トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (126ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3354

平均総合評価

4.2

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.2
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,649

星4

964

星3

465

星2

151

星1

125

3,354 件中 2,501 ~ 2,520 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トヨタ車唯一の高い車体安全性 一般的に車体安全性が高くないトヨタ車ですが、このプリウスは日本で購入できるトヨタ車では唯一と言っていいほど車体の安全性は

    2009.9.26

    総評
    トヨタ車唯一の高い車体安全性 一般的に車体安全性が高くないトヨタ車ですが、このプリウスは日本で購入できるトヨタ車では唯一と言っていいほど車体の安全性は高いようです。米国の損保会社が出資して作っている自動車...
    満足している点
    1)日本で購入できるトヨタ車で唯一車体の安全性が高い。 2)燃費も含めてバーゲンと言ってもいいほどトヨタ車では突出してコストパフォーマンスが高い。(一般論として、排気量1cc=1000円が自動車価格の目安...
    不満な点
    1)先代に比べてバッテリー容量(総量)が減っているので、バッテリーの能力低下の影響が先代より顕在化しやすい。 2)電磁遮蔽に関するデータの公表が無い事。0.4μT以上の電磁波にさらされた子供の白血病発病リ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車されました。 内装は意外といいですね。 前のプリウスよりエンジンは10%は静かです。 Lグレードはルーフサイレンサーとリアサスペンションが細くなっ

    2009.9.26

    総評
    納車されました。 内装は意外といいですね。 前のプリウスよりエンジンは10%は静かです。 Lグレードはルーフサイレンサーとリアサスペンションが細くなっています。 遮音材も減っています。 Sで15万円払って...
    満足している点
    パワーモードは2200ccなみの加速です。 ノーマルでも2000cc 燃費は前のプリウスより伸びますね。 内装は気に入っています。
    不満な点
    プリウスのドアを閉めると鉄板の安い音がしますね。 軽自動車やコンパクトカー以下ですね。 エコモードは1300ccなみで全然走りません。 アクセルを踏むと燃費が悪くなるので。 タイヤノイズはLとSの遮音の関...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    好きで買ったのだから 色んな思いを書き綴ってありますが「木を見て森を見ず」人も車も長所も短所もありますよ。まるで嫁さんをもらって荒探しをしているみたい

    2009.9.25

    総評
    好きで買ったのだから 色んな思いを書き綴ってありますが「木を見て森を見ず」人も車も長所も短所もありますよ。まるで嫁さんをもらって荒探しをしているみたいですね。タイヤからのノイズは今までの車はエンジンの音で...
    満足している点
    1)パワーモードでの発進が素晴らしい、先頭で信号待ちをして他の車を寄せ付けない加速力は自己満足の世界に浸るのには充分です。 2)サイドから見たラインは流線型で美しい。 3)信号待ちでエンジンが止まってもエ...
    不満な点
    1)エンジンブレーキをもう少し効くようにしてほしかった。 2)ドアの開閉時の音を何とかして欲しい。(ドア内部にサイレンサーパッドを貼れば解消できるのでは?) 3)小物入れを増やしてほしい(大型のコンソール...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.5) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結婚を機に奥さんも運転できるクルマという...

    2009.9.24

    総評
    結婚を機に奥さんも運転できるクルマということで前車(パ●ェロロング・2.8ディーゼルターボ・5MT・10年で17万キロ走行・冬山行きまくり)から買い替えました。新婚時代~子供が小さい間まで、と割り切ってい...
    満足している点
    1:燃費  言うまでもありませんが、レギュラーガソリンでこの燃費は素晴らしいと思います。(夏場:21km~23km、冬場:17km~19km) 2:外観  フロント以外、特にリアのデザインは気...
    不満な点
    1:遮音性  初めは停止時の異様な静けさに驚きますが、エンジンがかかってないわけですから静かなのは当たり前です。走り出すとロードノイズがとても気になります。たまに「セルシオ以上の静粛性」などという表現...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めてのハイブリッド車、見た目、走行性能...

    2009.9.24

    総評
    初めてのハイブリッド車、見た目、走行性能、全てに満足しています。
    満足している点
    1.コストパフォーマンス。車両価格220万でこの装備・デザインは文句なし。 2.平均燃費23.5km/lは満足   (エアコン常時ON。通勤片道25km、市街地15分+高速25分。) 3.静粛...
    不満な点
    1.停止時の回生ブレーキのノイズが気になる。 2.上下分割リヤウィンドウのため、インナバックミラーを通した後方視界性が悪い。   また雨天時、下側のリヤウィンドウに付く水滴が取れない、流れな...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    燃費と低速時の静粛性 やむなく車を使わざるを得ない人向け?で。身長170CMぐらいの人最適そう。175CM以上の人は、後部座席は、後頭部を打つので、難

    2009.9.24

    総評
    燃費と低速時の静粛性 やむなく車を使わざるを得ない人向け?で。身長170CMぐらいの人最適そう。175CM以上の人は、後部座席は、後頭部を打つので、難。右後部座席右横、電池の換気口をふさがないように注意必...
    満足している点
    燃費。エンジンの静粛性。 体感的には、燃費のみといえそう。 ロ-タリ-エンジンと違い、評価の高いうちに、売りさばいた。 過渡期のパワ-トレインなので、TOYOTAの商売上手が浮き彫りにされた。 商品の価値...
    不満な点
    ロ-ドノイズがうるさい。出足が悪いので、所要時間が延びる。後部座席の開口幅が狭いので乗りにくい、あいかわらず、90度開かないドア。presage<nissan>は後部乗りやすい、運転しやすい。...
    乗り心地
    -

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    グレード:G “ツーリングセレクション・レザーパッケージ”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    3人+犬一匹の家族にはまさにジャストサイ...

    2009.9.23

    総評
    3人+犬一匹の家族にはまさにジャストサイズで、どこへ行く際もワクワクさせるクルマです。エコカーに乗り換え、今まで以上に安全運転を意識するようになりました。受注状況が物語る通り、現時点ではお勧め度はトップだ...
    満足している点
    ハイブリッド車特有ともいえる外観と燃費の良さ。リアシートを倒せば荷台スペースが十分にあり買い物にも重宝しています(純正OPのロングラゲージマットにも満足)。ナビ・音響(ハイグレード)も個人的には満足、HU...
    不満な点
    前車がスポーツタイプだったこともあり、ワインディングロードではやはり重心の高さが気になります。
    乗り心地
    -

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    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    時代の最先端!ターボ車で二酸化炭素を撒き...

    2009.9.23

    総評
    時代の最先端!ターボ車で二酸化炭素を撒き散らし地球温暖化させていた時代が恥ずかしい!今後はガソリンを使用しない車が世界を支配して地球温暖化を防ぐでしょう!安価な電気自動車が出来たら乗り換えます!
    満足している点
    燃費!28kmで安定していること!満タンで1000km走行が可能で燃料台も5000円以内!今は注目度も高いけど一年後は町中にプリウスがあふれる・・・・・・それまで自慢のマイカー!
    不満な点
    後方視野が悪い!後方ワイパーも充分な視野確保ができない! 加速性能も2、4Lなみは大げさと思える。 ① 助手席のシートベルト警報機が席に荷物を置かないのに走行中に急に警報音が鳴ること。メインキーでリセ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    クルマとは違う面白さがあります 7月の半ばに納車,今に至ります。 主には,嫁さん用として近所の買い物に使用していまして,街なかで走行する分には,非常に

    2009.9.23

    総評
    クルマとは違う面白さがあります 7月の半ばに納車,今に至ります。 主には,嫁さん用として近所の買い物に使用していまして,街なかで走行する分には,非常に優れているクルマと思います。平均速度20km/h程度の...
    満足している点
    ハイブリッド車をアピールしたインジケーター ハイブリッド車初心者としては驚いたエンジン始動のスムーズさ 普通のクルマと変わらない走行性能で普通とは異なる燃費性能 見た目には収まりの良い計器類
    不満な点
    リアシートの背もたれの角度がきつい インテリジェントパーキングアシストは話のタネにしかならない 実際操作してみると使いづらいボタン類 気にすると結構はげしいロードノイズ 斜め後方の視界の悪さ 貧弱なマフラ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に何を期待しているのだろう プリウスのレビューを見ていますと、「燃費は良いのは認めるが、ハンドリングが・・・、加速が・・・、サスが・・・、内装が

    2009.9.23

    総評
    この車に何を期待しているのだろう プリウスのレビューを見ていますと、「燃費は良いのは認めるが、ハンドリングが・・・、加速が・・・、サスが・・・、内装が・・・」という理由で結構低い評価が下されています。この...
    満足している点
    以下の3点については本当に見事だと思います。 ①燃費  今回走行したのは約500kmで一般道と高速道路がほぼ半々というルートでした。平地ばかりではなく途中、山道、峠越えも数箇所ありました。休日お約束の高速...
    不満な点
    4人の家族と荷物を載せて移動する道具としては、特に不満はありませんでしたが・・・・ ①後方視界  いかなる車であっても安全性の確保は最優先すべきだと思っています。特にファミリーカーであれば、なおさらです。...
    乗り心地
    -

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    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    今までの車にはない価値が感じられ、価格以...

    2009.9.22

    総評
    今までの車にはない価値が感じられ、価格以上の価値があると思います。エンジン音や加速にクルマの楽しみを感じる人にはお勧めできません。それ以外の方には、遠くへ行きたくなるような・・・ワクワク感というような・・...
    満足している点
    ■エクステリア ハッチバックは意外に使いやすかった。 ■インテリア センターコンソールは賛否両論あるが、意外に良かったです。プラスチック感があるとの意見も多いですが、私はそうは感じませんでした。(高...
    不満な点
    ■エクステリア 前のトヨタマークがでかすぎ! ■インテリア 特になし ■装備 コンソール下にシガーソケットが欲しかった(Sにはない) ■走行性能 特になし。
    乗り心地
    -

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    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
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    積載性
    -
    価格
    -

    経済的に移動の足として割り切れる方にはお...

    2009.9.22

    総評
    経済的に移動の足として割り切れる方にはお奨めしますが、車の運転の好きな方にはお奨めできないですね。期待していただけにちょっとがっかりしました。
    満足している点
    モータ走行とアイドリングストップによる静けさ、操作系などの目新しさ、大きすぎないボディサイズ
    不満な点
    燃費は確かにいいのかもしれませんが、それと引き替えに切り捨てたと思われる部分が多いです。目新しさを除くと、運転して楽しいと思える部分がほとんどありません。エンジンがかかったときの粗さと重苦しさは、先進的な...
    乗り心地
    -

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    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が気になる人向けだと思います。 ...

    2009.9.22

    総評
    燃費が気になる人向けだと思います。 車が楽しくない、わくわくしませんでした。 Sじゃだめですかね。
    満足している点
    話題の車を乗っていること。 いろいろ新しい?機能があること。 エコしてますと自慢できますよね。
    不満な点
    燃費だけの車だということ。 車庫入れもバタバタした感じ、Sグレードはだめだめです。 運転していても楽しくなく、シートも悪くすぐ腰がいたくなりました。 見切りの悪さ、バックカメラ、コーナーセンサーは是...
    乗り心地
    -

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    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本人として誇りです

    2009.9.22

    総評
    日本人として誇りです
    満足している点
    手頃なサイズで使い勝手がいい。消耗品も安くメンテナンス費もあまりかからない。こんな車が普通に町中を走っている姿は素晴らしいと思いますよ。
    不満な点
    純正ナビがよくない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    プリウス最高 今年5月の20日の新車発表の一週間前に、予約して、納車されたのが今月9月のはじめでした。 このような投稿は初めてですが、他の方の投稿が非

    2009.9.21

    総評
    プリウス最高 今年5月の20日の新車発表の一週間前に、予約して、納車されたのが今月9月のはじめでした。 このような投稿は初めてですが、他の方の投稿が非常に厳しく、専門家の評論を聞いているような内容で、普段...
    満足している点
    燃費は、今までとは比べ物にならないくらい、いいです。約4倍は走ります。利用勝手も最高で、立体駐車場に入れるときは、何もストレスが感じずに入れることができます。とにかく標準装備でこんなに先進的な技術が装備さ...
    不満な点
    この価格で文句を言ったらとってもトヨタに申し訳ない気がしますが、外見なんですが、一言でいうと、化粧をしていない美人のような感じです。 前から見るとホンダのシビックで後ろから見るとセリカのような外見です。C...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    正直迷ってます 以前、プリウスとインサイトをレンタカーで借りて試乗した者です。 6月に契約し、残すところ、納車まで一ヶ月余りとなりました。 試乗した時

    2009.9.21

    総評
    正直迷ってます 以前、プリウスとインサイトをレンタカーで借りて試乗した者です。 6月に契約し、残すところ、納車まで一ヶ月余りとなりました。 試乗した時、インサイトの方が良かったのですが、訳あってプリウスに...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    納車1か月、1000km走行の結果です ...

    2009.9.20

    総評
    納車1か月、1000km走行の結果です 細かく言えばきりがないですが、補助金25万を受け取れますし総合的には大満足です 最初は車検前に飽きて乗り換かと思ってましたが、長く付き合っていこうと思い...
    満足している点
    まだ納車1か月、1000km走行の結果ですが走らせ方によって燃費にかなり差がでますね。 気をつけて走ればかなり満足な燃費になります
    不満な点
    後方視界が悪いです。今まで乗り継いできた車が見やすかっただけかもしれませんが、慣れませんね 室内の安上がり感。安い車なんで、無理を言うつもりはないですが。 走らせてる感がほしい。エコカーに言う...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    売れる訳 ミニバンを卒業して、今度は、運転して楽しい車を買おうと、幼馴染の車屋に相談にいきました。 雑誌を読んで気に入った、M社かS社の車の話をすると

    2009.9.20

    総評
    売れる訳 ミニバンを卒業して、今度は、運転して楽しい車を買おうと、幼馴染の車屋に相談にいきました。 雑誌を読んで気に入った、M社かS社の車の話をすると、 「その車は、お前には、売らない」と言われました。 ...
    満足している点
    燃費→年間10~12万円の節約 耐久性、信頼性、アフター 世界を含めて他社が造れないHVシステム、しかも、安く絶大な信頼性  トラブルを起こさないコストダウン技術 絶妙なパッケージング 風邪きり音の少なさ...
    不満な点
    リヤのばたつき感(欲を言えば、インプレッサのリヤサスを移植して欲しい) 120km/h以上のロードノイズ (以上、価格を考えると問題ない程度)
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    売っぱらいました(怒!)さらば 4月5日に予約して6月25日に納車になりました。値段交渉の結果5万円値引き+フロアマット無料でした。なんだかんだで26

    2009.9.20

    総評
    売っぱらいました(怒!)さらば 4月5日に予約して6月25日に納車になりました。値段交渉の結果5万円値引き+フロアマット無料でした。なんだかんだで260万程の払い出しでした。 何故売ったのか???って皆さ...
    満足している点
    ①クーラーが良く効く ②270万で売りました。いやー車の下取りは黒が最高。黒は一般的に10~15万プラスの下取りです。)(バンパー傷有り、フロントドア子供の悪戯線傷有り、走行6500㌔、黒色) 以上
    不満な点
    ①ヌルヌルした走り ②大して良くない燃費(21程)カタログ数値は一体…。嘘言ったらあかんやろー。 ③カローラアクシオと同等内装(グリコのおまけと同じ素材かな…) ④後ろドアを閉めた時の文化住宅のドアと同じ...
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    正直、先代からの進化は期待したほどではあ...

    2009.9.19

    総評
    正直、先代からの進化は期待したほどではありませんでした。20%増しってところかな?ぶっちゃけ半年待つ価値はありませんよ! トヨタ車はマイナー後期からがクルマとして成り立つから焦らない焦らない。。。。
    満足している点
    素直にエクステリアはカッチョE~ッ♪こと。5ドアでこの出来は賞賛にあたいする!し世界一美しいと思う。セダンなのかマルチパーパスなのかどっち付かずの5ドア・デザインの世界でまさに金字塔である。 但し【T】...
    不満な点
    ①ブリッジ式のコンソールは見た目は先進的で良いが実用面は×  先代はヒョイヒョイ♪とサイドウォークスルーが出来何かと便利だっ た! ②排気量UPに疑問?メーカーが言うほど余裕があるとは思えない。  ...
    乗り心地
    -

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