どうしてプリウスミサイルは無くならないんですか？ 毎日のようにニュースでみます。

Answer 1

データ的には事故率が低いか普通のレベルなのに事故が多い欠陥だと、一度叩けると思ったら全員で叩く虐めの構造みたいだな。事故れば、皆プリウスに見える知識レベルがかなり低い人なのだと、自ら言っているようなモノ

うましかのひとつ覚えみたいに、何度もしつこい

Answer 2

プリウスはなぜかDQNに好かれる。

Answer 3

「老人＋軽自動車」のダイナミック入店は、ほぼ、毎日のようにニュースになりますが、プリウス限定ではそれほどでもないです。

Answer 4

だけど新型になって高齢者による事故は起きていない様な気がします。

事故の要因として、電子シフト・メーター表示が煩雑でシフト表示が見辛い・アクセルとブレーキペダルが近い等があります。

Answer 5

本当に運転手の過失による事故であれば態々、全国放送時間帯のニュース番組で大々的に取扱ったりしないと思います。ひょっとしたらヒューマンエラーでなくトヨタならではの燃費偏重などという歪んだ設計そのもの自体の欠陥（ソフトウェアのバグ等）に因る暴走事故が相次いでいるのでは？


※情報源、ニュースソース※
3万人のための情報誌『選択』誌2017年12月号
・「プリウス暴走事故」はなぜ多い https://www.sentaku.co.jp/articles/view/17594
↑この記事を読むかぎり、2016年1月以降(同年末迄か）プリウスとみられる暴走事故は少なくとも12件報道されていて、そのうちの4件はタクシーに因る事故だった様です。これに対して自動車の安全対策に詳しい専門紙の記者氏は『2016年12月３日発生の福岡市原三信病院前プリウス暴走10人死傷事故以来、大々的に報道されているものだけで、この1年の内に3件ものプリウス・タクシーの暴走事故が発生している。その全てが運転ミスとは考え難い為、車両の欠陥を疑うべきだ』と指摘した様です。
これに対してトヨタ関係者は、なぜか暴走事故の発生「率」には一切ふれずに『台数が増えれば事故の件数も多くなるのは当然であり、安全性とは関係ない』などと言いきる等、俄かに信用できない、飽く迄もトヨタらしい自社都合による詭弁を弄したとしか思えません。

Answer 6

世界から核兵器が無くならないのと同じでプリウスミサイルも無くなる事は無いのです。

Answer 7

車がある限り事故は無くなりません。プリウス以外車種でも事故は発生してますがプリウスにしか反応しない人達が大勢いるのでその人達が次の叩ける相手を見つけるか飽きて辞めるまで「プリウスミサイル」という言葉は無くならなでしょう

あと、プリウスの購入者の過半数は高齢者。30プリウスが発売されて10年以上経過し当時高齢者と言われてた人達がさらに10才以上歳をとって更に高齢化して事故率が更にあがってる

Answer 8

年寄りが認知機能低下しつつあるのに
新たなシステムの車に乗り換えるからです

クラシックカーでも乗って
路上でエンストこかれてるほうがまだマシですね
それか高齢者は完全自動運転のみにするといいでしょうね

Answer 9

バックしようとしてBに入ったのでアクセルを踏むと前に進むから・・・・(^▽^)/

Answer 10

トヨタが妙な電子制御変速システムだから

変速レバーが、真っ直ぐしか動かない
PRND変速なら、事故にならないよ

高齢化が進む中、あれは難しい

インパネ確認しないと、ギア位置不明
エンジン音聞こえないので
アクセル踏む迄、前に行くか、バックか
判らない

YouTubeに沢山動画ありますよ