足車を探しています。 普段はエアコンも無ければ内装も無くおまけに2名乗車のMT車に乗っているので使い勝手が悪いのと荷物が乗る車を探しています。

Question

今目星をつけているところで行くと軽自動車ならラパンSS普通車なら30プリウスといったところです。

足車の条件としては、燃費が良くてエアコンが効いて尚且つ高速の合流などの加速や坂道などでもスイスイ進んでくれるような車を求めています。ですので、軽自動車なら過給機は絶対条件です。

国産輸入車問いませんので、上記の条件に合うような車あれば教えてください。

Answer 1

ヤリスのエンジン車
夏場にエアコン入れっぱなしでも20km/L出せます。

Answer 2

①NISSAN note e-powerでしょうか。
速いのはnismo sですが、普通のe-powerでも十分速いレベルかと。
後部座席は広々しており、トランクはだいぶ広いです。
後部座席はフラットにできます。
nismo sにこだわらなければ、流通量も多く50～100万でだいぶ選べると思います。
【ご参考】
https://www.youtube.com/watch?v=KAUKUKeC0xU

②BMW F20型、1シリーズ（後期モデル）はいかがでしょう。
2シーターMTに乗るほど運転がお好きなら。
FR駆動、後部座席スペースは狭いですが、後部シートはフラットに倒せます。
クリーンディーゼル＋ターボも選べます。安い軽油で燃費20km/Lオーバー可能、エンジントルクは350Nm、8速ATです。加速はスポーツモードにするとかなり速いです。ガソリン＋ターボ（確か1.5と1.8と3.0）ももちろんありますが燃費志向ならディーゼルを推します。
【ご参考】
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/AU2612580231/index.html?TRCD=200002&RESTID=CS210610

Answer 3

足車で前期型アクア所有してます。
週4前後で乗ってもガソリン入れるの1~2ヶ月に1回だけで燃費良すぎます。

30プリウスと迷いましたが、独特なシフトギアが嫌いなので、ハッチバック嫌いだけどアクアにしました。

エアコンは前席は効き過ぎて夏でも乗ってすぐ寒くなるので冷え性の自分は逆に困ります。

あとプリウスと同じく視野が狭いし死角が多いです。
エコモード入れると回転数が制御されるのでアクセルベタ踏みしても坂道では全然進みません。
通常モードなら1.5Lガソリン+電力で周りの車よりグングン加速して進みます。
通常モードの燃費18km前後
エコモードの燃費24km以上

荷物のトランクルームはめちゃくちゃ広いけど、その分後部座席が狭いです。
1~2人で乗って荷物多いならコスパ最強な車ですね。

Answer 4

30プリウス

Answer 5

フィットかエブリイバン

Answer 6

自分もメインはカバーをかけて、たまにしか乗っていません。
普段の足車はFITのeHevです。
自分の条件は、ハイブリットであることとある程度の自動運転が備えられていること。そして中古で自分の思ったような価格の車両があったのでこれにしました。積載性もよく、電動ですのでエアコンはよくきき、加速も燃費もいいです。アクセルに対する初期反応はメイン以上に感じます。
が、やはりメインほどの気持ちよさとリニアな操作感はないですね。この辺りは割り切っています。

Answer 7

ラパンSSは正直お勧めしない。
見た目の割に下廻りが腐っている可能性もありますから、そこそこ出したのに腐ってたんじゃ目もあてられない。
そうなるとバイトワゴン系かボロい軽ばかりにもなります。
しかしあるかどうか&予算が合えばN-ONEのRSがお勧め、但しNシリーズの場合はCVTF(HMMF)を最低限でも交換、出来るならストレーナ交換して乗った方が具合は良い。
恐らく燃費的にはN-ONEの方が良い可能性もありますし、燃費を気にするなら3万km毎HMMF交換(メーカー推奨は4万km毎)を行って下さい。
あとはダイハツのコンテ辺りならハイト系にまで行かず良いかもしれない。

プリウスは買うなら30型、これならゴロゴロしているでしょう。
コスパならフィット辺りも無難。

Answer 8

NHP10 アクア

20プリウス