トヨタ パッソ 「必要最低限のベンチマーク」のユーザーレビュー

エディンバラ エディンバラさん

トヨタ パッソ

グレード:1.0 プラスハナ“Cパッケージ”(CVT_1.0) 2010年式

乗車形式:家族所有

評価

3

走行性能
2
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
2
価格
2

必要最低限のベンチマーク

2021.8.14

総評
街乗りを主眼に置いた用途ならば、必要にして十分な車であります。
しかし、たまに遠出もこなす事があると言うならば1300ccのグレードを選んだ方が良いと感じます。
満足している点
主に女性をターゲットにして作られた車と何かで読んだことがある通り、乗り心地が柔らかく、ステアリングをはじめとした操作性も軽く、誰にでも乗りやすい車ではないかと思います。

小さいので、街乗りには最適です。

また、同じエンジンを積んでいるヴィッツにも嫌というほど乗りましたが、エンジンの振動はパッソの方が明らかに伝わりづらく、静粛性も高く感じます。
不満な点
あくまでも主観ですが、プラスハナに関しては内外装共にキュートに仕上げられているので、若い頃ならともかく、私のようなおじさんが乗るのは怪しく見られてしまうかも?

同クラスのヴィッツと比べ、後席、ラゲッジスペース共に狭く、たまに不便さを感じます。(全長短いから仕方ない?)その分、頭上空間は広いと感じます。

また、高速走行やワインディングロードでは、嫋やかな足回りや軽めのステアリングが仇となり、操作が神経質になります。

ルームランプがマップランプ部しか無く、後席やラゲージスペースが夜間だと暗い。
デザイン

4

走行性能

2

乗り心地

3

積載性

2

燃費

3

価格

2

故障経験

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