トヨタ パッソ 「高速は走行車線、法定速度以内。 乗車人数は、 一人又は、 お母さんと、小さい子供程度の乗車、 なら、おすすめです。 」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ パッソ

グレード:1.0X(CVT_1.0) 2010年式

乗車形式:レンタカー

評価

3

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

高速は走行車線、法定速度以内。 乗車人数は、 一人又は、 お母さんと、小さい子供程度の乗車、 なら、おすすめです。

2010.9.29

総評
高速は走行車線、法定速度以内。

乗車人数は、
一人又は、
お母さんと、小さい子供程度の乗車、

なら、おすすめです。
満足している点
二日間レンタカーで借りた感想です、
グレードについては、推測です。

まず、乗り込んでみると、アイドリングは思ったよりも静かで、
振動も少なめに思いました。

走り出すと、ハンドルがとても軽く、
接地している感じが少なめです。

次に、ボディの見切りは丸いデザインの割には良好でした。
女性の方にも車両感覚が掴み易いと思います。

市街地を走行する分には、問題無い、
加速性能、静寂感、乗り心地
ウインカーの音がピコピコ可愛い。

続いて、峠道を大人二人子供二人で走りました、
すると、さすがにエンジンが唸ります。
それに、ブレーキが甘い、
エンジンブレーキを効かせて、下り坂は、走りましょう。



しかし、次の日に、一人乗車で走ってみると、割と快適でした。
タイヤが細い割りには、結構限界が高い、(ドライで)

車内の広さは、
180センチ近い私が運転しても、窮屈ではありませんでした。
不満な点
レンタカーのグレードなのでしょうがないですが、
全体的にチョッと安っぽい。

買い物フックが笑える。

CVTの特性か、先にエンジン回転だけ上がり
後から速度が付いて来る感じが・・・・好きに成れない。

出だしに、CVTの癖なのか、アクセルの踏み加減で、
少し動き出してから、ゴンと振動がありました。

走行5000キロ程度の車だったのに、
助手席のドアトリムから、
びびり音が・・・
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

トヨタ パッソ 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離