トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (133ページ)

国民的愛車になるかも 7度程、様々なグレードの試乗を重ね、納得の上、先日Sグレードの予約を入れさせていただいた者です。また実際乗り込んでの投稿をしたい

2009.6.3

総評

国民的愛車になるかも 7度程、様々なグレードの試乗を重ね、納得の上、先日Sグレードの予約を入れさせていただいた者です。また実際乗り込んでの投稿をしたいと思います。 レビュー初投稿ですが、誹謗　中傷と思われ...

満足している点

１、数々の先進技術が惜しげもなく注ぎ込まれている点。（ほとんどの部品が見直されている） ２、ハイブリットシステムの進化が肌で感じました。どこでエンジンがかかったのかまったく気づきません。 ３、低速ではほと...

不満な点

①空気抵抗係数改善のために寝かせすぎた前のピラーは危険が潜む！（右から来る自転車が死角になってぶつかりそうになります） ②全グレードで消費電力の少ないLEDライトが選択できるべき。 ③座席の上下の調節がで...

乗り心地

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時代の流れ 先日試乗し、親が購入を決め契約となりました。 ただ、純正ナビは嫌なので、オーディオレス仕様で外品のナビ＆バックカメラを装着予定です。 色は

2009.6.3

総評

時代の流れ 先日試乗し、親が購入を決め契約となりました。 ただ、純正ナビは嫌なので、オーディオレス仕様で外品のナビ＆バックカメラを装着予定です。 色は新色のアイスバーグで、とても綺麗な色だと思います。 白...

満足している点

・燃費：こればかりは凄い。今の車（初代イプサム）の三倍は走る。 ・価格：この内容で、この価格。そりゃみんなプリウス買うよ・・・有難うホンダさん（違） ・デザイン：賛否両論ありますが、個人的には最近のトヨタ...

不満な点

・納期：こればかりは仕方ないんですが・・・半年待ちって・・・ありえない・・・ ・OPの設定：低グレードでは選べないもの多数。なぜSにHID設定がない・・・？ ・バッテリーの心配：数年後保障が切れた後が心配...

乗り心地

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良いクルマなのに・・・・・・・ 私はホンダ党ではありますが、いいものイイという価値観も持ち合わせているつもりです。 試乗だけではありますが実際に新型プ

2009.6.3

総評

良いクルマなのに・・・・・・・ 私はホンダ党ではありますが、いいものイイという価値観も持ち合わせているつもりです。 試乗だけではありますが実際に新型プリウスはなかなか良い。 特にこれだけのものをこの価格で...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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プリウスはホンモノ 今日、近くのネッツトヨタのショールームで触ってきました。 混雑しない平日を狙っていったので、十分に満足！ 仮予約しました。

2009.6.3

総評

プリウスはホンモノ 今日、近くのネッツトヨタのショールームで触ってきました。 混雑しない平日を狙っていったので、十分に満足！ 仮予約しました。

満足している点

スタイリング、動力性能、燃費等々申し分無し。 比較したホンダのエコカーとは段違いの格上。

不満な点

本当はレクサスの中位機種を狙っていたので、高級感はいまひとつ。 というのはゼイタクな話か‥

乗り心地

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悲しいかな、良く出来てます 先ほど、チョイトばかり試乗してきました。 なるほどトヨタの車作りは７０点主義で、どの車もフルチェンジを施しても一気に変えず

2009.6.2

総評

悲しいかな、良く出来てます 先ほど、チョイトばかり試乗してきました。 なるほどトヨタの車作りは７０点主義で、どの車もフルチェンジを施しても一気に変えず少しばかりのスタイルと内容を新しくした販売手法を取って...

満足している点

・やっぱり価格です。今日の営業はそれでも更に値引き５万円と言ってましたが。 ・営業に聞くと、実燃費２５キロとか。本当かどうかわかりませんが・・・ ・先代・先々代より、ようやく垢抜けたスタイル。 ・快適な乗...

不満な点

・納車が年末か？まあ売れているから仕方ないけど。 ・内装の安っぽさ。 ・これも代々受け継がれてますが、ホイールデザインがアグリー。

乗り心地

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カタログデータ燃費のみ カタログデータの良い事は認めますが、車の仕上がりを見れば買う気になりませんでした。ハッチを開けてリアシートを倒し荷物を入れた時

2009.6.2

総評

カタログデータ燃費のみ カタログデータの良い事は認めますが、車の仕上がりを見れば買う気になりませんでした。ハッチを開けてリアシートを倒し荷物を入れた時、トノカバーは、役に立たず、邪魔者になります。ホンダの...

満足している点

まだ無い

不満な点

書けない位多い

乗り心地

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試乗しました。 現在、会社でラクティスを所有しています。昨日、いつもお世話になっているカローラ店で試乗しました。出張ではレンタカーで先代プリスス（ＥＸ

2009.6.2

総評

試乗しました。 現在、会社でラクティスを所有しています。昨日、いつもお世話になっているカローラ店で試乗しました。出張ではレンタカーで先代プリスス（ＥＸ）を良く乗りますので、その辺との比較で感想を書きます。...

満足している点

長所トヨタディーラー全店での扱いになった。（カローラ店が取引先なので試乗も気軽のできた）　　先代プリウスと比べて静かで早くなったような気がします。シフトレバーが大きくなった。 　　恐らく燃費も向上したのだ...

不満な点

短所シフトの下の空間は使いづらい、ＯＰでカバーが必要と感じた。オーリスも同様な感想を持ち　　ました。 　　Ｇタイプにはスマートキーは運転席・助手席・リヤーゲートが使えるが、ＳとＬタイプは運転　　席のみの設...

乗り心地

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燃料の節約　　２ 他の方のコメントに製造時のco2排出を述べられていましたが、もうひとつ、乗り換える下取り車はどうなると思いますか。。中近東、アジア、

2009.6.2

総評

燃料の節約　　２ 他の方のコメントに製造時のco2排出を述べられていましたが、もうひとつ、乗り換える下取り車はどうなると思いますか。。中近東、アジア、ロシアに輸出されます、ということはco2を輸出するだけ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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実燃費は、インサイトの方がいい。 先週の土日に試乗してきました。事前に予約しておいたので、すぐに乗ることができました。 試乗コースも予約しておいたので

2009.6.2

総評

実燃費は、インサイトの方がいい。 先週の土日に試乗してきました。事前に予約しておいたので、すぐに乗ることができました。 試乗コースも予約しておいたので、結構乗りました。外見は相変わらず、ずんぐりむっくりな...

満足している点

燃費。 これは、凄いです。前モデルより、もっと良くなったのですから。それは、凄いです。 （約４０％） エンジン。 発信するときの、モーター音以外は、いいと思います。全く、エンジン音が、しません。 ナビ。 ...

不満な点

視界。 前方は、結構いいと思いますが、後方は、相変わらず悪いです。ハイブリットカーの難点では？ ナビの位置。 どなたかの、ユーザーレビューにも書いてありましたが、ホントにあのナビの位置は、危険です。 改善...

乗り心地

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試乗ですが 発進時ちょと動きが思い気がしますがパワーモードにすれば問題はないと思います 今回からか？エンジンのみの動きは無く 常にモーターも動いていま

2009.6.2

総評

試乗ですが 発進時ちょと動きが思い気がしますがパワーモードにすれば問題はないと思います 今回からか？エンジンのみの動きは無く 常にモーターも動いています 走行中のエンジン始動　停止に関しては　静かでスムー...

満足している点

エンジン始動しても　エンジン音は静か

不満な点

インパネの質感が～ ＬＥＤヘッドライト　ソーラーパネル（１番いい奴にしか付いていませんが）積雪地では使いづらそうですね

乗り心地

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移動手段です。

2009.6.1

総評

移動手段です。

満足している点

燃費！仕事で乗っても嫌味がないこと！

不満な点

足がふにゃふにゃなので　ドライブは楽しくないです。

乗り心地

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3代目プリウス、This is トヨタ ３代目プリウスの試乗車に、１５分ほど乗ってみた感想です。2代目インサイトの試乗レビューも、以前投稿してあります

2009.6.1

総評

3代目プリウス、This is トヨタ ３代目プリウスの試乗車に、１５分ほど乗ってみた感想です。2代目インサイトの試乗レビューも、以前投稿してあります。そちらも、併せてどうぞ。 【内装・インテリア】運転席...

満足している点

【価格】3代目プリウスのこの内容、このクオリティで、価格が205万～327万というのは、どう考えても安すぎます。現在、カムリが250万5000円～347万円。マークXが247万8000円～362万2500...

不満な点

【リアシートのヘッドクリアランス】リアシートのヘッドクリアランスは、2代目インサイト同様、若干問題があります。2代目インサイトよりは、大分ましですが、アリオンには劣るレベル。まあ、平均的な身長の人が乗る分...

乗り心地

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だんだん欲しくなってきました 昨日、近くのディーラーで試乗しました。少々渋滞に会いましたが約5km試乗した感想をレポートします。まず、当方のような中年

2009.6.1

総評

だんだん欲しくなってきました 昨日、近くのディーラーで試乗しました。少々渋滞に会いましたが約5km試乗した感想をレポートします。まず、当方のような中年世代（アラフォー後期）の若い頃はスタイリッシュでよく走...

満足している点

・発表間もない時期にショールームで見た時には従来型とあまり変わらない外観という印象でしたが、実際に走っているこのモデルを見ると結構新鮮な感が出てきました。 ・道路の継ぎ目も不快感なくうまく通り過ぎてしまう...

不満な点

・サスセッティングが柔らかめなので急カーブでは少々安定感に疑問あり。また、高速道路での安定性も少し気になる・・。（実際走っていないので推察です。）　でも走りが売りの車ではないので問題ないと思います。 ・バ...

乗り心地

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なかなか良い エクステリアが先進的で、ちょっとエコロジーぽく、エコノミーでなかなか良いです。 旧型を試乗し、予約後に新型を試乗しましたが、ごく普通に走

2009.6.1

総評

なかなか良い エクステリアが先進的で、ちょっとエコロジーぽく、エコノミーでなかなか良いです。 旧型を試乗し、予約後に新型を試乗しましたが、ごく普通に走れて静粛性もあり 価格からして満足の行く車です。 これ...

満足している点

スタイルが先代より一層良くなり、低速時の静粛性が良い。 うまく乗れば燃費が２５は行きそうで、さらに今後のエンジンオイル代、タイヤ交換の維持費も安い。 シートが日本車にしては、しっくりなじむ。 パワーシート...

不満な点

車の目的、用途からすると欠点はほとんどないですが しいて短所をあげると 内装がプラッキー。 後席の背もたれヘッドレストの位置が低い。 ソーラで充電も出来るようにして欲しかった。 視界不良などの意見がありま...

乗り心地

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インサイトも含め HV車が今年になり減税対象となり需要が加速しています。 私個人としては、自動車に限ってはエコとはエコロジーという考えはなくエコノミー

2009.6.1

総評

インサイトも含め HV車が今年になり減税対象となり需要が加速しています。 私個人としては、自動車に限ってはエコとはエコロジーという考えはなくエコノミーという考えで選んでいると思われます。誰も環境を考えプリ...

満足している点

経済性 燃費　：プリウス＞インサイト タイヤ：プリウス＜インサイト(交換のタイヤサイズがプリウスの方がコストが高い) 重量　：プリウス＜インサイト(重量が重いとタイヤの減りが早い) 保険　：プリウス＜イン...

不満な点

これホントに多いんですけど、HV車で荒々しい運転する人がいますよね？何目的ですか？(笑) 燃費・エンジンルーム・トランクルーム・車内空間確保を優先し４WDは開発上不利が多い 至る所がプラスチッキー(妥協し...

乗り心地

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現代版コロナ 乗ってまず驚くのが寝過ぎと思ってしまうAピラー。空気抵抗を減らすためとは解っていても、やりすぎでは感じてしまう。 次が雨の日だったためワ

2009.6.1

総評

現代版コロナ 乗ってまず驚くのが寝過ぎと思ってしまうAピラー。空気抵抗を減らすためとは解っていても、やりすぎでは感じてしまう。 次が雨の日だったためワイパーを使用するとこれまたやりすぎに思えるほど速いワイ...

満足している点

実燃費がカタログの約75％（ディーラーマン談）とはいえ軽くリッター20kmを超える点。 先代より多少ましになったパーキングアシスト。 同じトヨタのiQに比べ約1.5倍の値段で燃費が同等もしくはそれ以上、ゆ...

不満な点

燃費が一番の売りのはずが快適性も求めたため素人目でも燃費改善の余地があると思えるところ。タイヤが15インチモデルでも185サイズなのは太いと思う。 更に上級グレードほど燃費が落ちる点。遮音材の追加による重...

乗り心地

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トヨタ販売店間で競合させて商談中です ホンダの従業員が勝ってる所が少なく売れ行きが低迷しそうで？悔しくて１を付けたくなるのがわかるぐらいハイブリッドと

2009.6.1

総評

トヨタ販売店間で競合させて商談中です ホンダの従業員が勝ってる所が少なく売れ行きが低迷しそうで？悔しくて１を付けたくなるのがわかるぐらいハイブリッドとしてはすばらしい車です。（インサイトもプリウスさえなけ...

満足している点

①世界最先端の技術を投入 ・トランスミッションがどれにも属さない電気式無段変速機構。普通の人では理解不能の遊星歯車でエンジン・出力モーター・発電モーターを上手に分配する恐るべし世界先端技術で他を寄せ付けま...

不満な点

①世界最先端技術で電子制御だらけのためインサイトより違和感あり！ 　特にブレーキとモーターでの走行 ②短所じゃありませんがインサイトクラスと同車格ぐらいの（１．３Ｌ・５ナンバー）１５０万ぐらいのハイブリッ...

乗り心地

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試乗して来ました。 全く購入予定は無くただ自分の車を修理に出してるので様子を見に行ったら プリウスの試乗車があったので乗ってみました。 ほんの5分軽く

2009.5.31

総評

試乗して来ました。 全く購入予定は無くただ自分の車を修理に出してるので様子を見に行ったら プリウスの試乗車があったので乗ってみました。 ほんの5分軽く流した程度ですがかなりの好印象でした。 まだ30代半ば...

満足している点

前モデルに比べて静寂性が増した。 17インチでしたが程よい乗り心地で違和感がない。 ドアの閉まる音が高級車並み。 さすが3代目と言う出来でした。 お金があったら欲しい。

不満な点

5分の試乗では短所が見つけられませんでした。 スピード感覚が鈍りゆっくり流す感覚で50キロくらいで走ってるつもりが75キロも出てた。 スピード違反に注意です。 トヨタ全般に言えることだがこの手の車のホイー...

乗り心地

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エコ運転主体ならとてつもない！！！ 外観はバックはちょっとしか変わってなく、ヘッドライトのデザインが特徴的ですが、滑らかにつないで欲しかった。 　内装

2009.5.31

総評

エコ運転主体ならとてつもない！！！ 外観はバックはちょっとしか変わってなく、ヘッドライトのデザインが特徴的ですが、滑らかにつないで欲しかった。 　内装は、代が変わるごとに斬新で革新的の変わっていたので期待...

満足している点

動力性能は、エンジンのみだとパワフルモードにして踏み込んでも1.5L並みの先代のN社キューブの動力性能で、モーターに電気がたまりづらいような気がするものの、エコ運転重視ならすぐにEVモードに変わり、街中の...

不満な点

総評で述べた外観、内装の短所は長所の動力性能、装備、お買い得度がすごすぎるため短所に値しない。 　長所の動力性能、装備、お買い得度のすごさが短所の外観、内装を打ち消している。

乗り心地

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試乗しました 走りはガソリンエンジン車と思えるほどパワーを感じます。 ハイブリッドとは思えない加速感があります。 この車を手に入れたら他の車に興味が無

2009.5.31

総評

試乗しました 走りはガソリンエンジン車と思えるほどパワーを感じます。 ハイブリッドとは思えない加速感があります。 この車を手に入れたら他の車に興味が無くなるでしょう。 難点は、出来が良すぎて日本国内プリウ...

満足している点

先代と比較してパワフルでした。 ドッシリとした乗り心地で安心度が増した印象です。 初めてプリウスを買う人にとっては税制特典がある今はお買い得時期です。 初代プリウスのオーナーにとっても買い得感が高いでしょ...

不満な点

外観デザインはいまひとつですね。 しかし、国産車で魅力的な外観の車はあまりありませんので、気にならなければお薦め車かな。 内装は、先代と比べてしかっりした感じはあるが、前席にコンソールボックスのような仕切...

乗り心地

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