トヨタ パッソ 「プチトヨタでもしっかりトヨタらしく無難な足！」のユーザーレビュー

プチトヨタでもしっかりトヨタらしく無難な足！

2022.3.7

総評

足としてはかなり優秀に思う、現行700系、初代10系は経験あるも何故かこの30型は初めて転がしたが1Lの割に力はあるしハンドリングもしっかりしている、足は頼りないしコーナーではロールもかなりするが危険レベルではなく誰でも安全に普通に運転できるトヨタ車らしさが現れている。

満足している点

こじんまりして扱い易いサイズ、ライバルは軽HBセダン系になるんだろうが室内は後席も含め登録車なりの余裕があり積載力もこのサイズならば及第点であり軽との差を歴然と感じる！

不満な点

セルの音、3気筒のエンジン音、ウインカーの電子音はミラに乗っているのか？と思える軽クォリティ、1Lながら4人フル積載だったので燃費も思った程良くは無くL/15㎞程度な点。

デザイン

4

デザインは3世代あるパッソの中では一番好み、可愛らしく嫌味のないデザインは誰にでも好感を持たれるのではないか？と思う、昔娘がこれの赤を欲しいと言っていたのを思い出すので他のコンパクトよりは思い入れあるかも…

走行性能

3

1KR-FEエンジンは3気筒らしいガサツな音質は嫌だがパワーは意外にあり大人4人+荷物フル積載でも普通に高速100㎞巡行がこなせる、音は煩いもののこの時代のCVTは現行ダイハツCVTよりフィーリングが個人的には好みで加減速にそれほど違和感はない、但しBレンジでもエンブレは弱い。

乗り心地

3

静粛性の部分ではトヨタ最安値（ダイハツ軽OEM除く）のコンパクトなので期待できないも加速時のノイズ以外はそうは気にならないレベル、足は柔らかめでシートも柔いので長時間はやはり腰が痛くなるがスタッドレスを履いている部分は割り引かなければならない。
前席はベンチでホールド性はないも広々して解放感はかなりある。

積載性

4

プラスハナという上位グレードのため分割Rr可倒シートも装備され多用途に使える、軽HBよりも多量の荷物が積載できるのは登録車らしくかなり優位、全倒したらばかなりの積載力があると感じるが長さはさほどでもなく長寸物を載せるには助手席まで目一杯前に詰めるのが必要。

燃費

3

4人+フル積載なので仕方ないが1LなのでL/20kmは期待したかったがこの時代のモデルならば及第点に思う。

価格

4

格安コンパクトなので今となってはこのモデルは無価値と判断されてしまうがその分低走行で程度の良いものでもかなりリーズナブルに中古入手できるので優秀な足車かつ軽よりも広大空間が得れれる点でまだまだ存在意義はあると感じる。

故障経験