トヨタ プレミオ 「乗り心地が.....」のユーザーレビュー

ドリームシアター tom ドリームシアター tomさん

トヨタ プレミオ

グレード:1.8X“Lパッケージ”_4WD(CVT_1.8) 2014年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

乗り心地が.....

2015.11.21

総評
私はもうこのクルマ運転しません。新車なのに運転していて楽しくなかった。
嫁の父がセダンの4WDほしくて買ったが、急遽入院することになってしまい、札幌の病院までせっかく買った新車で送迎してくれと言われ160km往復したがもう次の送迎はうちの車でしようとクルマ音痴である嫁とも意見が一致した。
途中運転変わってもらって助手席でスマホいじっていたら乗り心地の悪さに車酔いした。
というか売れ筋のミニバン、エコカーの枠を外れるとトヨタのクルマってこんなにひどいの?
これじゃセダン売れないわけだ。
乗り心地が悪すぎる。これなら私はインプセダンかアクセラを選びます。
セダン好きでエコに興味のない年寄りが直線基調のスタイリングを気に入り市内の病院通院やスーパーへの買い物に使うのならいいねといえるがそれ以外の理由なら他のクルマを試乗してから買うことをお勧めしたい。
満足している点
トヨタというブランドの強さ。
嫌味のない無難な直線基調のスタイリング。
運転しやすい5ナンバー。
その割には人も荷物もそこそこ積める。
街中で直線走るだけなら何も問題ない。
不満な点
CVTの出だしの加速のもたつき感。
乗り心地の悪さ。サスペンション取り替えたら解消できるのかな?
この車で長距離ドライブや曲がりくねった山道を行きたいとは決して思わない。
柔すぎるシート。
デザイン

-

走行性能

-

運転はしやすい。
5ナンバーなので小回りが利きセダンのトランク部分も気になることはない。
追い越し加速もCVTの出だしの悪さを除けばまあ、いい方ではないか。
1300kgのボディに130馬力だから十分ではないか。
そもそもこの車に乗る人はそんな追い越しなど頻繁にやることなどなさそうだし。
定速で直線道路をまっすぐ走るなら何も問題ないレベルと思う。
乗り心地

-

悪い。
道路の継ぎ目でポンポン跳ねる。
その振動が直にシートを伝わって体に来るみたい。
シートも柔っすぎて、私には合わない。
足が柔すぎるんじゃないだろうか?素人判断だが。
静粛性は、まあいい方ではないか。ラジオの音はきちんと聞くことができた。
積載性

-

トランクは広い方か。5ナンバーでワゴンでないセダンの割には結構積める。
2リットルの水6本入の段ボール箱が4つ余裕で詰めたからまあ、いい方ではないか。
多分ゴルフバッグも積めるだろう。
燃費

-

いきなりの新車運転。
ガソリンを入れてないので燃費計算はしていないが、アイドリングストップもないしカタログ数値通りにはいかないと思う。
一応エコサインのようなものがあったので燃費運転をすると表示されるようだ。
価格

-

故障経験
買ったばかりですから。この辺は「トヨタ品質」「トヨタプライド」でしょ?
トヨタ選ぶ人で特に私より上の世代の人は「トヨタだから買う」みたいなところがある。

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