ダイハツの不正のニュースやってますが、私の車はトヨタのピクシスメガです。 ダイハツのウェイクのOEMです。 このピクシスメガは不正対象車種なのでしょうか？

Question

また不正対象車種だとしたら、この先どうなるでしょうか？

Answer 1

対象車種は公表されています。

購入した車に”瑕疵”、いわゆる本来あるべき機能や品質に欠陥が見つかった場合、購入者側は、売主側に契約解除、または、損害賠償を請求できることが民法によって定められています。

ただし購入前の段階で明らかにわかるような不具合や瑕疵があり、その旨の説明をうけていた場合は、契約解除ができません。

ダイハツ 認証試験不正の対象車種一覧 納車前ならキャンセルできる？
https://www.soratobuiruka.com/daihatsufusei/

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

リコール出たら、そこを直さないと車検を更新できないとかにはなりますが、別に問題ありません。
ネット記事や一部自動車ジャーナリストが、早とちりで「最悪、認証（型式指定）を取り消されたら、今あるダイハツ車には乗れなくなるので、日本中にダイハツ難民が溢れる」とか騒いでいますが、完全なデマです（既存マスコミである読売新聞は、その辺の事情をきちんと説明している）
ネット記事（自動車ジャーナリストも全く当てになりません）の嘘情報に惑わされないようにしてください。

Answer 3

今それを協議しています。国交省、総合機構で。
公道を走ってはいけない車だから、生産停止してます。
後手後手で対応しても、もう無理だと思います。
スバルのEJエンジンと同じです。
ダメなものを無理やり良くしようとして、もっとダメになります。

Answer 4

多分、考えている様な不正では無いと思います。

自社販売用の車種と、OEM車種の製造販売、新型開発が重なり
やらないといけないテストをせずに、数値を書き込んだと言うライズと同じ事も報告も有る様ですが、
ダイハツも自動車製造ノウハウは素人では無いので、
多分、そんなに数値は変わらないと思いますよ。

私もルーミーに乗っていますが、
弱いボディ特有の、軋み音は無いのでテストさえやっていれば・・・と、言うだけの可能性が高いと思います。

恐らくは、不正の内容を細かく調べるまでに多少の時間は使いますが、
テストを受けていない車種は、テストを受けて正しい数値を書き込んだ書類を国交省に提出し直し、再認証を受ける事になります。

昔、三菱や三菱ふそう、三菱重工が自動車や航空機部品の強度改ざんをしたのとは少し内容が違うので、
基礎からやり直しは無いと考えられます。

仮に、承認が出なかった車種は販売終了やモデルチェンジで対応になると思います。

Answer 5

いきなり爆発するわけでもないし
それがほしくて買ったならそのまま乗ってもいいじゃん

Answer 6

不正車種全一覧です。
https://ibb.co/x1fLYy5