トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (130ページ)

新しい感覚 注文から3ヶ月、ようや...

2009.7.23

総評

新しい感覚 注文から3ヶ月、ようやく納車され初期インプレです。 200キロほど走っての燃費は一般道で約21km/hでした。 初めてのHV、最初はコツが分らなかったけど徐々に伸びていきました。 ...

満足している点

人車とも慣らし中にかかわらず好燃費。 内装は高級感少ないが、あっさり、小奇麗。好感もてます。 外装はサイドの切れ上がりが前乗ってたセリカみたい、17インチでスポーティー。 低速時の静粛性...

不満な点

アクセルレスポンス。パワーモードでやっと普通？エコモードの反応はかなりきついです。 でもエコカーとしてはこれが最適解なのかも。 スポーツ系ＭＴ車からの乗り換えで勝手が違い、右足がしびれた。 タイ...

乗り心地

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13年乗った車を廃車して購入しました。片道...

2009.7.22

総評

13年乗った車を廃車して購入しました。片道30Kmの通勤に燃費の良い車と思い発表と同時に注文しましたが一週間も乗ると良いところも悪いところもわかり、飽きて来ました。毎日、峠を越えて通勤しているとパワーの無...

満足している点

燃費のみでしょうか

不満な点

運転席が狭い。後ろが見づらい。パワーが無い。

乗り心地

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出ました39ｋｍ/Ｌ　！！ 先日，レンタカーでＬグレードを借りました。 一般国道と有料スカイラインを走行し総走行距離は155ｋｍでした。 普通にエアコ

2009.7.21

総評

出ました39ｋｍ/Ｌ　！！ 先日，レンタカーでＬグレードを借りました。 一般国道と有料スカイラインを走行し総走行距離は155ｋｍでした。 普通にエアコンも作動させて，国道ではある程度スピードを上げた後は，...

満足している点

・もちろんすばらしい燃費 ・回生ブレーキによるチャージと，出だしにＥＶ走行ができること，アクセルオフでエンジン停止になること，これらが結構面白い。さらに信号で止まることになっても全然悔しくないこと。 ・私...

不満な点

・オプションの設定が自由に選べない。ＨＩＤライトくらい設定してほしい。 　またセットメニューでつけてくと結局凄く高くなってしまう。 ・山道の上りは，苦手みたい。唸る割には進まない。 ・山道の下りは，回生で...

乗り心地

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パワーモード 長短はすでに相当な数の書き込みがありますので、掲載のない点だけに絞って今後の要望ということで書きます。 私は、山梨に居住していますので、

2009.7.21

総評

パワーモード 長短はすでに相当な数の書き込みがありますので、掲載のない点だけに絞って今後の要望ということで書きます。 私は、山梨に居住していますので、平坦地と坂路の繰り返しが多い道路での走行を余儀なくされ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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こ、これがプリウスか！？ はじめに申し上げておきますが、購入したのは「L」です。アイスバーグシルバーメタリックが欲しいので、このグレードで十分でした。

2009.7.20

総評

こ、これがプリウスか！？ はじめに申し上げておきますが、購入したのは「L」です。アイスバーグシルバーメタリックが欲しいので、このグレードで十分でした。 　基本的に車は量販グレードから1ランク下げて買ってい...

満足している点

燃費は宣伝どおり良いです。納車後、一般道の初ドライブで19.8km/Lだったので「期待はずれか」と思いました。現在は、主に通勤に使い600kmほど走って26km/L、平均車速は35km/hです。条件に恵ま...

不満な点

後ろの視界が狭いことです。リアワイパーの有無ではなくて、リアウインドウが寝ているので上下間隔が短く、視界が狭く感じます。車庫入れはその下のエキストラウインドウやリアクォーターウインドウやミラーで行うので、...

乗り心地

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日本一お買い得車 新型は価格が上がるとの情報があったため、先代プリウス（20型）とインサイトを比較の上、20型を購入するつもりでした。しかし今年の3月

2009.7.19

総評

日本一お買い得車 新型は価格が上がるとの情報があったため、先代プリウス（20型）とインサイトを比較の上、20型を購入するつもりでした。しかし今年の3月に新型プリウスの価格情報がネットに流れ、新型は大幅値下...

満足している点

○燃費　 　カタログ燃費はでないが、片道12㌔の通勤と週末の遠出で燃費は27.5km/L。慣らしが終わって、エンジンにあたりがつくと、もっとよくなるのかな？いずれにしてもガソリン代が前車の約3分の1になり...

不満な点

○カタログ燃費と実燃費の乖離 　燃費自体には満足していますが、カタログ燃費との乖離が気になります。前車はカタログ値10.6km/Lでしたが、平均してリッター11Kmは走っていました。HVならではの低燃費走...

乗り心地

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リッター２３キロでした 4月12日にネッツの営業所で契約して、7月2日に納車されました。当初はインサイトを購入するつもりでいましたが試乗して魅力を感じ

2009.7.15

総評

リッター２３キロでした 4月12日にネッツの営業所で契約して、7月2日に納車されました。当初はインサイトを購入するつもりでいましたが試乗して魅力を感じなっかったので、トヨタを信用して発売していないプリウス...

満足している点

○とても静かなこと ○燃費がいいこと ○注目されていること ○エアコンの効きが良い

不満な点

●プリウスとハイブリットのエンブテムをはがすと２つ穴が開いていました。ワックスをかけると汚くなるので、今までの愛車はすべてエンブレムははがしたのに、プリウスではまた付け直しました。 ●Ｓタイプなのでハンド...

乗り心地

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工業製品として優秀 2008年式、走行6000キロの個体を3週間、700キロほどレンタカーで乗りました。 所有したわけではありませんが、それなりの時間

2009.7.14

総評

工業製品として優秀 2008年式、走行6000キロの個体を3週間、700キロほどレンタカーで乗りました。 所有したわけではありませんが、それなりの時間と距離を共にしましたので、こちらでレポートさせていただ...

満足している点

燃費は、高速では法定速度＋αで18キロ前後、一般道では都内都心部で休日利用で24キロ前後と、思った以上の伸び（私はどんな車に乗っても平均的な方より燃費が伸びる傾向にあります）。レビューで燃費に関する不満を...

不満な点

アクセル・ブレーキの操作はやはり普通の車と比べてしまうと気を使います。アクセルについては時々エンジンが突然かかってつんのめったり、ブレーキについては回生ブレーキのオンオフの非連続性でタッチが難しくなったり...

乗り心地

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納車から１ヶ月程経ちました 納車から早１ヶ月、２回ほど給油して実測燃費は２２キロでした。 自宅から、会社まで数分程のいわゆる“チョイのり”ばかりでこの

2009.7.14

総評

納車から１ヶ月程経ちました 納車から早１ヶ月、２回ほど給油して実測燃費は２２キロでした。 自宅から、会社まで数分程のいわゆる“チョイのり”ばかりでこの数字は流石だと思います。 満タンにして５００ｷﾛ以上走...

満足している点

○まだ珍しい（笑 ○後席も十分広い ○停車後、異音発生が発生してると思ったら燃料タンクの音でした（静かすぎ ○本革の質感も満足できます ○車高調でベタベタにしたら、誰一人としてカッコ悪いなんて言いません（苦笑

不満な点

×乗り降りする際、サイドステップにズボンの裾が当たって汚れます（足短いのか？ ×ドアポケットが無い（給油カード等が置けない ×センターコンソールが使いずらい ×カックンブレーキ（これだけはなんとかならないものか

乗り心地

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やっぱ移動手段ではよい 購入から２年になります。走行距離も４００００キロほど、走りました。 景気の影響で収入もへり、その分余暇が増え、出かける機械が多

2009.7.13

総評

やっぱ移動手段ではよい 購入から２年になります。走行距離も４００００キロほど、走りました。 景気の影響で収入もへり、その分余暇が増え、出かける機械が多くなりました。 家族で出かけるには、大きさも、運転姿勢...

満足している点

燃費１８～２２Ｋと財布にやさしい。 故障がない。 消耗品オイル以外発生していない。 タイヤの磨耗が遅い。 オーディオ（ＪＢＬ）音が良く、音量を上げなくても心地よく響く。 夏場は、エアコン全開でも、燃費がよ...

不満な点

後窓を開けて走行中のリヤタイヤからのノイズがうるさい。 バックモニターがないと後方確認がしずらい。 冬場は、エンジンを温めるためか燃費が悪い。 ヒーターの効きが悪く、別にヒートシートを取り付けて暖を取っている。

乗り心地

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思ったよりも燃費が悪い 今日、納車されて100kmほど走って来たのですが、思ったよりも燃費が悪かったです。 エコモードで信号機の無い道路を一定の速度で

2009.7.12

総評

思ったよりも燃費が悪い 今日、納車されて100kmほど走って来たのですが、思ったよりも燃費が悪かったです。 エコモードで信号機の無い道路を一定の速度で走ってきたのですが、L18kmしか延びませんでした。予...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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完成度が高いハイブリッド ハイブリッドカーなるものを始めて試乗しました。 1.8リットルとは思えない加速をします。高速道路をかっ飛ばすオーナーの気持ち

2009.7.12

総評

完成度が高いハイブリッド ハイブリッドカーなるものを始めて試乗しました。 1.8リットルとは思えない加速をします。高速道路をかっ飛ばすオーナーの気持ちが少しわかりました。

満足している点

トヨタ車として標準的な内装だと思います。 エンジンは1.8リットル+モーターで2.5リッタークラスの加速があります。 試乗でしたがやはり燃費は良かったです。

不満な点

ブレーキに違和感を感じる。停止直前に回生ブレーキが利かなくなるのかな？急に利きが甘くなります。

乗り心地

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ホップ（10型）は実験車、ステップ（20...

2009.7.9

総評

ホップ（10型）は実験車、ステップ（20型）は実用車、そして今回のジャンプ（30型）は、より確実な地位を確保させた自動車界のスーパーカー”プリウス”になりました。トヨタ自動車に感服した次第です。

満足している点

20型→30型への乗り換えをしました。基本的にボディー剛性が格段と向上し、走行性能がファミリーカーからスポーツカーまで広いレンジでカバーしつつ、燃費も町乗（22km/l)、高速（28km/l)を達成してお...

不満な点

１）相変わらず、エンジンOff走行時の歩行者に対する対策が無い。 ２）メーカー純正ナビにTVアナログチューナが無い（明らかに20型からグレードダウン） ３）意味の無いリアワイパーが標準になっている（低...

乗り心地

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Ｌグレードでも静かだった．契約する． ・各ディーラーにＬグレードの試乗車がなかったので購入契約をしていなかったが，このたび試乗できて車内の静粛性に問題

2009.7.9

総評

Ｌグレードでも静かだった．契約する． ・各ディーラーにＬグレードの試乗車がなかったので購入契約をしていなかったが，このたび試乗できて車内の静粛性に問題なかったので契約した． ・安価だけに基本性能以外の装備...

満足している点

・Ｌは遮音材，防音防振材を削って軽量化しているのでロードノイズ等が車内に侵入してくるかと思ったがそうでもなかった．Ｓグレードとあまり変わらなかった(時速１２０キロ走行で確認)． ・乗り心地，直進安定性も問...

不満な点

・Ｌには運転席シートリフターが付いていないが，長身の自分が運転するだけであるので問題ない． ・Ｌにはフォグライト，リヤワイパー，トノカバー，シードバックポケット，リヤセンターアームレフトが付いていないが問...

乗り心地

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7月12日納車ですが。 現在クラウン(8年式)に乗ってますが、走行距離が21万キロになったので、今年の9月車検を前に4月9日に予約し、7月12日が納車

2009.7.9

総評

7月12日納車ですが。 現在クラウン(8年式)に乗ってますが、走行距離が21万キロになったので、今年の9月車検を前に4月9日に予約し、7月12日が納車になります。 先日、ディーラーで1.8Gの試乗をしてき...

満足している点

・燃費がいいこと。 ・EVでの走行が出来ること。 ・相手に威圧感や不快感を与える事が少ないこと。 ・免税の恩恵を受けることが出来ること。

不満な点

・大衆車で個性が出しにくいこと。 ・オプションの設定が親切ではないこと。 ・視界が狭いこと。 ・モーター走行中は静かすぎて、歩行者をびっくりさせ、事故につながる可能性が他の車よりあること。

乗り心地

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擬似音は追加すべきなのか！？ 以前ディーラーで試乗しました。 とても静かで言われるほど違和感なく乗れました。 プリウスに限らず住宅街などをほとんど無音

2009.7.9

総評

擬似音は追加すべきなのか！？ 以前ディーラーで試乗しました。 とても静かで言われるほど違和感なく乗れました。 プリウスに限らず住宅街などをほとんど無音で走るハイブリッド車は不気味です。。。 今後増えるであ...

満足している点

・よさそうな燃費。 ・まわりの人からよいイメージを持ってもらえそうなこと。

不満な点

・電気走行時の静か過ぎる音。 ・パーキングアシスト。本当にぶつからないのか不安だし、動きも遅くて設定も面倒なので、 まわりに車がいたらきっと迷惑をかけそう…。

乗り心地

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契約後八日で納車されまして 平成七年登録のメルセデスベンツC250デイーゼルが黒煙ばらまいて走りだしたため泣く泣く廃車にしました。そこで、半年以上待た

2009.7.8

総評

契約後八日で納車されまして 平成七年登録のメルセデスベンツC250デイーゼルが黒煙ばらまいて走りだしたため泣く泣く廃車にしました。そこで、半年以上待たなくてはいけないと思いつつ○○トヨタに電話しました。役...

満足している点

とても静かなことです。前車がディーゼルでしたので。お隣の若い衆がめっちゃ静かやんと家族の人と話しているそうです。 また、よく停車させられる踏み切りや赤信号では油を消費してなく、お得だと思います。CO2 削...

不満な点

未来志向な形ですが、おベンツ様のようなオーラがありません。 木目調のインパネとかオプションにもないし殺風景です。 五年乗ったら、メルセデスCDIに買い換えたいほどエレガントさがありません。 EV走行が50...

乗り心地

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旧型と比較して 弟が旧型のオーナーで気にしていたので、乗ってみました。結論からいえば、今までの車と比べる意味はないです、私たちが漠然と認識している（く

2009.7.7

総評

旧型と比較して 弟が旧型のオーナーで気にしていたので、乗ってみました。結論からいえば、今までの車と比べる意味はないです、私たちが漠然と認識している（くるま）とはちょっと違うので、、、、、

満足している点

通勤ラッシュをくぐりぬけても２０ｋｍ/L走るかと思えば、高速では普通の燃費　でもいいじゃないですか　車はファッションです　ステイタスシンボルだった時代はとっくに終わってます。新しいゴルフは器械としては遥か...

不満な点

しかし本当のTOPICSはソーラー発電ではないのかな？　高温多湿のこの時期、これとアイドルストップを組み合わせるだけで、ハイブリッドの必要は感じない　今はファッションＯｒ減税だとしても　来年の今ごろは、、...

乗り心地

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納車されました。 当初の予定では８月の末に納車の予定でしたがキャンセルのがまわってきたのか、今日の午後納車され、早速高速走ってきました。 走行距離は市

2009.7.6

総評

納車されました。 当初の予定では８月の末に納車の予定でしたがキャンセルのがまわってきたのか、今日の午後納車され、早速高速走ってきました。 走行距離は市街地２０㎞、高速３４４㎞の計３６４㎞で全行程での平均時...

満足している点

燃費 高速安定性

不満な点

運転席が少し高め。 センターメーターにはなれたものの省燃費運転を意識しすぎてモニターに気が行きすぎて前方不注意になりそう。

乗り心地

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ついに，一回給油で1000ｋｍいきました たぶん，最後のレビューとなると思います。 今回，初めて一回の給油で1000ｋｍを超えました。38ｌぐらいです

2009.7.6

総評

ついに，一回給油で1000ｋｍいきました たぶん，最後のレビューとなると思います。 今回，初めて一回の給油で1000ｋｍを超えました。38ｌぐらいですからリッター27ｋｍ近く いったことになります。 今回...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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