トヨタ パッソ 「燃費が凄すぎる 外観や運転する喜びを感じる車ではないと思います。  ただし、かなり正確な燃費系があるため、楽しんで燃費向上に努めることができる、別の意」のユーザーレビュー

ニックネーム非公開さん

トヨタ パッソ

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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燃費が凄すぎる 外観や運転する喜びを感じる車ではないと思います。  ただし、かなり正確な燃費系があるため、楽しんで燃費向上に努めることができる、別の意

2009.9.15

総評
燃費が凄すぎる
外観や運転する喜びを感じる車ではないと思います。
 ただし、かなり正確な燃費系があるため、楽しんで燃費向上に努めることができる、別の意味で楽しい車です。
 納車されて1ヶ月ですが、コストパフォーマンスは最高です。
 車両本体が100万円
 値引きが15万円(付属品は無いので本体価格からの値引き)
 国の乗り換え補助金が25万円
 トヨタカードにて支払い効果-1万円
 オプションはサイドエアバック(6万円)しかつけていませんので、実質77万円で購入しました。
 200万円超の某社のハイブリッド車と比べると、どちらがお徳化一目瞭然だと思います。)
満足している点
燃費がすごすぎる。!!
 高速  24.1Km
 郊外  20.5Km
 他の方の情報から燃費は15Kmくらいかなぁと思っていましたが、運転の仕方でかなり変わります。 納車されてから2回目の給油でしたが、カタログ値を平気で超えていました。
 上記きろくは、全行程300Kmの日帰り旅行での記録です。
 高速120Km
 信号の少ない郊外で180Km走行した記録です。
 運転は、出足で踏み込まず、80Kmを超えないように、また、ブレーキをなるべく踏まないように燃費をきずかって運転しました。
 凄いの一言です。
 現在は市内で19、5Kmで運転しています。
 今、ハイブリッド車が人気ですが、価格を考えるとパッソのほうがお得だと思います。
 他にベンチシートが良いですねぇ
不満な点
当方、500ccLの外車と4200ccの国産車、軽4駆を所有していますが、どの車よりも非力です。
 タコメーターが無い
 水温計が無い
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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