トヨタ パッソ 「妻の車ですが,とても気に入っている様子です。 価格を考えると,とても良くできていますが,せっかく車体剛性も高く,足回りもしっかりして車としての基本性」のユーザーレビュー

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トヨタ パッソ

グレード:1.3 プラスハナ(CVT_1.3) 2010年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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妻の車ですが,とても気に入っている様子です。 価格を考えると,とても良くできていますが,せっかく車体剛性も高く,足回りもしっかりして車としての基本性

2010.11.10

総評
妻の車ですが,とても気に入っている様子です。
価格を考えると,とても良くできていますが,せっかく車体剛性も高く,足回りもしっかりして車としての基本性能は高いので,ほんの少しコストをかけるととても良い車になるとおもいます。欧州車に引けを取ると言い切れるほど差はないのでは。マイナーチェンジで改善されれば,これ一台で事足りる車になるのではないでしょうか。
ただし唯一追いつけないのが実燃費です。これはカタログ数値だけでは比較できないですし,現在の国産車が欧州車に水を空けられているところです。
満足している点
内外装のデザイン → トヨタ車の中でも良い部類でないでしょうか。
直進安定性 → 高速での直進安定性はとても良い。
シート → 前席のシートは厚く疲れにくい。
安全性 → VSCやサイドエアバックなどが選べる。
車体の剛性 → かなり高い。
車内の広さ → 全長を考えると広い。トランクルームも広い。
エンジン → パワーは高速でも不足はない。
不満な点
燃費 → まあまあであると思いますが,高速道路や郊外などで思ったより伸びない。
後席シート → シートクッションが前席と比べると薄く乗り心地はよくない。
足回り → 固いが,タイヤの特性が半分影響しているとおもいます。もうワンサイズ大きい乗り心地重視のタイヤに交換するとかなり特性が変わるとおもいます。
左右の見切り → 特に左前方が死角になる。Aピラーの付け根の太さが問題。すごく悪いわけではないですが。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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