トヨタ パッソ 「足車として割り切って使用するなら十分 「使用目的」 　　平日は通勤用、休日はちょっとした買い物程度。 　　自分１人用、家族用の車は別にある。何もなけれ」のユーザーレビュー

足車として割り切って使用するなら十分 「使用目的」 　　平日は通勤用、休日はちょっとした買い物程度。 　　自分１人用、家族用の車は別にある。何もなけれ

2008.8.29

総評

足車として割り切って使用するなら十分
「使用目的」
　　平日は通勤用、休日はちょっとした買い物程度。
　　自分１人用、家族用の車は別にある。何もなければ１３年間乗るつもり。
「使用場所」
　　台地のアップダウンの多い田舎道（標高０～２０ｍ）
「購入理由」
　　トヨタで一番価格の安い車だから（試乗せずに購入した）
「購入した金額に対して」
　　外観・・・・・かわいいけど美くしくはない。価格に合ったスタイル。
　　内装・・・・・最初から期待していなかった
　　動力性能・・・これもあまり期待していなかった
　　装備・・・・・エアコン、ドア４つ、パワステ、スピーカー４つつけられる場所と配線
　　　　　　　　　２ＤＩＮのスペース、があれば良かった。（最初から期待していない）
　　お買い得感・・文句のつけようがない（足車として満足）
「燃費（購入して１か月後、１２００ｋｍ）」
　　瞬間燃費は、アクセルを少し踏んだ状態で
　　　一般道の平地で４０～６０ｋｍ／ｈで１７～２４ｋｍ／ｈ
　　　高速道路の平地で、８０ｋｍ／ｈで２２Ｌ／ｋｍ、１００ｋｍ／ｈで１９Ｌ／ｋｍ
　　　位を指している。
　　メーターのトータル燃費は１４．８ｋｍ／Ｌ

満足している点

「小回りがきく」
　１５５の細いタイヤは駐車場での切り返しがラク。
「自然に無理のないスピードで運転している」
　瞬間燃費計をタコメーター代りに常時つけている。
　結構気になるので、エンジンを燃費の良いところを使うと、
　無理のないスピードで運転するようになった。
　（瞬間燃費計の有無の問題で、本来の車の性能とは関係ないかも）
　ただし、発進・加速で燃費の落ち込みを気にしすぎると、停車するのを嫌い
　信号などで危ない傾向が出る気がする。
「目立たない」
　結構、巷で走っているので、気づかれることが少なくなった。
「シートが程良く固い」
　長時間運転していても意外と疲れにくい。
「慣れるとこのコラムＡＴが意外と使いやすい」
　ハンドルからの距離と操作が縦方向なので、慣れるとフロアＡＴより使いやすい。

不満な点

「カタログ燃費の数字が独り歩きしている」・・・実燃費は２／３以下？
　１０・１５モードの試験テクニックを駆使して、成績が良くなるようにしたのか？
　試験の数字とユーザーの数字がかけ離れすぎ？変な期待を持ってしまう。
　・・・ユーザーの使用方法が悪い、走行の環境条件が違うから一概に言えないで、すむ問題？
「ブレーキは踏み込まないと効かない」
　軽く踏んだ程度ではあまり効かない。ゆっくりと強く踏む必要がある。
　ブレーキを踏んで効いている感触がなく、この感覚が気に入らない。
　　（効きすぎてカックンブレーキにはならない）
「急カーブのスピードは要注意」
　８０タイヤはすぐ鳴く。十分に減速すること。
「内装は一面プラスチックでペニャペニャ」
　はがすと良くわかる。ハサミで切れるほど薄く柔らかい。
　耐久性も悪く、はがして取り付けているうちに爪が疲労して折れる。
　（いじらなければ何の問題は無い）
「リアスピーカーの音が外に漏れる（後部ドアにスピーカーを付けた場合）」
　車内で聞く音量と同じ音量が車外に漏れる。それも鮮明に漏れている。
「はっきりいって安普請」・・最初から期待していなかったので納得済み
　プラスチッキー、だけど、車内の収納スペースの使い勝手はかなり良い。

デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験