トヨタ パッソ 「母の車の代車にて 1000ccモデルがカローラより代車で来たので乗ってみました。 走行場所は夜中の郊外、第三京浜、夜中にもかかわらず若干交通量が多く」のユーザーレビュー

母の車の代車にて 1000ccモデルがカローラより代車で来たので乗ってみました。 走行場所は夜中の郊外、第三京浜、夜中にもかかわらず若干交通量が多く

2006.12.12

総評

母の車の代車にて
1000ccモデルがカローラより代車で来たので乗ってみました。
走行場所は夜中の郊外、第三京浜、夜中にもかかわらず若干交通量が多く信号の多い都内です。
細かい内容は長所、短所に乗せますがセカンドカーで一人で出かける、買い物のお供に、というならば文句もあまり出ませんがメインで乗るのであれば若干覚悟？は必要です。
こんなもの？と思えばまず普通に乗れますが比較してしまうとネガがでてしまいますね。
このクルマを選ぶ理由としては価格だと思いますのでもし短期に売るのであればブーンよりもトヨタということでリセールバリューが高く付きそうなのでおすすめです。

満足している点

どうしてもネガの多いクルマということで長所的な物は価格だと思います。
トヨタとしても軽は嫌だけれど高いクルマは買えない、という人に向けて作っている車だと感じます。
トヨタ得意の見えない部分のコストダウン以上のコストダウンが見えます。
とりあえずの足に買いたいというのならまず最廉価な商品になるのではないでしょうか？

不満な点

インテリアから言わせてもらうと結構狭い。
5人は乗らないけれど4人は、という人でなおかつ軽自動車ほど狭いのは…という人にしか勧められません。
自分の所有しているK11マーチと室内幅は110mmも広いはずなのに狭く感じてしまいます。
また、インテリアは質素だと感じたフィットと比べても全然だめです。
質感のないプラスティックとデザインに凝ったのか丸くデザインされたインパネ周りは若干窮屈。
エンジンに関しては1000だからしょうがない、とはいえ結構うるさいです。
うなるしパワーは出ないし軽自動車か？という感じです。
また、CVTではなく4ATということで変速ショックは通常レベルですがパワー感がありません。
CVTは好きになれないという方が多いと思いますが、この排気量であれば逆にCVTの方がきびきび走ってくれていいと思います。
また、そのせいか燃費は大してよくありませんでした。
すいている第三京浜を100キロ弱で走った事も含めるとフィットとの比較では9割程度の燃費ではないかと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験