トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (153ページ)

エポックメイキング・エコカー 初代の登場からもう10年。早いものです。 この車が出た当時、私はまだ自分用の車をもっていなかったので、レンタカーをよく使

2007.11.8

総評

エポックメイキング・エコカー 初代の登場からもう10年。早いものです。 この車が出た当時、私はまだ自分用の車をもっていなかったので、レンタカーをよく使っていました。 プリウスが配車されると、最初は興味本位...

満足している点

・ハイブリッドシステムにより、従来では考えられなかった燃費を実現したこと。忘れもしないが、最初に借りてドライブした時、都市内～郊外道路～高速と往復したのだが、平均燃費がリッター20km。しかも全然エコドラ...

不満な点

・走行性能については従来の日本車並かそれをやや上回っていると思うが、唯一気になっていたのが直進安定性の弱さ。聞けばサスペンションジオメトリーを燃費向上狙いのセッティングにしてあり、特にキャスターアングルは...

乗り心地

-

燃費だけならコレ！ 社有車で幾度か乗りました。 車としては没ですが、燃費は最高です。

2007.11.8

総評

燃費だけならコレ！ 社有車で幾度か乗りました。 車としては没ですが、燃費は最高です。

満足している点

エアコンOFFなら余裕で２０km/hを超えてきます！ 素晴らしいです。窓を開けて運転したくなるくらい環境に良い。

不満な点

ハンドリング×ブレーキ×です。 ハンドリングは反応悪い。車重、タイヤを考えるとしょうがないのかも。でも怖い。 ブレーキは、カックン。綺麗に止まれません。利くことは利きます。

乗り心地

-

自動車の最先端を行く車！ トヨタで試乗しただけですが、ハイブリッドがあんなに乗りやすいのには驚きです。このモデルは、そろそろフルモデルチェンジですが、

2007.10.31

総評

自動車の最先端を行く車！ トヨタで試乗しただけですが、ハイブリッドがあんなに乗りやすいのには驚きです。このモデルは、そろそろフルモデルチェンジですが、あまり古さを感じさせません。世界で売られてるわけなので...

満足している点

アクセルをベタ踏みした時の加速はとてもよかったです。それでいて、20キロオーバーの燃費はすごいです。

不満な点

モデルふるい。（なので値引きは期待できるかも？） フロントシートが小さく、すわり心地が悪い。 リアシートに座ると、天井に頭がぶつかる。

乗り心地

-

速い。静か。燃費がいい。税金が安い。壊れな...

2007.10.30

総評

速い。静か。燃費がいい。税金が安い。壊れない。 いい車。

満足している点

以外と速い。知人のRX8と真剣勝負を数回繰り返したが、すべて勝利した。

不満な点

あまり自慢できない外観は、皆さん周知の事。 後ろが見ずらい。

乗り心地

-

デビューした週にカタログをもらうつもりで...

2007.10.29

総評

デビューした週にカタログをもらうつもりで近くのディーラーに立ち寄って試乗した瞬間に購入を決定した車です。いろいろな情報を集約すると高性能なハイブリットシステムだけでは無く ○アルミボンネットをはじめアル...

満足している点

燃費は１７インチの扁平ワイドタイヤをはいていたせいか？夏冬17km・春秋が18km程度です。加速性能も電池でのアシストがある場合は2000ccのセダン程度の加速感はあります。夜間の高速道路のアベレージ速度...

不満な点

・長時間停車していると突然大きな振動と共にエンジンが始動して驚く ・他の人が20km以上走行している様なのに自分は最高で18km程度最低 　は16km程度しか記録出来なかった。走行距離とガソリン給油料...

乗り心地

-

面白～い(^O^) 大学の頃から数えて記念すべき40台目の車です。ここ数年は独車ばっかりでしたが、あるTV番組で元レーサーの片山右京さんが環境を考えプ

2007.10.28

総評

面白～い(^O^) 大学の頃から数えて記念すべき40台目の車です。ここ数年は独車ばっかりでしたが、あるTV番組で元レーサーの片山右京さんが環境を考えプリウスに乗り、近場は自転車移動とのこと。その晩にはヤフ...

満足している点

◎極細のタイヤに重いボディだから乗り心地が良い。(プラス思考！) ◎信号待ち等でエンジンストップする度に、環境保護にちょっと貢献してると感じる。 ◎仕事で使ってるが、取引先の方に｢賢そうに見える｣と言われ...

不満な点

×この内装の色はナイでしょ？フジ色？誰にアピールしてるのトヨタさん？ ×エンジンにお金を掛けた分、しわ寄せがきたインテリア。とってもプラスチッキー。 ×デジパネがダッシュ奥な為、大画面社外ナビ付けると見え...

乗り心地

-

新時代 先進的でありながら非常に完成度が高いクルマです。 レンタカーで借りて４００kmほど乗っただけですが、ハイブリッドシステムの優位性を非常に感じま

2007.10.25

総評

新時代 先進的でありながら非常に完成度が高いクルマです。 レンタカーで借りて４００kmほど乗っただけですが、ハイブリッドシステムの優位性を非常に感じました。 長距離を乗っても疲れが出ませんから、動力性能、...

満足している点

動力性能が極めて優れているところです。メーカーは追い越し加速を２．４Ｌ並みと公表していますが、確かにそれくらいの余裕があります。 モーターとＣＶＴは非常に相性がよいため、加速がとても滑らかです。発進の際は...

不満な点

高速域で、もう少し乗り心地が滑らかになって欲しいところです。 都市部の高速での継ぎ目を乗り越える際のマナーが良くなれば、走り味は完全に高級車と言って良いレベルになるでしょう。 それと、後席の雰囲気をもうち...

乗り心地

-

ガソリン高騰の今・魅力を発揮する車 愛車のゴルフⅤ-GTIを、いつもドレスアップに出している、某VW系の有名カスタムショップの代車です。 今までに2回

2007.10.22

総評

ガソリン高騰の今・魅力を発揮する車 愛車のゴルフⅤ-GTIを、いつもドレスアップに出している、某VW系の有名カスタムショップの代車です。 今までに2回に渡り、延べ一ヶ月弱程度は我が家のガレージで預かってい...

満足している点

このモデルは、ホンダ・インサイトと並んで、当時2車種しかなかったハイブリッドの先駆者です。 今でこそ、ミニバンにまでラインナップも増えてきたハイブリッド車ですが、4ﾄﾞｱ、５人乗りの実用系はこの車だけでし...

不満な点

初期型は、エンジンのパワーが最も少ない。実用面では相場がやや高いが、マイチェン後が買い得と思います。 形の好みもあるっでしょうが・・。 バックなどゆっくり行っていると、モーターのみの駆動なので歩行者が気付...

乗り心地

-

思ったほどには 後方の視界が悪いとか 走りが頼りないとかの書き込みを見ていましたが 半年乗ってみて、今までの車と大差ないのに燃費が良い

2007.10.20

総評

思ったほどには 後方の視界が悪いとか 走りが頼りないとかの書き込みを見ていましたが 半年乗ってみて、今までの車と大差ないのに燃費が良い

満足している点

なんせ燃費高速道路オンリーで２２．５キロ 一度だけ 渋滞のため一般道を走ったら（６０キロほど）２３．５キロになった 一般道路ばかり走れば２５キロは走りそう

不満な点

車高がもう少し低ければ自分で洗車できるのに・・

乗り心地

-

ハイブリッド車の乗り味とは… エンジン＋モータとはどんな感じか興味があり試乗してきました。以下感想です。 　乗り味としては通常の普通自動車と全く違和感

2007.10.15

総評

ハイブリッド車の乗り味とは… エンジン＋モータとはどんな感じか興味があり試乗してきました。以下感想です。 　乗り味としては通常の普通自動車と全く違和感なく走れます。走り出してすぐ感じるのはその静かさです。...

満足している点

・燃費 　この車の最大の売りです。 ・静粛性 　モータのみだと凄く静か。エンジンがかかっても気にならない。 ・加速力 　ＣＭほどは期待出来ないがそこそこ。 ・維持費 　税金が優遇される。 ・優越感 　世間...

不満な点

・ブレーキ 　フィーリング最悪。遊びが全くなくかつ初期制動の効きが強すぎる。　要改善。 ・パッケージ 　前席はガラスが傾斜しすぎ。ﾍｯﾄﾞｸﾘｱﾗﾝｽはそこそこだが横幅が思ったより狭い。カローラ等と比べる...

乗り心地

-

乗るほどに愛着が・・・。 初代（初期１０型）を中古で走行７万キロの９年落ちを購入。 中古購入前に現行型の新車も試乗検討しましたが、初期型の穏やかな乗り

2007.10.14

総評

乗るほどに愛着が・・・。 初代（初期１０型）を中古で走行７万キロの９年落ちを購入。 中古購入前に現行型の新車も試乗検討しましたが、初期型の穏やかな乗り心地や広い室内空間に満足したので予算的なこともあり初期...

満足している点

アイドリングストップ時（停車、減速時）の静粛性。そして小回りがよい。初期型なので燃費は平均１７キロ前後と、最近の燃費のよいコンパクトカーとあまり大差ないですが、大人四人が無理なく乗車出来る車（セダン）では...

不満な点

貧弱な初期型のメインバッテリー。 高速道路（特に上り坂）では軽自動車並の加速性能とエンジン音。 これも安全運転には役立っているのですが。(--)

乗り心地

-

プリウスは全然遅くない！！ プリウスを運転するまでは、カタログ数値を見ると１５００ｃｃの排気量に軽自動車と変わらない馬力で１２００キロのボディだからス

2007.10.13

総評

プリウスは全然遅くない！！ プリウスを運転するまでは、カタログ数値を見ると１５００ｃｃの排気量に軽自動車と変わらない馬力で１２００キロのボディだからストレスのたまる走りになるなと思いながら運転すると一瞬で...

満足している点

動力性能が素晴らしい。もちろんながら燃費がいい。外観も内装も未来的な感じがしていて好きです。ブレーキも良く効きます。後部座席が広い。上のグレードには革シートや革巻きのハンドルが用意されていて高級な乗り方も...

不満な点

目立って短所はありませんがドライブやニュートラルにするシフトが他の車と全く違い、慣れるまで使いにくい。新車価格がもう少し安ければ助かる。

乗り心地

-

燃費だけ 燃費に関しては、まったく文句なし（当たり前か・・・）。 それ以外の部分に関しては、それなりの車。

2007.9.30

総評

燃費だけ 燃費に関しては、まったく文句なし（当たり前か・・・）。 それ以外の部分に関しては、それなりの車。

満足している点

燃費がいい。

不満な点

サス硬く、タイヤとのマッチングが悪いためか、乗り心地が悪。トヨタのセッティング能力というか、足回りに対する考え方というか、とにかく疑問。 静かすぎ。歩行者が気づいてくれない。 ステアリングが小さくて、操作...

乗り心地

-

シトロエンみたい（笑） 購入して丸２年，５万キロ強を走りました。燃費が良くて，本当に助かります。一般道を法定速度くらいでのんび～り走るようなパターンが

2007.9.30

総評

シトロエンみたい（笑） 購入して丸２年，５万キロ強を走りました。燃費が良くて，本当に助かります。一般道を法定速度くらいでのんび～り走るようなパターンが一番燃費が良いようです。また一定速度で走るよりも適度に...

満足している点

もちろん燃費。同クラスの車の半分以下，単純計算で燃料代がこの２年で３０万も浮いたことになります。なお，購入時に付いていたタイヤがいわゆる「エコタイヤ」でややグリップが心許なかったので，乗り心地のいいタイヤ...

不満な点

みなさんおっしゃるとおり，「高速道路で燃費が伸びない」「冬場に極端に燃費が落ちる」ということ。どちらもエンジンを止めて走るという好燃費パターンに持ち込めなくなるからです。「インテリアがイマイチ」というのも...

乗り心地

-

予想通り 購入後間もなく３年、走行距離は３万㌔弱、総体的には予想していた通りで満足している。外観から感じるより、はるかに後方視界がよく、運転しやすい。

2007.9.24

総評

予想通り 購入後間もなく３年、走行距離は３万㌔弱、総体的には予想していた通りで満足している。外観から感じるより、はるかに後方視界がよく、運転しやすい。一般のガソリンエンジン車から乗り換えても、動力性能に関...

満足している点

燃費のよい車を求めていたので、燃費の面でもまあまあ満足できるレベルである。日常の通勤のみではリッター21～22㌔、長距離ドライブでは時には30㌔近く延びることがある。最近のようにガソリンの価格が高くなって...

不満な点

冬季の燃費が極端に落ち、16㌔前後となる。これは、冬季はエアコンをヒーターとして使うのに、水を暖めるためにエンジンが回転する頻度が高くなるためで、トヨタのハイブリッド・システムとしては仕方がないか。後席の...

乗り心地

-

コペルニクス的運転技術革命 判る範囲内でより燃費良く、克 交通ルールをできる限り守りながら誰よりも上手に、より誰よりも早く目的地に着こうとしていた運転

2007.9.17

総評

コペルニクス的運転技術革命 判る範囲内でより燃費良く、克 交通ルールをできる限り守りながら誰よりも上手に、より誰よりも早く目的地に着こうとしていた運転技術に拘る人が、地球環境を意識しながら、同時により良い...

満足している点

購入してから15ヶ月で44,000㎞走行し、その生涯燃費が25.9㎞/Lです。この燃費の良さは最大の長所です。それでもモデリスタ仕様にして17インチのアルミホイールと扁平タイヤを装着した影響で平均燃費は悪...

不満な点

純正タイヤホイールのセットがダサいと思います。又、バッテリー残があるときの徐行時は、静か過ぎて歩行者が気づいてくれないことがあります。こちらが気遣いしなければいけません。それに後方視界が狭く、車庫入れなど...

乗り心地

-

さすがハイブリット！でも落とし穴もあり・ 初代プリウスを買った直後、フルモデルチェンジして、ショックな一台でした。ただ、燃費も20ｋｍ/L行くかどうか

2007.8.30

総評

さすがハイブリット！でも落とし穴もあり・ 初代プリウスを買った直後、フルモデルチェンジして、ショックな一台でした。ただ、燃費も20ｋｍ/L行くかどうかなので、お財布にはとてもやさしいです。走り出しが静かな...

満足している点

もちろん燃費!2週間に1回の給油でぜんぜんOK です。買い物くらいの人なら、月一2ヶ月に1回くらいでもいいんでないでしょうか。 バッテリーやモーターに不安はありましたが、その辺のトラブルは思っていた以上に...

不満な点

モーター駆動時のパワー不足。家の車庫はチョット傾斜があるので、勢いをつけないと途中で止まってしまう。 走りで楽しめない。 エアコンが停車時に効かない。走っていても雨の日よく窓が曇る。 バッテリー節約らしい...

乗り心地

-

理想のセダン 中古で購入し、４年１１万キロ乗り手放しました。個人的にあのギミックなスタイルが好きでした。燃費も平均２０キロ（春・秋：22KM/L　夏：

2007.8.28

総評

理想のセダン 中古で購入し、４年１１万キロ乗り手放しました。個人的にあのギミックなスタイルが好きでした。燃費も平均２０キロ（春・秋：22KM/L　夏：20KM/L　冬：18KM/L）あり、満タン給油で次回...

満足している点

なんといっても自動車史上に残るクルマ。ギミックな形や、存在なのに現行型よりも広い室内、見切りが良く死界が少ないボディ、広いトランク、経済的であり、壊れない。。ってことはセダンに求められる要素ですので理想の...

不満な点

もう少しほしい動力性能。まあ車重1.5トンもあれば仕方ない。走行バッテリー電池交換には３～４０万かかると聞かされてましたが、通算７年１２万キロで故障や、著しい性能低下は確認できませんでした。（ただちょい乗...

乗り心地

-

最新の技術を惜しみなく投入したのは、評価...

2007.8.26

総評

最新の技術を惜しみなく投入したのは、評価できる。 燃費がとてもいいので、日本一周をしたいと思えるが、それを拒絶するかのようなシートの出来 これでは、宝の持ち腐れ 一日何百キロも走るといわれる欧州でイ...

満足している点

この車に乗っていると頭が良さそうに見えること

不満な点

落ち着いて考えると燃費以外に、最新のカローラと大して変わらないこと。 あとシートの出来は、なんとかなりませんか？ 30分以上座ると疲れる

乗り心地

-

トヨタが世界に誇る技術を日々体感でき、所...

2007.8.25

総評

トヨタが世界に誇る技術を日々体感でき、所有することだけでも満足感の得られる車です。始動ボタンを押してもエンジンが介入せずモーターが始動するあたりは、電化製品を扱っている錯覚すら抱きます。乗りものとしてだけ...

満足している点

ガソリンが高価なこのご時世、すばらしい低燃費に感謝しています。低燃費を維持するために、丁寧な運転をこころがけるようになりました。的確なアイドリングストップから得られる静粛性も優れています。走行性は同排気量...

不満な点

右前方や後方をはじめとして死角が多く、視認性がよくない。ワイパーはフロント及びリアとも拭き残しが多く、雨天時は特に気を遣った運転を要します。乗り心地は、同じプラットフォームで組まれた従来のトヨタ車からする...

乗り心地

-