トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (120ページ)

わかってないくせに嫌ですね プリウスを家族用、インサイトをプライベート用に使っていました。（プリウスは売り飛ばしたので過去形です。ぎりぎり明るみに出る

2010.2.8

総評

わかってないくせに嫌ですね プリウスを家族用、インサイトをプライベート用に使っていました。（プリウスは売り飛ばしたので過去形です。ぎりぎり明るみに出る前でしたのでラッキーでした） プリウスに安全装置が沢山...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ウワサのプリウス リコールで話題の新型プリウス。デビューと同時に契約し購入した友人のモノを何度か同乗・運転させてもらいましたのでレビューです。 音がと

2010.2.8

総評

ウワサのプリウス リコールで話題の新型プリウス。デビューと同時に契約し購入した友人のモノを何度か同乗・運転させてもらいましたのでレビューです。 音がとにかく静かなのとモーターのトルクが結構あるのに驚きまし...

満足している点

1：スタイリングのよさ。単純にかっこいいと思います。 2：燃費。25ｋｍを下回らず。 3：内容に関してはインサイトよりも断然豪華。後席もまあ乗れる程度。 4：1800cc+モーターは十分な馬力を感じる。

不満な点

1：ブレーキが怖いですね。 2：全幅が意外とあるのと後方視界がよくない。リアゲートに付いている変な棒がとても邪魔でした。無いほうがよいと思います。 3：よくも悪くも静かすぎる。モーターに異常が発生しても分...

乗り心地

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私はハイブリッド車に興味が有って今回購入してみましたが、 本当に高燃費だけに特化した車で、 正直に言って私はそれ以外の魅力を、この車には全く感じ事

2010.2.7

総評

私はハイブリッド車に興味が有って今回購入してみましたが、 本当に高燃費だけに特化した車で、 正直に言って私はそれ以外の魅力を、この車には全く感じ事が 出来ず、走る喜びも所有する喜びも無かったですね・...

満足している点

なんと言っても燃費ですね、 郊外の信号も少ない渋滞も無い道ですが ２００キロ走行した時はＬ／２８キロでしたからね。 プリウスは確かに静粛性も有るのですが、皆さんがおっしゃる様に 車自体が遮音性...

不満な点

まず、エクステリアが・・、あのツチノコの様な鈍臭い スタイルには最後まで慣れる事が出来ませんでした。　 また、インテリアが余りにも貧弱で・・、 ＯＰで良いですからもう少しまともなインテリアの 設定...

乗り心地

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ヒルスタートアシストコントロールは手動 １１月下旬納車１０００ｋｍ走り、ヒルスタートアシストコントロールは坂道発信時にブレーキからアクセルへ踏みかえる

2010.2.7

総評

ヒルスタートアシストコントロールは手動 １１月下旬納車１０００ｋｍ走り、ヒルスタートアシストコントロールは坂道発信時にブレーキからアクセルへ踏みかえる際、ブレーキ油圧を保持することによって車両ずり落ちを防...

満足している点

・燃費がよく静か

不満な点

・標準装備がほとんどなくオプションが高くなる。プラス１００万は超える。

乗り心地

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ブレーキ？について 納車半年になりますが何の問題もないですね どんな車にも良いにしろ悪いにしろくせは色々あるのでは！ まぁ低速でブレーキが効かないと言

2010.2.7

総評

ブレーキ？について 納車半年になりますが何の問題もないですね どんな車にも良いにしろ悪いにしろくせは色々あるのでは！ まぁ低速でブレーキが効かないと言うのであれば 低速時はサイドブレーキに足を乗せておくの...

満足している点

ブレーキの効きは普通 営業マンから違和感は聞いていた。 代わりにブレーキパットは減りが遅いことも！

不満な点

踏み方が違う 回生の場合止りたい場合は少し強めに 油圧の場合普通に踏む

乗り心地

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ヒヤリ・ハット 6月に契約、12月末に納車、前車H7年式1.8Lカペラワゴンからの買い替え。冬季スタットレスタイヤで主に通勤往復４０ｋｍ、月12000

2010.2.7

総評

ヒヤリ・ハット 6月に契約、12月末に納車、前車H7年式1.8Lカペラワゴンからの買い替え。冬季スタットレスタイヤで主に通勤往復４０ｋｍ、月12000ｋｍの走行、燃費19km/Lです。前車が8km/Lだっ...

満足している点

１、燃費冬１９ｋｍ/L 夏期待値２４ｋｍ/L でほぼ満足。 ２、加速も前車より良く満足。坂道もぐいぐいのぼる感じ。 ３、全席スペースは充分であるが後席は長身の人は少し狭い。 ４、安全装備（サイド、カ...

不満な点

１、後方視界悪くやはり危険、分割リアウインドウは解消してほしい。 ２、燃費はいいがコストは同クラスのガソリン車に比べ、値引きもなく、５０万程高い。 　　将来１０万ｋｍ以上乗る人でないと元が取れない。 　　...

乗り心地

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燃費は15インチ仕様に比べると若干悪いが走...

2010.2.6

総評

燃費は15インチ仕様に比べると若干悪いが走行安定性や乗り心地等15インチ仕様とは別ものです。大満足です。最近ブレーキが効かない等問題になってますけど低ミューロでのABS作動時はどんな車も停止距離は伸びてし...

満足している点

走る事が別の意味(燃費ゲーム)で楽しい。 ツーリングセレクションにして良かった。ノーマルの15インチ仕様とは別もの。静かな車内。必要にして十分な加速。

不満な点

回した時のエンジン音。牛がないてるみたいです。

乗り心地

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良い車だと思いますが・・・ 一連の騒動のためか、近所のトヨタディーラーは閑散としており、簡単に試乗できました。 ブレーキは、確かに違和感がありますね。

2010.2.6

総評

良い車だと思いますが・・・ 一連の騒動のためか、近所のトヨタディーラーは閑散としており、簡単に試乗できました。 ブレーキは、確かに違和感がありますね。勿論、試乗では異常は発見されませんでした。 インサイト...

満足している点

他の車とは違う、ハイブリッドカーっぽい感じを味わえる

不満な点

運転していて、後ろにプリウスが走っていると、追突されそうで怖い（笑）

乗り心地

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仕事で乗っています 天下のトヨタもようやくブレーキの欠陥を認めました。200件も300件も苦情があっての発表らしいけど、トヨタにしてはあまりにもぶさい

2010.2.6

総評

仕事で乗っています 天下のトヨタもようやくブレーキの欠陥を認めました。200件も300件も苦情があっての発表らしいけど、トヨタにしてはあまりにもぶさいくで後味の悪い社長の会見でした。トヨタの売れ頭というこ...

満足している点

ハイブリッドなのでまあまあ燃費がいいので、エコカー減税の恩恵が1番受けられています。前のモデルよりはデザインが若向きになった。

不満な点

効きにくくて、少し踏みこみとカっクンブレーキになります。これに気が付かなかった人は相当鈍いと個人的に思います。燃費ばかりに気を取られて後方視界、室内とくに後部座席の足元、頭上空間が犠牲になった感じです。こ...

乗り心地

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運転次第？？？ 新型priusのブレーキ批判が多いようですが、半年たっても危険だと感じたことはありません。 ただ、減速時の回生ブレーキ時に充電用エンジ

2010.2.6

総評

運転次第？？？ 新型priusのブレーキ批判が多いようですが、半年たっても危険だと感じたことはありません。 ただ、減速時の回生ブレーキ時に充電用エンジンが作動しているときは、エンジン停止する瞬間に モータ...

満足している点

①内装デザインは非常に近未来的ですが素材は安っぽい？ ②ＬＥＤヘッドライトは明るさも十分ですが発熱しない分ヘッドライトカバーが冬場曇るかと心配でしたがあまり問題ありませんでした。 ③レーザークルーズコント...

不満な点

①価格が約２００万～３４０万となっているが純正ナビをつけた場合ＧツーリングレザーＰで４００万超えになってしまい内装素材と釣り合いがとれていないのでは？装備が良くてもプラスチック素材が多いためどうしても出費...

乗り心地

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なんだかんだ言っても、通勤＋保育園の送迎専用なので、燃費第一と割り切れば我慢できる。

2010.2.5

総評

なんだかんだ言っても、通勤＋保育園の送迎専用なので、燃費第一と割り切れば我慢できる。

満足している点

燃費が良い。 エコカー減税のおかげで、重量税と取得税がO円。 後席の足下が意外と広い。 ハイブリット車で、サイドエアバック、ＶＳＣが標準装備でこの値段はお安い。

不満な点

リアガラスはめちゃくちゃ見にくい。 内装の材質が安っぽいし、傷つきやすそう。 HIDのオプション設定がない。 リアシートがリクライニングしないので、ジュニアシートの背もたれが立ちすぎてしまう。 パ...

乗り心地

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いろいろ言われておりますが プリウスのブレーキについていろいろな意見が飛び交ってますが，HVのクセとか言ってる方はクルマの基本にかえってみてはどうでし

2010.2.5

総評

いろいろ言われておりますが プリウスのブレーキについていろいろな意見が飛び交ってますが，HVのクセとか言ってる方はクルマの基本にかえってみてはどうでしょうか． ABSの介入しメカニカルブレーキへの切り替え...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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ブレーキは欠陥ではなくクセ 回生ブレーキは介入の度合いによって同じ踏力でも、強く効いたり、効かなかったりする。 これはターボラグなどと同様のクセみたい

2010.2.5

総評

ブレーキは欠陥ではなくクセ 回生ブレーキは介入の度合いによって同じ踏力でも、強く効いたり、効かなかったりする。 これはターボラグなどと同様のクセみたいなものであって、多くのプリウスオーナーは当然ように知っ...

満足している点

・間違いなく高燃費（カタログ燃費はハッタリだが） ・未来的内装 ・すばらしい空力ボディ

不満な点

・ブレーキのクセ（大衆車にクセはよくない） ・重だるいエクステリア ・さすがにフロントヘヴィ ・突き上げ感の強い乗り心地 ・運転していて楽しいか？と聞かれると・・・

乗り心地

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みなさん勘違いをしています。 ブレーキが効かないのを擁護する発言が飛び交っていますが実際にブレーキが「0」になる区間は存在します。確かに確率的には低い

2010.2.5

総評

みなさん勘違いをしています。 ブレーキが効かないのを擁護する発言が飛び交っていますが実際にブレーキが「0」になる区間は存在します。確かに確率的には低いですし、時間も感覚的に1秒未満ですが実際に会社の同僚の...

満足している点

燃費は圧巻他社の追随を許さないし、エクステリアは未来的。かたや実用性もそれなりにあり、売れるのが良くわかる

不満な点

ブレーキ問題と走っていても、味わいがない点。あとは総評で書いたとおり。 トヨタには膿を出し切って欲しい。

乗り心地

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色々言われてますが？ 燃費に特化した車です。他はどうでもいいです。 ブレーキの問題にしても車間距離の開け方で回避できます。 でも昨日のトヨタの質管の会

2010.2.5

総評

色々言われてますが？ 燃費に特化した車です。他はどうでもいいです。 ブレーキの問題にしても車間距離の開け方で回避できます。 でも昨日のトヨタの質管の会見は、如何かと思います。 問題があるから１月生産よりロ...

満足している点

如何にして燃費よく運転するのかが目に見えて面白い。（でも廻りの車に迷惑かも？）

不満な点

やはり後方視界が悪いです。 ブレーキは凍結路を走りましたがあまり感じませんでした。 適度な車間距離とスピードを控えめにすれば抜ける感じはしません。 エンジンブレーキ（シフトをBへ)はCVYのせいかたしかに...

乗り心地

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車は人が主役！ 日本でも、アメリカの影響でミーハーさんの意見が凄いですね。本当に、オーナーが書いてるの？ 車の欠陥で最も最悪なのは、使用する人の意思に

2010.2.5

総評

車は人が主役！ 日本でも、アメリカの影響でミーハーさんの意見が凄いですね。本当に、オーナーが書いてるの？ 車の欠陥で最も最悪なのは、使用する人の意思に関係なく、即、人命に関わるものでしょう。 昔、ブレーキ...

満足している点

この種の車では、インサイトとともに世界で一番良い車に違いありません。

不満な点

トヨタは、もう一度、単に車を持ちたいと、この車のオーナーになりたい、”いつかはクラウンに”の原点に戻るべきだと思います。プリウスは、インサイトと価格競争をせず、技術で差別化を図るべきでした。

乗り心地

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やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカロー

2010.2.4

総評

やっぱりブレーキだね 私は、５月納車で走行距離１万５千キロです。 購入してまもなく、今話題のブレーキ問題をディーラーに話したところ購入先がトヨタカローラだった為によくわからなかったようでハイブリットだから...

満足している点

たしかに、燃費はいいです。毎日８０キロぐらい走っていますがガソリン代が前の車の３分の１ぐらいで済んでいます。夏場は２３キロぐらいで、今は２０キロぐらいです。 パワーも申し分ないです。車内も静かです。

不満な点

ブレーキでしょう。フットブレーキ、エンジンブレーキ、回生ブレーキなんとかならないでしょうか。下り坂ではバッテリーゲージを見ながら満タン状態にならないように気を使いながら運転いています。

乗り心地

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半年（１５．０００ＫＭ）乗って 燃費は夏、２４ＫＭ／Ｌ、秋２８ＫＭ／Ｌ、冬２２ＫＭ／Ｌ（郊外から市街地２０ＫＭの往復、渋滞もあるのでメーター換算平均時

2010.2.4

総評

半年（１５．０００ＫＭ）乗って 燃費は夏、２４ＫＭ／Ｌ、秋２８ＫＭ／Ｌ、冬２２ＫＭ／Ｌ（郊外から市街地２０ＫＭの往復、渋滞もあるのでメーター換算平均時速２５ＫＭ）と非常に満足しております。燃費が良いという...

満足している点

燃費が良い。この車の最大の購入メリットです。秋はエンジン音がしないので停車時は静か。

不満な点

離合の際、田んぼのあぜ道に隠れていたブロックにバンパー下部を引っかけてしまいました。そのときの状況は、ブレーキをゆっくりかけても前方への推進力が優り効いていない感覚ですうーと数センチ先に進んだ瞬間下部にガ...

乗り心地

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雪国の人、必ず試乗してください！ 最悪の車です。 自分は国産10台、欧州車10台を乗り継いで、現在はベンツA160とC200、アベンシスを所有していま

2010.2.4

総評

雪国の人、必ず試乗してください！ 最悪の車です。 自分は国産10台、欧州車10台を乗り継いで、現在はベンツA160とC200、アベンシスを所有しています。初代プリウスも2年乗りました。 初代でプリウスはこ...

満足している点

特になし。 新型って言うことぐらい。

不満な点

・ヘッドライト、樹脂製の複雑な形状の為か寒暖の差が激しいと内側に水滴、曇りが発生。 ・雨、雪の時はリアの熱線を入れっぱなしにしておかないと後方視界が悪い。タイマーが切れると入れ切れると入れの繰り返し。 ・...

乗り心地

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トヨタはこの車について謝罪すべき 以前新型プリウスに試乗しました。以前試乗の際には明らかに進歩していて2台目よりだいぶ進化したなぁ～と思いました。しか

2010.2.4

総評

トヨタはこの車について謝罪すべき 以前新型プリウスに試乗しました。以前試乗の際には明らかに進歩していて2台目よりだいぶ進化したなぁ～と思いました。しかし、昨今のブレーキ問題得に試乗ではわからず、しかも非常...

満足している点

イメージがよかったし、燃費もインサイトや他社ハイブリットを圧倒する。内装に関してもそこまで悪くなく、まぁカローラクラスで必要十分。

不満な点

総評に書いたとおり。 リコールを怠り経営危機に陥った三菱を教訓としていない傲慢さ 車がそれなりにいいものだけに残念。

乗り心地

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