トヨタ パッソ 「使いやすい車でした。 現在、カローラフィールダーの前にパッソを５年ほど乗っていました。買うときは、自分一人の通勤用として買ったため、非常に満足していま」のユーザーレビュー

使いやすい車でした。 現在、カローラフィールダーの前にパッソを５年ほど乗っていました。買うときは、自分一人の通勤用として買ったため、非常に満足していま

2012.3.18

総評

使いやすい車でした。
現在、カローラフィールダーの前にパッソを５年ほど乗っていました。買うときは、自分一人の通勤用として買ったため、非常に満足していました。しかし、家族を乗せたりするようになってから、もう少し大きな車にと思いフィールダーを購入しました。

満足している点

小回りは抜群。片側一車線の道で切り返せずに向きを変えられた。
燃費も良かった。郊外で長距離かけて走ればリッター20を切ることは無かった。
中も意外に広く、親や兄妹を乗せるには充分だった。後部座席のシートアレンジも多彩で、クッションを前に移動させて、荷物おきにしたりして便利だった。
走りが悪いというが、慣れてしまえば挙動が分かりやすくてその気になれば結構スピード出せました。というか、結構周りがスピード出していたし、峠でＢＭＷに煽られた事もあったが、コーナリングだとパッソが速く回れた。直線で抜かれた後も、カーブになるとＢＭＷはスピードが落ちてすぐに追いついてしまった。
水色だったが、それだけでオシャレで周りからの評判が良かった。フィールダーがシルバーになったら、年寄りくさいとバカにされました。

不満な点

パワーは無いですよ。
運転席助手席はまずまず快適だが、リアシートがペラペラで後ろに人が乗ると落ち着かなかった。祖父母を乗せたときは、体重を支えきれなくて、リクライニングするストッパーが折れてしまった。(重量オーバーか？）
結局、それが原因でカローラフィールダーに入れ替えた。正直、フィールダーの方がパワーもあり楽だが、パッソをまだまだ乗っていたかった。
タイヤが標準で155/80Ｒ13だったが、乗り心地がふわふわして嫌だったので、175/65R14にインチアップした。少々小回りがきかなり燃費も落ちたが、不自由なく快適になった。ただし、スタッドレスは155/80R15のままにした。燃費はインチアップしたときの燃費です。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験