トヨタ プリウス のみんなの質問

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トヨタ ハイブリッド車について

以前にSAIの後進時、電気モータ特有のトルク不足から僅かな段差でも乗り越えることができない症状に関して、皆さんから色々とアドバイスを頂きました。
その後トヨタに問い合わせたところハイブリッド車特有の特性なので、後進時に段差前で停止せずそのまま乗り越えるように、気を付けて運転してくれ(?)との回答がありましたが、一寸おかしいと思いませんか?
誰でも奥行のない駐車場や車庫入れの際には超低速で後進するため、段差手前で一旦停止状態になることがあると思います。その都度乗り越えることが難しいため、一旦前進してから後進にチェンジし勢いを付けて乗り越えるのでは、面倒だし危険です。
現にプリウスに乗っている私の知り合いは、納車直後に後進で自宅の車庫入れの際、壁にぶつけてしまったそうです。
トヨタのハイブリッド車にお乗りの方のご意見を伺いたいですね。

補足

皆さんの回答を拝見すると、私の質問の意味が上手く伝わっていなかったようなので補足します。 売上上位の人気車種としての評価は別として、ガソリンエンジン車にはなかった僅かな段差すら乗り越えることができない、後退時の電気モータのトルク不足の影響はどうなのか? これに伴う特別な注意を要する運転とは、単に運転下手とかトヨタハイブリッド車の好き嫌いでは済まされないと思うのですが・・・・・

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ベストアンサーに選ばれた回答

例えば、Priusの場合の後進の最大車軸トルクは約1,800Nmあります。
これは、MarkX 2.5Gの後進中の車軸トルク(最大ではありませんが)は約1,950Nmありますから、SAIの駆動用バッテリーが十分でエンジンによる最大発電があれば同等以上の駆動能力があります。
ただ、駆動用バッテリーが十分にある場合で駆動用バッテリーが少なくなっている状態では状況が変わります。
エンジンによる発電だけで供給電力だと、モーターの出力は概ね60Nm程度まで低下します。
この時の車軸トルクは約500Nmとなります。
軽自動車のワゴンRでの後進は、エンジントルクが40Nm程度だとして、車軸トルクは約700Nmあります。
駆動用バッテリーが少ない状態でのPriusの後進は、軽自動車よりも出力が無くなります。

SAIのハイブリッド方式はPriusと同じですから、後進で坂を上るような状況では駆動用バッテリーの電力状態によっては、トルク不足が起こることがあります。
同様に段差がきついことも有り得ると思います。

上記は以下で試算しています。
[Prius]
・モーター最大トルク:207Nm
・エンジン発電のみでのモーター初動トルク:60Nm
・リダクションギヤ比:2.636
・最終減速比:3.267
[MarkX]
・後進時エンジントルク:150Nm
・後進ギヤ変速比:3.168
・最終減速比:4.100
[WagonR]
・後進時エンジントルク:40Nm
・後進ギヤ変速比:3.771
・最終減速比:4.572

(cpm82263さんへ)

質問者からのお礼コメント

2014.3.16 14:38

ありがとうございました。
車の好き嫌いや運転の上手下手の回答が多い中、客観的で技術的なご回答に感謝しています。

その他の回答 (5件)

  • こんにちは、プリウス乗ってます。

    SAIはわかりませんが、プリウスのバックで段差越えれない?のは初耳でした。
    私が鈍感なだけかもしれませんが、ガソリン車との違いはよくわかりません。
    私の会社は駐車場(砂利駐車場)が非常に狭いため、前にも後ろにも車があるので当てまいと
    毎日、超低速で車庫入れしてますが特に不自由に感じた事も無いです。
    むしろガソリン車には無い振動無しでリバースにはいるのが気持ちいです。

    バックで当てたのを車のせいにするのは違うかと思いますよ。

  • 貴方の過去質を拝見すると質問に矛盾が生じるのよ

    昨年1月にアクアを買った
    ・・・アクアには、その様な症状は無かった
    ・・・ある事を知った上で
    昨年8月SAIに買い替えた
    ・・・アクアよりトルクのあるSAIが何故?


    私の知り合いには納車直後に坂道をバックしていてDCTのクラッチを滑らせ焼き付きを起こしてBMWディーラーに運ばれ
    クラッチは消耗品です
    乗り方の問題で保証の対象にならないと言われたそうです


  • まずトルク不足というのが間違い、モーターのトルクは出だしが一番トルクが(エンジン以上に)あるためトルク不足で段差が越えられないというのはありえません

    踏まなさすぎで進まないだけです、そして壁にぶつけた人は踏みすぎなだけ

    車のせいにする前に自分の運転技術を磨きましょう

  • 単に運転下手くそだけなんでは?

    所詮、機械、人が操作でどうでもなる!
    しかもプリウスは何十万台も走ってる
    みんな、ぶつけてますか?

    そのような、不具合的なクレームなら
    お客様相談室に相談が良いのでは?

    そのような事例は聞いたこと無いです

    プリウス所有者に聞いてもそのようなのり味は聞いたこと無いですよ!

    欠陥かもですよ、ディラーに相談して対応した方が納得するのでは?

    貴殿の言うような不可解な作動するように感じるなら、直接的にディーラーやメーカーと直談判してみては?
    とても神経質な貴殿だと推測いたしますが!
    それを直す為にリコールしろとでも?

    私は26経年車もハイブリッドも所有してますが、いまのハイブリッド車は電子機器の複雑化の塊で最先端で素晴らしい車だと思いますよ!
    26年前の車から見れば高性能過ぎるくらいです。
    個人の不満に対して完璧に応える車はあり得ませんよ!

    馬と同じ、乗りこなせるか否かでしょ?

  • しょーもない糞ハイブリッド車だからそうなるんですよ!

    納車直後にプリウスぶつけた、馬鹿じゃないの?

    やっぱりプリウス乗り(トヨタ乗り)は馬鹿ばかりですね~!

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