トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (120ページ)

やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカロー

2010.2.4

総評

やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカローラだった為によくわからなかったようでハイブリットだから...

満足している点

たしかに、燃費はいいです。毎日８０キロぐらい走っていますがガソリン代が前の車の３分の１ぐらいで済んでいます。夏場は２３キロぐらいで、今は２０キロぐらいです。 パワーも申し分ないです。車内も静かです。

不満な点

ブレーキでしょう。フットブレーキ、エンジンブレーキ、回生ブレーキなんとかならないでしょうか。下り坂ではバッテリーゲージを見ながら満タン状態にならないように気を使いながら運転いています。

乗り心地

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半年（１５．０００ＫＭ）乗って 燃費は夏、２４ＫＭ／Ｌ、秋２８ＫＭ／Ｌ、冬２２ＫＭ／Ｌ（郊外から市街地２０ＫＭの往復、渋滞もあるのでメーター換算平均時

2010.2.4

総評

半年（１５．０００ＫＭ）乗って 燃費は夏、２４ＫＭ／Ｌ、秋２８ＫＭ／Ｌ、冬２２ＫＭ／Ｌ（郊外から市街地２０ＫＭの往復、渋滞もあるのでメーター換算平均時速２５ＫＭ）と非常に満足しております。燃費が良いという...

満足している点

燃費が良い。この車の最大の購入メリットです。秋はエンジン音がしないので停車時は静か。

不満な点

離合の際、田んぼのあぜ道に隠れていたブロックにバンパー下部を引っかけてしまいました。そのときの状況は、ブレーキをゆっくりかけても前方への推進力が優り効いていない感覚ですうーと数センチ先に進んだ瞬間下部にガ...

乗り心地

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雪国の人、必ず試乗してください！ 最悪の車です。 自分は国産10台、欧州車10台を乗り継いで、現在はベンツA160とC200、アベンシスを所有していま

2010.2.4

総評

雪国の人、必ず試乗してください！ 最悪の車です。 自分は国産10台、欧州車10台を乗り継いで、現在はベンツA160とC200、アベンシスを所有しています。初代プリウスも2年乗りました。 初代でプリウスはこ...

満足している点

特になし。 新型って言うことぐらい。

不満な点

・ヘッドライト、樹脂製の複雑な形状の為か寒暖の差が激しいと内側に水滴、曇りが発生。 ・雨、雪の時はリアの熱線を入れっぱなしにしておかないと後方視界が悪い。タイマーが切れると入れ切れると入れの繰り返し。 ・...

乗り心地

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トヨタはこの車について謝罪すべき 以前新型プリウスに試乗しました。以前試乗の際には明らかに進歩していて2台目よりだいぶ進化したなぁ～と思いました。しか

2010.2.4

総評

トヨタはこの車について謝罪すべき 以前新型プリウスに試乗しました。以前試乗の際には明らかに進歩していて2台目よりだいぶ進化したなぁ～と思いました。しかし、昨今のブレーキ問題得に試乗ではわからず、しかも非常...

満足している点

イメージがよかったし、燃費もインサイトや他社ハイブリットを圧倒する。内装に関してもそこまで悪くなく、まぁカローラクラスで必要十分。

不満な点

総評に書いたとおり。 リコールを怠り経営危機に陥った三菱を教訓としていない傲慢さ 車がそれなりにいいものだけに残念。

乗り心地

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予想していた以上にかなり走りますが．．． アルファロメオの台車として、２週間ほど乗ってみた感想です。 エコカーのイメージとは１８０度覆すかのように、と

2010.2.3

総評

予想していた以上にかなり走りますが．．． アルファロメオの台車として、２週間ほど乗ってみた感想です。 エコカーのイメージとは１８０度覆すかのように、とにかく走ります。ただ、ブレーキの反応がいまいちです。利...

満足している点

燃費がすごくいいといわれてるが、自分は平均１リッターあたり２０km走りました。この数値がいいか悪いかはわかりません。燃費以上にすごく走ります。この車でレースを行ってもおもしろいと思いますが．．．

不満な点

ブレーキの調子がいまいちのと、クリープ現象の出だしがむちゃくちゃ怖い。今、アメリカでかなりのリコールが出てますが、ちなみに日本にあるトヨタ車（とくにプリウス）も問題あるのでしょうか??

乗り心地

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プリウスブレーキに注意 Ｇソーラー　１０００ｋｍ走りました。燃費：市街地１８ｋｍ・平均２３ｋｍ満足しています。 しかし、本日新聞にも出ていましたが、路

2010.2.3

総評

プリウスブレーキに注意 Ｇソーラー　１０００ｋｍ走りました。燃費：市街地１８ｋｍ・平均２３ｋｍ満足しています。 しかし、本日新聞にも出ていましたが、路面状態で一瞬ぬける状態がありますので早めのブレーキング...

満足している点

・燃費がよく静か

不満な点

・ブレーキに癖がある ・後ろが見にくい ・オプションを着けると１００万プラス

乗り心地

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ブレ－キ踏むのがいや！ 昨年4月末発注7月27日納車、約半年間（4500km）乗った感想です。

2010.2.3

総評

ブレ－キ踏むのがいや！ 昨年4月末発注7月27日納車、約半年間（4500km）乗った感想です。

満足している点

燃費は夏、秋は25～27㎞／L位で長距離は高速道より一般道の方がのびます。（山形～仙台間32.4km/Lでした)冬は17～20km／L程度です。（寒冷地仕様ではない）

不満な点

さてブレ－キの件ですが 1.停止する際、静に踏み込んでいっても中々効かずもう少し踏むとカクンと効きだしパッドが粘りつく感じでドンドン効きだしアレッとおもってちょっと抜き加減にするとス－とノ－ブレ－キになり...

乗り心地

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燃費命 すべては燃費の為に。 燃費が良いのが正義です。 燃費の為にすべてを割り切りました。 そういう車だと思います。

2010.2.2

総評

燃費命 すべては燃費の為に。 燃費が良いのが正義です。 燃費の為にすべてを割り切りました。 そういう車だと思います。

満足している点

燃費が良い。 市販車の中では世界で一番だと思います。 内装はトヨタ車らしく質感があります。 トヨタ車らしい乗り心地。

不満な点

この車で、ペースを上げて走るのはかなり危険です。 いくら燃費命と言ってもこのタイヤはないと思う。 絶対的なグリップ不足を感じます。万が一の時を考えると怖い。 誰が乗っても同じは走り。どこまで行っても強いア...

乗り心地

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冬の燃費は思った程よくありません 2009年6月注文、2009年12月納車と半年待ちました。 いままでの車でこれほど待ったことはありません。 G ツー

2010.2.1

総評

冬の燃費は思った程よくありません 2009年6月注文、2009年12月納車と半年待ちました。 いままでの車でこれほど待ったことはありません。 G ツーリングセレクション レザーパッケージの寒冷地仕様です。...

満足している点

・ハイブリッドのため燃費がよい ・燃費がいつでもすぐにわかる ・室内が他の車に比べ非常に静か ・LEDライトが明るい ・ナビと連動したヘッドアップディスプレイが意外に便利 （スピードだけでなく右折等のレー...

不満な点

・後方視界が悪い（バックカメラ必須です） ・運転席周りの収納スペースが少ない （ドアポケットやコインケースが欲しいところ）

乗り心地

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納車後１ケ月経過して プリウスの最大のウリである燃費ですが、多くのコメントにあるほどよくないので少し残念です。ただ、前のホンダストリームの燃費が８年間

2010.1.31

総評

納車後１ケ月経過して プリウスの最大のウリである燃費ですが、多くのコメントにあるほどよくないので少し残念です。ただ、前のホンダストリームの燃費が８年間乗って7.5㎞/Ｌだったので、プリウスは今のところ16...

満足している点

何といっても燃費ですが、他の方の投稿で、平均25㎞/Ｌとか、30㎞/Ｌ以上というのを見ていたので、今高速道路を半分以上走って平均21㎞/Ｌなので、少しショックを感じています。やはり、乗り方なのでしょうか。...

不満な点

前後が見難いです。しかたなく前と後ろにカメラを着けています。 　古い車から乗り換えるといろいろな操作が今までと違っていて、50代の私には未だに前進とﾊﾞｯｸを間違えてシフトを入れたり結構誤操作をしてしまい...

乗り心地

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900Kmと160Km走った感想。 正月明けに注文。 １月２２日納車。 走行距離４．1万Km。 ホンダ　スパイクからの乗り換えです。 スパイクは６年半

2010.1.28

総評

900Kmと160Km走った感想。 正月明けに注文。 １月２２日納車。 走行距離４．1万Km。 ホンダ　スパイクからの乗り換えです。 スパイクは６年半で27．3万Km強走りました。 燃費の良い車という事と...

満足している点

◎　燃費いいです。　がんがん飛ばす年では無くなったのでのんびり走ります（後続の 　　　迷惑にならない程度）。 　　和歌山まで、９００Km（往復）、23.3Km/L。70％高速使用。 　　仕事で、１６０Km...

不満な点

△　荷物が少ししか載らない。　後ろのシートが狭い。 　　スパイクは、色々な所に入れ物があったので便利でした。載せ替えようと思ったら２/３あふれて収納できなかった。 △　後ろが見えない（バックモニターあって...

乗り心地

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買ってよかった 昨年7月に納車されてから半年約5000ｋｍ乗りました。 BMW318(E46)からの乗り換えです。ハイブリッド技術には以前から興味あり

2010.1.28

総評

買ってよかった 昨年7月に納車されてから半年約5000ｋｍ乗りました。 BMW318(E46)からの乗り換えです。ハイブリッド技術には以前から興味あり、そろそろ買い時かなと思って買いました。インサイトも候...

満足している点

何と言っても燃費がいい 値段が安い 前車（BMW）と比較して エアコンがよく効く（これはプリウスの特徴ではないと思いますが） 副作用 アイドリングストップするので駐車して車の中で休むことが多くなった

不満な点

・後方視界が悪い・・これが最大の欠点だと思います ・ロードノイズがやや大きい ・純正カーナビのオーディオの音が悪い

乗り心地

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飽きない車です ＨＶということで、とても燃費がいいですね あと個人的に車の形が大好きです。

2010.1.26

総評

飽きない車です ＨＶということで、とても燃費がいいですね あと個人的に車の形が大好きです。

満足している点

走り方がある程度フリー（エコ、ノーマル、パワー ガソリンスタンドに行く回数が他の車より確実に少ない 後部座席を前に倒せば物が沢山積める（168センチくらいまでの人なら寝れる エンジン音がしないので静か（タ...

不満な点

次世代カローラ？ 選べるカラーが少ない？ 冬季の燃費が悪い

乗り心地

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ディーラーの不手際で車を1週間ほど預ける事になったので代車でプリウスを希望しました。 ただ乗ってみたかっただけなんですが。笑 エンジンがかかっ

2010.1.24

総評

ディーラーの不手際で車を1週間ほど預ける事になったので代車でプリウスを希望しました。 ただ乗ってみたかっただけなんですが。笑 エンジンがかかってなくても走れる未来感、静粛性、燃費の良さ…etc ...

満足している点

1、なんといっても燃費。エコ運転を気にせずに運転しても20km/lは確実。ハイブリッドシステムの完成度としてはほぼ満点。（まぁ細かいところはいろいろあるが） 2、先代よりも広くなった後席。実用としては合...

不満な点

1、ハンドリングが悪い。ボディー剛性はいい感じだが、サスペンションの剛性不足。 2、フロントヘビーがハンドリングに顕著に現れる。アンダーステア傾向が強い。 3、燃費思考のスロットル制御のせいかスロット...

乗り心地

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これはプリウスにしなくてもいいのでは？ 親が買ったので、ちょっとだけ借りて乗ってみました 前の型のプリウスはもちろん乗ったことがるので、比較は前の型の

2010.1.23

総評

これはプリウスにしなくてもいいのでは？ 親が買ったので、ちょっとだけ借りて乗ってみました 前の型のプリウスはもちろん乗ったことがるので、比較は前の型のプリウスです この値段でハイブリッド買えるんですから最...

満足している点

何といっても世界最高レベルの燃費を叩き出すハイブリッドが２００万チョイで買えるバーゲン価格 黒を基調とした落ち着いたインテリア　パッと見た目は高級感あります ６０ｋｍ／ｈくらいまでで走った時の静かさ！ リ...

不満な点

これねぇ・・・色々あります ドアを閉めた時の音が・・・軽自動車？って思えるほど軽い音　これはぶっちゃけひどいと思う！鉄板が薄い？これで事故ったら怖いぞ！！ １．８ｌもあるのか？って思えるほどの弱々しいエン...

乗り心地

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ハイブリッド車　比較 同じハイブリッドでも、プリウス、インサイト、旧型プリウス　この３台は キャラクターが違う！　３台乗り比べるとよくわかった。 とは

2010.1.23

総評

ハイブリッド車　比較 同じハイブリッドでも、プリウス、インサイト、旧型プリウス　この３台は キャラクターが違う！　３台乗り比べるとよくわかった。 とはいえ、販売店の試乗でちょこっと乗ったぐらいでは、わかり...

満足している点

プリウス新型・・・スタイル、足回りのしっかり感、ボディ剛性、パワー　すべてで旧型を上回る。 　　　　　　　　　ただ、取り回しは旧型の方が良かった。 　　　　　　　　　旧型はカローラの足回りの流用か？　街乗...

不満な点

価格から考えても、つらい居住性からしても、　最大で唯一の魅力は 燃費だと思う。 申し訳ないが、燃費が悪ければ、正直・・・何の魅力もない車だが、 実質燃費は、高速道路中心で、新旧プリウスは、　２２～２３キロ...

乗り心地

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フルフェイスとDシューズで、私の様な翁がプ...

2010.1.22

総評

フルフェイスとDシューズで、私の様な翁がプリウスに乗る羽目になるとは思わなかったが規則なので仕方ない。ある方の御好意でコースをお借りして走行することができた…一部の中高年さんから御叱りを受けそうだが。コー...

満足している点

普段はできない急制動も試みた。120㎞から、ガツンと一挙に床まで目一杯ブレーキを踏みつけても、車の姿勢を乱す事無くスッと止まれるところはさすがだ。しかしまあ、家電品がこれだけ良く走り曲がり止まるとなると『...

不満な点

急な機会だったので、仕方なく完全ノーマル仕様…つまりディーラーから納車される素のままで走行、勿論エコタイヤ。スラロームは勘弁…と思いつつやってみると意外とイケる。結構懐が深く挙動が安定していてエコタイヤの...

乗り心地

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燃費にがっかり・・・。 昨年４月に契約、８月上旬に納車となり11,000㎞走った感想です。 購入のきっかけは、4月の転勤で長距離通勤になったために少し

2010.1.21

総評

燃費にがっかり・・・。 昨年４月に契約、８月上旬に納車となり11,000㎞走った感想です。 購入のきっかけは、4月の転勤で長距離通勤になったために少しでも燃費のいい車をと思って、特に不満のなかったレガシィ...

満足している点

・先進性を感じさせる運転席回り ・軽自動車並みの燃費

不満な点

・パワーモード以外は軽自動車のような出足のエンジン ・街中いたるところで見かけるようになった

乗り心地

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ディーラーでの試乗の感想 ディーラーに黒のプリウスが置いてあり、 「これいいな～」 と直感的に感じたのが始まりでした。 現在RX-8に乗っており、それ

2010.1.21

総評

ディーラーでの試乗の感想 ディーラーに黒のプリウスが置いてあり、 「これいいな～」 と直感的に感じたのが始まりでした。 現在RX-8に乗っており、それはそれで非常に楽しいのですが・・・それとは全く方向性の...

満足している点

○車重の割に、いい加速をします。体感的にはインサイトと変わりませんが、いつのまにか７０ｋｍ／ｈぐらいまで。まるでターボ車のようなモーターアシスト。RX-8と加速もいい勝負だと思います。 ○タイヤが鳴かない...

不満な点

○インサイトよりアクセルの反応が遅い気がします。 ○パワーモードで走らないと、楽しくありません。 ○でも、パワーモードで乱暴に走ると燃費はがた落ちです。 ○エンジンスタートしても全くの無音で、違和感があり...

乗り心地

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点検中自由試乗 奥方のシェンタの点検に持ち込み待ち時間に試乗しました。 担当営業マンが会議との事で試乗車に同乗が出来ないので 自由にお乗り下さいと言う

2010.1.20

総評

点検中自由試乗 奥方のシェンタの点検に持ち込み待ち時間に試乗しました。 担当営業マンが会議との事で試乗車に同乗が出来ないので 自由にお乗り下さいと言う事で通常の試乗よりも時間も長く 距離も長く試乗をさせて...

満足している点

スタイルが先進性とキープコンセプトが微妙に上手くマッチしていて スタイル的には私も好感が持てます。 （これは多くの方々の共通する感想でしょう。）

不満な点

静粛性がコストダウンにより２０系より 損なわれているような気がします。 エコモードでの走りは本当に（評価が他でもあるように） 最悪で家の近所の裏道に入ったら使う設定じゃないかと思えます。 それから自己満足...

乗り心地

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