※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

287,566

件

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トヨタプリウスユーザーレビュー・評価一覧 (130ページ)

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平均総合評価

4.1

走行性能: 4.0

乗り心地: 3.8

燃費: 4.5

デザイン: 4.2

積載性: 3.5

価格: 3.7

総合評価分布

星5

1,604件

星4

956件

星3

460件

星2

152件

星1

122件

3,294 件中 2,581 ～ 2,600 件を表示

ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

-

価格

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約1ヶ月乗ってみての感想です。 5月21日から約１ヵ月間ＮＥＷプリウス　Ｌ　に乗った実燃費・感想を報告します。一言で言えば「素晴らしい車です。」ど

2009.6.19

総評

約1ヶ月乗ってみての感想です。 5月21日から約１ヵ月間ＮＥＷプリウス　Ｌ　に乗った実燃費・感想を報告します。一言で言えば「素晴らしい車です。」どんな車も買った時は嬉しくて近い距離でもチョット遠回りし...

満足している点

①燃費が車格からすれば、驚愕的に良い。特にＬグレード。現在平均燃費27.35km/Ｌ。JCO８モードの32.6km/Ｌは可能ですね。 ②安全装備とコストパフォーマンスが素晴らしい、205万円の「Ｌ」でも、...

不満な点

①シートリフターが無い、運転は私だけなのでベストポジションで問題無しです。 ②車体が大き過ぎる。今のところ欠点は余り見当たりません。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

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燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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６月現在は３０km/lと好燃費を維持して...

2009.6.18

総評

６月現在は３０km/lと好燃費を維持しています。通勤で往復６０km、休日はフライフィッシングで往復１２０km、年間２，５０００㎞走行します。山間部の坂道でもパワー不足は感じません。高速道路はオートクルーズ...

満足している点

走行性能、燃費とも満足です。通勤で往復６０km、休日はフライフィッシングで往復１２０km、年間２，５０００㎞走行します。山間部の坂道でもパワー不足は感じません。高速道路はオートクルーズが大変便利です。燃費...

不満な点

ハリアーからの乗り換えのせいか内装が安価に思えます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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これからの１つの主流になる技術だと想い購...

2009.6.16

総評

これからの１つの主流になる技術だと想い購入しましたが、ここまで普通に使えるとは思いませんでした！移動ツールとして使っているので工業製品として見たらこんなに優れた商品は他に見当たりません！

満足している点

①まったく普通に使えること♪カローラ以上です！ ②優れた燃費♪感覚的にはスーパーカブの４輪版です。財布に優しいし　給油の心配なしで何処でも行けちゃう。 ③以外？に良い重量バランス(後ろにバッテリー)で...

不満な点

①EV時、歩行者に気が付かれないのは恐怖！　低速EV時は優しいチャイムを鳴らすとか仕様に取込むのは急務！ ②2,30kmまではレクサス以上に静粛性に優れるが...高速走行はカース　テなしでは乗れない...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：G(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

クラウン170系からの乗り換えです。 ...

2009.6.16

総評

クラウン170系からの乗り換えです。威圧感は無くなりましたが、このクルマに乗っていると知らず知らずのうちに、セフティドライブをしている自分が居ます。このクルマに乗り換えて正解でした。

満足している点

やはり燃費でしょう。年中AUTOエアコンがON状態で、平均燃費が20キロ。十分過ぎる燃費ですが、最近20キロでは物足りなくなってきました。

不満な点

燃費重視の為、タイヤサイズが小さいのでコーナリング時には少しヒヤヒヤする事があります。前期モデルの、ＨＩＤﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ無しなので夜間走行時にもう少し照度を！！と、思ってしまいます。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：G(CVT) 2009年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

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価格・スタイル・加速性能・燃費・装備・先...

2009.6.16

総評

価格・スタイル・加速性能・燃費・装備・先進性・車格、総合的にみて、大変良くできた乗用車だと思います。

満足している点

センターのエコゾーン振切り完全無視、パワーモードでターボ車並みの加速、存分に味わいながら飛ばしまくっても、20km/Lを超える平均燃費出るのが第一の満足点。初めてのクルコン、右指だけで定速走行・加減速...

不満な点

ECOモード使うの、正直かなり勇気がいる。何しろ加速が悪過ぎて、渋滞の先頭車になる事うけあい。エコ運転推奨もいいけど、後続車の突上げ気になって、イライラするのも精神衛生上あんまり好ましいとは言えなさそう。...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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納車されての感想先日ようやく納車されました。4月に契約し発表後試乗しました。試乗の感想はいろんな方が書かれているのは後にして、この数日間の率直な感想

2009.6.15

総評

納車されての感想先日ようやく納車されました。4月に契約し発表後試乗しました。試乗の感想はいろんな方が書かれているのは後にして、この数日間の率直な感想を書きます。以前は日産の3.5Lの車に乗っておりまし...

満足している点

ゴルフバック３つ積めます。4人乗車も十分なスペース。カタログ燃費にはほど遠いが素晴らしい燃費（高速道路クルーズコントロール最大速度108Kｍで21ｋ/L 120K巡航で20K/L 400Km走行結果...

不満な点

中間加速力に不満は無いが、出足のモーター出力が弱い・・・クリープ弱い（坂道発進アクセル踏まないと一瞬下がる）センターコンソール使い勝手イマイチ。（あることは問題無いし、別に助手席へ渡れなくても全然OK...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

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価格

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エコ意識なしで乗ってみましたマークXの１２ヶ月点検に合わせ話題のプリウス新型を予約して試乗しました。このユーザープレビューで新型プリウスに多くの意

2009.6.15

総評

エコ意識なしで乗ってみましたマークXの１２ヶ月点検に合わせ話題のプリウス新型を予約して試乗しました。このユーザープレビューで新型プリウスに多くの意見がありましたのでどんなかなー？と楽しみに試乗しまし...

満足している点

１、停車中は当然ですが、街中の走行時も静かですね。（マークXより静かかも）２、マークＸでのエコ走行のフィーリングに合わせてＥＣＯモードで走りますと加速時　　はエンジンかかりぱなしです。ＰＷＲモードの時...

不満な点

１、試乗に時間を割いたので、トランクとかリアシート周りとか全くチェック出来な　　かったので本日の試乗に関してのみで言えば多くの欠点は見出せなかったです。　　また、改めてチェックしてみたいです。２、気...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

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デザイン

-

積載性

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価格

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辛口評価！？想像を絶する人気にいかがなものかという感じで試乗してきました。値段、装備等でハイブリッドということを除外視しても満足できる車であること

2009.6.14

総評

辛口評価！？想像を絶する人気にいかがなものかという感じで試乗してきました。値段、装備等でハイブリッドということを除外視しても満足できる車であることは間違いありません。売れるのも無理でないことが十分わか...

満足している点

世界最高レベルの環境性能、技術を２０５万円っていう価格から得られるっていうこと。・圧倒的な燃費性能。街中でも２０ｋｍは確実・旧型の欠点をほとんど潰してきたこと。後席の居住性の向上は目を見張るものがあり...

不満な点

ゲームのジョイスティックみたいなシフトノブ。先進的ではあるのでしょうが、右に倒せばそのままＤポジションにもＲポジションにも入ってしまうのはどうかと？間違ってバックしてしまわないかと心配です。アクセル踏み...

乗り心地

-

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乗車形式：マイカー

評価

2

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

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積載性

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価格

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総じて中途半端ではないですか？とりあえず、少燃費車として評価できます。パワーも期待できます。資金的に余裕のある人は是非買って欲しいです。しかし、

2009.6.14

総評

総じて中途半端ではないですか？とりあえず、少燃費車として評価できます。パワーも期待できます。資金的に余裕のある人は是非買って欲しいです。しかし、なんか中途半端なような気もします。　車の性格、デザイン...

満足している点

車の質以上に販売上手ですねー。ＩＱの発表の時も評論家の絶大な高評価でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　プリウスの評価も高いですねー。　　　　　　　　　　　　　　　　評論家を含めて実力以上の評価...

不満な点

ホンダインサイトの見事な潰しあい　・・インサイト発表と同時に姑息なまでの値引き対応　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　直前に購入したプリウス購入者がカワイソウです。　　　　　　　　　　　　　　　　...

乗り心地

-

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乗車形式：仕事用

評価

1

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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本当に良い車と感じてるのか？現在オデッセイのアブソとプリウスを所有するにあたり、正直な感想を述べます。まず、なんでこんなにプリウスを評価する方が多

2009.6.14

総評

本当に良い車と感じてるのか？現在オデッセイのアブソとプリウスを所有するにあたり、正直な感想を述べます。まず、なんでこんなにプリウスを評価する方が多いのか？トヨタ関係者の投稿画策か？と考えますね。冷静...

満足している点

燃費は確かに荒い運転してもそこそこに落ち着く。台数が多いので目立たない。

不満な点

加速の悪さと操舵性の不快感は許せない・見にくいAピラーとメーター類（これは奥にありすぎて極めて不快）グリーンのメーター色もなじめない！安っぽい！またアイドリング時の突然なエンジン音の断続的なる衝撃、...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：S(CVT_1.5) 2008年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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ガソリンを何時入れたか忘れるくらい燃費が...

2009.6.13

総評

ガソリンを何時入れたか忘れるくらい燃費がよい。プリウスに対しての評価で走りがどうの内装がどうのといった意見がありますがそれらがいやなら買わなければ良いことであってそれらは購入前からある程度わかっていること...

満足している点

やはり燃費

不満な点

すべて納得して買っているので不満なし！

乗り心地

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乗車形式：その他

評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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モーターちゃんナメすぎ！トヨタとホンダの仁義無きハイブリッド対決ですが、プリウスのカタログにある自転車をモチーフにした比較広告でホンダファンならず一

2009.6.13

総評

モーターちゃんナメすぎ！トヨタとホンダの仁義無きハイブリッド対決ですが、プリウスのカタログにある自転車をモチーフにした比較広告でホンダファンならず一般の自動車好きまで敵に回した感のあるトヨタのプリウスは...

満足している点

ハイブリッドシステムが非常に分かりやすく示してあるプリウスのカタログはパッと見にはすごくプリウス優位に見えます。技術的にはトヨタのプリウスは最高のハイブリッドシステムを搭載します。来年、プリウス派生車...

不満な点

トヨタ式ハイブリッドはその重量、複雑なシステムにより小型車に搭載するのは難しく、フィットハイブリッドにどう対応するのでしょうか？技術的に優れているからといっても、ベータがＶＨＳに負けた例もあります。使...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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いいけど、ちょっと考えてしまいます。燃費もスタイルも、なかなか良いので欲しいなと思います。でも、普通のガソリン車に比べて故障は、どうなのかと心配です

2009.6.13

総評

いいけど、ちょっと考えてしまいます。燃費もスタイルも、なかなか良いので欲しいなと思います。でも、普通のガソリン車に比べて故障は、どうなのかと心配です。昨日、道端でボンネットを開けて止まっている故障中の二...

満足している点

燃費が良い。

不満な点

センターメーターはＮＧ

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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元々車って･･･皆さんは、どうお考えかわかりませんが、車ってディーラーで買ったまま乗って、ここが悪いだの、ここがいいとかを書いておられますが、悪い部

2009.6.13

総評

元々車って･･･皆さんは、どうお考えかわかりませんが、車ってディーラーで買ったまま乗って、ここが悪いだの、ここがいいとかを書いておられますが、悪い部分をそのままにして乗ろうとするから改善されないのであり...

満足している点

・沢山売れてエコカーを確立したこと。・始動時の静けさ。・年齢問わず乗れる。・メーターを楽しく見れる。・これだけの車を作り上げたのに価格が安い。・走ろうと思えば走る

不満な点

・プリウスだけではないが、装備品がグレードによって制約されてしまう。・ブレーキ・ボディ剛性・足回りノーマル状態では心もとない。　これは、自分の好みに変えるので問題なしになる。・たくさん走りすぎている...

乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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峠道は登りより下りに難があります前回，納車一週間後のレビューをさせていただきました。今回は，追加のレビューです。燃料の警告灯がなったので，ガソリン

2009.6.13

総評

峠道は登りより下りに難があります前回，納車一週間後のレビューをさせていただきました。今回は，追加のレビューです。燃料の警告灯がなったので，ガソリンを給油。38.8ｌでした。これって，軽自動車並み？走...

満足している点

＜続き＞ですから，最近は坂を上る前に電池を使い切るようEVモードを上手に使っています。坂を下った後も，またEVモード。燃費向上に寄与しています。こうやって考えてみると，何年も車に親しんできたものが，...

不満な点

後ろのワイパーはなんかもったいない。運転席から見ると，ほんの少ししかない場所を一生懸命拭っている。

乗り心地

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グレード：S“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2009年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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ほんまに、ほんま・・・・・ええ・・・１６...

2009.6.12

総評

ほんまに、ほんま・・・・・ええ・・・１６万台・・・・同じ車が増えて逆にうれしいですわ。仲間の輪が広がります。感謝して乗りましょか。最高ですわ。

満足している点

ほんまに静かですな～。癒しの音楽・英会話のヒアリング練習等・・・・最高ですわ。更に燃費のいいこと・・・・よろしいな～。今はなんと言ってもエコーＣＡＲですわ。ほんまに節約が大事ですな。

不満な点

色々と不満を書いている人がいますが、ほとんどありませんわ・・・・・。誰でもすぐ手に入る物でもなく、持てる事に感謝ですわ。視界が悪い・・・・慣れたら一緒ですわ、それより安全運転ですわ

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

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乗り心地

-

燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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納車１週間先週の土曜日に納車されて、500ｋｍ走りました。まず燃費ですが22ｋｍ/L位です。初めてのハイブリッド車なんで正直どこが長所かどこが短

2009.6.12

総評

納車１週間先週の土曜日に納車されて、500ｋｍ走りました。まず燃費ですが22ｋｍ/L位です。初めてのハイブリッド車なんで正直どこが長所かどこが短所かがよくわからないです。とにかく今時点でほとんど...

満足している点

車内が広いのと、後部座席の居住性がとても○ ドアを閉めたときの質感がいい。足がそこそこ硬い。首都高あたりだとよくギャップを拾う。燃費は通勤往復35ｋｍ程度で坂道が結構ある経路でのデーターです。室内へ...

不満な点

ルームミラーの位置が悪い。左を見るとき、目ざわり。ライトウォッシャーは要らない。

乗り心地

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乗車形式：試乗

評価

2

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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今度は地球に優しい？ハイブリッドシステムが、低中速時や渋滞などの条件下で燃料を節約し炭酸ガスを低減できることは周知の事実です。今回の新型ではその特長

2009.6.11

総評

今度は地球に優しい？ハイブリッドシステムが、低中速時や渋滞などの条件下で燃料を節約し炭酸ガスを低減できることは周知の事実です。今回の新型ではその特長をさらに伸ばし、欠点をどう改良してくるかに注目して試乗...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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試乗してきました。先日、ディーラーにて試乗してきました。旧型のオーナーとしてはその進化ぶりが気になるところで、さっそく体感しに出かけてきました。率直

2009.6.11

総評

試乗してきました。先日、ディーラーにて試乗してきました。旧型のオーナーとしてはその進化ぶりが気になるところで、さっそく体感しに出かけてきました。率直な印象は「初めて旧型（２代目プリウス）に乗ったときほど...

満足している点

外観…旧型と比べて大きく代わり映えがしない印象をもっていたのですが、実車を目にするとそのディテールの違いに進化を感じました。エッジの効いたサイドデザインなどがいい例だと思います。わずかに大きくなった印象も...

不満な点

エンジン・モーター…排気量やモーター出力アップのゆとりを味わいに行ったつもりでしたが、あまりそれを感じることができませんでした。「多少踏み込んだときはエンジン音が静かかなあ」とは思いましたが、旧型でも決し...

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

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乗車形式：試乗

評価

4

走行性能

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乗り心地

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燃費

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デザイン

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積載性

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価格

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走りが確実に進化！あまりにもインサイトが騒がれているので、新型プリウスも気になり、本日試乗してきました！初代と比較すると、走りが非常に滑らかで、め

2009.6.11

総評

走りが確実に進化！あまりにもインサイトが騒がれているので、新型プリウスも気になり、本日試乗してきました！初代と比較すると、走りが非常に滑らかで、めちゃくちゃ静かなのにビックリ。そして、発進から加速時の...

満足している点

○走りがエコモード・ＥＶモード・パワーモードと３種類の中から選べて、楽しい。ＥＶモードで　も上り坂をきちんと走ることができ、未来の電気自動車を予感させてくれました。 ○ラゲッジスペースが広い！後部座席も簡...

不満な点

○パワーモードで走ったとき、上り坂ではパワーを感じましたが、下り坂の時アクセルから足を離　しても、エンジンブレーキの効きが今ひとつでした。 ○初代の時は、運転席から助手席へのサイドウォークスルーができたの...

乗り心地

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