トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (125ページ)

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トヨタ プリウス 新型・現行モデル
3326

平均総合評価

4.1

走行性能
4.0
乗り心地
3.8
燃費
4.5
デザイン
4.1
積載性
3.6
価格
3.7

総合評価分布

星5

1,629

星4

960

星3

463

星2

152

星1

122

3,326 件中 2,481 ~ 2,500 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    クルマとは違う面白さがあります 7月の半ばに納車,今に至ります。 主には,嫁さん用として近所の買い物に使用していまして,街なかで走行する分には,非常に

    2009.9.23

    総評
    クルマとは違う面白さがあります 7月の半ばに納車,今に至ります。 主には,嫁さん用として近所の買い物に使用していまして,街なかで走行する分には,非常に優れているクルマと思います。平均速度20km/h程度の...
    満足している点
    ハイブリッド車をアピールしたインジケーター ハイブリッド車初心者としては驚いたエンジン始動のスムーズさ 普通のクルマと変わらない走行性能で普通とは異なる燃費性能 見た目には収まりの良い計器類
    不満な点
    リアシートの背もたれの角度がきつい インテリジェントパーキングアシストは話のタネにしかならない 実際操作してみると使いづらいボタン類 気にすると結構はげしいロードノイズ 斜め後方の視界の悪さ 貧弱なマフラ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    この車に何を期待しているのだろう プリウスのレビューを見ていますと、「燃費は良いのは認めるが、ハンドリングが・・・、加速が・・・、サスが・・・、内装が

    2009.9.23

    総評
    この車に何を期待しているのだろう プリウスのレビューを見ていますと、「燃費は良いのは認めるが、ハンドリングが・・・、加速が・・・、サスが・・・、内装が・・・」という理由で結構低い評価が下されています。この...
    満足している点
    以下の3点については本当に見事だと思います。 ①燃費  今回走行したのは約500kmで一般道と高速道路がほぼ半々というルートでした。平地ばかりではなく途中、山道、峠越えも数箇所ありました。休日お約束の高速...
    不満な点
    4人の家族と荷物を載せて移動する道具としては、特に不満はありませんでしたが・・・・ ①後方視界  いかなる車であっても安全性の確保は最優先すべきだと思っています。特にファミリーカーであれば、なおさらです。...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    今までの車にはない価値が感じられ、価格以...

    2009.9.22

    総評
    今までの車にはない価値が感じられ、価格以上の価値があると思います。エンジン音や加速にクルマの楽しみを感じる人にはお勧めできません。それ以外の方には、遠くへ行きたくなるような・・・ワクワク感というような・・...
    満足している点
    ■エクステリア ハッチバックは意外に使いやすかった。 ■インテリア センターコンソールは賛否両論あるが、意外に良かったです。プラスチック感があるとの意見も多いですが、私はそうは感じませんでした。(高...
    不満な点
    ■エクステリア 前のトヨタマークがでかすぎ! ■インテリア 特になし ■装備 コンソール下にシガーソケットが欲しかった(Sにはない) ■走行性能 特になし。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    経済的に移動の足として割り切れる方にはお...

    2009.9.22

    総評
    経済的に移動の足として割り切れる方にはお奨めしますが、車の運転の好きな方にはお奨めできないですね。期待していただけにちょっとがっかりしました。
    満足している点
    モータ走行とアイドリングストップによる静けさ、操作系などの目新しさ、大きすぎないボディサイズ
    不満な点
    燃費は確かにいいのかもしれませんが、それと引き替えに切り捨てたと思われる部分が多いです。目新しさを除くと、運転して楽しいと思える部分がほとんどありません。エンジンがかかったときの粗さと重苦しさは、先進的な...
    乗り心地
    -

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    グレード:S(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が気になる人向けだと思います。 ...

    2009.9.22

    総評
    燃費が気になる人向けだと思います。 車が楽しくない、わくわくしませんでした。 Sじゃだめですかね。
    満足している点
    話題の車を乗っていること。 いろいろ新しい?機能があること。 エコしてますと自慢できますよね。
    不満な点
    燃費だけの車だということ。 車庫入れもバタバタした感じ、Sグレードはだめだめです。 運転していても楽しくなく、シートも悪くすぐ腰がいたくなりました。 見切りの悪さ、バックカメラ、コーナーセンサーは是...
    乗り心地
    -

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    グレード:G“ツーリングセレクション”(CVT_1.5) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    日本人として誇りです

    2009.9.22

    総評
    日本人として誇りです
    満足している点
    手頃なサイズで使い勝手がいい。消耗品も安くメンテナンス費もあまりかからない。こんな車が普通に町中を走っている姿は素晴らしいと思いますよ。
    不満な点
    純正ナビがよくない。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    プリウス最高 今年5月の20日の新車発表の一週間前に、予約して、納車されたのが今月9月のはじめでした。 このような投稿は初めてですが、他の方の投稿が非

    2009.9.21

    総評
    プリウス最高 今年5月の20日の新車発表の一週間前に、予約して、納車されたのが今月9月のはじめでした。 このような投稿は初めてですが、他の方の投稿が非常に厳しく、専門家の評論を聞いているような内容で、普段...
    満足している点
    燃費は、今までとは比べ物にならないくらい、いいです。約4倍は走ります。利用勝手も最高で、立体駐車場に入れるときは、何もストレスが感じずに入れることができます。とにかく標準装備でこんなに先進的な技術が装備さ...
    不満な点
    この価格で文句を言ったらとってもトヨタに申し訳ない気がしますが、外見なんですが、一言でいうと、化粧をしていない美人のような感じです。 前から見るとホンダのシビックで後ろから見るとセリカのような外見です。C...
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
    -

    正直迷ってます 以前、プリウスとインサイトをレンタカーで借りて試乗した者です。 6月に契約し、残すところ、納車まで一ヶ月余りとなりました。 試乗した時

    2009.9.21

    総評
    正直迷ってます 以前、プリウスとインサイトをレンタカーで借りて試乗した者です。 6月に契約し、残すところ、納車まで一ヶ月余りとなりました。 試乗した時、インサイトの方が良かったのですが、訳あってプリウスに...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
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    グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    納車1か月、1000km走行の結果です ...

    2009.9.20

    総評
    納車1か月、1000km走行の結果です 細かく言えばきりがないですが、補助金25万を受け取れますし総合的には大満足です 最初は車検前に飽きて乗り換かと思ってましたが、長く付き合っていこうと思い...
    満足している点
    まだ納車1か月、1000km走行の結果ですが走らせ方によって燃費にかなり差がでますね。 気をつけて走ればかなり満足な燃費になります
    不満な点
    後方視界が悪いです。今まで乗り継いできた車が見やすかっただけかもしれませんが、慣れませんね 室内の安上がり感。安い車なんで、無理を言うつもりはないですが。 走らせてる感がほしい。エコカーに言う...
    乗り心地
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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
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    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    売れる訳 ミニバンを卒業して、今度は、運転して楽しい車を買おうと、幼馴染の車屋に相談にいきました。 雑誌を読んで気に入った、M社かS社の車の話をすると

    2009.9.20

    総評
    売れる訳 ミニバンを卒業して、今度は、運転して楽しい車を買おうと、幼馴染の車屋に相談にいきました。 雑誌を読んで気に入った、M社かS社の車の話をすると、 「その車は、お前には、売らない」と言われました。 ...
    満足している点
    燃費→年間10~12万円の節約 耐久性、信頼性、アフター 世界を含めて他社が造れないHVシステム、しかも、安く絶大な信頼性  トラブルを起こさないコストダウン技術 絶妙なパッケージング 風邪きり音の少なさ...
    不満な点
    リヤのばたつき感(欲を言えば、インプレッサのリヤサスを移植して欲しい) 120km/h以上のロードノイズ (以上、価格を考えると問題ない程度)
    乗り心地
    -

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    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    売っぱらいました(怒!)さらば 4月5日に予約して6月25日に納車になりました。値段交渉の結果5万円値引き+フロアマット無料でした。なんだかんだで26

    2009.9.20

    総評
    売っぱらいました(怒!)さらば 4月5日に予約して6月25日に納車になりました。値段交渉の結果5万円値引き+フロアマット無料でした。なんだかんだで260万程の払い出しでした。 何故売ったのか???って皆さ...
    満足している点
    ①クーラーが良く効く ②270万で売りました。いやー車の下取りは黒が最高。黒は一般的に10~15万プラスの下取りです。)(バンパー傷有り、フロントドア子供の悪戯線傷有り、走行6500㌔、黒色) 以上
    不満な点
    ①ヌルヌルした走り ②大して良くない燃費(21程)カタログ数値は一体…。嘘言ったらあかんやろー。 ③カローラアクシオと同等内装(グリコのおまけと同じ素材かな…) ④後ろドアを閉めた時の文化住宅のドアと同じ...
    乗り心地
    -

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    グレード:L(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    正直、先代からの進化は期待したほどではあ...

    2009.9.19

    総評
    正直、先代からの進化は期待したほどではありませんでした。20%増しってところかな?ぶっちゃけ半年待つ価値はありませんよ! トヨタ車はマイナー後期からがクルマとして成り立つから焦らない焦らない。。。。
    満足している点
    素直にエクステリアはカッチョE~ッ♪こと。5ドアでこの出来は賞賛にあたいする!し世界一美しいと思う。セダンなのかマルチパーパスなのかどっち付かずの5ドア・デザインの世界でまさに金字塔である。 但し【T】...
    不満な点
    ①ブリッジ式のコンソールは見た目は先進的で良いが実用面は×  先代はヒョイヒョイ♪とサイドウォークスルーが出来何かと便利だっ た! ②排気量UPに疑問?メーカーが言うほど余裕があるとは思えない。  ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    レンタカーで借りました 先日レンタカーで借りて高速200キロ、一般道250キロほど乗りました。ハイブリッドカーというだけあって燃費の良さには感動を覚え

    2009.9.19

    総評
    レンタカーで借りました 先日レンタカーで借りて高速200キロ、一般道250キロほど乗りました。ハイブリッドカーというだけあって燃費の良さには感動を覚えます。一般道ではしばしば渋滞に巻き込まれましたが燃費は...
    満足している点
    ・燃費がよい アイドリングストップ機能もあるので、渋滞に巻き込まれても燃費があまり悪化しないのが嬉しいですね。ストップ&ゴーが多い日本の道路事情にもかなり合っています。 ・エネルギーモニターがある 燃費や...
    不満な点
    ・装備の貧弱さ 総評のとおりです。「そこまでして価格を安くしたいの?」とトヨタさんに言いたいです。 ・発進時の出足がトロい 結構アクセルを踏み込まないと発進時に前の車についていくことができません。運転した...
    乗り心地
    -

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    グレード:G “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    HVとしてはかなり仕上がった車と思われま...

    2009.9.18

    総評
    HVとしてはかなり仕上がった車と思われます。 価格、走り、エクステリア、インテリア概ね問題はないと思います 今後、細かな点で改良があるのではと感じます
    満足している点
    車格のわりに装備が充実している。 オプション品が多いですが
    不満な点
    収納スペースが少ない、特に運転席廻り、カードケース・コインケース ドアポケット・センターアームレスト収納等 収納が少なすぎる
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
    -

    初代プリウスまだまだイケます 電池が・・ モーターが・・ 多々聞きますが全く問題なし。快調そのものです。 特別なメンテナンスもせず乗りっぱなしでもうす

    2009.9.17

    総評
    初代プリウスまだまだイケます 電池が・・ モーターが・・ 多々聞きますが全く問題なし。快調そのものです。 特別なメンテナンスもせず乗りっぱなしでもうすぐ20万KM目前。 250万出して新車買う必要は全く感...
    満足している点
    やっぱ燃費ですね。エアコン全開&アクセルべた踏みで17KMは走ります。 冬場は平均21KM。頑張ると28KM行きますね。 モーターの恩恵は大きく、燃費以外に音も非常に静かです。 静粛性は2500CCクラス...
    不満な点
    エンジン始動時にガコガコって振動が気になります。 普段が静か過ぎるから余計に気になります(まぁ十分我慢の範囲ですが) リアシートの角度が立ち気味で後ろの人は長距離は若干お尻痛くなるかも? ブレーキに癖があ...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    プリプリの走り方 5000Kmを超えていろいろ見えてきました。(ぱわーもーど ずっとこれ)   *26km/Lを人に迷惑かけないで走る方法* ①流れに

    2009.9.13

    総評
    プリプリの走り方 5000Kmを超えていろいろ見えてきました。(ぱわーもーど ずっとこれ)   *26km/Lを人に迷惑かけないで走る方法* ①流れに乗って加速50km/hを超えたらアクセルを軽く戻してモ...
    満足している点
    *価格に対して問題なし、踏めば加速もいいしコツがつかめれば燃費もいい。 *高速での横風に強い! *やっぱり しずか~~~ *外付けカーナビ/DVD/TVが付けられること!
    不満な点
    *ゲリラ豪雨でワイパー最速で動かして・・・信号で止まったら車体が揺れた!震度3 *室内車高が狭い・・・座高が高いからか? *肘掛が低いので疲れやすい。(bB乗ってたので、ヒジついて楽楽運転っしてたので)
    乗り心地
    -

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    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
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    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    来月の納車 GTLのフル装備で注文しましたが、待ちきれないのですが、納車は10月4日です。

    2009.9.13

    総評
    来月の納車 GTLのフル装備で注文しましたが、待ちきれないのですが、納車は10月4日です。
    満足している点
    先日試乗で、38キロのメーター表示を記録した。営業マンがびっくりして居ました。 納車されたらこの燃費が出来るのかな少し心配です。
    不満な点
    納車が未だなので判らない
    乗り心地
    -

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    評価

    2

    走行性能
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    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
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    価格
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    燃費はいいけど、それ以外が??? 確かに燃費の良さは、特筆に価します。 渋滞の多い都市部の街乗りでも22km/L、高速なども絡めれば簡単に25km/L

    2009.9.10

    総評
    燃費はいいけど、それ以外が??? 確かに燃費の良さは、特筆に価します。 渋滞の多い都市部の街乗りでも22km/L、高速なども絡めれば簡単に25km/Lという素晴らしい燃費。 週末のドライブで往復250km...
    満足している点
    個人的にエッジの効いたエクステリアデザインはかなり気に入っています。 後方視界の悪さを指摘するレビューもありますが、 この程度ならば、車庫入れなどに苦労することもありません。 室内も4人乗車に耐えるほどの...
    不満な点
    ECOモードでの出足の悪さは、他のレビューを見て覚悟していたものの、それでも驚くほど、 鈍いですね。旧型プリウスではここまでひどくありませんでした。 PWRモードにすれば、反応はかなり良くなりますが、18...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    やっと乗れて売れる理由が実感しました 以前のプリウスと比べると動力性能があがっているのとモーターのみで走行ができる幅が増えていることが感じました。以前

    2009.9.9

    総評
    やっと乗れて売れる理由が実感しました 以前のプリウスと比べると動力性能があがっているのとモーターのみで走行ができる幅が増えていることが感じました。以前のモデル同様にガソリン走行からモーターだけの走行に変わ...
    満足している点
    動力性能が素晴らしい。もちろんながら燃費がいい。外観も内装も未来的な感じがしていて好きです。ブレーキも良く効きます。後部座席が広い。上のグレードには革シートや革巻きのハンドルが用意されていて高級な乗り方も...
    不満な点
    目立って短所はありませんがリアのデザインがかっこ悪く感じます。ハイブリッドのイメージの形を次のモデルからは変えてほしいと思います。雑誌などでも室内が静かとよく書いてありますが停止中のモーターのみですと静か...
    乗り心地
    -

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    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    9000km超えました 初めてプリウスを所有した、HV初心者です。 6月上旬納車から、現在9000km以上を走行してます。 主に通勤(往復90km)と

    2009.9.8

    総評
    9000km超えました 初めてプリウスを所有した、HV初心者です。 6月上旬納車から、現在9000km以上を走行してます。 主に通勤(往復90km)と仕事でも使っているセカンドカーですので、3年で10万k...
    満足している点
    *環境に配慮している仕事人?で、客先から好印象?(笑) *仕事メインのセカンドカーなので、220万円ベースで割安。 *夏場に仕事での乗り降りが辛かったので、屋根にガラス(ソーラーセル)つけてます。  (...
    不満な点
    *60km/h以上で窓を全開だと、燃費が悪くなります。(当たり前か)。  (高速で、空気の壁を実感できる。→長所?) *EVモード以外での、スタート時のトルクが弱い(泣)。 *速度競技(レース)には使えな...
    乗り心地
    -

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