平均総合評価
4.2
総合評価分布
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グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2007年式
乗車形式:その他
3
2007.1.16
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グレード:-
乗車形式:マイカー
3
値段考えると 自分で買うなら、カローラのほうが、、この車飛ばすとそれほど燃費良くない。カローラやフィットのほうが、安くて燃費も良い。
2007.1.15
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
3
2007.1.13
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グレード:-
乗車形式:マイカー
2
もう少し待てば良かった!! ①雨天の際、後ろが良く見えない。ワイパーを取り付けようとしたが購入後では取り付け不可。最近は標準装備になっている。購入者は
2007.1.13
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グレード:S(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
3
2007.1.7
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乗車形式:マイカー
4
ハイブリッドは七難隠す プリウスに乗って初の車検を通したので、ここらでまとめてみようと思います。 購入動機はもちろんハイブリッドシステムに興味があっ
2007.1.5
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グレード:G“ナビスペシャル”(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
3
2007.1.4
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乗車形式:マイカー
4
半年乗ってみて 燃費第一の車なので街乗り20Km/Lはコンスタントに出るような車ならなーと思う(実際は14~15Km/Lくらい)。高速を走る分には22
2007.1.3
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グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2007.1.2
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グレード:S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
5
2006.12.19
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グレード:G(CVT) 2000年式
乗車形式:その他
5
2006.12.16
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乗車形式:マイカー
1
ユーザーの感想 燃費、環境性能にこだわったトヨタの傑作車です。乗りやすく生活のツールとしての評価は高いと思います。ただし、加速やコーナリングの性能はレ
2006.12.13
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2005年式
乗車形式:その他
3
2006.12.11
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グレード:G“ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.12.4
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乗車形式:マイカー
5
風林火山 音は静か。そして、走りも機敏。乗り心地はゆったり。そして、パワーがある。と、「えっ、コレで1500??」と言うベタなコメントを言わざる得ない
2006.11.23
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4
購入後二ヶ月 近未来的存在のプリウスに興味があり二月契約で八月に納車されました。ガソリン価格が上昇していたので期待していましたが満タンで1.8L車の倍
2006.11.19
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グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2006年式
乗車形式:その他
5
2006.11.13
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乗車形式:マイカー
5
次もプリウス 仕事クルマとして購入。燃費と一般的使用での性能に満足。 市街地でのスタートダッシュで、周りのクルマに遅れをとる事は無い。 無理すれば
2006.11.12
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5
走る自家発電 新型発表前に雑誌で「新プリウスはこれ」というのを見て購入したいと思った。購入後ガソリン価格がどんどん上がったので買った意味があったと思っ
2006.11.11
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3
高速の燃費が・・・・ 全体的に装備もいいし、静かだし、すごくいいと思うが、高速での燃費が悪い。
2006.11.11
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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