トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (114ページ)

13年を超える車があったため注文しましたが、運転して楽しい車で、8ヶ月以上待たされたのも我慢ができる車と思います。次は、ＥＶ車かハイブリッド車になるか

2010.5.3

総評

13年を超える車があったため注文しましたが、運転して楽しい車で、8ヶ月以上待たされたのも我慢ができる車と思います。次は、ＥＶ車かハイブリッド車になるか楽しみですね。

満足している点

動き始めに、いきなり踏みすぎないようにすれば、他は普通に運転しても燃費がよいこと。高速での走行安定性が良いこと。回生ブレーキは普通のブレーキより、よく効く感じのため安心感がある。運転モードが見えるため。運...

不満な点

アクセルが重く普通の車（NOTE)と比べ、アクセルとブレーキの重さが違うため運転感覚を戻すのに時間がかかる。前席のドリンクホルダーをコンソールと独立して設置してほしい。菓子置きがほしい。

乗り心地

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いろいろと期待していたので、ガッカリです。現車もなく、注文したのでしかたないですね。　Ｌグレードが、一番です。何も いじらず乗るのが、良いと思います。

2010.5.2

総評

いろいろと期待していたので、ガッカリです。現車もなく、注文したのでしかたないですね。　Ｌグレードが、一番です。何も いじらず乗るのが、良いと思います。いじっても 期待できる効果は、ありません。

満足している点

燃費が良い。

不満な点

パワー不足。

乗り心地

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まずは納車が遅すぎる。３月中旬納車が４月中旬になった。 以前はトヨタ店とトヨペット店で販売していたのがネッツとカローラ店で販売するのであれば生産体制

2010.5.2

総評

まずは納車が遅すぎる。３月中旬納車が４月中旬になった。 以前はトヨタ店とトヨペット店で販売していたのがネッツとカローラ店で販売するのであれば生産体制を整えてから販売するか、９ヶ月も待たせず、生産ラインを...

満足している点

燃費が良い（平均２２km）前車は７kmだったので感動しました。 N・ノイズ（騒音）とV・バイブレーション（振動）が少なく静粛性が高い。収納スペースが豊富にある。 カーテンエアバッグ、イモビライザー、T...

不満な点

NとVは良いのですが、H・ハーシュネス（突き上げ）が強い、特に後部座席ではより強く感じる。タイヤの空気圧が2.2と高いせいか? 後方の視界が悪い。（ﾘｱｶﾞﾗｽの中央やや下に黒い棒状のもがある） トヨ...

乗り心地

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今までの感覚とは異なる車 納車から2000kmほど走りました。 今まで、三菱－＞ホンダ－＞トヨタ と乗り継いで、トヨタ車は三台目です。 ハイブリッド車

2010.5.2

総評

今までの感覚とは異なる車 納車から2000kmほど走りました。 今まで、三菱－＞ホンダ－＞トヨタ と乗り継いで、トヨタ車は三台目です。 ハイブリッド車は初めてです。 率直な感想としては、良くも悪くも今まで...

満足している点

当たり前ですが、燃費はいいですよ。 その気になれば結構遊べる動力性能。 足回りのセッティングや、シートのかたさなどは、すこしシッカリ目なのでかえって安心感があり、自分の好み。 停車中だけでなく、走行中も室...

不満な点

まず気がついたのは、モノ入れの少なさ。 ポケットらしき物はあっても、蓋が無いものが多い。 あと、丸みのある形状が多くて、実際の収納量が少ない。 なので、自分はグローブボックスに普通は入れて置くであろう、車...

乗り心地

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燃料計が？ 昨年7月納車今12000k走行中ですが？燃費が良いので余り気には成りませんが・・・600k～700k走行で燃料メモリが点滅少し(50k程)

2010.4.30

総評

燃料計が？ 昨年7月納車今12000k走行中ですが？燃費が良いので余り気には成りませんが・・・600k～700k走行で燃料メモリが点滅少し(50k程)走ると警告音が成り始めます。それでもガソリンスタンドで...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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最新ナビはなんと￥９２，４００なり！ 今日試乗してきました。その際、昨日届いたばかりというトヨタ純正の最新ナビのカタログをいただきました。 それを見て

2010.4.29

総評

最新ナビはなんと￥９２，４００なり！ 今日試乗してきました。その際、昨日届いたばかりというトヨタ純正の最新ナビのカタログをいただきました。 それを見てビックリ！一番安いのはなんと９２，４００円なり！ 確か...

満足している点

肝心のプリウス、いろんなモードで走ってみましたが、ECOモードはちょっと非力です。 最初は少しイライラしますが、慣れてしまえば気にならないかもしれません。少なくとも街乗りならECOモードを常に使って、燃費...

不満な点

そのかわり運転席は、私の最適なシートポジションをとると、頭が天井につっかえそうになります。 シートを下げればいいんですが、それだとクルマの前方が見づらく、狭い場所でのカーブなどで気を使います。 燃費を稼ぐ...

乗り心地

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もうすぐ１０，０００ｋｍ 昨年の７月末の納車でもうすぐ１０，０００ｋｍの走行距離になります。納車当初の感想と現在の感想でかなり差が出てきました。納車さ

2010.4.29

総評

もうすぐ１０，０００ｋｍ 昨年の７月末の納車でもうすぐ１０，０００ｋｍの走行距離になります。納車当初の感想と現在の感想でかなり差が出てきました。納車されたばかりの方、納車待ちの方の参考になればと思い投稿し...

満足している点

１．慣らし（４～５，０００ｋｍ）が過ぎたあたりから「なんか良く走るなあ。」という感じになりました。それまではＥＣＯモードで走る気はしませんでしたが現在ではほとんどＥＣＯモードで走っています。自分は飛ばす方...

不満な点

１．ブレーキの感覚。同じ踏み加減をしているつもりですが、良く効くときもあれば空走感がある場合もあります。また、制動力がフロント寄りなのでつんのめる感じがあります。 ２．バック時の車速。クリープのみでバック...

乗り心地

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・新型プリウスは発売開始から１０ヶ月で２３７０００台も販売された超ヒット作だけのことはある非常に良い車だ．こんなに燃費が良いハイブリッドカーがグレード

2010.4.28

総評

・新型プリウスは発売開始から１０ヶ月で２３７０００台も販売された超ヒット作だけのことはある非常に良い車だ．こんなに燃費が良いハイブリッドカーがグレード「Ｓ」で２２０万円とは大安売りだ．ガソリン価格も上昇し...

満足している点

・ハイブリッドカーであるので重たいバッテリーを２個，重たいモーターを２個（駆動用と発電用）重たいガソリンエンジンを搭載しているにもかかわらず「Ｓ」で車重１３５０ｋｇに抑えるために高価なアルミニウムを各所に...

不満な点

納期が長すぎた（７ヶ月かかった）．今の所これのみである．

乗り心地

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ハイブリッドの完成型はＰＨＶ 現行プリウスは「高速での燃費が悪い」という欧米の人たちの要望によって排気量をアップさせました。決して日本人のためではあり

2010.4.28

総評

ハイブリッドの完成型はＰＨＶ 現行プリウスは「高速での燃費が悪い」という欧米の人たちの要望によって排気量をアップさせました。決して日本人のためではありません。 そこが少々むかつきますので「欧米か！」(古い...

満足している点

前からと横からの見た目がカッコよくなった。 アクアブルーは最初見たときは、ぶったまげたけど意外にいいかも。人気はないらしいけど。目立ちたくないという人にはダークブルーがお勧め。 市販のナビが使えるようにな...

不満な点

後ろから見たら二代目と見分けがつかない。 実燃費は二代目とほぼいっしょ。 横への移動を妨げるセンターコンソールの化け物みたいなやつは必要なの？ ２０５万のＬはいろんな部分が安物です。燃費だけを追求する「燃...

乗り心地

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納車直後の感想 ・グレードは「Ｓ」＋寒冷地仕様＋（フロアアンダーカバー＋リヤバンパースポイラー仕様）である．色はスーパーホワイトである． ・納車後２日

2010.4.27

総評

納車直後の感想 ・グレードは「Ｓ」＋寒冷地仕様＋（フロアアンダーカバー＋リヤバンパースポイラー仕様）である．色はスーパーホワイトである． ・納車後２日経過しただけで市内（市街地）を２０Ｋｍ走行した（オドメ...

満足している点

・外観のデザインが前景，後景ともによい．新型プリウスとすぐにわかる． ・やはり燃費が良い．市街地のみをノーマルモードで２０Ｋｍ走行した平均燃費は２２Ｋｍであった（暖房，冷房は切り）．市街地では停止，発進を...

不満な点

・納期以外現時点では特になし（注文してから納車までちょうど７ヶ月もかかった）．

乗り心地

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乗り換えの試乗で思ったこと まず乗ったときの感覚が１クラス上の車って感じました。 シャシーが3.5Lエンジンを搭載するブレイドと同じだけあり、 ボディ

2010.4.26

総評

乗り換えの試乗で思ったこと まず乗ったときの感覚が１クラス上の車って感じました。 シャシーが3.5Lエンジンを搭載するブレイドと同じだけあり、 ボディがしっかりしてるな～って乗り出し100mでわかるほどで...

満足している点

がっしりした（ように感じる）ボディ。 後席の頭上空間が広がり、175cmくらいの人でも頭がつかえない。 一番安いグレードまで横滑り防止装置＋カーテンエアバッグの装備。 ブレーキのフィーリングが劇的に向上。...

不満な点

２代目と違ってディスプレイが標準では無くなったため、 エネルギーモニターがデジタルメータと同様の場所に表示されることになってます。 なので、表示が小さいし、色が２色なので見にくかったです。 ライトにHID...

乗り心地

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通勤で渋滞する場所があるのでEV走行で燃費がいいです

2010.4.25

総評

通勤で渋滞する場所があるのでEV走行で燃費がいいです

満足している点

アリオンより全長が短いので車庫入れがしやすい 思ったよりも違和感なく運転できました

不満な点

後席の高さが低いので１７８㎝以上の人が乗ると文句を言われる LEDのヘッドライトが明るいが切れたときが心配

乗り心地

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本日納車されました。私は通勤で１日６０キロ...

2010.4.25

総評

本日納車されました。私は通勤で１日６０キロちょい走るので車選びに於いて燃費が良いことはかなり重要でした。実際走ってみたところ期待通りの23KM/L。よしよし、明日から通勤が楽しみじゃー！

満足している点

運転がゲーム感覚で面白いとは聞いていたがこれほどとは。はまった。ただこの燃費ゲームは自己所有の車じゃないと燃えない。だから社用車とかの評価が低いんじゃないかなぁ？

不満な点

ミニバンからのダウンサイジング組なのでやっぱり後席の居住性。せめてリクライニングできたらええのに。あと細かいけどコーナリング中ステアリングを操作しているときのプラスチック部分に触れたときの違和感。

乗り心地

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納車1週間で。 待望のプリウスが納車されてから1週間になり私なりの感想を投稿します。プリウスは大衆車です精密機器を搭載した最新の乗用車です。ＥＣＯで走

2010.4.25

総評

納車1週間で。 待望のプリウスが納車されてから1週間になり私なりの感想を投稿します。プリウスは大衆車です精密機器を搭載した最新の乗用車です。ＥＣＯで走るか、普通（周りの流れ）で走るかは運転者次第ですね。Ｅ...

満足している点

・ほぼ街中通勤に（35ｋｍ/日）走行し、約21ｋｍ/L表示しています、走り方を熟知出来るとまだ　伸びそう。（ヒータ切等で） ・ＬＥＤは非常に明るく直ぐ点きます。ＦＯＧはＨＩＤ化しました。 ・シートポジショ...

不満な点

・朝晩の外気温が低いためヒータを動作するとエンジンが始動し燃費が落ちる。 ・タイヤ走行ノイズがある17iｈ。装着メーカによるのかな？（某Ｔ社） ・マイナスイメージで話題（ブランド、特に国外！！）にならない...

乗り心地

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二代目のビッグマイナーチェンジ 本日試乗しました。ちなみに私は二代目オーナー。 たしかに洗練度と高級感は増していますが、それ以外に目新しいものはありま

2010.4.25

総評

二代目のビッグマイナーチェンジ 本日試乗しました。ちなみに私は二代目オーナー。 たしかに洗練度と高級感は増していますが、それ以外に目新しいものはありません。 三代目プリウスの大本命・真打は、2011年末に...

満足している点

三代目プリウスの長所は、先ほども書きましたが、洗練度と高級感、これのみです。 実燃費は、二代目と大差ありません。

不満な点

運転席から助手席への横移動が出来なくなったこと。

乗り心地

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クラシック・プリウス 現在購入可能なプリウスは、初代の初期型(10系）、初代の後期型(11系）、2代目(20系）、3代目現行(30系）の4種類と思いま

2010.4.25

総評

クラシック・プリウス 現在購入可能なプリウスは、初代の初期型(10系）、初代の後期型(11系）、2代目(20系）、3代目現行(30系）の4種類と思いますが、転勤して片道約60ｋｍの長距離通勤になったため、...

満足している点

まず燃費です。モニターで今のところ２３．９ｋｍ/Ｌとなっています。長距離通勤がほとんどという使用の仕方なので。 　乗り心地はいいですね。マルチリンクでもなく、エアサスでもなく普通のサスなのに。約1時間30...

不満な点

特に感じません。外装のデザインで、ぱっと見20系や30系、現行インサイト格好がいいと感じますが、これらはやはりハッチバックなので、初代のセダンがやっぱり自分にはしっくりきます。 　もう少し車高が高ければい...

乗り心地

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燃費がいいので誰にでもお勧め出来る。 あまり車に乗らない人は評価が低い感じがします。

2010.4.23

総評

燃費がいいので誰にでもお勧め出来る。 あまり車に乗らない人は評価が低い感じがします。

満足している点

ソーラーを付けたらフル装備になって不満なし。 昔のトヨタ車は運転していると眠くなったが、プリウスは眠くならない。 普通の車にはない楽しさがあります。

不満な点

ドアパネルが少し安っぽい。

乗り心地

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試乗 今日トヨペット店で試乗して来ました。 リコール前２回とリコール後１回です。 リーコール前もリコール後も何の問題もありません。 もともと地元の自動

2010.4.23

総評

試乗 今日トヨペット店で試乗して来ました。 リコール前２回とリコール後１回です。 リーコール前もリコール後も何の問題もありません。 もともと地元の自動車メーカーが売れなくなったから売れるようにわざと重箱の...

満足している点

エレクトシフトマチックかな。すっげー楽。 下り坂時、むやみに「Ｂ」にするより、「Ｄ」のままにすれば回生ブレーキで燃費チョーＰＵ！

不満な点

ありません！

乗り心地

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今までに乗ったトヨタ車の中でベストな車 普段からレンタカーに乗る機会が多いので、結構新しい車にもよく乗りますが、20プリウスは、僕が今までに乗ったトヨ

2010.4.23

総評

今までに乗ったトヨタ車の中でベストな車 普段からレンタカーに乗る機会が多いので、結構新しい車にもよく乗りますが、20プリウスは、僕が今までに乗ったトヨタ車の中で一番いい車だと思います。 先日は、満タンで熊...

満足している点

・優れた環境性能（高速にも乗りますが平均20km/リットル以上走ります。すごいです。） ・静粛性 ・居住性 ・運転のしやすさ

不満な点

・乗りなれないうちは、カード型のキーを挿して、電源を入れて、ドライブにギアチェンジするまでに一苦労。パーキング、サイドブレーキの足踏み操作も。（まあ、そこは慣れだと思いますが、やっぱり、そういう普通のガソ...

乗り心地

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私は、法定速度遵守しまくりの迷惑者です。プ...

2010.4.22

総評

私は、法定速度遵守しまくりの迷惑者です。プリウスの乗り心地は軽の最上級グレードで燃費は表示値世界最高の車です。車格は期待しない方がいいです。これからの車はオットーサイクルエンジンからアトキンソンミラーサイ...

満足している点

エコモード燃費が優れている。走行中横からの風に強い。ファミリーカーの車格の中では車内が静か。

不満な点

特になし。

乗り心地

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