トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (128ページ)

９０００ｋｍ超えました 初めてプリウスを所有した、ＨＶ初心者です。 ６月上旬納車から、現在9000km以上を走行してます。 主に通勤（往復90km）と

2009.9.8

総評

９０００ｋｍ超えました 初めてプリウスを所有した、ＨＶ初心者です。 ６月上旬納車から、現在9000km以上を走行してます。 主に通勤（往復90km）と仕事でも使っているセカンドカーですので、３年で１０万k...

満足している点

＊環境に配慮している仕事人？で、客先から好印象？(笑) ＊仕事メインのｾｶﾝﾄﾞｶｰなので、２２０万円ベースで割安。 ＊夏場に仕事での乗り降りが辛かったので、屋根にガラス（ｿｰﾗｰｾﾙ）つけてます。 　（...

不満な点

＊60km/h以上で窓を全開だと、燃費が悪くなります。（当たり前か）。 　（高速で、空気の壁を実感できる。→長所？） ＊ＥＶモード以外での、スタート時のトルクが弱い（泣）。 ＊速度競技（ﾚｰｽ）には使えな...

乗り心地

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売れてるだけの理由がある車なのでしょうか もうすでに納期まで７、８ヶ月、月別登録台数で軽自動車まで含めてもダントツトップと いう状況がまだまだ続きそう

2009.9.6

総評

売れてるだけの理由がある車なのでしょうか もうすでに納期まで７、８ヶ月、月別登録台数で軽自動車まで含めてもダントツトップと いう状況がまだまだ続きそうですがそんなに良い車なのでしょうか。 エコタイヤを履い...

満足している点

1.5LのNA車からの乗り換えですので、動力性能自体はたとえエコモードのみで走っても 不満はないぐらい良いです。パワーモードならシートに押さえつけられるような加速も するので面白いです。 多少大きいボディ...

不満な点

クイックなステアリングに期待してツーリングにしましたが、思ったほど切れる感じが しないのがちょっと残念です。前車がルーズ過ぎて腹が立つぐらいだったので それに比べると数段マシですが・・。 なかなかボタンで...

乗り心地

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北海道でのインプレ 帯広～阿寒湖方面　２４０キロ走行 平均時速：６０km/h程度（高速含む） 平均燃費：25.7km/L 乗車人数：４名 一人乗りなら

2009.9.5

総評

北海道でのインプレ 帯広～阿寒湖方面　２４０キロ走行 平均時速：６０km/h程度（高速含む） 平均燃費：25.7km/L 乗車人数：４名 一人乗りなら、たいしたことないな、と思うものの４乗りでこの燃費、さ...

満足している点

・燃費の良さ ・EVモードが選択できること ・思いのほか、スピード感が無く快適に走れる ・乗り心地は悪くもなく、良くもないけど、不満は無し ・ブレーキは言われるほどカックンでもなく、扱いやすい ・タイヤが...

不満な点

・Bモードのエンブレはもう少し電力回生側に振って欲しい ・Lグレードは遮音性が悪く、エンジンの停止が耳ではわからないほどロードノイズがうるさい ・EVモードでのブレーキフィールとエンジン作動時のブレーキフ...

乗り心地

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33km/L出てます。 やはり、乗り方によるとは思いますが、エコラン的な走りに専念すれば30は出ると思います。 セールスマンの方に聞くと、20Kｍ/L

2009.9.5

総評

33km/L出てます。 やはり、乗り方によるとは思いますが、エコラン的な走りに専念すれば30は出ると思います。 セールスマンの方に聞くと、20Kｍ/Lでて喜んでいる人がかなりいると言ってました。信号前まで...

満足している点

①ボタン操作によって自分の好きな走行性を出せる点（モータ、エンジンが分離している利点） ②バッテリー充電量により、車自身がモーター走行かエンジン走行か考えてくれる。 ③乗り心地もハンドリングもかなり良いレ...

不満な点

①内装に温かみを感じない。（ソフト感に乏しいプラスチックを使っている） ②内装が傷付き易い ③コストダウンという事を使っているうちに感じてしまう。

乗り心地

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今まで約10台の中古車を乗り継いできまし...

2009.9.4

総評

今まで約10台の中古車を乗り継いできましたが、初めて新車が欲しくなり、家族に相談して購入する事を決めました。納車して５日足らずですが、毎日会社帰りに遠回りしドライブして帰る日々が続いております。それくらい...

満足している点

◇燃費が良いところ ◇ものすごく静かな走行音、タイヤとブレーキの音しか聞こえないくらい静かです ◇前方斜め45度からのラインが最高に好きです

不満な点

◇特にありませんが、ECOモード時のスタートがモタツキ感があるように感じる ◇私のプリウスはタイプLですが、シートが安っぽく、直ぐに経たりそう

乗り心地

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購入後1ヶ月経たず1500㎞を越えました。...

2009.8.30

総評

購入後1ヶ月経たず1500㎞を越えました。正直、HVなんてすぐに飽きるだろうと思っていました…ところがです、今まで経験した事の無いｴﾝｼﾞﾝとは違ったﾓｰﾀｰの加速力の面白さ、電車の様な回生ﾌﾞﾚｰｷのﾊ...

満足している点

通勤や日常の足で246、街中、(たまに東名)を毎日乗っています。購入後ｴｺ運転をした事が無く、ｴｱｺﾝ常時使用、1～4名乗車、荷物も常時積載、結構飛ばしても平均21㎞/lと燃費が良く正直驚きです。加速は間...

不満な点

毎日乗って考えさせられるのは、HVの中で燃費性能を極める車種は、これ迄の車の価値基準では単純に比較できないという事です。燃費を良くする為には必然的に車重を軽くしなければなりませんが、すると当然、重厚感(＝...

乗り心地

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ハイブリッド自動車の普及に貢献した車 レンタカーで約650kmを走行した感想です。 全体的に取り回しの良いサイズで非常に運転がしやすい自動車です。 た

2009.8.30

総評

ハイブリッド自動車の普及に貢献した車 レンタカーで約650kmを走行した感想です。 全体的に取り回しの良いサイズで非常に運転がしやすい自動車です。 ただ後方視界はあまり良くなく安全確認には充分注意せねばな...

満足している点

総評に重複致しますが排気量は1500ccですが一般道,高速道路ともストレス無く運転出来ます。 燃費は高速道路を含めエアコンを常時使用しておりましたがレギュラーガソリン1リットル当たり25km程度でした。 ...

不満な点

3代目が既に発売中である状況では比較すれば短所は出てくるものの2代目プリウスは充分に優秀な自動車です。 今から1年程前の2008年4月までに世界での「プリウス」の販売台数が100万台を突破したと2008年...

乗り心地

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いいのでは さまざまな意見がありますが、納車1カ月1000kmでの意見です。 30km後半／Lの燃費は非常に困難ですが、意識せずに運転（power m

2009.8.30

総評

いいのでは さまざまな意見がありますが、納車1カ月1000kmでの意見です。 30km後半／Lの燃費は非常に困難ですが、意識せずに運転（power mode）しても、20km／Lは確保。さらに燃費を伸ばす...

満足している点

・家族4人が乗車でき、なおかつストレスが少ない。 （軽自動車・コンパクトカーと比較する対象ではない） ・最低２０km/Lの燃費。テクニック次第では30km／L常時維持も可能らしい。1000km航続可能。 ...

不満な点

・自動車という概念ではなく、よき移動する手段。 ・走る楽しみを味わいたい人は、各々思う趣味の車を購入すべき。決して万人に受けない。 （もう一台の趣味の車は最近家族と一緒のときには動いていないが・・・） ・...

乗り心地

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よくできた車 少し乗せてもらった感想を書きます。 まず初めに乗せてもらって思った第一印象は天井が低いなと思いました。 後部座席に乗せてもらいましたが、

2009.8.30

総評

よくできた車 少し乗せてもらった感想を書きます。 まず初めに乗せてもらって思った第一印象は天井が低いなと思いました。 後部座席に乗せてもらいましたが、176cmの身長の僕で頭が天井に付きます。 背が高い人...

満足している点

・燃費☆ 何といってもHV車の売りですから... ・乗り心地 意外とイイ感じ ・エンジンの静かさ アイドリングしてる時はエンジンかっかってるのか止まってるのか室内にいて分かりませんでした。

不満な点

安くなったとはいえまだ値段が高い。 プリウスの人気がありすぎてこれから町中がプリウスだらけになりそうで嫌だ。 もう少し後部座席の天井を高く.... デジタルのスピードメーター。個人的にちょっと...

乗り心地

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燃料ハイオク320Ｌからﾚｷﾞｭﾗｰ107Ｌへ プリウスは私のリンカーンが７月車検なので、４月中旬に申し込み７月３０日に購入。 最初は走らない車と思っ

2009.8.30

総評

燃料ハイオク320Ｌからﾚｷﾞｭﾗｰ107Ｌへ プリウスは私のリンカーンが７月車検なので、４月中旬に申し込み７月３０日に購入。 最初は走らない車と思ったが、パワーモードでベストな走りです。 このプリウスの...

満足している点

・ハイブリッドで、車が勝手に省エネ運転してくれるのが良い。走り方が選択できるのが良い。 　（私にとっては、エコモードは必要なし、使用しない） このプリウスは、他の車と違う走りのコツがいる。エネルギーモニタ...

不満な点

・空力スタイルで後方視界が悪い。また、窓枠が寝ていて太いので左側の視界も良くない。（Ｔ字路の左側からの車両が見づらい） ・ソフトプライバシーガラスが標準で、プライバシーガラスが選択できない。私は後方３枚の...

乗り心地

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納車2カ月利用の感想です！！ セカンドカーの為FIT・VITZ・PASSO等を検討してた時に丁度安価で発売が決まったスーパーマンCM採用（私にはあまり

2009.8.29

総評

納車2カ月利用の感想です！！ セカンドカーの為FIT・VITZ・PASSO等を検討してた時に丁度安価で発売が決まったスーパーマンCM採用（私にはあまり意味がわかりませんが）エコカープリウスをほとんど衝動買...

満足している点

●エコ/CO2排出削減で地球の延命に協力できる ●燃費が良い（比べる車にもよりますが・・・） ●静か（渋滞時・停車時まったくエンジン音・振動がいない）深夜でも近所迷惑にならない！ ●スポーティ（エッジのき...

不満な点

●時々（1回/月）あおられる（注目？？アクセル踏めばそんなに遅くないですよ！エコドライブを！！） ●結局大体の車が買えた（仕方ないが205万車を買いに行ったが結局自分の好みで車両価格245万になった） ●...

乗り心地

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6月納車後２ヶ月で1700K乗りました ハリアー・ハイブリッドS・FullSpecからの乗り換えです。前車も雑誌の記事を見て、先行発注して乗りました。

2009.8.27

総評

6月納車後２ヶ月で1700K乗りました ハリアー・ハイブリッドS・FullSpecからの乗り換えです。前車も雑誌の記事を見て、先行発注して乗りました。今回も４月に発注、６月１６日の納車です。1700Kは全...

満足している点

燃費と１００Kまでの静粛性は素晴しい。 前車を下取りに出して10万円の戻り、加えて補助金10万円を加えると、ガソリン代の高騰を考えてもこれからの3年間まったく燃料代の出費がないことになり、家計にはとてもや...

不満な点

オプション価格が高すぎる。 ベースSにポータブル・ナビをつけていますがそれで十分。 今のPナビは十分に機能が充実しているのでメーカーナビは不要。 購入後１７インチの車を試乗したが、ノーマルの１５/195が...

乗り心地

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燃費を求める方にはお勧めできます。以前の...

2009.8.25

総評

燃費を求める方にはお勧めできます。以前の車はハイオクで10km/Lほどでしたので、レギュラー仕様で24km/L走れば、燃料費は以前の約1/3になった気分です。遠出が楽しくなりました。 足回りも、雑誌に書...

満足している点

・燃費 1,000km(市街地と高速道路をそれぞれ500km)走っての結果ですが、燃費は良いです。ストップ＆ゴーがつづく市街地でも燃費はほとんど落ちません。（バッテリー残量が3未満となると発電のためにエ...

不満な点

・無駄なエコ領域運転 中央ディスプレイには、エコな運転状態を示すゲージバーが表示されますが、エコの領域に入るように運転していては、周りの交通状況に迷惑をかけます。トロトロ運転でしかエコゲージに入らないの...

乗り心地

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もっさり感・・・・ なんと言えばよいのか分からないのですが、モサ～と重苦しく加速するのは嫌！ 今一つ欲しい！とは思えませんでした・・・ 減税・補助金と

2009.8.25

総評

もっさり感・・・・ なんと言えばよいのか分からないのですが、モサ～と重苦しく加速するのは嫌！ 今一つ欲しい！とは思えませんでした・・・ 減税・補助金と騒ぎ立てて購入意識を煽ってますが、少し落ち着いて購入を...

満足している点

燃費ですかね～ 個人的にはインパネ周りは好きです。

不満な点

どうしょうも無い後方視界の悪さ・・・・ 前期型も同じですが、この形にして燃費はどの位違うのか？ 5キロも変わりますか？ 普通のセダン形状にはできない物か？ 燃費重視よりも安全性重視で造るべきですよ!!! ...

乗り心地

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ちょっとガッカリ・・・ 代車で２週間近く借りています。 都内での燃費ですが大体２０ｷﾛ～２１ｷﾛで全てエコモードでの走行です。 高速では中央道～名古屋

2009.8.25

総評

ちょっとガッカリ・・・ 代車で２週間近く借りています。 都内での燃費ですが大体２０ｷﾛ～２１ｷﾛで全てエコモードでの走行です。 高速では中央道～名古屋まで１２０～１３０ｷﾛ走行で２１ｷﾛ/Ｌ 正直出だしで...

満足している点

ＥＶモードで走るっているとかなり静か トランクが意外と広い！ 今は注目を浴びる！

不満な点

後方の視界が悪いのでバックしずらい 思ったほど燃費がよくない シートが硬すぎるからなのか長距離ドライブでかなり腰に負担がくる スピーカーの音が外に漏れる 内装が安っぽい

乗り心地

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実走行燃費３０ｋオーバー 先週プリウスが納車となり本日（8/24）所用で使用した結果をレポートします。走行区間は千葉県市川市と千葉市緑区の往復。国道3

2009.8.24

総評

実走行燃費３０ｋオーバー 先週プリウスが納車となり本日（8/24）所用で使用した結果をレポートします。走行区間は千葉県市川市と千葉市緑区の往復。国道357号線と千葉市内の県道を使用。行きと帰りでは若干コー...

満足している点

なんといっても燃費の良さ。モニター表示値ではあるが30kを超える実用燃費は驚き。車の出来も良い。過去10年間で４台目の車であるが最も満足度が高い。

不満な点

後方視界が悪いので慣れが必要。シートは先代の方が私の体には合っていた。

乗り心地

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Sｿｰﾗｰ１０００km乗って 補助金制度、税金免除がなければ購入しませんでしたが、トータルバランスは悪くない。 評価の基準はあくまでこれまでのエンジン

2009.8.24

総評

Sｿｰﾗｰ１０００km乗って 補助金制度、税金免除がなければ購入しませんでしたが、トータルバランスは悪くない。 評価の基準はあくまでこれまでのエンジン車と比較するのは酷と思っていましたが、結構なレベルに仕...

満足している点

燃費性能がよく、スピードをだし、コーナーを攻めるといった旧来の車の楽しみとは異次元のエコ運転という楽しみを与えてくれる。その気になればそこそこには走るようにもなっている。 ソーラーつきはサスペンションがツ...

不満な点

前車がマークXやクラウンクラスからの乗換えでは内装に不満あり、トヨタとしてはご不満な方はどうぞSAIやIS250ｈご購入をという意図が見え隠れしている。IS250hに比べ明らかに劣っているのは内装、静粛性...

乗り心地

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経済的に余裕のある方はシビックHBを買っ...

2009.8.23

総評

経済的に余裕のある方はシビックHBを買った方がいいと感じました。 燃費と本体価格に惹かれている方には先代の中古相場が暴落しているので　そちらをお勧めします。　燃費も変わらないし、質感は先代のほう...

満足している点

燃費とちょっとした先進性

不満な点

静粛性が無い事が正直驚きでした。 確かにエンジンの音はしませんが、ロードノイズはヴィッツ並です。 加速が悪すぎる点も我慢できません。 運転が全く楽しくありません。

乗り心地

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新型よりデザインがすっきり 2年前に購入したＳと云いますか、余計なもの付いてない車です。 格の違いを或いは豊かさのレベルを表現する車ではありませんね。

2009.8.22

総評

新型よりデザインがすっきり 2年前に購入したＳと云いますか、余計なもの付いてない車です。 格の違いを或いは豊かさのレベルを表現する車ではありませんね。 私は、ナビ無し（ナビが必要なところ殆どありません、使...

満足している点

１．故障しないこと ２．燃費が良い・・・今のところ冬も入れて２４Ｋm/L位かな 　　　　　　　　　　夏になると２７Ｋm/L走ります。田舎ではありませんが都会でも無い 　　　　　　　　　　標準に近いでしょう...

不満な点

１．シートは良くない 　　　　　　　　　　運転席シートだけ腰痛用レカロに取替えました。安定感バツグンで疲れが 　　　　　　　　　　でません。 　　　　　　　　　　助手席・後部席は適当に動けますのでオリジナ...

乗り心地

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パワーモードが一番 ヴェロッサ2.0から乗り換えました。もともと「2.4Lの走りができる」言葉に引かれて購入することにしました。これまで６気筒車に乗っ

2009.8.22

総評

パワーモードが一番 ヴェロッサ2.0から乗り換えました。もともと「2.4Lの走りができる」言葉に引かれて購入することにしました。これまで６気筒車に乗ってきたため、走りの滑らかさがどの程度か、または本当に2...

満足している点

・パワーモードは素晴らしい出足しです。それでも燃費がいい ・１７インチのタイヤがパワーモードに最適 ・カタログの燃費がなんであれ２３キロ程度の走りは常識以上 ・寒冷地仕様は、かなりお得（熱線ドアミラー、パ...

不満な点

・リアの視界は最大の欠点 ・収納スペースが少ない。（工夫すればもっと確保できると思う） ・ＣＶＴとパワーユニットの相性がいまいちかも ・コンソールのオーディオＡＵＸがメーカーナビ以外は使えない。（事前に説...

乗り心地

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