トヨタ パッソ 「新型マーチと比較して 地味であまり目立たないクルマ・・・パッソというクルマにそんなイメージをだったんですが、 新型マーチに乗った後にこのクルマに乗ると」のユーザーレビュー

新型マーチと比較して 地味であまり目立たないクルマ・・・パッソというクルマにそんなイメージをだったんですが、 新型マーチに乗った後にこのクルマに乗ると

2010.9.11

総評

新型マーチと比較して
地味であまり目立たないクルマ・・・パッソというクルマにそんなイメージをだったんですが、
新型マーチに乗った後にこのクルマに乗ると・・・
あれ・・・これいいじゃんって正直思いました。
同じような安クルマには違いない・・・けど、このクルマはものすごく丁寧に作られている。
入門者向けのエントリーモデルにも手を抜かないメーカーの姿勢にはとても感心させられます。
私が乗ったマーチは塗装のムラや、微妙にずれたアンテナ位置、タイ製タイヤのロードノイズが物
凄く気になった。パッソは日本車クオリティで全くと言っていいほど問題なかった。
雑誌等では、両車よく比較されますが、私個人の意見としては全く別のクルマだと思います。
パッソは日本車ですが、マーチは輸入車・・・つまり外車だからです。
私の運転では、燃費に関しては、両車とも互角でした。
しかし、維持費に関しては圧倒的にパッソが有利だと思います。
アイドリングストップ付きのマーチは車体価格が割高になるし、バッテリーも特殊になる為に高額
になる（メーカーの説明では５～６万円）パッソは量販店の安いのが使えます。
マーチは外車だから輸入車にまつわる多くのトラブルや問題に見舞われると思います。
一台一台に固体差のあるマーチは国産車に比べて故障の確率は高いです。
日本車の規格とは違うから、量販店の社外品は使えない可能性が高いと思います。
メーカーに部品がなければ、悲劇的で・・・
タイからの取り寄せになり、長期の修理期間と割高の部品代がかかります。（上記の理由で私も輸
入車を手放した。）
結論から言ってマーチはこのクルマが好きな人や、日産関係者以外には勧められないと思います。
パッソは地味で、街中にあふれても決して目立たない空気のような存在です。クルマを所有してい
るという事すら忘れてしまいそうなクルマです。
白物家電的で、趣味性はないけど、日本車クオリティだから、廃車になる最期の最期まで満足して
乗ることができると思います。

満足している点

このクラスのクルマにしては内外装とも丁寧に作られている。
質感が高い。
経済性に優れ、維持費が安い。
小物入れが充実していて使いやすい。
目立たないけど隠れた実力車。

不満な点

スタイリングは先代のほうが個人的には好み。
地味で存在感がない。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験