※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

294,633

件

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トヨタプリウスユーザーレビュー・評価一覧 (108ページ)

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平均総合評価

4.2

走行性能: 4.0

乗り心地: 3.8

燃費: 4.5

デザイン: 4.2

積載性: 3.6

価格: 3.7

総合評価分布

星5

1,649件

星4

963件

星3

465件

星2

151件

星1

125件

3,353 件中 2,141 ～ 2,160 件を表示

ハイゼットクライマーさん

グレード：S(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

何回もＧＳに行く手間がなくなるで非常にいいです。パワーモードに入れると加速も良いし立体駐車場の急坂も力強く上っていきます。

2010.9.20

総評

何回もＧＳに行く手間がなくなるで非常にいいです。パワーモードに入れると加速も良いし立体駐車場の急坂も力強く上っていきます。

満足している点

このプリウスの満足してる点は燃費のよさと夏エアコンが素早く効く所。ノーマルスピーカ（Lは除く）でも良い音質

不満な点

狭い道での取り回し　リバースの時，肉眼で確認できない。10系，20系見たいに運転席と助手席のウォークスルーができない所冬場ヒーターを入れるたんびにエンジンが回る。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

乗り心地はタイヤサイズ（215/45R17）に見合った感じです。スポーツタイプの車に乗ったことがある方にとっては何ら問題を感じないと思います。私的には

2010.9.20

総評

乗り心地はタイヤサイズ（215/45R17）に見合った感じです。スポーツタイプの車に乗ったことがある方にとっては何ら問題を感じないと思います。私的には、固めのサスの方が好きなので問題ありません。イ...

満足している点

もちろん燃費の良さですね！前に乗っていた車が悪すぎたせいもあるのですが、信じられないような燃費に大満足です♪ あとは室内の広さです。運転席・助手席はもちろんですが、後部座席もかなり広いです♪...

不満な点

今のところ不満な点はありませんが、しいて言えばプライバシーガラスの濃度ですかね。純正のままだと殆ど透明に近い感じがします。オプションでフィルムを貼ることをお勧めします。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：G(CVT_1.8) 2010年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

実によく出来たクルマだと思います。もう一台...

2010.9.20

総評

実によく出来たクルマだと思います。もう一台現行レガシィＢ4ターボ（6MT）を所有していますが、これだけの燃費で、キチンと走られると、困ってしまいます。レガシィはアドレナリンが出ますが、ハイオクを撒き散らし...

満足している点

燃費はさすがの一言。また、思ったよりもちゃんと走ります。訳あって峠道をカッ飛ばしましたが、まともに運転に応えてくれました。楽しさとか、ワクワク感はないですが、クルマの基本性能は十分と思います。あと、ベタ踏...

不満な点

内装でしょうね。デザインは秀逸なんですが、素材が驚くほど安っぽい。シート素材なんかも酷いもんです。まぁ、そこを求めるなら、サイとか、レクサスなんでしょうけど、外観はプリウスが一番カッコイイですからねぇ…

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：L(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式：レンタカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

価格並みの車格は期待しない方がいいでしょう。軽より大きくて、でも燃費がいい車と割り切って買う車と言う印象でした。それでも最先端のハイブ

2010.9.20

総評

価格並みの車格は期待しない方がいいでしょう。軽より大きくて、でも燃費がいい車と割り切って買う車と言う印象でした。それでも最先端のハイブリッドは魅力です。プリウスのさらなる進化を期待します。

満足している点

やはり燃費に尽きるでしょう。流れに沿って、いらいらせず、エコ運転をちょっとだけ意識して、街乗り18km/L、高速20km/Lってとこでしょうか。高速では、結構パワーモードでかなり加速しました。...

不満な点

車格を考えるとこれで普通なのでしょうが、ロードノイズ、風切り音など遮音性能が非常に低い車です。コストダウンや軽量化のため遮音材をケチっているのでしょうね？遮音性能は、ビッツ並みです。グレードが...

乗り心地

-

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プリウスとたー坊さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

これから自分色のプリウスに仕上げていく楽しみがいのある車です。

2010.9.20

総評

これから自分色のプリウスに仕上げていく楽しみがいのある車です。

満足している点

やっぱり燃費はいいですね。◎です。とても静かでビックリです。

不満な点

内装がもっと豪華だといいですね。軽量のためかプラスチックのかたまりみたいで×です。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

利己主義的なら不要高い車体を買っても、燃料費ではペイしないと、馬鹿にする人もいるでしょうが、そうではないと思う人がいるから、こんなに売れてるんでしょ

2010.9.20

総評

利己主義的なら不要高い車体を買っても、燃料費ではペイしないと、馬鹿にする人もいるでしょうが、そうではないと思う人がいるから、こんなに売れてるんでしょう。ＣＯ２削減効果は、間違いなくあるわけですから。　...

満足している点

ＣＯ２削減効果は、間違いなくある。

不満な点

アメリカのような、妨害行為が増えると、更に優れたＨＶの開発にブレーキがかかる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

快適な乗りごこちとにかく、この価格での乗り心地・内装・燃費等、総合点は抜けてると思います。同じ価格帯の他の車には、負ける要素はないでしょう。

2010.9.19

総評

快適な乗りごこちとにかく、この価格での乗り心地・内装・燃費等、総合点は抜けてると思います。同じ価格帯の他の車には、負ける要素はないでしょう。

満足している点

乗り心地抜群。燃費もすばらしい。思っていた以上にパワーもある。家族４人乗っても、狭くは感じない。

不満な点

後方の視界は、若干見づらい。雨天時の騒音が気になる。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

名ばかりのツーリングは道をあけるグレードで「Gツーリング」を名乗るのなら、もっと走りにこだわってほしい。燃費＆環境性能がこのクルマのウリではないの

2010.9.19

総評

名ばかりのツーリングは道をあけるグレードで「Gツーリング」を名乗るのなら、もっと走りにこだわってほしい。燃費＆環境性能がこのクルマのウリではないのか。そこに「Gツーリング」というネーミングをつけるのは...

満足している点

◆「Gツーリング」というグレードで評価するなら、個人的には長所なし・・・です。

不満な点

◆「名ばかりのツーリングは道をあける」点。結構トロトロ走ってますな。 ◆街中で走りすぎている点（でも最近、発売後短期間で街中にあふれるクルマが少なくなったので、その現象風景はなつかしくもある） ◆コストパ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なんの為に買うか必ず考えて！レンタカー屋に勤めてます。ハイブリットカーは燃費が良くて、環境に良い。このイメージだけが先行しているように思えます。

2010.9.16

総評

なんの為に買うか必ず考えて！レンタカー屋に勤めてます。ハイブリットカーは燃費が良くて、環境に良い。このイメージだけが先行しているように思えます。レンタカーのように短期間しか乗らないなら、その通りだ...

満足している点

●燃費は最高 ●操作がガソリン車と変わらず、違和感なし。 ●普通にカッコイイ ●プリウスそのものが、もはや一つのブランド ●エコ

不満な点

●燃費以外は金食い虫（販売価格高い、故障すると修理費高額、ハイブリットバッテリー交換高額、等） ●雪の多い地方では積極的にオススメしない。（冬は燃費悪い） ●高速走行が多いなら積極的にオススメしない。（...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：仕事用

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新世代の大衆車！賛否両論良くも悪くも「新世代の大衆車」という印象です。実は職場に昨年３台一気に注文し仕事で使っています。運転手がほぼ固定で使っている

2010.9.15

総評

新世代の大衆車！賛否両論良くも悪くも「新世代の大衆車」という印象です。実は職場に昨年３台一気に注文し仕事で使っています。運転手がほぼ固定で使っているため、燃費の差は運転技能やエコドライブテクノ差かもしれ...

満足している点

・ちょっぴり未来的な運転席周りで、ガンダム世代に超人気！（運転手の自己満足）・低速時のエンジンが休止して音が静か。・渋滞時の燃費の良さ。・周囲の受けが良く、乗っている人まで「よい人」という安心感をあ...

不満な点

・低速時のエンジン音の無さで、暗い道では気づいてもらえない。事故を誘発しそうです。・高速道路での音（ロードノイズ）は、びっくりするほど大きい。普段静かなだけにギャップに驚く。内装がびびります。無音の時に...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

トヨタが十数年やって来たハイブリッド車だけにその技術力の高さの点では他車と比べることもナンセンスに思える。他社のハイブリッドとは同じハイブリッ

2010.9.12

総評

トヨタが十数年やって来たハイブリッド車だけにその技術力の高さの点では他車と比べることもナンセンスに思える。他社のハイブリッドとは同じハイブリッドでもわけが違う。運転好きな人にはレクサスCT20...

満足している点

当然ながら燃費は優れ、エンジンとモータ－が絶妙に連携するメカニズム＆制御は熟成されて特にエンジン負荷が比較的小の時の静かさと独時のフィーリングは下手な高価な車よりも高級。エアコン使用時もアイド...

不満な点

価格に照らし合わせれば特にない。敢えて言えばもはや小柄な高級車ゆえ、自動防眩ミラー・電動シート・シートヒータといった装備を充実させたグレードがあると良い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

２代目との比較…。親の車で、２台目プリウスからの乗り換えになります。なので２代目との比較になります。全体的には凄く良くなったと思いますが、残念な

2010.9.12

総評

２代目との比較…。親の車で、２台目プリウスからの乗り換えになります。なので２代目との比較になります。全体的には凄く良くなったと思いますが、残念な点も多数あります。相変わらずミニバン乗りからすると天...

満足している点

●燃費が非常に良いです！！　●エンジンをかけるのがボタン一つ（２代目は鍵を差し込んでボタンを押していたので）　●エクステリアは中々カッコ良くなったと思う。　●シフトレバーが使いやすい位置にある。　...

不満な点

●エンジンがさらに静かになったせいかロードノイズや風切り音が非常に目立つし気になる。　●シフトレバーは使いやすい位置にあるけど、センターコンソールが邪魔で助手席に移動がしづらい。　●後部座席のドリンク...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いいくるま燃費は31kくらい走るけどパワーも充分くらいある峠も登れるし何でも出きるいい車です

2010.9.12

総評

いいくるま燃費は31kくらい走るけどパワーも充分くらいある峠も登れるし何でも出きるいい車です

満足している点

やっぱ1.5でも前乗ってたウィンダム並みの馬力があるので登板車線とかでも120k以上出せます

不満な点

この車のトランスシミッターどうにかならねえか本当に

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

一万キロ走行後の感想今年の３月に納車されてから、１万キロ走行後の感想です。正直この車、走行中のロードノイズがやたらうるさく、特に高速道路走行時は耳障

2010.9.11

総評

一万キロ走行後の感想今年の３月に納車されてから、１万キロ走行後の感想です。正直この車、走行中のロードノイズがやたらうるさく、特に高速道路走行時は耳障りで仕方がなかった。そこで、ネットなどで情報を集め(み...

満足している点

・　普通に走ってリッター２０キロは立派・　安全装備てんこ盛り・　青森までの往復１５００キロも楽々でした

不満な点

・　高速道路では、我慢できないほどのロードノイズが発生・　内装のビビリ音・　Aピラーが太く斜め前方の視界確保に気を遣う

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

家族は乗せられない市街地で追突事故を起こしたプリウスを見ました。あれを見てしまうととても家族や友人を乗せる気にはなれないですね。低燃費だけが取り

2010.9.11

総評

家族は乗せられない市街地で追突事故を起こしたプリウスを見ました。あれを見てしまうととても家族や友人を乗せる気にはなれないですね。低燃費だけが取り柄で車の本質が手抜きではどうしようもないです。安くて...

満足している点

燃費の良さだけ。

不満な点

バタついて落ち行かない足回りやまるで原寸プラモのような室内。補助金がないと売れない。車好きは買わないね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

面白い車です。車がすっかり変わりました。ハードでごっつい車から、ソフトでしなやかな車へ。と言うのが印象です。これまで１２０万キロは車の運転しています

2010.9.10

総評

面白い車です。車がすっかり変わりました。ハードでごっつい車から、ソフトでしなやかな車へ。と言うのが印象です。これまで１２０万キロは車の運転しています。自分の車も十台以上は乗り換えました。何時も二万キロ位...

満足している点

１・取りあえずは燃費が良いこと。ただし、カタログの三十八キロは何処から出たの、と申し上げます。現在乗り出して一千キロ弱です。平均値は言ってみても意味がないことは、前述の通りです。のろま運転を避け、燃費を良...

不満な点

短所は１・納期がかかりすぎる。三ヶ月も待たすなんて馬鹿じゃなかろうか。しかも、工員を辞めさせて納期を遅らせている。信じられない。２・車が来たと思ったら、今度はカーナビが無い。二ヶ月待ちだという。カーナ...

乗り心地

-

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☆夢蔵☆さん

グレード：S “ツーリングセレクション”(CVT_1.8) 2009年式

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

レンタカーで暫く乗ってみる事をお勧めします。

2010.9.9

総評

レンタカーで暫く乗ってみる事をお勧めします。

満足している点

アフターパーツが豊富なので、幅広くカスタマイズが可能

不満な点

大半は改善可能ですが、ガス欠時が大変。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

大変満足しています。以前の車が6km/lだったのたで燃費重視でハイブリッドのプリウスにしました。納車から2週間経ちましたが、大体20～30km/lで

2010.9.9

総評

大変満足しています。以前の車が6km/lだったのたで燃費重視でハイブリッドのプリウスにしました。納車から2週間経ちましたが、大体20～30km/lで走ってくれてます。以前の4倍近い燃費に大満足しています...

満足している点

純正ナビ使用ですが、精度も抜群で信頼しきって使用してます。オーディオには重点を置いていましたが、6スピーカーも標準的にいい音で合格です。オプションでつけた革調シートBKと革巻ハンドルが、内装色のミディアム...

不満な点

400万や500万の高級車の乗り心地ではないでしょうし、スポーツカーのような走行性能でもないでしょうが、当たり前です。200万円台の燃費重視のファミリーカーです。それでもかなりの静寂性と優秀なハンドリング...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

エコカーですからエコカーとしては、満足。　運転の楽しみとしては、？でもガソリン代高騰のおり時代に合った車ですね！長距離では、９００Ｋｍ超の航続距

2010.9.6

総評

エコカーですからエコカーとしては、満足。　運転の楽しみとしては、？でもガソリン代高騰のおり時代に合った車ですね！長距離では、９００Ｋｍ超の航続距離が得られます。まーミニクーパーＳもあるしドライビン...

満足している点

兎に角燃費と静粛性。

不満な点

オプションによってあと付けのエンジン音が付けられない。６０Ｋｍでのコーナリングがなー？サイドミラーが小さい。バックモニターは必須ですね。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

利用方法と目的によりますが私は昨年の11月に予約し、７月納車になりました。1ヶ月間で約3000ＫＭ乗ったユーザーの感想を、今後購入予定の方の参考にな

2010.9.4

総評

利用方法と目的によりますが私は昨年の11月に予約し、７月納車になりました。1ヶ月間で約3000ＫＭ乗ったユーザーの感想を、今後購入予定の方の参考になればと思い投稿しました。そういう私もこの掲示板の皆様の...

満足している点

トヨタの最新ハイブリッド技術を投入しただけあって、車自体は素晴らしい出来映えだと思います。実際に使用して素晴らしいとして以下の点が上げられます。・今更の話ですが、山道や渋滞の中を走っていますが、これまで...

不満な点

・運転席のシートの生地が擦れるような感じになってしまっています。これは試乗車のＳグレードもそうでしたので、素材自体に問題があると思います。マイナーチェンジ等にて改良して欲しいと思います。・リアスピーカー...

乗り心地

-

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