トヨタ パッソ 「手軽さゆえに試されるクルマ？ 1リッターモデルのレビューでよく見られる「走らない」「燃費が良くない」という評は、1.3でも通じるところはあると思います」のユーザーレビュー

手軽さゆえに試されるクルマ？ 1リッターモデルのレビューでよく見られる「走らない」「燃費が良くない」という評は、1.3でも通じるところはあると思います

2009.7.30

総評

手軽さゆえに試されるクルマ？
1リッターモデルのレビューでよく見られる「走らない」「燃費が良くない」という評は、1.3でも通じるところはあると思います。
ただ、それは走らせ方の問題でもあると思うこともまた事実で、スロットルワークにホンの少し気遣えばストレスも減って燃費も向上するハズ。
小型車とはいえあれだけの重さのものを走らせるワケだから、いわゆる「慣性の法則」の作用は小さくなく、それをうまく活用して、十分な速度を維持するのに必要最低限のアクセル開度をその都度キープしていけば、エンジンの回転数を（比較的）上げずに済むので燃費には響きません。
車間距離のキープの仕方も考えれば、ブレーキを多用せずともアクセルの穏やかな操作で速度コントロールが出来る（←車速を落とし過ぎることは減る）から、やはり燃費への影響を（ある程度）抑えられます。
これは、1リッターモデルでも変わらないハズです。
雑に運転すれば燃費面のメリットは享受出来ないのは排気量の大小にかかわりませんけど、小型車は燃費への先入観が大きい分、雑な運転による燃費悪化を心理的に受け入れにくいのかもしれません。
が、習慣化するまでのわずかな期間丁寧な運転を心掛ければ、じきそれが当たり前のことになります。そうなれば、極端に“燃費運転”というほどのドライビングではなくとも燃費はある程度向上するし、回さない分エンジンノイズも抑えられる。
ドライバーいかんで、ネガの露呈は抑えられるんです。

満足している点

・使い方が丁寧であれば、きちんと燃費等に反映する基本性能。
　（夏場にがんがんエアコンを使っていても、積算燃費は向上しています）

不満な点

・若干ロードノイズを拾い過ぎるか？　足回りではなく遮音の問題のように思いますが・・・。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験