トヨタ パッソ 2005年12月モデル新型情報・価格・グレード

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • デザインがかわいい

新車価格（税込）

94.5～138.6万円

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中古車本体価格

9.8～71.0万円

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グレード情報パッソ

ユーザーレビュー174件パッソ

パッソ

  • 操作しやすい
  • 室内空間が広い
  • デザインがかわいい

平均総合評価

3.7
走行性能：
2.6
乗り心地：
2.5
燃費：
3.2
デザイン：
2.9
積載性：
2.8
価格：
3.0
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専門家レビュー3件パッソ

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所有者データパッソ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. X(AT_1.0)
    2. G(AT_1.3)
    3. X(AT_1.0)

  • 人気のカラー

    1. シルバー
    2. 黒
    3. 白

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FF
    87.5%
    AWD
    12.4%

  • 男女比

    男性
    73.9%
    女性
    23.6%

    その他 2.2%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 31.2%
    2. 近畿地方 16.6%
    3. 東海地方 16.2%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 パッソ

平均値を表示しています。

パッソ

パッソの中古車平均本体価格

28.1万円

平均走行距離67,688km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値パッソ

走行距離別リセール価値の推移

パッソ
グレード：
X(AT_1.0)

5年後の売却予想価格

新車価格

102.9万円

売却予想価格

0.0万円

新車価格の 0%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離		 2025年
1年後 		2027年
3年後 		2029年
5年後 		2031年
7年後
5千km 0万円 0万円

0万円

新車価格の
0%

0万円

新車価格の
0%
1万km 0万円 0万円 0万円 0万円
2万km 0万円 0万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて パッソ

2005年12月

■2005年12月
パッソは国内市場では初めてトヨタとダイハツの共同開発車として誕生した。ダイハツからはブーンの名前で販売されている。トヨタの車両企画力とダイハツのスモールカー開発技術・生産ノウハウなどを結集させ、マイ・パートナー・コンパクトをテーマに、毎日の暮らしのパートナーとして活き活きとしたカーライフを提案したクルマだ。力強さとかわいらしさを融合させた「イカツかわいい」をキーワードとした外観デザインも特徴的。全長はヴィッツよりも短いものの、ホイールベースが長くなっているので居住空間にゆとりがある。シンプルでクリーンな室内は、開放的で清潔感のあるものを目指した。また、ユニバーサルデザインの視点から、手に馴染む使いやすさを重視した高い機能性を実現している。リヤシートは6:4分割可倒・リクライニング機構を備え、多彩なシートアレンジが可能だ。最小回転半径を軽自動車と同レベルの4.3mとするなど、取り回しの良さも特徴。エンジンは1.0リッターと1.3リッターの2種類。これと4速ATとの組み合わせだ。全車が平成17年排出ガス基準75％低減レベルを達成するなど、環境にも配慮された。必要十分な安全装備も備えている。乗る人の個性やスタイルで選べる全9色のボディカラーも楽しい。2005年12月にはマイナーチェンジがあり、キーフリーシステムのカードを防水化するなど使い勝手を向上させたほか、灯火関係の最新基準にも適合を図った。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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