トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (158ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3352

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,648

星4

963

星3

465

星2

151

星1

125

3,352 件中 3,141 ~ 3,160 件を表示

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    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    環境への配慮 環境への配慮を考えて選ぶならベストチョイスだと思います。

    2006.10.31

    総評
    環境への配慮 環境への配慮を考えて選ぶならベストチョイスだと思います。
    満足している点
    低燃費でしょう。
    不満な点
    スタイルや重厚感というものにやや劣る面がある。
    乗り心地
    -

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    3

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    乗り心地
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    積載性
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    価格
    -

    アシとして使うなら 通勤や日常のアシとして使うならとても良いですね。 ただ個人的にはサーキットを走ったりするのが好きなので、セカンドカーが無いととて

    2006.10.31

    総評
    アシとして使うなら 通勤や日常のアシとして使うならとても良いですね。 ただ個人的にはサーキットを走ったりするのが好きなので、セカンドカーが無いととても我慢できる車じゃありません。
    満足している点
    燃費ですね。 エアコンを入れていても、ほとんど燃費に影響はありません。 暖房使用時は、ほぼエンジンがかかりっぱなしなので、燃費は落ちますが15km/L以上は走れるので、良しとしておきましょう。 それ...
    不満な点
    荷物があまり載らない。 ずっと原始的な車に乗ってたので、目新しい機能など最初は面白いが、すぐ飽きる。 面白くない。 ロードノイズがうるさい。 エンジン音もうるさい。 タイヤの滑りが直ぐに抑制され...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

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    燃費 主人が営業の仕事用に使っていますが、ガソリン代は今までの半分に減ったそうです。しかし、思ったより燃費は上がりません。おおむね満足しています。

    2006.10.31

    総評
    燃費 主人が営業の仕事用に使っていますが、ガソリン代は今までの半分に減ったそうです。しかし、思ったより燃費は上がりません。おおむね満足しています。
    満足している点
    スマートエントリー、エンジン音の静かなところはとっても気に入っています。燃費も思ったほどではないけど確実に今まで乗っていた車の2倍は良いです。
    不満な点
    後ろが見にくい。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
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    -

    長く乗りたい車です 毎日の足としてこれ以上の車はないでしょう!

    2006.10.30

    総評
    長く乗りたい車です 毎日の足としてこれ以上の車はないでしょう!
    満足している点
    モーターのみで走ることができるEVモードは静かでいいです エンジンがかかってないときでもエアコンが利く 燃費は最高 どんな車もかないません 維持費がかからない
    不満な点
    高速走行でエンジンが回っているときの音はとてもうるさい バッテリー残量が少ないときもそうです ロードノイズが大きい 冬はエンジン回りっぱなし、燃費は10kmを切ったこともある 暖房があまり利かない
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    スカイラインよりもプリウスが好きになった 若い頃は、日産スカイラインが好きでした。かっこよくて速いからでした。もちろんブンブンという爆音を立て、自分は

    2006.10.30

    総評
    スカイラインよりもプリウスが好きになった 若い頃は、日産スカイラインが好きでした。かっこよくて速いからでした。もちろんブンブンという爆音を立て、自分はかっこいいという優越感だけを味わっていました、それが良...
    満足している点
    トヨタ・プリウス(現行型・平成18年型)はボディーのデザインも良く、内装の装備も充実しています。マイナーチェンジによりかなり外部からの音が進入しにくくなり室内は静か御膳です。最高!エンジンもモーター駆動時...
    不満な点
    走り屋さんは乗らないで下さい。後悔します・・・というより、走り屋さんは乗らなくてもよかです。
    乗り心地
    -

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    3

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    燃費
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    積載性
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    価格
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    燃費はもう少しあってもいいかな… 燃費は日常の市街地走行ではカタログスペックの半分くらいで、もう少し期待していたのですが、アクセルワークが悪いのか、も

    2006.10.29

    総評
    燃費はもう少しあってもいいかな… 燃費は日常の市街地走行ではカタログスペックの半分くらいで、もう少し期待していたのですが、アクセルワークが悪いのか、も一つ伸びません。しかしながら、その静かさに慣れると、ブ...
    満足している点
    普通の市街地走行でも燃費が良く、静かで加速も良く、ストップしている時に排気ガスを出していないことが非常にエコノで、環境にやさしく、これからの車のあるべき姿と思えます。
    不満な点
    インテリアの点でいうと他の車種に比べると、割高感があります。
    乗り心地
    -

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    評価

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    走行性能
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    時が経つと色んな音が・・・ 中古車で買ったので、本来の症状では無い事をお祈りします。

    2006.10.29

    総評
    時が経つと色んな音が・・・ 中古車で買ったので、本来の症状では無い事をお祈りします。
    満足している点
    静か、燃費いい(高速20km/l、一般道でのドライブ22km/l、通勤16km/l) 地球に対して優しい事をしているという優越感! 踏んだ分に対応しているレースカー並のブレーキ! 他の車に乗っても通...
    不満な点
    とりあえず、今までのトラブル発生状況。 1.ドアウィンドウのスクレーパーの剥がれ。スクレーパー交換 2.メインメーターの表示故障。メーター交換 3.雨の日だけ音がする左リヤのサスペンション。リンクを...
    乗り心地
    -

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    評価

    3

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    価格
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    エコカー プリウス 当時、ハイブリッドカーの市販車として初めての車でした。燃費がよく信号で止まるとアイドリングストップになり、とても効率的でCO2の排

    2006.10.29

    総評
    エコカー プリウス 当時、ハイブリッドカーの市販車として初めての車でした。燃費がよく信号で止まるとアイドリングストップになり、とても効率的でCO2の排出も抑えて地球にも優しいと思います。
    満足している点
    長距離ドライブをすると燃費が良くなります。最近のプリウスは、自動車税も安いと聞きます、家計にも環境にも大変やさしい車です。次に乗りかえるのもプリウスに決めています。
    不満な点
    リアウインドウのワイパーが欲しいです。後部座席の背もたれを倒すことで、トランクの荷物を取れたら大変助かります。
    乗り心地
    -

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    5

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    価格
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    燃費だけではない ガソリンの高沸が、購入の背景にあった。実際、燃費については満足しています。片道30分程度の道のり(アップダウンあり)を基本、通勤で使

    2006.10.29

    総評
    燃費だけではない ガソリンの高沸が、購入の背景にあった。実際、燃費については満足しています。片道30分程度の道のり(アップダウンあり)を基本、通勤で使用しています。それでも、燃費は平均で26キロは稼いでい...
    満足している点
    1つ目の長所は何といっても燃費にあると思います。2つ目は、やはり静かさと乗り心地の良さだと思います。基本、必要の無いときはエンジンオフ、電動で走行しますので、とても静かです。峠の下りを走っている時は、本当...
    不満な点
    短距離を走る時は、エンジンが温まるまで、普通の自動車と変わらないので燃費は悪いです。5分や10分程度しか、普段乗らない人は、購入しても、この車の真価は望めないと考えます。やはり、そこそこの距離を、継続して...
    乗り心地
    -

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    乗り心地
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    燃費
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    プリウスの燃費は? カタログで30キロの燃費とあるが、価格250万円の車で30キロの燃費が常時出ても元をとるまで何年かかる?との思いで試乗した。市内に

    2006.10.28

    総評
    プリウスの燃費は? カタログで30キロの燃費とあるが、価格250万円の車で30キロの燃費が常時出ても元をとるまで何年かかる?との思いで試乗した。市内にある丘陵地帯に広がる町並みを20分ほど走ってディーラー...
    満足している点
    なんといっても燃費の良さ。何も考えずにアクセルを踏んでいたが、無頓着なアクセルワークでもリッター22km。普通はカタログ値の60~65%が実際の燃費。この常識を難なく破ったプリウスの燃費は本物だろう。近未...
    不満な点
    ドア内張りやアームレスト代わりの小物入れの部分は、値段の割りにあまりにも安っぽい。このような生地を使っているなら数年で擦り切れてしまいそう。値段250万円はエンジンや走りのためにそのほとんどが使われている...
    乗り心地
    -

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    3

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    積載性
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    初代プリウス 距離乗る人や、クルマに詳しく好きな人では機動性にとても不満を感じると思います。 その他の一般ユーザーにとっては、非常に便利なクルマにな

    2006.10.28

    総評
    初代プリウス 距離乗る人や、クルマに詳しく好きな人では機動性にとても不満を感じると思います。 その他の一般ユーザーにとっては、非常に便利なクルマになると思います。
    満足している点
    もの凄く小回りがきく。 意外と中は広い。 視界が広い。 高速ならば20は超える燃費。
    不満な点
    ペダルが近い。 ハンドルが軽すぎる。 ハンドルがでかすぎる。 ロールが激しい。 重たい(フロントヘビー)。 タイヤ細すぎ。 腰高な見た目。 シートが高めなので、包まれ感がない。
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    3年間使用して 総合的には燃費が良く、ガソリン高騰の時代には助かります。

    2006.10.28

    総評
    3年間使用して 総合的には燃費が良く、ガソリン高騰の時代には助かります。
    満足している点
    燃費が良い。思ったより車内が広い。
    不満な点
    エンジン音が多少うるさい感じ。純正ナビの地図表示が不親切。
    乗り心地
    -

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    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    踏切待ちで優越感 満タンで1000km走ります。 高級車からの乗り換えはお薦めしません。

    2006.10.28

    総評
    踏切待ちで優越感 満タンで1000km走ります。 高級車からの乗り換えはお薦めしません。
    満足している点
    エアコン付けないで、平坦な道を時速40~50kmで走ると、リッター30kmは行きます。 渋滞も平気。田舎より都会向き。 高速乗らない方が燃費が良い。
    不満な点
    シートが固い。視界が狭い
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    環境に優越な車。 ハイブリッドはプリウスだけじゃない、シビックハイブリッドもそう。ガソリンを無駄に使わない。電気を使い地球の環境を守るもの。地球の緑を

    2006.10.28

    総評
    環境に優越な車。 ハイブリッドはプリウスだけじゃない、シビックハイブリッドもそう。ガソリンを無駄に使わない。電気を使い地球の環境を守るもの。地球の緑を増やしたい。地球温暖化を減らす。日本を大切に資源する。...
    満足している点
    燃費が100%良い。AAAである。室内の広さは幅広い。明るい色を選んだら、とっても元気になりそう。エンジン+モーターを両方つけたらすこし静かに走れる。とてもポピュラーな雰囲気になれそう。
    不満な点
    オートエアコンがない。
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
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    燃費
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    積載性
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    価格
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    ごみが~ 何しろ、燃料が良すぎてスタンドに、行かないから車が汚い

    2006.10.27

    総評
    ごみが~ 何しろ、燃料が良すぎてスタンドに、行かないから車が汚い
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    セドグロ、クラウンから 運転席周りの空間(広さ感覚)はセドグロやクラウン以上!マジェスタさえも凌駕するほどです。静かさもそれ以上の感じでその上燃費は3

    2006.10.26

    総評
    セドグロ、クラウンから 運転席周りの空間(広さ感覚)はセドグロやクラウン以上!マジェスタさえも凌駕するほどです。静かさもそれ以上の感じでその上燃費は3倍から4倍になりました。後席の広さも旧クラウンセダン以...
    満足している点
    脅威の燃費とユーティリティー。また意外なことに山登りがモーターの低速高トルクの補助が効いて相当な急傾斜の林道もなんのその、マイカー登山も十分楽しめます。また都内や市街地の渋滞道路を走ってもエンジンはほとん...
    不満な点
    サスペンションが固い。カーブでの運転性能を重視した結果と言えるでしょうが、次期のモデルではゆったり運転と高燃費性能を求める人のために一段柔らかなサスを選択できるようにしていただきたいと思います。そうなれば...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    積載性
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    期待どおりです もうなんていうか、かなり特別な車なので、買うときゃ指名買いでしょうね。ハイテクの塊みたいな感じがします。個人的にはスポーツカーが大好き

    2006.10.25

    総評
    期待どおりです もうなんていうか、かなり特別な車なので、買うときゃ指名買いでしょうね。ハイテクの塊みたいな感じがします。個人的にはスポーツカーが大好きなのですが、いろいろとあってこの車の前はワンボックスに...
    満足している点
    まず、走り。信号待ちからの静かでスムーズなスタート、アクセルを踏み込んだときの加速感、いずれも満足です。空気抵抗を考えたボディもスポーツカー好きな私には大のお気に入り。最近のガソリン高を考えても最高の燃費...
    不満な点
    静か過ぎて話しながら歩いている人には気づいてもらえず、困ることも。危ない、と感じることも何度か。ぐらいですね。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    価格
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    余は満足じゃ 実際に乗ってみて、想像以上に静粛性・経済性・走行性に満足しています。給油も1ヶ月に一度だから、ガソリン高騰も他山の石です。

    2006.10.25

    総評
    余は満足じゃ 実際に乗ってみて、想像以上に静粛性・経済性・走行性に満足しています。給油も1ヶ月に一度だから、ガソリン高騰も他山の石です。
    満足している点
    静粛性と燃費には、ただただ驚くばかりです。特に、瞬間燃費の表示を見て、さらに燃費を気にしながら経済運転をしています。
    不満な点
    内装、装備にはバリエーションが少ないのでやや不満です。他車種にあるような装備が、用意できればさらに満足度アップです。
    乗り心地
    -

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    グレード:S(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    ハイブリットシステムが全ての車。それ以外は...

    2006.10.24

    総評
    ハイブリットシステムが全ての車。それ以外は70点主義。ハンドリング、ブレーキ、サスペンションはカローラ以上、アリオン以下。燃費至上主義じゃ無い方は、止めておいた方が良いかも。トータルの出来はカローラ以下だ...
    満足している点
    約半年間使用した、感想です。①燃費はいいです。余裕で20は行くと思います。②装備がソコソコで使い勝手が良い。③案外に良く走る。
    不満な点
    まず、内装がチャチ。プラ地獄で質感からは程遠い。総額300万近い車とは思えない。オーディオが最悪で、カローラと聞き比べても劣る。またナビの信頼性もイマイチ。クレーム交換したけど、まだフリーズする時がある。...
    乗り心地
    -

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    グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

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    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    未来を先取り! とにかく乗れば乗るほど新...

    2006.10.24

    総評
    未来を先取り! とにかく乗れば乗るほど新しい発見があります。燃費がいいだけでなく、いざというときはスポーツカー並に反応してくれます。羊の皮をかぶった狼?と自己満足にひたってます。
    満足している点
    やっぱり燃費がいいこと。燃料計のメモリがなかなか減りません。あとは未来を感じさせるデザイン。
    不満な点
    幅広タイヤのせいでロードノイズがうるさい。HDDナビの機能が平凡。本革シートのホールド感がいまいち。内装の質感がちゃち。
    乗り心地
    -

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