トヨタ プレミオ 「22年1月納車されました。22年春にマイナーしたので、マイナー前モデルです。当時限定車の2.0Gスペリアと1.8X-Lパッケージを比較試乗し、2.0L」のユーザーレビュー

22年1月納車されました。22年春にマイナーしたので、マイナー前モデルです。当時限定車の2.0Gスペリアと1.8X-Lパッケージを比較試乗し、2.0L

2010.9.14

総評

22年1月納車されました。22年春にマイナーしたので、マイナー前モデルです。当時限定車の2.0Gスペリアと1.8X-Lパッケージを比較試乗し、2.0L車の比較的キビキビとしたハンドリングと動力性能の余裕感が気に入りました。マニュアルモードはなくとも十分速いです。（当時1.8L車が当時バルブマチック化未・減税未対応だった。）

満足している点

後席の居住性。
2.0Lバルブマチックエンジンの動力性能。
CVTの違和感が少ない。
レーダーなし式だがグルーズコントロールが付いている。
5ナンバー幅なので、取り回しが良い。

不満な点

・オプション選択制限やグレード設定が不満。
特にトラクションコントロールシステム (TRC) は最上級グレードにオプションとなるのは不満（装着しそびれました）。
マイナー後「スペリア」がカタログモデルとなった代わりに2.0GのEXグレードが廃止された（本皮仕様などよりむしろTRCのような安全装備を標準にして欲しい）。
・買物フックがない（トランク）。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験