トヨタ プリウス ユーザーレビュー・評価一覧 (103ページ)

自家用車はドイツの大衆車で社用車で毎日乗っ...

2011.1.10

総評

自家用車はドイツの大衆車で社用車で毎日乗っているが運転が楽しい、ある意味欧州車など走りの楽しさではないが、機能的な楽しさがあると思う。日本の車は悲しいかなもう走りを楽しむ車があまりなかったのでいいと思う。...

満足している点

燃費しかり車のバランス はよくできている。 走りを追求しなければなんら問題ない車だと思う。

不満な点

ローダウンしたりエアロ組んだりして飛ばしてドヤ顔する人をたまに見かけるが見てる方が恥ずかしい、 そんな車ではないでしょう。

乗り心地

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パワーモードを勧めます。 二代目を２年３万ｋｍ乗ってからの買い替えです。二代目は力強く走ってくれ、燃費も25km/Ｌと良く、坂道や高速ＳＡからの侵入時

2011.1.9

総評

パワーモードを勧めます。 二代目を２年３万ｋｍ乗ってからの買い替えです。二代目は力強く走ってくれ、燃費も25km/Ｌと良く、坂道や高速ＳＡからの侵入時の唸り音以外これといって不満はなかったのですが、三代目...

満足している点

・アイドリングストップでもエアコンが快適。 ・通常の走行ではとても静かに走ってくれる。 ・深夜早朝で僅かではあるがＥＶ走行ができる。

不満な点

・後席ドアの安物の開閉音、私は防振材で解消しました。 ・集中ドアロックが手動で車速感知式ではない。 ・バックモニターを標準装備にしてはどうか？ ・10km/Ｌ以上差のある過大な燃費表示。

乗り心地

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プリウスを購入しなかった理由 昨年車を乗り換える際に、一番の有力候補がプリウスでした。ディーラーでかなり試乗を繰り返しました。でも結果的には、エコでも

2011.1.8

総評

プリウスを購入しなかった理由 昨年車を乗り換える際に、一番の有力候補がプリウスでした。ディーラーでかなり試乗を繰り返しました。でも結果的には、エコでもなんでもない中古のフーガを買ってしまいました。なぜこん...

満足している点

ガソリン高騰、いつ終わるかわからない不景気のご時世では、プリウスは大切な車です。残念なコストダウンが見られるヴィッツと比べると、プリウスは気合が入っているのに、極めて安い。おっさんとしては中古のフーガで悦...

不満な点

一言、車好きの乗りものではない。何度も試乗し、じっくりカタログを見た結論です。

乗り心地

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総合的には非常にいい車だと思います。 １８００ｃｃのエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドカーなので普通のガソリン車だと２０００ｃｃクラスの車

2011.1.7

総評

総合的には非常にいい車だと思います。 １８００ｃｃのエンジンとモーターを組み合わせたハイブリッドカーなので普通のガソリン車だと２０００ｃｃクラスの車に相当します。以前は割高と言われたハイブリッドがこの価...

満足している点

一番はやはり燃費です。同クラスのガソリン車の２倍強の燃費はすばらしいです。 エクステリアも気に入っているのですが、街中で見かけすぎます。見過ぎて少し飽きてきました。 静かなところもいいですね。音もなく...

不満な点

乗り心地がイマイチです。ゴツゴツと道路の凹凸を直で拾ってしまします。ただこれは乗っているうちに軽減されてきたような気がします。（サスがいい具合にへたってきたのかな？） 一番の不満は車内の遮音性です。せっ...

乗り心地

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売れるはずだな 知り合いが購入し、乗せてもらいました。ただ自分では運転してなくて、後部座席の感想です。 結論から言うとこの内容でこの燃費なら売れるのも

2011.1.7

総評

売れるはずだな 知り合いが購入し、乗せてもらいました。ただ自分では運転してなくて、後部座席の感想です。 結論から言うとこの内容でこの燃費なら売れるのも納得せざるを得ない感じですね。 初代ではかっこ悪い外観...

満足している点

・燃費 　知り合い曰く普通に乗って22km/Lくらい（冬以外）とのこと。HV以外でこの数字を出すのはかなりしんどい。 ・見た目 　初代からするとかっこよくなった。 ・静粛性 　普通に走ってる分にはエンジン...

不満な点

・センターメーター 　個人的に嫌いです。 ・カタログ燃費 　達成率を上げるように頑張りましょう。 ・見切り 　後ろも前もあまり見やすそうではない。 ・運転が楽しくない（らしい） 　走りは悪くもないけど良く...

乗り心地

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微妙 あんまり、燃費がいいからってのお買い得感はないですねー。 高速主体なんですけど、冬場で燃費に気を使って走っても20km/L行くのが精一杯。 燃費

2011.1.7

総評

微妙 あんまり、燃費がいいからってのお買い得感はないですねー。 高速主体なんですけど、冬場で燃費に気を使って走っても20km/L行くのが精一杯。 燃費に気を使って運転するのも、なんだか疲れるしねー＾＾； ...

満足している点

静か

不満な点

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乗り心地

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ウソみたいなホントの話 これは、実話です。実家の母が、私の家に来て、バックで入れようとした時のことです。 プリウスは、縁石から、若干の角度の付いた、車

2011.1.5

総評

ウソみたいなホントの話 これは、実話です。実家の母が、私の家に来て、バックで入れようとした時のことです。 プリウスは、縁石から、若干の角度の付いた、車庫の坂道を、上れません！びっくりしました。 　母が、バ...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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親父のプリウスに乗る機会が頻繁に出てきたので、アンチプリウスではありますが、できるだけ具体的に評価したいと思ってしてみました。 ハイブリ

2011.1.4

総評

親父のプリウスに乗る機会が頻繁に出てきたので、アンチプリウスではありますが、できるだけ具体的に評価したいと思ってしてみました。 ハイブリッドらしさ、というのは確かに感じられるし、実際、運転し...

満足している点

■燃費■ 街並みで約20km/Lぐらいでしょうか？高速道路で時速80kmで走行していれば、30km/Lはいきますね。ちなみに、時速100kmだと、約23km/Lぐらいでしょうか。 ただし、アップダウン...

不満な点

■メーターパネル■ まず、センターメーターというのが不満です。 それと、メーターの色ですね。まるで電卓のような緑がいただけません。システムの図が表示されるのはまぁいいかなと思ったんですが。 ■乗...

乗り心地

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総合的にみればオススメ出来る１台だと思います。 価格も205万円～と言うことでハイブリット車をこの低価格で手にすることが出来るのはトヨタ様様です。

2011.1.4

総評

総合的にみればオススメ出来る１台だと思います。 価格も205万円～と言うことでハイブリット車をこの低価格で手にすることが出来るのはトヨタ様様です。 この価格なので不満な点で挙げた点は納得させられてしま...

満足している点

■燃費の良さ■←最重要ポイント 気にして乗れば25km/l程度、気にせず乗っても20km/lくらいは走ってくれています。(もっと伸びる!?) 一度の満タン給油で1000km前後走るので給油を忘れそう(...

不満な点

■メーカーOPナビ■ 画面が粗い、高精細にしてほしかった。 HDDだが地デジは装備されていない、追加すると両手近くかかる高値・・・ 自分は上記の理由から社外品を装着しました。 ■随所に目立つ安っぽ...

乗り心地

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購入やめました 奥さんの車の乗り換え候補で何度か試乗しました。正直、街中に溢れ過ぎで嫌になった事、動力性能など不満があり購入見送り。そのままプジョー２

2011.1.4

総評

購入やめました 奥さんの車の乗り換え候補で何度か試乗しました。正直、街中に溢れ過ぎで嫌になった事、動力性能など不満があり購入見送り。そのままプジョー２０６に乗り続けます。

満足している点

１、燃費（現在の２０６は１、６でリッター１３キロ） それ以外は特になし

不満な点

高速に試乗しましたが、音がうるさい。足元がぶれる感じがする。値段がお得な分、割り切らなきゃいけないかも知れませんが、運転して不安になります。いろんな意見があるかと思いますが、私個人として、初めて試乗して、...

乗り心地

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ドライブ中に運転を変わっての感想です 現在は三菱ギャランフォルティスに乗っています。 温泉街を旅行をした時に初めてプリウスを運転しました。 ハイテク感

2011.1.4

総評

ドライブ中に運転を変わっての感想です 現在は三菱ギャランフォルティスに乗っています。 温泉街を旅行をした時に初めてプリウスを運転しました。 ハイテク感はいっぱいですが、逆に電気系統の異常時には何が起こるか...

満足している点

長所は以下の通りです。 (1)燃費が良い。 　→山道を走ってもおよそ17Km/Lとそこそこ燃費の良さは実感できました。 　　環境に良いので少しくらいの用事で乗っても気にならないかなぁと思います。 　　(余...

不満な点

短所は以下の通りです。 (1)現在のギアポジションがどこにあるかは液晶画面でないと分からない。 　→シフトレバーが常に一定位置に戻るので、現在どのポジションにあるかは 　　メーター部分の液晶でしか分かりま...

乗り心地

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高速道路での走向が楽 年末年始にレンタルして2000kmほど高速道路を走りました。東名、名神、徳島道、松山道、山陽道、中央道、首都高をひとまわりしまし

2011.1.3

総評

高速道路での走向が楽 年末年始にレンタルして2000kmほど高速道路を走りました。東名、名神、徳島道、松山道、山陽道、中央道、首都高をひとまわりしましたが、時速９０～１２０kmで走るにはちょうど良いと思い...

満足している点

やはり燃費。渋滞にあっても、四国から東京までは無給油で行けます。あまり頭を使わなくとも、時速９０～１２０kmの範囲で走れば、燃費は２３km／リットルを越えます。シートが良いのか、震動が少ないためなのか、１...

不満な点

始動時は手順どおりしないと、始動ボタンを何度も押してみたり、走ろうとしても走らなかったりして、年輩者だと、何をするにしても動転しまうかもしれません。ブレーキの動作が極端で、本来は得意であろう渋滞走行でも、...

乗り心地

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父親が購入しました 父親のオペル・オメガが走行不能となったため、急遽、6万キロ走行済みの中古車を購入したので運転させてもらいました。 6万キロを経たク

2011.1.1

総評

父親が購入しました 父親のオペル・オメガが走行不能となったため、急遽、6万キロ走行済みの中古車を購入したので運転させてもらいました。 6万キロを経たクルマとは思えないほど、足回りもシートも内装の立て付けも...

満足している点

やはりハイブリットシステムではないでしょうか。現行型もこのハイブリッドシステムの改良版とのこと。もとの完成度は高いということでしょう。 モーターとエンジンの切り替えも全く違和感がなく、モニターで確認しない...

不満な点

内装はプラスチックが安っぽいですね。ハイブリッドシステムにコストを振り分けていると考えれば、問題はないと思います。過渡期のクルマですからね。 着座位置が高いのは違和感がありました。座ったときの雰囲気は、イ...

乗り心地

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あだ名は、近代未来型大衆車カローラ ノアを一年八カ月で六万キロ乗り、トヨタの営業マンの口車と提案を受け入れ乗換しました。 十月三十日納車から二カ月が過

2010.12.29

総評

あだ名は、近代未来型大衆車カローラ ノアを一年八カ月で六万キロ乗り、トヨタの営業マンの口車と提案を受け入れ乗換しました。 十月三十日納車から二カ月が過ぎましたが走行距離は七千キロを突破しました。 ノアとは...

満足している点

燃費サイコー。通勤だけの時は、幹線道路のみ使用で24Km、高速使用時は19Kmです。 (仕事柄、風よけとキャリアを搭載していますので普通より1～2割ほど燃費が落ちるそうです) 内装もシンプルで使い勝手は良...

不満な点

荷物が載らない。(ノアの半分以下) 狭い！(ラクティスやノアを乗り継いで社用車は日産キャラバンなので狭いと感じます) 現場で職人さんに「コンビニに行くから車を貸して」と言われた時、説明しないといけないので...

乗り心地

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大切に乗りたいです。 エコカー減税・補助金に目が眩み１１年乗った愛着のあるCR-Ｖにお別れしての購入です。ホンダが好きで当初はフィットを検討していまし

2010.12.28

総評

大切に乗りたいです。 エコカー減税・補助金に目が眩み１１年乗った愛着のあるCR-Ｖにお別れしての購入です。ホンダが好きで当初はフィットを検討していましたが、インサイトが出たら急にハイブリッドに憧れ　インサ...

満足している点

･　空気抵抗を考えたスタイル(毎日公道でお目にかからない日が無い！そのときにいつも『カッコいい！私もあの車のオーナーなんだ！』って感動しています。) ･　眼の焦点が合いやすいセンターメーター ･　オプショ...

不満な点

・曇りやすいフロントウインドウ(空気抵抗を考えて寝かせ過ぎのためか？デフを作動させてもなかなか曇りが取れない) ・後席のクリアランスは問題ないが、窓面積が小さくCR-Ｖと比較して室内が陰気（暗い方の室内カ...

乗り心地

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FITからの乗り換えです。FITの小気味よいキビキビした走りはできませんが、モーターの加速補助は静かに前に出るので、素晴らしいです。あまりに静かなので

2010.12.27

総評

FITからの乗り換えです。FITの小気味よいキビキビした走りはできませんが、モーターの加速補助は静かに前に出るので、素晴らしいです。あまりに静かなので、エンジンがかかると残念な気持ちになります。

満足している点

燃費、クルマのサイズ、オプション機能（バックモニター、パーキングアシスト、太陽電池換気つきムーンルーフ）などありますが、なにより街乗り時の静かさが斬新です。 ゴルフバッグが横向きではいる。

不満な点

スマホのBluetooth機能が電話のみしか使えない。iPhoneもAndroidもオーディオやGBOOKは使えない。MDをつけるぐらいなら、時代にあわせてほしい。 フィットに比べると視認性は悪いです。

乗り心地

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ありだね ずっとスバル党だった私。インプレッサＧＣ８を４年１２万ｋｍ、レガシィ・ランカスターＢＧ９を４年１０万ｋｍ、フォレスターＳＧ５を８年１７万ｋｍ

2010.12.26

総評

ありだね ずっとスバル党だった私。インプレッサＧＣ８を４年１２万ｋｍ、レガシィ・ランカスターＢＧ９を４年１０万ｋｍ、フォレスターＳＧ５を８年１７万ｋｍと乗り渡り、今回はちょっと浮気して前々から気になってい...

満足している点

低燃費。特にロングドライブ、高速７割・一般３割利用で２５ｋｍ/Ｌ。 日常のちょい乗りだと１９ｋｍ/Ｌ 車内はとても静か（ＳＧ５の風切音は半端なく五月蠅かった） 馴れれば使いやすいシフトレバー キーレスのド...

不満な点

売れてる車なので１日５台以上はスレ違う プリウスとかハイブリット車限定でアオってくるＤＱＮドライバーが多すぎ プリウスに「走り」を求めるのはどうかと どうせなら燃費が良くてキビキビ走る「ポロ」か「スイフト...

乗り心地

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ハイブリッドと言う価値 購入動機はそれぞれでしょうが、私は購入前にレンタカーで試乗したりして、現時点では最先端であろうハイブリッド車に憧れを強く感じて

2010.12.26

総評

ハイブリッドと言う価値 購入動機はそれぞれでしょうが、私は購入前にレンタカーで試乗したりして、現時点では最先端であろうハイブリッド車に憧れを強く感じていました。 実際じっくり乗ってみて、ガソリンエンジンで...

満足している点

１）モーターで走ることへの感動と、ガソリンエンジンとの連動性のスムーズさに感動。プリウスも３代目になり、ハイブリッド技術もすばらしく成熟した感があります。 ２）真横低い目線でみたエクステリアデザインが大好...

不満な点

１）最初から分かっていたことですが、ブレーキフィーリングがまだ慣れません。時間の問題でしょうか？ ２）後部視界の悪さ。デザイン優先としましょう。 ３）MOPナビが操作性ではベストなのですが、相変わらず高額...

乗り心地

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納車後1ヶ月での投稿 納車後1ヶ月で約3,000km走行しました。 用途は通勤で往復70km（主に国道使用で朝は渋滞あり）と業務でも使用してます。 高

2010.12.25

総評

納車後1ヶ月での投稿 納車後1ヶ月で約3,000km走行しました。 用途は通勤で往復70km（主に国道使用で朝は渋滞あり）と業務でも使用してます。 高速道も200kmほど走った感想です。 私はヴィッツから...

満足している点

車内の静かさ 燃費（100km/日ほど走りますので燃料費は助かります。） 車内の広さ スタイル 安全性能

不満な点

バックがしにくい 内装がプラスチッキー（インパネ回り） ボンネットや車幅の感覚がつかめにくい

乗り心地

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プリウスに乗られての違和感について 現在プリウス購入後１年あまり、走行距離は８０００ＫＭです よくプリウスのブレーキについて投稿がありますが、私も購入

2010.12.21

総評

プリウスに乗られての違和感について 現在プリウス購入後１年あまり、走行距離は８０００ＫＭです よくプリウスのブレーキについて投稿がありますが、私も購入直後は大変違和感がありました。 ノーマルの車とはあきら...

満足している点

やっぱり燃費ですね、前車（Ｅ４００）の３倍は走りますから。

不満な点

５０００ＫＭをすぎたあたりからコーナーが少し怖くなったかな、初期のダンパーがなじんでなかった時の方よかったような？？　ツーリングにしたほうがよかったかな？？？ 特にありませんけど、結局は値段との比較でしょう。

乗り心地

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