トヨタ パッソ ユーザーレビュー・評価一覧 (7ページ)

よくも悪くも、凡庸な車

2016.10.11

総評

収納と足回りが最大の欠点。 逆に、価格・燃費以外にこれといった利点も存在しない普通の車・・・なのかな。 欠点部分が気にならないなら、コスパは高いのだろう。 ただ、購入する動機としてはちょっと弱く...

満足している点

良くも悪くも凡庸である事。 燃費が良い事。 価格が安い事。

不満な点

一番の問題点は、柔らかいサス故の安定性のなさ。 ちょっと高い速度でコーナーに入ると、大きめのロールから強いアンダーを発生し、外側に膨らんでしまう。 軽自動車よりチープな足回りだと感じた。この車で緊急回...

乗り心地

サスが柔らかめの設定らしく、乗り心地は悪くはない。

三菱アイからの乗り換え

2016.9.28

総評

良くも悪くも最近の軽自動車の大きいバージョンみたいな出来。 乗っていて室内の広さのみがハイクラスの軽自動車に勝っているレベルで、税金や費用の差額を埋めれるかは使う人の価値観によると思うが、私は最近の...

満足している点

遮音が効いていて窓を開けなければかなり静かな車内です。 車体の見切りも良く、運転しやすい。 CVT独特の感じに慣れればアクセルの無駄な踏込は回避されて燃費も良くなると思う。 安全装備はか...

不満な点

室内は驚くほど収納が無さすぎ！ 最近の車はこんなものなのか？ 親父が買った現行デミオも車内の収納が無さ過ぎると不満を云っていましたが、こんなものなのかな。 せめてタウンカーみたいな扱いをするためにテ...

乗り心地

新車なのでシッカリとした感じがします。 路面の不整の突き上げや揺れはノーマルの足回りでは不満はありません。 最近の車の防音には驚くほど静かに走ってくれます。

2代目

2016.8.21

総評

優等生タイプ

満足している点

取り回し

不満な点

デザイン

乗り心地

-

なかなか良くできた車です。

2016.8.17

総評

コンパクトカーを探している方には、とてもお薦めの一台です。

満足している点

コンパクトで、取り回しが良く、特にストレス無くドライブできる点。

不満な点

高速時の加速が今一な点。

乗り心地

可もなく不可もなくという感じ。

海よりも青いかっこ可愛い車です♬

2016.8.3

総評

何はともあれ、毎日30分の通勤を enjoy♬させてくれる相棒です。 　　　　　(´艸｀*)

満足している点

憧れのmini　cooperに似ている♡

不満な点

アイドリングストップするので、発進時に毎回 ぶるるんって、エンジンをかける音がなるのがちょっと(・.・;)

乗り心地

気分爽快！！

初代

2016.2.26

総評

可も無く不可も無く

満足している点

サイズ

不満な点

パワー　ハンドリング

乗り心地

普通

ちょっと大きな軽自動車

2016.2.14

総評

正直　止まる　曲がる　がしっかりしてません スピ－ドが乗ってくると調子いいですが発進の加速も物足りないです １２００クラスの車と同じ感覚で運転すると物足りないかも なのでかなり丁寧に運転しないと燃費...

満足している点

最近のデザイン優先の見切りの悪いコンパクト車より運転しやすい

不満な点

足回りがきゃしゃ

乗り心地

-

車検や修理の代車として

2016.1.23

総評

結構いいですよ 日常の足にするなら、これは十分の性能持ってます。

満足している点

街乗りでの旋回性能 軽いハンドル（街乗り限定）

不満な点

軽いハンドル（これで高速は怖い） 低い加速性能（1000ccに求めるだけ無駄ではあるしそもそも代車）

乗り心地

可もなく不可もなくですね。

街乗り専用車

2016.1.16

総評

シティーコミューターです。 質感を求めず安い車がイイ人はどうぞ。 最近の軽は質感が高くなってきているので、軽との比較は必須だと思います。 維持費を考えないならパッソの方が安く買えるかも。 私だ...

満足している点

小回りの良さ 維持費の安さ(車重1000kg以下・排気量1.0L未満) コラムシフトによる前席足元のすっきりした感じ コラムシフトといっても、一昔前の軽自動車のようなものではなくて、インパネ...

不満な点

トヨタの車だが、製造担当はダイハツ。 それゆえに、トヨタディーラーに「ちょっと擦った傷を塗ってくれ」と頼むと、明らかに色味の異なる色で塗られた。 それはないだろ(-"-) カラーコードもダイハツのカ...

乗り心地

155/80R13というサイズのタイヤなので、やわらかいです。 悪く言うとぐにゃぐにゃですので、気になる方は交換することをお勧めします。 静粛性はあまりありません。100万ぐらいの車ですからね… ...

３年所有して今更ながら

2015.12.18

総評

価格帯がもっと上位の車と比べてしまうと、値段相応なので色々欠点はあるでしょうが、普通に走り普通に曲がり普通に止まる車です。小さい車体の割に大人4人が十分に乗れるスペースがあり、後席を倒すと物も載せられるの...

満足している点

CVTが排気量の小さなところを上手くカバーしてくれている気がします。高速道路の走行も問題ないレベルです。最小回転半径が小さいので、狭いところでの走行も苦になりません。オイルは年１回、距離で約10000キロ...

不満な点

ハンドリングに若干物足りなさを感じます。コントロールが難しいかといわれるとそれは全くないのですが、何と言うかちょっと寂しいというか・・・・でも許容範囲です。

乗り心地

乗車人数が少ない（車重が軽い）時は、路面の凹凸に対し少し跳ねる感じがします。ベンチシートはホールド感が頼りない感じはありますが、長距離（３００キロ以上）走行しても特に疲れるということはありません。

代車パッソ

2015.11.16

総評

万人に受けそう。

満足している点

乗れたこと。知ることができたこと。

不満な点

燃費に気をつけていたつもりだが、あまり良くなかった。 マニュアル車が出て欲しい。

乗り心地

ショックは柔らかめで、スピードに乗って段差などに差し掛かっても振動は軽い。ドアを閉める時バタンと音が鳴ってしまう。エアコンの吹き出し口が閉じれない部分がある。座位置が高く、乗り降りがし易い。内装が広く、圧...

今どきの軽の方が勝る部分も多い。キャラクター設定、バイブレーションに問題。

2015.9.23

総評

　初代パッソはダイハツとの共同開発で、名車といってもいいくらいに良くできたクルマだった。それが二代目になるとプクプク太り、見た目には決してスタイリッシュとは言えない。この外観のせいで第一印象は悪く、乗って...

満足している点

ガングリップのシフトレバーに、ベンチシートを継承していること

不満な点

パッソの致命的なウイークポイントがバイブレーション。ハンドルからも、フロアからも、シートからもあらゆる箇所からバイブレーションが体に伝えられ、とにかく不快。ノッキングを起こしているような低い回転域で頑張り...

乗り心地

乗り心地は比較的フラットで、後に酷評する振動を受けたとしても、以外と疲れがこない。

街乗りにはちょうどいい車、だけど高速は…

2015.8.5

総評

普段使いで街乗りオンリーならこれで必要十分な性能を持っていると思います。 ただ、頻繁に高速道路に乗る人やフル乗車するには１Lエンジンはおススメはできません… また運転していて楽しい！という車でもないと...

満足している点

・２７インチの自転車がつめる ・コンパクトで取り回しがよく運転しやすい ・小物入れが充実しており散らからない ・前方視界が広い ・着座位置が高い ・すわり心地もよい

不満な点

・チープな内装（プラスチックだらけ） ・よく半ドアになるドア ・３気筒の振動のせいか停車中の車内の振動が気になる ・車内のプラスチックが共鳴する感じがする ・やっぱり非力な１Lエンジン ・ウイン...

乗り心地

乗り心地は思ったよりいいです！ 着座位置も高くて乗りやすいです！ ただ段差を踏むと振動がダイレクトに伝わってきます…

最高の下駄車

2015.6.4

総評

コストパフォーマンスに優れた車。 軽自動車でもなく、立派に普通車なのだが価格は良くも悪くも軽自動車並み。 まさに下駄車（サンダル車）としては最適な一台。 代車で新型パッソと同じエンジ...

満足している点

値段なりの働きをしてくれる車。 維持費も安く、保険も安い。 DIYのメンテナンスもある程度は出来そう。 取り回し、車載、シートアレンジは使いやすい。

不満な点

足回りがプア、横転するかもと思ったことも数回あり。

乗り心地

当時で本体が100万ちょっと、ナビとコーナーセンサーつけて140万くらいの車だからあまり注文はつけられない。 高速や山坂道では、大声ださないと会話が出来ないくらいエンジン音はうるさい。 ロール...

大排気量の高級車と比べられたら太刀打ちできませんが、このクラスの車では非常に良く出来た車です。良く非力との評価を見受けますが、排気量を考えれば当然のこ

2015.3.18

総評

大排気量の高級車と比べられたら太刀打ちできませんが、このクラスの車では非常に良く出来た車です。良く非力との評価を見受けますが、排気量を考えれば当然のことで、公道を普通に走る分には全く問題有りません。

満足している点

キュートなエクステリアデザイン。コンパクトながら意外と広い室内、シンプルなインパネデザイン。この車にして、必要且つ十分なエンジン出力。良く効くエンジンブレーキ。リアシートを倒せば、大きな荷物も積める。

不満な点

特に有りませんが、しいて言えば燃費、と言っても通勤で１４．５ｋｍ／ｌ。遠乗りでは１８ｋｍ／ｌ。

乗り心地

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初心者女性や高齢者の日常の足として 非力なので坂道の多い地域や高速走行を多用する ニーズには向かない

2015.3.17

総評

初心者女性や高齢者の日常の足として 非力なので坂道の多い地域や高速走行を多用する ニーズには向かない

満足している点

コンパクトで狭い道や車庫入れが楽 プレーンなデザイン 燃費

不満な点

長距離は遠慮したいシート 非力なエンジン まったく楽しくないドライブフィール

乗り心地

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昨年、代車で1日運転できました。コンパクトながら室内が意外と広く、運転も楽でした。ただ、シートがやや固めなため、長時間運転には向かないかな？楽だったけ

2015.1.27

総評

昨年、代車で1日運転できました。コンパクトながら室内が意外と広く、運転も楽でした。ただ、シートがやや固めなため、長時間運転には向かないかな？楽だったけど、運転していて楽しさは感じられなかったし…。生活の足...

満足している点

室内が意外と広い。運転が楽。メーターが正面にでかでかとあり、見やすい。買い物などの足として使う分には必要十分。

不満な点

シートが固い。長時間の運転は無理。あと、アイドリングストップ機能。止まって欲しいときに止まらず、止まらなくていいときにエンジンが止まり、正直、戸惑いました。エンジンがかかる度にイグニションが作動し、バッテ...

乗り心地

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＜２００５年式５ドアＨＢ１０００Ｇ・４ＷＤ・４ＡＴ＞ 　ヴィッツのＭＴ操作が疲れて新車で検討。初代・３気筒。ＴＲＤスポーツの１３００・５ＭＴ仕様は貴

2014.12.31

総評

＜２００５年式５ドアＨＢ１０００Ｇ・４ＷＤ・４ＡＴ＞ 　ヴィッツのＭＴ操作が疲れて新車で検討。初代・３気筒。ＴＲＤスポーツの１３００・５ＭＴ仕様は貴重。

満足している点

ボデーサイズが小振りで扱いやすく軽量。最近のハッチバックは縦４ｍ・横1.7ｍに迫る車種が普通だが、私はもっと小さい方が好み。ダイハツ製エンジンだが評価は高かった。装備は標準でも最低限の物は付いた。

不満な点

実際は特に問題なかったようだが、１０００のパワー不足と３気筒のフィールは、排気量が多い４気筒からの乗り換えだと気になった。１０００にしては今一つ伸びないカタログ燃費も不満（４ＷＤは更に悪い）。

乗り心地

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総合的には、今回この車を選んで正解だったな～とつくづく思いました。

2014.11.8

総評

総合的には、今回この車を選んで正解だったな～とつくづく思いました。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

思っていた以上に乗り心地のよさに驚きました。静かで長距離走行も快適です。

とにかく、コンパクトカーを検討しているのならおすすめの１台だと思います。室内も広く、リアシートを倒せば、高い車高と相まって、結構大きな荷物も積むことが

2014.10.30

総評

とにかく、コンパクトカーを検討しているのならおすすめの１台だと思います。室内も広く、リアシートを倒せば、高い車高と相まって、結構大きな荷物も積むことができます。燃費は遠乗りで１７～１８ｋｍです。

満足している点

納車されて、６か月以上が立ち、走行距離も７千kmを超えましたが、当初の期待を裏切らない走りを見せております。１ｌエンジンというエンジンの非力さを心配しておりましたが、全くストレスを感じさせない走りを見せて...

不満な点

特に有りません。

乗り心地

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