トヨタ パッソ 「あつかいやすく、１リッターでも十分な動力性能なのし、このクラスとしては十分なスペースを有していますので、無難な選択肢ではと思います。 始動と加速時に」のユーザーレビュー

あつかいやすく、１リッターでも十分な動力性能なのし、このクラスとしては十分なスペースを有していますので、無難な選択肢ではと思います。 始動と加速時に

2012.12.30

総評

あつかいやすく、１リッターでも十分な動力性能なのし、このクラスとしては十分なスペースを有していますので、無難な選択肢ではと思います。
始動と加速時に軽ライクなエンジン音がするものの巡航時はいたって静かです。主なターゲットが女性なので、操作系が軽く、ドアはちょっと頼りない作りでした。個体差なのか、ノッキングしそうな回転数を維持したまま走る点と、停止中にビニールが焼けた様な臭いが室内に入ってくるのが気になりました。
燃費計では平均15km/l位を指していましたが、発進停止が割と多い走行条件でも満タン法で25km/l位になり「？」なものの良い結果でした。

満足している点

無難なエクステリア。先代はユニセックスだったが、
現行は色、形とも女性向け。
ダッシュボードがフラットで鼻先が見えなくとも見切りは良く、後方視界も良いのでカメラが無くても取り回しがし易い。シートは同クラスと変わらないが、アップライトな乗車姿勢のせいか腰や尻が痛まず疲れにくい。
軽さとCVT制御のマッチングで出足は軽やかなので、巡航までもっていくのが容易。
一番好ましかったのが、トヨタの同クラスでいずれも良くないと感じていた停止直前の挙動。最後にガクっとくるのが殆ど感じられなかった。

不満な点

インテリアの材質。エアコン周りなどは傷だらけ。色合いやデザインは良いので残念。
乗り心地は良いが、段差越えでドタドタする。コーナーではさほど感じないものの、直角に曲がる際は重心の高さが全面に出てきて不快。
ドリンクホルダーや小物入れは充実しているのに、グローブボックスが無い。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験