現在、トヨタのレジアス（４ＷＤ）に乗っています。 ２０万キロ近く乗っているのと、歩行に杖等必要な障害者が乗降するには、乗り口が高い為、シエンタとパッソセッテ、

Question

どちらを購入するか悩んでいます。
外観と３列目の倒した位置では、パッソセッテの方が気に入っていますが、シエンタのスライドドアも捨てがたく…
アドバイスをよろしくお願いします。

使用方法（？）は、基本的には大人２人（障害者は、必ず助手席乗車）＋犬（柴犬サイズ）１匹。
走行距離は、通勤＋週末は遠方に出かけることが多く、年間２～３万キロ程。
場合によっては、大人２人が仮眠を取る場合あり。
仮眠を考えると、ノアも考えましたが、値段も高めで断念しました。
走行距離と諸事情にて、新車かつ４ＷＤでの購入です。
ウェルキャブは考えていません。
トヨタの前記２車種にて、アドバイスよろしくお願いします。

Answer 1

本人が気に入った方でいいと思います。
ただ、私はシエンタをお勧めします。発売されてずいぶん経ちますので、完成度も高く、セッテよりも不具合が少ないです。というかセッテはほとんど売れないです。中身は完全にダイハツですし…パッソセッテは減税対象外ですし…
ちなみにシエンタはもうすぐで終売ですよ～

Answer 2

シエンタは平成１５年のデビュー以来７年間大きな改良を受けていないので設計が古いですし、旧型ヴィッツをベースに設計されていて足回りやシートなども貧弱で、長距離ドライブには向いていないと思います。パッソセッテはダイハツ製で、エコカー減税に対応していないなど燃費性能が今ひとつで、それゆえ全く売れていませんね。勿論パッソがベースゆえに乗り心地が貧弱なのはいうまでもありません。現在レジアスにお乗りなら、大きなグレードダウンでがっかりされるのではないでしょうか？
よく遠出をして走行が多く、車内で寝るのなら、「どうしてもトヨタ車でなければイヤだ」というのでなければ、ホンダ「フリード」のほうが良いかと思いますので、一度検討されてはどうでしょうか？これは１ランク上のステップワゴンと同じ大型の座席を採用しているのでゆったりと座れますし、レジアスと比べてもあまり格差を感じずに済むかもしれません。

Answer 3

どおしてもその2車でないとダメなのなら、シエンタか。

H社の4WDは雪プラス坂には耐えられない可能性があるのでここで語る理由ナシ。