トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (113ページ)

総合的に良い車 初めてのハイブリットカー3代目になりハイブリットの最終型かな？この価格で安全装備は万全ではないでしょうか、ライトも明るくオートラベラー

2010.6.8

総評

総合的に良い車 初めてのハイブリットカー3代目になりハイブリットの最終型かな？この価格で安全装備は万全ではないでしょうか、ライトも明るくオートラベラー付きですしセンターメーターが4画面選択できて面白い。1...

満足している点

諸経費が無いに等しいプラスエコカー減税 燃費が良い満タンで800KM走る 3代目から好きなナビが付けられる ハンドル等アフターパーツがいっぱい出ている。 静かで良い オートドライブが着くSでも【限定車種】

不満な点

やはり後ろの見切りが悪い【バックモニターが必要かな？】 リアガラスがスモークじゃない、どうして？ 内装が少しチープで埃が気になる。【ハンディーモップは欠かせない】 ツーリングのサンルーフ付きが無い サング...

乗り心地

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９ヶ月間乗った感想 前車クラウンアスリート（平成１８年式３．５L）から買い替え平成２１年５月初めに契約して　９月１日納車となり先日までの９ヶ月乗った感

2010.6.8

総評

９ヶ月間乗った感想 前車クラウンアスリート（平成１８年式３．５L）から買い替え平成２１年５月初めに契約して　９月１日納車となり先日までの９ヶ月乗った感想です。 今まで大型ＦＲセダンやスポーツカーばかりを乗...

満足している点

燃費。。。やはりこれにつきると思います。９ヶ月乗って平均１８～２０ｋｍ/Lだとおもいます。 　　　　　それとトヨタハイブリッドの違和感の少なさ。 外観、スタイル。。。まとまったデザインで若い年齢層からご年...

不満な点

１.カタログの燃費（Lグレード以外３５.５/L）は少し大げさな表示、瞬間燃費では出せても平均 　　燃費ではまずほとんどのユーザーは夢物語に終わるとおもいます。 　　それと冬場の燃費悪化、室内ヒーターを使う...

乗り心地

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次世代自動車 日本の技術の結晶。 この車が205万からというのはつい10年前では信じられないような価格。 価格やサイズからゴルフと比較されることが多い

2010.6.7

総評

次世代自動車 日本の技術の結晶。 この車が205万からというのはつい10年前では信じられないような価格。 価格やサイズからゴルフと比較されることが多いが、そもそも比較対象にならない。 向こうは既存のガソリ...

満足している点

フルハイブリッドであること。 街乗りの燃費は従来の2Lエンジンではとても考えられないほど良い数字。 ブレーキ→停止→アイドルストップ→発進の一連の流れは非常にスムーズ。 旧型と比べると格段に良くなったステ...

不満な点

独特の形状から後方の見切りが悪いが空気抵抗減らすためなのでしょうがない。 街乗りだと大きな段差や凹凸でかなりの突き上げが感じられる。 最近のトヨタの信頼性。既に十分安いと思うので、これからはコストだけでは...

乗り心地

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納車後1週間 燃費は最高にいいです。しかし、運転の楽しさはないです。 今までの車は納車後は運転したくて仕方ない時期がありましたが、今回は納車後の試運転

2010.6.7

総評

納車後1週間 燃費は最高にいいです。しかし、運転の楽しさはないです。 今までの車は納車後は運転したくて仕方ない時期がありましたが、今回は納車後の試運転で「ワクワク感」は無くなりました。移動の手段と割切れば...

満足している点

とにかく燃費がいい。 最新装備満載。カーテンエアバックまでもが標準装備

不満な点

見切りは最悪です。 シートリフターを使うと、前を支点に後ろ側だけが上下する感覚です。 ドアを閉めた時に音が軽自動車より安っぽい（軽トラなみ） ブレーキは調整が難しいです。（慣れるまでカックンブレーキになり...

乗り心地

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４台目にしてベストフィットする車に出会えました。次はEVを乗りたいと思っていますが、それまで３０型プリウスでいきます。３０００ｋｍを走行してパネル燃費

2010.6.5

総評

４台目にしてベストフィットする車に出会えました。次はEVを乗りたいと思っていますが、それまで３０型プリウスでいきます。３０００ｋｍを走行してパネル燃費が２５を超えました。暖かくなってきたので２８ｋｍ程度ま...

満足している点

家電的な愉しみが味わえる車です。好燃費を追及するとよりこの車を乗る愉しみが高まると思います。若者も取り込めるエクステリアだと思います。

不満な点

インテリアは悪く無いのですが、傷がつきやすいのが難点です。

乗り心地

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すごいと思うけど 思ったより良かった。 モーター走行は感激した。 自動車というより家電といった印象。 ここまでシステム化できるなら、色々なモードも自動

2010.6.5

総評

すごいと思うけど 思ったより良かった。 モーター走行は感激した。 自動車というより家電といった印象。 ここまでシステム化できるなら、色々なモードも自動選択してほしいかも。

満足している点

普通に走ったり、停車時はすごく静か。 天井が高いから広く感じる。 よくこれだけのシステムを量産化したと驚嘆する。

不満な点

ちょっと踏み込むと騒がしい。 首都高とか加減速が多いところは疲れるかも。 外見どおり視界は悪い。 ブレーキは慣れるまでカックンブレーキになってしまう。

乗り心地

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プラグインまで待とうと思ったが、待てなかった。全く後悔はしていない。車の運転が楽しく思ったのは初めてだった。

2010.6.3

総評

プラグインまで待とうと思ったが、待てなかった。全く後悔はしていない。車の運転が楽しく思ったのは初めてだった。

満足している点

燃費良し、顔よし。ボディカラー良し。ディスプレイ楽しい(よそ見注意)

不満な点

電池に予算使いすぎたのか内装があまりのプラスチッキー。しかも傷がつきやすい。シートがすぐにヘタリそう。あとグレードによるかもしれないが、意外と車の中は静かじゃない(期待しすぎ？）

乗り心地

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プリウスはピュアな走りを楽しむ車では無いと思います。 コロナクラスにハイブリットシステムを付け、高燃費を実現する為の軽量化プラスコストカット。

2010.6.3

総評

プリウスはピュアな走りを楽しむ車では無いと思います。 コロナクラスにハイブリットシステムを付け、高燃費を実現する為の軽量化プラスコストカット。 それでも先進技術をこの価格で手に出来る事を考える...

満足している点

まず静粛性です。静か過ぎて逆にロードノイズ等が気になる位ですね。 スタイリングは側面から見た所と、斜め後方から見たリアフェンダーの曲線がお気に入りです。 ウエルカムライトも好きですね。運転席に...

不満な点

内装のプラスチッキーなのはコストを考えると仕方ないのですが、傷付き易いのは戴けませんね。 リアスポーラーも同様に傷付き易いですね。 ステアリングは即交換しました。 後方視界が悪いので、バ...

乗り心地

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自然と出かけたくなる車です 前車の燃費が悪かった（6km/L）ため、ちょっと出かけると給油が気になり、 出かけるのが楽しくなかったですが、プリウスを購

2010.6.3

総評

自然と出かけたくなる車です 前車の燃費が悪かった（6km/L）ため、ちょっと出かけると給油が気になり、 出かけるのが楽しくなかったですが、プリウスを購入してからよく出かけてます。 ドライブを楽しみたくなる...

満足している点

シャープなエクステリアデザイン 電気モーターのキュイーンという音が未来的で好き 燃費の良さ（走り方を工夫すればもっと伸びると思う） 給油回数が目に見えて減った 思ったより後部座席が広い OPでバックモニタ...

不満な点

ドアを閉める音が少しチープな感じ

乗り心地

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ディーラー整備納車中の代車として、初代プリウスを１日半ほど運転した感想です。さすがに平成14年度モデルの車両だけあって、ハイブリッドシステムの燃費の良

2010.6.1

総評

ディーラー整備納車中の代車として、初代プリウスを１日半ほど運転した感想です。さすがに平成14年度モデルの車両だけあって、ハイブリッドシステムの燃費の良さ以外は不満な点が満載になってしまいました。 勿論、...

満足している点

●ハイブリッドシステムの燃費の良さ。 代車利用ですが、1日で約65km走行後の燃費は23km/Lでした。プリウスユーザーからは、これでは並以下だと不満の声があがりそうですが、今回走らせている間、燃費...

不満な点

●自分の意に反して勝手に効きが強くなるブレーキ。 ブレーキを踏むと車速が落ちていくに従い、自分の思っている制動カーブよりどんどん制動力が増していく感覚なので、終速近くになるにつれてそのブレーキタッチ...

乗り心地

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ライトが暗く感じたのでＨＩＤライトに替えま...

2010.5.30

総評

ライトが暗く感じたのでＨＩＤライトに替えました。今後特別仕様車なんかでＨIＤセレクションみたいなのが出てくるでしょうね。あと内装の作りがちゃちいのでなんとかしてほしい。でも全体的には満足です。家族構成が４...

満足している点

燃費。燃料計最後の１コマになってから二百キロは軽く走る。４５リッターのガソリンタンクで一回給油すると千キロは走ります。感動。あと中低速域の加速のスムーズさ。速いわけではないが。

不満な点

サス。いわゆるトヨタ車的な足です。町乗り専用の設定なのか？純正同士を比べたら全体的にホンダのほうがいいですね。

乗り心地

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納車が7月末です。まだｵｰﾅｰではありませ...

2010.5.30

総評

納車が7月末です。まだｵｰﾅｰではありませんが楽しみにしています。仕事の足に使うので燃費が良くないとが前提‥故にﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車が候補(ほんとは一度所有してみたかったんですが)。 もう一台、BMW335...

満足している点

燃費性能と電気自動車に乗ってみたい‥ﾎﾝﾀﾞも好きなんで、ｲﾝｻｲﾄやCR-Zにも興味ありましたが、やはり一度は未来の車らしいﾌﾟﾘｳｽにしました。

不満な点

売れすぎて巷に溢れてること‥それくらいいい車なんでしょう。

乗り心地

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”ハイブリット”の上乗せ代金は￥0？？ ◆98年モデルのBMW525i（E39）に乗っているのですが、水回りや足回りの故障がボチボチ出てきたので、そろ

2010.5.30

総評

”ハイブリット”の上乗せ代金は￥0？？ ◆98年モデルのBMW525i（E39）に乗っているのですが、水回りや足回りの故障がボチボチ出てきたので、そろそろ買い換えが必要かといろいろ試乗しています◆ここはひ...

満足している点

◯前述のように”パワーモード”は意外にも運転していて楽しい！→もともとハイブリット車はものすごく燃費がいいワケなのだから、そーゆー車に乗ったら「さらなる低燃費」を求めるのではなく”パワーモード”で楽しく運...

不満な点

×後部座席が狭い→わりと大きな車体のわりには後部座席が狭いし、天井が低く窮屈。家族4人で子供が後ろに乗るとしてもキビシイだろう。 ×トランクが使いづらい→後方の天井がせり下がっているのと、リアハッチに付い...

乗り心地

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20型でも十分です。 主に通勤、普段の足として使ってます。購入から1年間が経って23000km走りました。 ＢＭＷ３シリーズも検討しましたが、新型発売

2010.5.29

総評

20型でも十分です。 主に通勤、普段の足として使ってます。購入から1年間が経って23000km走りました。 ＢＭＷ３シリーズも検討しましたが、新型発売直前のディーラー値引きもあって20型プリウスにしました...

満足している点

燃費と静粛性は言うまでもないと思います。 特に気に入ってるところは、 ・電気だけ、エンジンだけ、両方同時で走ってる、の状態がモニタでリアルタイムに表示されるの　はすごい！と初めは思いました。（でも飽きるの...

不満な点

・ドアのパネルが薄い。ドア開閉時に手で押さえると一瞬へこんだのはビックリ。 　エンジンには費用をかけてるけど、他のところはここまでケチるか？と思いました。 　あと、ドアパネルの手をかける部分？ひじ置き部分...

乗り心地

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１ヶ月で２０００ｋｍ走行後の感想 マイプリは「Ｓ」＋寒冷地仕様＋フロアアンダーカバー仕様である． 納車後１ヶ月で２０００ｋｍ走行（この内高速道路１４０

2010.5.28

総評

１ヶ月で２０００ｋｍ走行後の感想 マイプリは「Ｓ」＋寒冷地仕様＋フロアアンダーカバー仕様である． 納車後１ヶ月で２０００ｋｍ走行（この内高速道路１４００ｋｍ走行）後マイプリウスは変化が起きた．それは納車直...

満足している点

エコモードはいざという時にはアクセルを踏み込めばエコモードは自動で解除される． エコモードはノーマルモードより約５％ほど燃費が良くなるようだ． エコモードはパワースイッチを切にしてもずっとエコモードの状態...

不満な点

特になし

乗り心地

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２年落ちの中古買いました。 あたらしいシステムで、燃費が２倍以上になるので、年間２万キロぐらいでも、かなり節約できそうなので、買いましたが、燃費をのば

2010.5.28

総評

２年落ちの中古買いました。 あたらしいシステムで、燃費が２倍以上になるので、年間２万キロぐらいでも、かなり節約できそうなので、買いましたが、燃費をのばそうとするとそれなりにアクセルワークは神経をつかいます...

満足している点

客観的には、なんと言っても低燃費です。ﾘｯﾀｰ２４キロ行ってます。 ブレーキぱっとも全然へらないとタクシーが言ってます。 ストップしてると、シーンとしてます。これは、疲労軽減効果ありでしょ。 環境エコロジ...

不満な点

特にハイスピードゾーンでの乗り心地はいまいち。リアサスはコンパクトカー並みの簡単な造だそうで、高速用にメーカーチューンをしてますが、限界があるそうです。 後方視界は、スタイル上止むを得ないが、悪い。フロン...

乗り心地

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前車が初期型のヴィッツのことも有り、満足度合いは100%ですが、今まで乗り継いだ7台の車の中でも特に経済性に於いては最高の1台と思えますし、走りも楽し

2010.5.25

総評

前車が初期型のヴィッツのことも有り、満足度合いは100%ですが、今まで乗り継いだ7台の車の中でも特に経済性に於いては最高の1台と思えますし、走りも楽しいですよ。 しかしこれが10万キロ以上を走った車...

満足している点

105000kmを走った中古のプリウスGです。先週の土曜日(5/22)に納車され約450kmを走行しました。燃料メータはまだ半分以上の残量が有り平均燃費も20.1kmとなってます。走行は郊外の山間部、市街...

不満な点

納品後、助手席上部のグローブボックスが跳ね上がらない、夜運転したら運転席側のヘッドライトが消えていた、が有りましたが購入先の埼玉トヨペットＵ－ｃａｒランド一平様の御好意で本日、新潟のトヨタディーラーで修理...

乗り心地

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燃費が良くなってきました。 走行距離が2500kmを超えてきた所で比較的長距離走行時の平均燃費：27km/ｌでほぼ安定しています。カーブ箇所100以上

2010.5.23

総評

燃費が良くなってきました。 走行距離が2500kmを超えてきた所で比較的長距離走行時の平均燃費：27km/ｌでほぼ安定しています。カーブ箇所100以上ある約20km区間の山あり谷ありのコースで26km/ｌ...

満足している点

燃費がいいのが、最大のメリットです。 G-ﾂｰﾘﾝｸﾞは内装悪くありません。革装っぽい樹脂のイメージでやや高級感あります。ﾌﾟﾘｸﾗｯｼｭｸﾙｰｽﾞは40km/h以上で作動ｵﾝにできます。最低速度は48k...

不満な点

マッドガードのオプションがないこと、サイドプロテクションモールのオプションがないことです。仕方がないので、個人輸入しました。

乗り心地

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さすが世界のトヨタといったところ。乗ればトップレベルの技術が感じられます。完成度の高さは販売台数が物語っています。流行のエコに上手く乗せられてる感はあ

2010.5.22

総評

さすが世界のトヨタといったところ。乗ればトップレベルの技術が感じられます。完成度の高さは販売台数が物語っています。流行のエコに上手く乗せられてる感はありますが悪い車は売れません。 売れる商品には難癖を付...

満足している点

なんと言っても燃費。運転技術と交通状況が良ければ30km/ℓ、特別なことをしなくても20km/ℓは走ります。 エコだけではなくパワーモードを選択すればスポーティーな加速も楽しめる。 車内の静音性、特に...

不満な点

後方視界が悪い。慣れれば大丈夫ですが最初は少し戸惑いました。 後方から見た車のデザインは好きになれません。前方、サイドはカッコイイのですが・・・ おそらく軽量化の為だと思われますが板金が軽くて高級感は...

乗り心地

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知性を求める別次元の車です 素晴しい車です。 私が過去の車で経験してきた、古い概念は全て覆されました。 ２月に納車されて４ヶ月、走行距離６０００ｋｍを

2010.5.22

総評

知性を求める別次元の車です 素晴しい車です。 私が過去の車で経験してきた、古い概念は全て覆されました。 ２月に納車されて４ヶ月、走行距離６０００ｋｍを越え、ようやくこの特別な車の運転の仕方が分かってきた用...

満足している点

・とにかく燃費が素晴しい。→６０００ｋｍ時の平均燃費は、２４．３ｋｍ/㍑　凄い！ 前のカリーナ1.8では、１２．０ｋｍ/㍑がやっと、倍は走ります。（なお、直近の６０ｋｍでは、３１．０ｋｍ/㍑です） ・静か...

不満な点

・サスが堅いと感じる。 ・ＨＩＤランプが選べない。→後付でＨＩＤに交換し、満足している。（オプションにするべき） ・メモリー・ナビが選択できない。（純正ナビは古過ぎる、ＵＳＢもＳＤカードも使えない） ・Ｏ...

乗り心地

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