トヨタ プレミオ 「自宅のクルマ買い替え後、1000km走行...」のユーザーレビュー

自宅のクルマ買い替え後、1000km走行...

2007.12.5

総評

自宅のクルマ買い替え後、1000km走行しましたので、レポートします。

このクルマ、ホントに目立たなくて印象が薄いクルマですが、トヨタとしてはかなりマジメに作ったクルマではないかと思います。
特にクルマに興味の無い人が快適に移動することを考えるのなら、このクルマが一つの回答になるのではないでしょうか？
年輩の方々には間違いなくオススメのクルマです。
また、室内のクオリティは1.5Lも1.8Lもそれほど変わる所はないと思いますので、短距離を後席にゲストを乗せて走る程度であれば、1.5Lは見栄えもそこそこでオススメです。

満足している点

・意外に高級車に見られること。

・ＣＶＴなので変速ショックもなく、加速もまあまあ好い印象。

・内装の質感は、さすがのトヨタ品質！
　パーツ合わせのチリも均一。
　私が所有するレガシィとは歴然の違いが･･･（涙）

・室内装備も使いやすい。特に全席ワンタッチパワーウインドウはいいですね。

・内装の造形は意外に凝っていて好印象！（特にコクピットのセンター部分やドアハンドル。

・シートは意外に疲れない。思ったより締まっている印象。

・リアシートのリクライニングがとても良い！
　これならゲストを気持ちよく迎えることができるはずです。
　社用車などに多く使われる理由が分かる気がします。

・乗り心地も結構締まっており、高速走行でも安定した印象を受ける。

・タイヤがBS TURANZA ER300って、結構良いタイヤを奢ってますね。

不満な点

・目立たない、華が無い。
　ユーザーレポート少な過ぎ。まあ、クルマ好きの人が注目するようなクルマではないですが。

・ドライビングポジションが腰高の印象でどうも不自然。（私は普段レガシィに乗っているので仕方が無いかもしれません。）

・フロントワイパーの払拭面積が小さい。

・リアワイパーはせめて間欠ワイパーにして欲しかった。

・ステアリングの握りが細い。また、ウッド調の部分がツルツルと滑るので違和感を感じる。

・トランクのヒンジは格納できるようにして欲しかった。

・リアがドラムブレーキだった。（用途を考えたらディスクにする必要がなかったのかも）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験