高齢者が運転するプリウスの急発進などの事故が多いですが車の状態が分かりづらい仕様が原因では？ (シフトレバーが真ん中に戻る)

Question

R→リバース
N→ニュートラル
D→ドライブ
B→バックではなくエンジンブレーキ

https://youtu.be/tV-DzOo1zi0

https://youtu.be/z62z8t_rpe0

Answer 1

そうですよね。

日本語で書けばよいのに（笑）

高齢者はＭＴ車限定にすれば良いね。

Answer 2

例えば、yahooニュースを拾う限り、ダイナミック入店事故に半数は軽自動車でして、シフトレバーの構造や表記が（貴殿が考える一般的な表記）プリウスと違います。

すなわち、一番よくある、T型のシフトレバーやそのその表記の自動車で事故が起こってます。

プリウスが事故が多いという「ステレオタイプ又はネットスラング」の類を信じて、事故の原因を突き詰め、レバーや表記が悪い・・・としても辻褄が合わない現象です。

後、プリウス式レバーにも利点が存在しますので、容易に改良はされないでしょう。今後はより奇抜な「スイッチのみ」のようなシフトパターンの車もあるわけで、ライセンスを持っているなら、（どういうシフト形式でも）スマートに乗りこなして欲しいところです。

Answer 3

暴走してしまう制御ソフトウェアなのでしょう。
トヨタは絶対に認めないでしょうね。
あくまでも運転者の責任にしましょうよと。
飛行機事故でも同じくパイロットの責任で済ませる。

Answer 4

私の周りでプリウスそのものも乗ってる高齢者もみかけません
ほぼ軽とらとか大衆車ですね。何か勘違いでは。高いものは簡単に買えないし。
思い込みは怖いですね、一度大事故あると。若者の暴走で電信柱衝突で十代四人即死なんてのがたくさん記事ですが。免許記念に車を買い与えた親は大変です。

Answer 5

ぶっちゃけシフトノブは関係無いと思う
どの位置にあってもアクセル全開で動き出すのが問題
MTの半クラの様に様子見をしてから動き出せば防げる事故が多い

年寄りって自分が何をやっているか分からずに動いている事あるから

Answer 6

それが原因なっていると思われる事故があります。
右に倒して前にレバーを押すと後進。
右に倒して後ろ倒す（引く）と前進
手を離すとニュートラル位置に戻る。
どこに入っているかはメーターパネルにパターンが表示されていて
入っている所は丸で囲んである
分かりやすく緑色とかにしていれば良いのだが。
特にに高齢者はパニクッタ時に昔のATの癖がでてきます。
私は乗りたくない。

Answer 7

高齢者が運転するプリウスの急発進などの事故が多いですが車の状態が分かりづらい仕様が原因では？
ハイブリッド車両が原因
ガソリン車なら・大きな事故にはつながらない
サイドブレーキレバーがシフトレバーの横に無い・・のも要因かも