと思う。ただ、誰から見ても、自家用だろうと社用だろうとプリウスに乗っていて、印象が悪くなる事は、まずない…。好印象...

満足している点

社用車として、先代と現行を交互に乗っていますが、とてもエンジンが付いている乗り物とは思えないほど静かな車です。運転しているだけで、環境にいい事していると実感させてくれる車。

不満な点

ブレーキを踏んだ時にワンクッションおいて、軽く踏んでいても急にききだすのは、何とかしてもらいたい。それでも、現行型ではかなり改善されてきているが、まだまだこんなんでは、ほかの車とあまりにも違いすぎる。プリ...

乗り心地

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もう少しでクラウンが購入できる価格です。...

2004.9.4

総評

もう少しでクラウンが購入できる価格です。　 法人とか何かの理由がない限り買えませんね。私は法人で購入しましたけど。 ハイブリットという特異性を考えても、１５００ｃｃのプリウスと３０００ｃｃのクラウン。...

満足している点

・燃費！（ハイブリットシステ） ・デザインもまあまあ。 ・装備も一通りそろっている。 ・1.5L車として考えれば、走りも良い。

不満な点

・デザイン優先のためか、後部視界が悪すぎる。 ・　　〃　　、後部座席の天井が低くて頭をぶつける。 ・ボディー剛性がイマイチ。 ・ハイブリット車とわかっていても、価格が高い。 ・バッテリーの寿命が不明。

乗り心地

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結構トラブルあり（購入を考えている人は注...

2004.8.20

総評

結構トラブルあり（購入を考えている人は注意） トラブル内容 １．補機バッテリー約４ヶ月であがってしまいました。 ２．パワースィッチの作動表示異常（原因、調査中） また、ハンドリングがしっくりこない。

満足している点

実走燃費、リッター２０k/lは確保。

不満な点

結構トラブルあり（購入を考えている人は注意） トラブル内容 １．補機バッテリー約４ヶ月であがってしまいました。 ２．パワースィッチの作動表示異常（原因、調査中）

乗り心地

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今回の車はオデッセイ新型と迷った末購入し...

2004.8.4

総評

今回の車はオデッセイ新型と迷った末購入しましたが、買って正解！ 新しい車の価値観を見つけました。見た目の豪華さ、室内の高級感を第一に考える人にはお勧めしませんが、まず乗ってみれば新しい世界が広がるでしょ...

満足している点

デザインは未来的！ライトも非常に明るく夜でもとても快適です。ひとたび車に乗り込みエンジンをかけるとその静粛性にはただただ驚いてしまいます。(モーターだけだと殆ど無音）。ミニバンからの乗り換えなのでボディの...

不満な点

リアのデザイン。あとはオプションでつけるものにあまり良いもの、かっこいいものがないのは残念。ﾊﾟｰｷﾝｸﾞｱｼｽﾄは難しくて不便。

乗り心地

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納車まで随分待ちましたが、それだけの値打...

2004.7.22

総評

納車まで随分待ちましたが、それだけの値打ちはあったと思います。 これを乗ってしまうともう普通の車には戻れないかもしれません。（笑） 新車購入を考えておられる方は一度試乗してみてはいかがでしょうか？

満足している点

・ハイブリッドとは思えない走行性能。特に50～100ｋｍの独特の加速フィールは癖になります。また高速での安定性も良く、車線変更もスムーズ。（うちのプリウスは社外品の17インチホイールと扁平タイヤ履いている...

不満な点

・オプション装着のＪＢＬサウンドシステムが今一歩。 　プラス61000円だとこのあたりが限界かもしれませんが‥‥ 　あと音量を上げるとドアがビビリます。 ・トヨタの最近の車の大半にも言えることですが...

乗り心地

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燃費はすっごい、いいです。ガソリンメータ...

2004.7.18

総評

燃費はすっごい、いいです。ガソリンメーターとＯＤＯメーターを見るのが楽しめます。以前に乗っていた車に比べると何倍も燃費がいいです。もしかすると１ヶ月もつかもしれません。１０コマのガソリンメーターの最初の１...

満足している点

未来の乗り物ってイメージ 環境に優しい・静かな点 両腕をそばに置ける点 ブレーキで充電できる素晴らしさ バックモニターでのバック操作のしやすさ なんといっても燃費!! ヘッドライトの明るさ

不満な点

運転の仕方によって燃費が一気に変わるので常にゆっくり運転をこころがけないといけない点（発進時に後の車が早く行けよな～って思われている感じになる）上りの坂道では燃費向上は無い点。 モニター液晶がタッチパネ...

乗り心地

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不満はそれなりに有るけれど、それは比較対...

2004.7.13

総評

不満はそれなりに有るけれど、それは比較対象にもよる訳で、基本的には良い車です。さすがトヨタの技術陣と言う感じです。この価格でここまで作ったのだから。21世紀のスタンダードになり得る車です。モデルチェンジし...

満足している点

350馬力の外車から乗り換えたが、走行面(特に加速性能）ではあまりストレスを感じない。日常の足と言う観点からは、満点でしょう。燃費は18キロ超え。バイク感覚は驚きです。

不満な点

インテリアは、誉められる出来では無い｡オプションで、レザーシートや、ウッド仕上げなど有っても良いと思う。シートはすごく汚れやすい感じで問題｡ シートカバーもオプションに良いもの無し｡内張りもかなり安っぽ...

乗り心地

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21世紀の車としてこれからの進化に期待し...

2004.7.9

総評

21世紀の車としてこれからの進化に期待しております。次も必ずプリウスにしたいので、トヨタさんには、次回も満足度１００％のプリウスを作っていただきたい。

満足している点

走行性能、燃費、装備すべて満足しております。

不満な点

キーレスは、車から離れるとロックされる機能が欲しい(鍵をかけわすれてしまいがちですから・・・）。あと、燃費を気にしすぎて、思うようにアクセルを踏めないことがストレスになってしまうことかな？

乗り心地

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