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グレード情報プレミオ

マイナーチェンジ一覧2件2001年12月〜デビュー プレミオ

ユーザーレビュー82件プレミオ

プレミオ

  • 高級感がある
  • 燃費が良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.2
走行性能:
3.3
乗り心地:
3.7
燃費:
3.0
デザイン:
3.2
積載性:
4.2
価格:
3.0

所有者データプレミオ

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. X“Lパッケージ・リミテッド”(AT_1.8)
    2. F(AT_1.5)
    3. X(AT_1.8)
  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. パール
  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    10.9%
  • 男女比

    男性
    92.4%
    女性
    5.8%

    その他 1.6%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 36.2%
    2. 近畿地方 20.6%
    3. 九州・沖縄地方 9.1%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 プレミオ

平均値を表示しています。

プレミオ

プレミオの中古車平均本体価格

57.4万円

平均走行距離40,333km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値プレミオ

走行距離別リセール価値の推移

プレミオ
グレード:
X“Lパッケージ・リミテッド”(AT_1.8)

5年後の売却予想価格

新車価格

196.3万円

売却予想価格

20.9万円

新車価格の 11%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 25万円 23万円

21万円

新車価格の
11%

19万円

新車価格の
9%

1万km 25万円 23万円 21万円 18万円
2万km 25万円 23万円 20万円 17万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて プレミオ

2001年12月

■2004年4月
トヨタの車種からコロナの名が消え、コロナ・プレミオの後継として2001年12月に登場したプレミオ。昔からのトヨタファンにとっては、なじみの車名が消えるのは寂しい限りだが、プレミオは21世紀をリードできる先進のミディアムセダンを提示したいとの考えからあえて名前を継承せずに登場している。そのスタイリングは、今までの保守路線とは一線を画す、最近のトヨタに見られるアグレッシブなデザインとなっている。「上質と高機能」をキーワードに開発されたプレミオは、さすがトヨタといわせるようなクルマ造りをみせている。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。