トヨタ パッソ 「評判の悪い車ですが・・・・ 今回４００キロほど代車で乗る機会がありましたので、書かせていただきます。みなさんの評価を見ると散々ですが、総合的に考えると」のユーザーレビュー

評判の悪い車ですが・・・・ 今回４００キロほど代車で乗る機会がありましたので、書かせていただきます。みなさんの評価を見ると散々ですが、総合的に考えると

2010.9.26

総評

評判の悪い車ですが・・・・
今回４００キロほど代車で乗る機会がありましたので、書かせていただきます。みなさんの評価を見ると散々ですが、総合的に考えると、このような車があっても良いと私は思います。基本的になんら不満を持たなくても済む、日常的に使う生活用品、道具と考えればこのパッソよく考えられできた車と私は思います。ぱっと見はすごくよくできている。割と便利。特に４０キロから６０キロぐらいまではそんな不安もなく、乗り心地も適度にしなやかで柔らかい、高速も８０キロぐらいは加速もそんな不自由も感じず、かつ、燃費もいい。加速が悪いと皆さんは書かれていますが、ノンターボのスズキのワゴンRよりも、パッソのほうがいいと私は思います。また、内装も仕上がりはいい。すっきりとしたダッシュボード、大きなフロントグラス、トヨタ得意のライトブラウンを多用した内装、ゆとりのある足もと。コンビニの買い物に便利な袋かけ、痛いところに手が届くように配置された小物入れ。

満足している点

この値段でこの車の仕上がりのよさはいいと思います。デザイン、内装、走り、そんなにこだわらなければ、ふつうに使え良い車です。私は基本的にトヨタの車作りは好きではありませんが、（便利な装備をオプションにし、それをつけていくと、結局は割高になる。）この車の基本的な部分はダイハツの小型車の基本、今の人は知らないかもしれませんが、シャレードという車の意地の片鱗、しっかり走るということに手抜きはないと思います。CVTもよくできていて、よく走り、ATと比較しても遜色ないし、スムーズでATよりいい。燃費もおとなしく走れば街中でもリッター１５キロはいきます。軽自動車と比較すると、今の軽自動車の質感はとても良くなりましたが、値段も高くなりました。まあ、税金で優遇される、下取りがいい等、かなわない部分もありますが、車の大きさ、（全幅・長さ等）余裕があるという点で、もし、長く乗るのならパッソもありです。特にサービス拠点の多いトヨタは便利だと思います。近くに知り合いの車やさんがある場合は別ですが。

不満な点

車好きな人から見れば、没個性、先進的なところがないということでしょうか。細かくあげればたくさんあります。一見良くできている内装も、実はチープだし、デザイン優先なフロントのパワーウインドウスイッチの配置は最悪、シートも腰痛持ちの私にとっては背中が落ち着かず、１００キロも走ると痛くなるし（日常はちょい乗りが多いですが）後ろのシートなんかは、本当に乗る人のこと考えてんだろうか、エンジン音もわりとうるさく、カーブも速度をあげて進入すると、すぐ破綻をきたし、馬脚をあらわします。でもこの車の価値はそこにはないと私は思います。たとえば、このクラスの日本車で後ろのシートのできの良さを求めてもみんな同じようなものでしょう。ましてや値段の違いすぎるポロなんかと比較するのは無理です。個人的な意見ですが、アフターケアがよければ、総合点ではフィット、走りの面白さ、欧州車的な楽しさを味わいたいならスイフト、個性的な外見を求めるならデミオでしょうか。私なら間違っても新型マーチは乗りません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験