トヨタ パッソ 「最近の１０００ｃｃはいいですね。 質感、ＮＡＶＩなどついて高級感がり気に入っています。」のユーザーレビュー

最近の１０００ｃｃはいいですね。 質感、ＮＡＶＩなどついて高級感がり気に入っています。

2010.4.9

総評

最近の１０００ｃｃはいいですね。
質感、ＮＡＶＩなどついて高級感がり気に入っています。

満足している点

室内が広く、車体が大きく感じられます。また、ルームランプの時間差の照明の装備には驚きました。ＮＡＶＩも使い勝手がよく、使い慣れた現在では満足しています。私は、身長175センチなのですが、昨今の車はドアノブが水平に引く(何というタイプなんでしょうか？)タイプで、辺に斜め上に引き上げると(キッ)といいます。ですので、気をつけて引いています。
とにかく、質感が思ったより高いということですね。
あと、小回りは本当に効きます。ある時気付いたのですが、ステアリングのロック・トゥ・ロック(例えば、一番左から一番右にハンドルを目いっぱい切った時のハンドルの総回転数)が約4回転もあること。これでは、小回りが利くはずです。一部ユーザーの中には直進安定性の事をおっしゃっている方がおられましたが、多分、ハンドルの蛇角によるものだと思われます。特に高速では。
兎に角、16年ぶりに乗った最新型なので、気に入ってます。

不満な点

燃費！
市街地で11キロ/リットル。何が原因かさっぱりわかりません。走行同条件のＨ８年型１３００ｃｃ４ＭＴのコルサセダンは13キロ/リットルはコンスタントに走りました。悩んでいます。皆さん、燃費がいいのに、、、。まだ、300キロしか走ってないせいですかね？一ヶ月点検のオイル交換もしてないし、、、。ああ、誰か教えて。
兎に角、一度長距離クルージングをとは考えています。
ところで、この型で何故ＣＶＴではなく４ＡＴなのか？
メーカーに尋ねました。
この、モデルではＣＶＴよりＡＴの方が燃費がいいそうです。ＣＶＴというのは思いのほか重量のあるトラスミッションなんだそうです。
知り合いの奥さんで、同型パッソで８キロ/ℓいうと知り合いがいますが、やっぱり走り方なのでしょうか？車両本体100万円なのですが、何とかして200万円のプリウスを買おうか。パッソをセカンドカーにして。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験