トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (118ページ)

私が子供の頃、 セリカLBと言う車が有りました。 ハッチバックの車がのスタイルが好きで、 今まで所有した車の中の半分位がこのタイプです。

2010.2.17

総評

私が子供の頃、 セリカLBと言う車が有りました。 ハッチバックの車がのスタイルが好きで、 今まで所有した車の中の半分位がこのタイプです。 ここ何台かは、魅力的な車や生活環境が変化した為、 ク...

満足している点

意外と良い走行性能、 現在発売中の乗用車の中では未来感たっぷりの内装。 圧巻の燃費。渋滞等、モーター走行の領域が増えれば増えるほど、 燃費向上。 そして、外観のカッコ良さ。

不満な点

特に無いです。

乗り心地

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ついにキタ～・・・でも 約2ヶ月待たされてついに去年の11月に届きました！ それまでは、伯父さんに車を借りていて、古い（10年位前の？）ゴルフに乗って

2010.2.17

総評

ついにキタ～・・・でも 約2ヶ月待たされてついに去年の11月に届きました！ それまでは、伯父さんに車を借りていて、古い（10年位前の？）ゴルフに乗って通勤してました。 納車された時は感動でした！ ピッカピ...

満足している点

燃費？

不満な点

こんなに売れてるのにあんまり良くない。 ここの評価で最高って付けてる人のレビューが嘘に聞こえちゃう。 ブレーキ？のリコールでなんで私が出向かわなきゃないわけ！？ そっちから来てよって感じ。 あぁ～もうやだ...

乗り心地

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営業の態度にはびっくり プリウスについては何度か投稿しています。昨今のブレーキ問題でリコールになり同僚の車ですが、先日月曜日（15日）に一緒にディーラ

2010.2.17

総評

営業の態度にはびっくり プリウスについては何度か投稿しています。昨今のブレーキ問題でリコールになり同僚の車ですが、先日月曜日（15日）に一緒にディーラーに行き修理してもらいました。前回来た時は「それはクセ...

満足している点

ハイブリッドカーの先駆者的存在。また、他社の手本になるような制御の難しさを世界に知らしめた車。 ハイブリッドと言うジャンルを開拓したのは紛れもない事実

不満な点

この評価には制動のフィーリングと言う項目がないがもしあれば確実に「０」評価である。 トヨタの対応（営業、本社）が悪く、せっかくのハイブリッドのすばらしさを無駄にして、かつ消費者にいらん心配をかけさせている。

乗り心地

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いろいろ非難されますが… いろいろ非難されますが、決して悪い車ではないと思います。これまで１７年乗り続けた車から買い換えました。部品等が無くなってくる

2010.2.17

総評

いろいろ非難されますが… いろいろ非難されますが、決して悪い車ではないと思います。これまで１７年乗り続けた車から買い換えました。部品等が無くなってくる心配からと、補助金がでることが理由です。確かに、乗る楽...

満足している点

ずいぶん車の進歩を感じました。もう一台スマートエントリーの車がありますが、ボタンを押さなくてはドアのロックがはずれません。しかし、この新型プリウスの感心した点は、（他の車でもそうなのかもしれませんが…）、...

不満な点

なんだか、乗せられている感じがして仕方ありません。しかし、運転が楽になったということは、車の進歩なのかもしれませんね。

乗り心地

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思うように動いてくれない車 そもそもＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）とは、低μ路（雪道など）で急ブレーキを踏んだときに、タイヤがロックするのを防

2010.2.17

総評

思うように動いてくれない車 そもそもＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）とは、低μ路（雪道など）で急ブレーキを踏んだときに、タイヤがロックするのを防ぎ、急ブレーキとハンドルによる操作で危機回避しようとい...

満足している点

これはプリウス特有の現象で、回生ブレーキのない普通の車では、低μ路でＡＢＳが作動しても、エンジンブレーキはキャンセルされないのでブレーキの抜けるような感覚はそんなに顕著には現れません。 クセといえばクセな...

不満な点

回生ブレーキは普通に走っていても停車する直前ではキャンセルされます。 多くの人が感じる停車する瞬間のギクシャク感、同じ踏力でブレーキを操作しても機械が介入し同じ制動力は得られないため、運転が下手になったよ...

乗り心地

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燃費が良いのは確かなのですが・・、 ただ、それもチョイ乗りでは駄目ですよ、 長距離なら良いですけど、 特に冬場のチョイ乗りではＬ／１２～１３キロ

2010.2.16

総評

燃費が良いのは確かなのですが・・、 ただ、それもチョイ乗りでは駄目ですよ、 長距離なら良いですけど、 特に冬場のチョイ乗りではＬ／１２～１３キロでしたから・・。 これは私の個人的な感想ですけど...

満足している点

前回と同様に燃費です。

不満な点

どうにか我慢し１カ月乗ってみましたが、 やっぱりこの車には魅力を感じませんでしたので 売却となりました。 私は年齢的には中年ですし、いわゆる「走り屋」 では有りませんが、それにしてもこの車の動力性...

乗り心地

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新技術は未熟・未完成で時にはリスクも伴う。...

2010.2.16

総評

新技術は未熟・未完成で時にはリスクも伴う。それが技術革新の歴史であり必然だ。この事実は歴史を勉強すれば子供でも判る事だ。そうした未熟な部分やリスク等を懐古主義的に否定し切り捨てるのは容易く誰でもできるがそ...

満足している点

最終的にゴルフと迷ったが、今回所有する内の一台はプリウスにした。「操る」楽しさは迷わずゴルフ、片や今が旬？のHV。ただゴルフは車のお手本、正解みたいな車なので次からはゴルフしか乗れなくなる。それこそゴルフ...

不満な点

今回の件は、現場であるディーラーの誠意ある対応に助けられてはいるものの、トヨタ本社の対応の遅さと曖昧さに大きな問題があった。この程度の内容なら早い段階でのユーザーやマスコミへの説明、またはサービスキャンペ...

乗り心地

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リーコール対策しました。 個人的には、プログラムの書き換えは必要はないと思っていましたが、ディーラから強く入庫を勧められたため土曜日に済ませました。マ

2010.2.15

総評

リーコール対策しました。 個人的には、プログラムの書き換えは必要はないと思っていましたが、ディーラから強く入庫を勧められたため土曜日に済ませました。マスコミが騒ぎすぎの一言です。アメリカも政治的戦略です。...

満足している点

１００点満点の８５点　トヨタの戦略通りの車です。機械であることと、個人の感性の相違を考えると１００点はこの世には存在しません。

不満な点

そこそこにはありますが、許せる範囲です。

乗り心地

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最近品質低下しましたねっ！ この車は確かに世界一の車でしょう！　 米国もトヨタに世界一なられたら面白くないでしょう！　だからトヨタを叩いて、今のうちに

2010.2.15

総評

最近品質低下しましたねっ！ この車は確かに世界一の車でしょう！　 米国もトヨタに世界一なられたら面白くないでしょう！　だからトヨタを叩いて、今のうちにトヨタから乗り換えたユーザーに還付金を出して母国の車を...

満足している点

★　燃費が良い！　（冬場は最悪！） ★　世界一の技術を詰め込んでこの車両価格は頑張ってる！ ★　所有してるだけで環境保全に協力できる！ ★　乗る度にシステムポテンシャルの高さに関心してしまう！

不満な点

★　システムに費用が掛かり過ぎてボディに費用を掛けてない！　ﾄﾞｱの閉まる音が軽四よりチー　　プな音です！　少しは欧州車を見習って下さい！ ★　ボディのキシミ音が酷い！　中古の車両に乗ってるようです！　　...

乗り心地

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回生ブレーキについて 11月末に納車されました。 総合的には満足しています。 最近『回生ブレーキとＡＢＳのタイムラグ』について かなり話題となっていま

2010.2.14

総評

回生ブレーキについて 11月末に納車されました。 総合的には満足しています。 最近『回生ブレーキとＡＢＳのタイムラグ』について かなり話題となっていましたが 自分としてはそう気になるものではありませんでし...

満足している点

①燃費が良い　 ②高速運転が快適 ③純正ナビ・スマートキー等の装備良 ④車内が広い 　※特に後部座席が広く感じます。

不満な点

①加速がイマイチ ②気温の低い時の燃費が悪い 　※ここ一週間の燃費は20km/Lです。 　 (ちなみに通勤距離は片道10km) 　　逆に夏はどうなんでしょうか？ ③バックで駐車する時の感覚がつかみずらかっ...

乗り心地

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新世代車では世界一でしょう！ 現在、販売中の新世代車では、世界一でしょう。 　トヨタは、より良くなると判断したブレーキ制御ロムの変更を、どうして販売し

2010.2.13

総評

新世代車では世界一でしょう！ 現在、販売中の新世代車では、世界一でしょう。 　トヨタは、より良くなると判断したブレーキ制御ロムの変更を、どうして販売した車を含めて対応しなかったのか、企業体質としては最悪で...

満足している点

新世代車では、色々騒がれていても、やはり世界一であること。

不満な点

トヨタの企業体質が悪いこと。

乗り心地

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いまだかつてこの様なクルマには初めてです。制限速度と車間距離の重要性を今更ながら知りました、今までスポーツタイプのクルマばかり乗っていたから気付かなか

2010.2.11

総評

いまだかつてこの様なクルマには初めてです。制限速度と車間距離の重要性を今更ながら知りました、今までスポーツタイプのクルマばかり乗っていたから気付かなかったのですが、これほど止まらない曲がらないクルマが有っ...

満足している点

全くなし

不満な点

全て、乗っていて腹が立つ。

乗り心地

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慣れれば、良い車ですよ　　っていわれても 慣れれば良い車って言われても慣れるまでのブレーキによる事故はだれが責任をもつの？ 制動距離は短いほどいいに決

2010.2.11

総評

慣れれば、良い車ですよ　　っていわれても 慣れれば良い車って言われても慣れるまでのブレーキによる事故はだれが責任をもつの？ 制動距離は短いほどいいに決まってるじゃん。 そのために車重、前後の重量配分、ブレ...

満足している点

とりあえず、燃費だけはいい。

不満な点

１　動力性能　　０－１００加速が１０秒超。2500ＣＣマークＸで８．５秒前後 　　　　　　　　ストレスはなくても軽並みでしょう。　すくなくとも速くはないとおもいます ２　コマーシャルとはいえ子供店長が車を...

乗り心地

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こっそり試乗 インサイト乗りです。 プリウスがどれだけのものか知りたくなり、試乗してきました。 試乗コースは知っているので、あらかじめインサイトで燃費

2010.2.11

総評

こっそり試乗 インサイト乗りです。 プリウスがどれだけのものか知りたくなり、試乗してきました。 試乗コースは知っているので、あらかじめインサイトで燃費チェック。 友人の車で赴き、何食わぬ顔で試乗。 結果、...

満足している点

燃費はインサイトより上かもしれない。

不満な点

フロントが致命的にかっこわるい（姪は豚さんと呼んでいる） 3ナンバーとは思えない室内空間のゆとりのなさ。後部座席も思ったより広くはない。 1800ccとは思えないもったり感。もっとも、トヨタ車は排気量に関...

乗り心地

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感覚（フィーリング）は大切 車を減速する時・止める時の車速のコントロールはフットブレーキを使いますよね。（あたりまえです。エンジンブレーキもありますが

2010.2.11

総評

感覚（フィーリング）は大切 車を減速する時・止める時の車速のコントロールはフットブレーキを使いますよね。（あたりまえです。エンジンブレーキもありますがコントロールは無理）私はこのフィーリングは非常に大切だ...

満足している点

・燃費が良いであろうこと。（車を動かす楽しさは？　モニターの画面は面白い） 　※丁寧に長距離を乗れば３０ｋｍ/L超過をすると期待して。 ・フロントを除き、デザインは◎だと思います。（空力の良さも）

不満な点

・フィーリングが？？？ 　※試乗で、燃費を意識しゆっくり走るには◎でした。（ただ、ちょっと加速した時のエンジン音には閉口：１．８Lのエンジンを積んでいるとは思えない。なんだかパワー無いですよね！） 　※ブ...

乗り心地

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いい車です。 親父の車です。長距離を走行する際は必ず借りてます。なんせ私の車は街乗りリッター６ｋｍそこそこ。高速でも１０ｋｍ程度ですので。 以前ト〇た

2010.2.11

総評

いい車です。 親父の車です。長距離を走行する際は必ず借りてます。なんせ私の車は街乗りリッター６ｋｍそこそこ。高速でも１０ｋｍ程度ですので。 以前ト〇たの体質を批判したところ削除されましたが、今回の件もト〇...

満足している点

・なんと言っても燃費！往復８８０ｋｍを給油せずに帰ってこれました。感動ものです。 ・３０数年ホンダ党であった父親をトヨタ党にさせた！ ・好みの問題ではありますが、スタイル抜群！ ・たまにしか乗らないのです...

不満な点

・後方視認性の悪さ。 ・特に駐車場で感じます。無音で近づいてくる恐怖。ふとした瞬間、側まできてます。 ・台数が多いから目立つだけかとも思いますが、運転が荒いような・・・（エス〇〇マもですが） ・エコプラ！...

乗り心地

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半年待った甲斐は？ 実家にプリウスがきました。 納車までにかなりの時間を要したようです。 プリウスがデビューしたとき，比較広告で二人乗りの自転車寸劇が

2010.2.10

総評

半年待った甲斐は？ 実家にプリウスがきました。 納車までにかなりの時間を要したようです。 プリウスがデビューしたとき，比較広告で二人乗りの自転車寸劇が披露されました。 プリウス+自転車をYahoo検索すれ...

満足している点

燃費がよく，とても静かに走行できます。 でも高速道路を120km/Hで走行すると，普通の車と燃費は変わりません。

不満な点

車らしくないところ。 運転していて少しも楽しいと思いません。（楽しさを求める方が間違っていますが…。）

乗り心地

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良い車ですよ、慣れれば この車の価値と燃費を追求したが故の癖をわかって乗れば良い車だと思います。乱暴に乗っても１７ｋｍ前後の燃費は立派だと思います。た

2010.2.10

総評

良い車ですよ、慣れれば この車の価値と燃費を追求したが故の癖をわかって乗れば良い車だと思います。乱暴に乗っても１７ｋｍ前後の燃費は立派だと思います。ただ、内装とがプラスチックが多いせいかギシギシ異音がしま...

満足している点

世界に日本の技術を見せつけるため技術者が過労死のリスクを持ちながら開発したのが、ひしひしと感じ取れる時代の先端技術、トヨタ嫌いとかとりあえずすてて、心を無にして乗って感じてください 日本の自動車エンジニア...

不満な点

バーチャル試作が多いのか、トヨタ車にしては車体や内装関係が繊細な人には気になるところが多い

乗り心地

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止まる、曲がる、走るのバランスでしょ ＦＲセダン中心に、ドイツ車、Ｔ社など乗り継いできましたが、３代目が出たとき、２代目より大幅に動力性能が上がったの

2010.2.10

総評

止まる、曲がる、走るのバランスでしょ ＦＲセダン中心に、ドイツ車、Ｔ社など乗り継いできましたが、３代目が出たとき、２代目より大幅に動力性能が上がったので、燃費のよさに引かれて購入をかんがえました。 チョコ...

満足している点

持ってるのが自慢できる点 燃費走行で足技を楽しめる

不満な点

後方視界 透過音 乗り心地 ハンドリング 燃費にこだわると、周りの目が気にならなくなるかも

乗り心地

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ABSを働かす運転は下手な人 基本性能の　　（１）走るは、それなり　　（２）曲がるは、トヨタ車のハンドリングと足回りは、全車とも大まかで甘い　　（３）

2010.2.10

総評

ABSを働かす運転は下手な人 基本性能の　　（１）走るは、それなり　　（２）曲がるは、トヨタ車のハンドリングと足回りは、全車とも大まかで甘い　　（３）止まるについては、日本車はドイツ車に比べ、全くブレーキ...

満足している点

都会走行では、燃費が良い。

不満な点

電子化は誤作動の基…他の電子製品からのノイズを受け誤作動することは皆無にならない。若いエンジニァは電子化ばかりではなく、ヨーロッパ車のような強力ブレーキ構造や、腰痛を招かないシート、ワックス不要の塗装とサ...

乗り心地

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